JR東日本は9日、盛岡―東京間で荷物専用新幹線の運行を始めると発表した。荷物専用の新幹線の運行は初めてで、山形新幹線「つばさ」で使われていたE3系1編成の7両を改造して2026年3月23日から始める。最大17.4トン（千箱程度）の荷物を運ぶことができる。

　JR東によると、平日の正午前に盛岡の車両基地を出て、午後4時ごろに東京の車両基地に到着するダイヤを予定。運行時はE5系の「やまびこ」と連結する。

　車両はスペースを確保するために客室内の座席を全て撤去。荷物をかご台車に載せたまま搭載するため、床面を平らにして鉄板を敷いた上で滑り止め加工を施した。果物や水産品などを運ぶ。


2025年12月09日 20時19分共同通信
https://www.47news.jp/13572928.html

ただでさえ東京～大宮間混んでるのに大丈夫？

積載量がもうちょい欲しいよな
大型トラック1台に毛が生えた感じじゃん…

つばさは初代がかっこよかった

まー、「やなびこ」と連結なら
最速達性は必要無いから仙台で15分くらい停車して
仙台でも荷物の搬出、搬入すれば良いのに
荷物取り扱い停車中に「はやぶさ」が後から来て仙台で客を乗せて
「はやぶさ」が先に仙台を出発しても良いし

駅の荷さばきが問題になるね。どうやるんだろう？

配送料高そうだな
国鉄時代は郵便車があってホームの端には荷物はこぶ台車や貨物船用エレベーターがあったもんだが
鉄道、内航海運→トラック輸送から
トラック輸送→鉄道、内航海運に逆戻りか

北海道新幹線開通後に青函トンネルのダイヤを開けるために
軽貨物は新幹線にするためかもね

やまびこは早期に予約すると
駅ネットで3割引き
お得だからグリーン車よく乗るけど
仙台ー盛岡は昼も夜もガラガラ
仙台ー盛岡間をもっと荷物乗せれば良いと思うけど
需要ないのかね
もったいない

飛行機じゃ高い、トラックじゃ遅いか少ない、貨物列車使うほど大きくない、小口の荷物の詰め合わせかな。どこで降ろすんだろね

路線が本当に込み合っているんなら、２階建て新幹線を再導入して本数を減らせば良いのに

1編成より両端2両を貨物にすりゃいいのに

昔は先頭車両の一部荷物用だったよな

1日2往復だっけ
今後の需給だな