8/29(土) 11:00配信
読売新聞オンライン

　奈良県十津川村で、観光地として有名な「谷瀬の吊（つ）り橋」などのつり橋をバイクで渡ったという目撃やＳＮＳの投稿などがあり、橋が壊れる危険があるとして、村が「二輪車通行禁止」の看板を立てて注意を呼びかけている。ただ、村内のつり橋４１本は村道や林道で、法律で二輪車の通行を禁止できる歩行者専用道ではない。村には専用道への変更に必要な資料や調査にかける人手が不足しているため、観光客らのマナー頼りの対策を取るしかなく、強く自粛を求めている。（堀圭吾）

ＳＮＳ投稿拡散

　村によると、６月１日に村内のつり橋「林橋」をバイクで走行したとみられる男性の投稿が拡散。村に問い合わせが１０件ほどあったため、橋の出入り口に「二輪車通行禁止」の看板を設置した。また、同月上旬、村に地元住民から谷瀬の吊り橋をバイクで走行する観光客がいたという連絡があり、看板を置いてＳＮＳでも「吊り橋をバイクで走らないで！！」などと投稿し、注意を呼びかけたという。

　村内のつり橋のうち、２９７メートルと最長の谷瀬の吊り橋は、谷瀬地区の住民が建設費を出し合い、１９５４年に完成。以来、生活道路として利用され、観光地としても有名になった。

　村建設課によると、橋は鉄線とワイヤを中心に構成されており、定期的に補修工事が行われている。しかし、橋全体の重みや通行による負荷を支えるメインのワイヤ「主索（しゅさく）」が建設当時のままで老朽化が進行。重量があり、振動も激しいバイクの通行は、つり橋の損傷や落下の危険がある。

　さらに林橋などその他のつり橋は、補修はしているものの、谷瀬の吊り橋より頻度が低く、危険性が高いという。

生活道路

　ただ、村内のつり橋は生活道路で、道路交通法上における歩行者専用道ではない。そのため、警察がバイクの通行を目撃したとしても、取り締まれない。

　専用道に変更するには、設計図を基に、ワイヤの太さから耐荷重を測定するなどの調査が必要。しかし、つり橋の多くは昭和２０～３０年代、当時の村民の経験と感覚で造られたことから、設計図自体がないという。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/7223cbdf96bf81a40cc08014df91b7579971d219

撮り鉄とどっちが悪いの？




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何回かバイクで行ったことがあるけどバイクで渡ろうとは思わんわ

辺鄙な尊皇な里ってイメージ。京で睨まれてると逃げてここに潜むw

つり橋なんてただでさえ怖いのによくやる
車一台が通れるつり橋を渡ったこと有るけど
正直者二度とやりたくない

入口と出口に、自転車はギリ通れるけどバイクは通れない柵を設置すれば良いだけ
俺の近所の河川敷沿いの道はバイクが入れないようそういう柵を設置している

取り締まれないのは、困ったことだね
と、十津川は、言った。

法的根拠はなくても村が金出してるんだから
まともな奴なら無理に通って迷惑かけたりしないよな

何で法的な歩行者専用にダウングレードするのに再設計が必要なんだろう

谷瀬の吊り橋は入り口の近くに転落者慰霊のお地蔵さんがあるのが怖い

これをバイクで渡るのはアカンやろ

どゆこと？バイクで渡ったくらいで落橋とかありえる？🥺

普通にシニアカー横断してるぞ

そもそも警察が取り締まれるのかってレベルの橋だなｗ

バイクに乗って渡るな 押して渡れって言えよ