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リニア座席、リクライニングなし JR東海、背もたれ15度傾斜に [少考さん★]
1: 少考さん ★ 2025/09/30(火) 19:57:18.60 ID:Mhm2jFmc9
リニア座席、リクライニングなし JR東海、背もたれ15度傾斜に | NEWSjp
https://news.jp/i/1345647098883359607
Published 2025/09/30 17:54:20
Updated 2025/09/30 19:00:37

リニア試験車両の新型式「M10」の車内(JR東海提供)
JR東海は開発中のリニア中央新幹線の車両に関し、乗客の座席の背もたれをリクライニング機能のない固定式としたことが30日、同社への取材で分かった。東京・品川から名古屋までを最速40分で結ぶため、リクライニング機能がなくても乗客が快適に過ごせると判断した。背もたれは後ろに15度傾斜した状態にする。
固定式の背もたれは、外観だけを7月に報道機関に公開した試験車両の新型式「M10」に採用した。M10は実際に開業する際の車両の基本としており、改良を重ねた上で最終的な仕様を決定する。従来の「M9」まではリクライニング機能を付けていた。
https://news.jp/i/1345647098883359607
Published 2025/09/30 17:54:20
Updated 2025/09/30 19:00:37

リニア試験車両の新型式「M10」の車内(JR東海提供)
JR東海は開発中のリニア中央新幹線の車両に関し、乗客の座席の背もたれをリクライニング機能のない固定式としたことが30日、同社への取材で分かった。東京・品川から名古屋までを最速40分で結ぶため、リクライニング機能がなくても乗客が快適に過ごせると判断した。背もたれは後ろに15度傾斜した状態にする。
固定式の背もたれは、外観だけを7月に報道機関に公開した試験車両の新型式「M10」に採用した。M10は実際に開業する際の車両の基本としており、改良を重ねた上で最終的な仕様を決定する。従来の「M9」まではリクライニング機能を付けていた。
2: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 19:58:06.04 ID:lUNctJyz0
必要ならポン付けして、変えるだけだしな
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4: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 19:59:15.90 ID:Og1F5+YO0
あ試験機か
5: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 19:59:33.48 ID:AQnDivH20
せーので一斉に強制で倒れる仕様にすりゃ
文句も出えねえんじゃねえの
文句も出えねえんじゃねえの
69: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:16:05.23 ID:lue381LX0
>>5
むしろ後ろどころか他の人全員から文句言われる可能性すらあるだろ。
むしろ後ろどころか他の人全員から文句言われる可能性すらあるだろ。
7: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:00:16.82 ID:y2OUiPdx0
疲れるだろ
8: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:00:22.06 ID:kiWOnDu70
新幹線より圧倒的に速いなら
全席ファーストクラス指定席でもチケット完売するんじゃない?
全席ファーストクラス指定席でもチケット完売するんじゃない?
9: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:00:23.17 ID:fVX8z5qI0
一部路線だけでも開業しようや
105: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:28:27.13 ID:HTV4Mg920
>>9
その一部もできてないのに?
その一部もできてないのに?
11: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:00:32.09 ID:gIccLygo0
すぐに着くし軽いほうがいいから
12: (神奈川県)(東京都)(茸)猫猫日本 2025/09/30(火) 20:00:58.43 ID:ATMdjHLC0
日本人なら後ろの人に遠慮して、誰か居る時は常識的角度にするけどねぇ
そういう事だぞ
そういう事だぞ
13: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:01:12.44 ID:CKQsXmKc0
40分でもフルフラットで寝たいんだが
94: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:24:52.89 ID:ThEFr/Co0
>>13
家で寝てろ(笑)
家で寝てろ(笑)
14: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:02:04.03 ID:k//M3r160
いいんちゃう。断りも無しに前の奴がリクライニングするとムカツクし。
15: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:02:25.01 ID:m9/0V8+50
喫煙車両か喫煙ブースはないの?
40分も吸えないとか考えられないんだけど
40分も吸えないとか考えられないんだけど
17: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:03:08.90 ID:TkcxBngk0
倒すのも倒されるのも神経使うからな
大正解
大正解
19: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:03:43.46 ID:nsXcgs1r0
あとは前の席に足乗せれないよう前後仕切れば完璧だな
20: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:04:17.45 ID:b857H+Vv0
足の前にスペースあるからスーツケース置けるよって、窓側の人が地獄じゃんw
まあ、トンネルだらけだから景色楽しむ要素もないか
まあ、トンネルだらけだから景色楽しむ要素もないか
24: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:05:09.25 ID:JdQEPhqY0
新幹線もそうしてくれ
35: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:08:24.84 ID:/gp2+ZFC0
リニアできても多分新幹線に乗り続けると思う。
地下4階にホームあるし行くのめんどくさい。
地下4階にホームあるし行くのめんどくさい。
37: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:08:56.24 ID:/Ma8dbWt0
たまに問題起こすやついるし、固定のほうが良さそう
38: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:08:57.22 ID:5vpkrAmL0
40分で東京名古屋なんだから固定でもいいんじゃね?
39: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:09:31.08 ID:1ozdrrtg0
椅子より網棚がしょぼく過ぎないかスーツケース置場は別に作るのか
40: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:09:56.01 ID:qRD0sTCK0
リニアには旅情もなにもない
41: 名無しどんぶらこ 2025/09/30(火) 20:09:57.80 ID:0nKwq16m0
貨物専用にしろよ
1001: おすすめ記事をお送りします 202X/XX/XX(X) 00:00:.00 ID:00000000
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引用元:リニア座席、リクライニングなし JR東海、背もたれ15度傾斜に [少考さん★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1759229838/


1:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 10:55
返信
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 10:59
返信
だったらフット後藤みたいに飛行機で行けヤニカス
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 11:08
返信
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 11:13
返信
安全性の観点から・・・
上海リニア:トランスラピッド(電磁吸引支持方式(EMS))は物理学上磁気的同期(磁界の調相)限界は600Km/h程度。日本の超電導リニア(電磁誘導浮上支持方式(EDS))はその物理的制限を受けない事から最高速度を設けていない。日本は地震大国である為に安全性重視、もし、EMSリニアが500Km/hで走行中に震度5以上の直撃を喰らえば当然吹っ飛ぶが、EDSリニアは全く問題なく安全に停止出来る、これはEMSとEDSの構造上の違いからね。建設費はEMSリニアの5倍程度?掛かるが、日本がEDS方式の所謂超電導リニアを採用した最大の理由は高い安全性という事に限る。地震大国、地形的制約を鑑み営業運転の最高速度を500Km/hと定めているだけ。仮に地震が無く長距離の直線軌道が可能な大陸であればEDSによる音速リニアが実現できる訳よ。。。!!!(笑)
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 11:58
返信
新幹線やリニアもデフォで倒しときゃいいんだよ
起こしたい奴だけ起こせば誰もイライラしない
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 12:00
返信
でんちゃ、ちゅき?
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 12:01
返信
外国人の観光需要創はあっても東海道新幹線の客数は伸び悩んでいる
リニア新幹線は、客の増える東海道新幹線の補完や別ルートでの第二新幹線として立案された計画を流用している
東海道新幹線自体の需要が減っているのに、第二新幹線的なリニア新幹線に金をかける必然性が、計画当初に比べたら大きく減った。でも契約があるから中止には出来ない。必然的に規模を縮小して出費を抑えるしかない。キップは実物のないデジタル、駅も待合室をオカナカッタリ駅員を少数にしたりと、効率化とコストダウンに腐心している。ならば車両だって効率化とコストダウンを計るのは当然の成り行き
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 12:07
返信
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 12:19
返信
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 13:09
返信
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 13:10
返信
富士山近くぐらい地上行けよ
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 13:12
返信
走る飛行機なんだから飛行機と同じでシートベルトしてCAが頭上の棚のロックを確認してまわらなきゃ危ないのにそういうのはなさそうだな
まあこれは何度か事故起こして犠牲者出ないとわからんか
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 13:26
返信
有識者コメントお願い
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 14:24
返信
うっかり寝たら名古屋通り過ぎて大阪まで行ってしまう。
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 15:38
返信
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 15:40
返信
それに保安検査もあるから1時間前(飛行機より乗客多いからもっと早くかも)に駅に来いってなって
名古屋でも大深度から地上まで時間かかって1時間半+最速で40分
あれ?新幹線の方が速くね?
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 15:48
返信
なんでもそうだろ。我慢しなくていいならそっちの方がええやん
ずっと地下だから40分スマホ触るなって言われたらお前だっていやだろ
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 15:59
返信
開業予定が34年「以降」だから
今からすべて順調に行くはずもなく小中は無理
これから今起こってる問題を解決していけたとしても高も厳しそう
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 16:07
返信
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月01日 17:12
返信
事故/故障で2時間も閉じ込められてリクライニング無しでは文句の一つも出るだろうに。
長時間運行が止まることは想定外なんだな。
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月02日 03:25
返信
リニアは大地震の際のバイパス機能だと言う奴がいるが、新幹線が壊滅するような災害が起きてもリニアだけは大丈夫などと言う妄想は片腹痛い。リニアは被害想定域の何本もの大断層を突っ切らねばならず、無事でいられる事などまずありえない。それにも増して大問題なのはJR東海と云う極悪企業が日本の国土を破壊し続けている事だ。JR東海は各地で水を枯らし、貴重植物の群生地や湿地の破壊、大量の汚染残土の放置、そして何よりも南アルプスの自然破壊、環境破壊、生態系破壊をやろうとしているとんでもない極悪企業なのである。ほんの少しの利便性のために日本と日本人の生活を破壊するJR東海はまさに万死に値する。岐阜の水枯ればかりでなく、各地で様々なリニア問題がほころびだしたが、その一方で相変わらずだんまりを決め込むのは在京キー局だ。それは何故か?通年にわたり大量のCMを流すJR東海はテレビ局の大スポンサーであり、故にJR東海に対するネガティブ報道には及び腰だ。その忖度はまさにジャニーズ性加害問題と同じ構図である
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2025年10月02日 03:25
返信
JR東海はメディアを利用し、全て川勝が悪い、静岡が悪いと印象付けたが、実際は各工区で3〜8年もの遅れが出ており、用地買収も大深度地下以外の地権者交渉も何も進んでいない。今や静岡ばかりか、東京、神奈川、山梨でも反対運動が勃発し裁判沙汰になっている。強制移転させられそうな神奈川の住民は、JR東海の悪企みに断固反対を貫くだろう。そうなればまさに第二の三里塚がこれから始まるのである。工事の遅れは静岡のせいではなく、プロジェクトマネージメント能力のないJR東海が無理な計画を立案したからであり、その無能さと隠蔽体質はJR東海の思い上がった傲慢さの為せる技である。現在、自民党の国会議員からもリニアに対する疑問の声が上がり始めたが、JR東海がその愚かな姿勢を正さず強引に進めば、リニアは絶対失敗に終わる事は誰の目にも明らかだ。それが見えないのは狂ったリニア狂信者だけである。どんなに基地外鉄オタが喚いてもリニアは永遠に完成しないだろう。そしてその基地外リニア狂と極悪企業であるJR東海を相手に、さらにはクズマスコミに叩かれながらも、日本の国土を守る為にひとり戦った川勝は、真の愛国者であり、まさに「孤高のヒーロー」である!