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加藤綾　2025年6月10日 16:23



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JR東日本は、首都圏エリアから北東北エリアなどを運行する新たな夜行特急列車を導入する。運行開始は2027年春を予定している。

E657系特急型車両10両1編成を、全席グリーン車個室タイプの座席に改造。夜行など長時間の移動も楽しく快適に利用できる車両とする。定員は120人程度で、個室定員は1～4人を予定。なおE657系は2012年3月にデビューした車両で、「ひたち/ときわ」として、品川・東京・上野～水戸・いわき・仙台の区間を運行している。

新型特急のデザインは、車両全体を2色の青が包み込むように、1号車側と10号車側に異なるカラーリングを施す。1号車側には、かつて夜行列車として運行していたブルートレインの記憶を受け継ぐ明るい青「メモリアルブルー」を、10号車側には、真夜中から夜明けへと向かう時の流れを象徴する濃紺「ミッドナイトホライズン」を配している。

2色の青とそれらをつなぐ白いラインによって夜明け前の一瞬の輝き「ブルーモーメント」を描き出し、かつての夜行列車の旅の楽しさを受け継ぎながら、地域の人とともにその地域の新しい未来を切り拓いていくという意志が込められている。



車両編成 イメージ

インテリアデザインのコンセプトは「シンプルでありながら上質な移動空間」。個室タイプとすることでプライベートスペースを確保するほか、一部座席はプレミアムグリーン個室とする。また、1人用に加え、2人以上での利用を想定した複数の部屋タイプを用意する。

（略）

※全文はソースで。

楽しく快適でない3段寝台も復活させてよ




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ネカフェみたいな個室か!?

全席グリーン車？と思ったら寝台列車か
納得

フルフラットのベッドじゃないと寝るの無理だよな
椅子で長時間熟睡できる奴などいない

東京～仙台は在来線の特急列車で約4時間。
深夜1時に出発して早朝5時に到着するのかな

ゆうづるｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

インバウンド用だね
グリーン指定料金+特急料金で8万ぐらいしそう
まぁ外人には安いだろな

銀河にしてもそうだけど、一編成しか仕立てない時点で普通の夜行列車ではないよね

車両より路線とダイヤが問題

銀河みたいなの

個室って寝台なの？

労働人口減少で定期券事業が将来赤字になるかもしれないので付加価値で稼ぐしかない

で、普通のリーマンも気軽に利用できる値段なん？外人観光客ターゲット？

水戸いわき仙台にわざわざ夜行列車で行く必要ある？
特急か新幹線でええやろ。

JR東日本エリア限定かな
ムーンライトながらや銀河の復活は難しそう

一人30万ぐらい必要時なるんだろ
カシオペアやトワイライトのスイート無理やり一人利用でも５～６万ぐらいだったのにな

新型のサンライズエクスプレス はよ

需要あるんか

どうせ社内完結なんだろなと思ったらやっぱり

台湾行きゃ台湾島ほぼ一周する夜行列車が存在するというのに

これからはロマンなんだろうな

飛行機と新幹線で十分、リニアが進まないのは

要らないから

こういうのは電車式っていうの？
機関車客車の編成のがいいなあ

372M/375M復活はよ

24時間働けますか

新幹線のグランクラスは収容人数が半分になって運賃２倍だからコイツは５倍～10倍の運賃かな

片道４万はするぞ
昭和のブルートレインみたいな値段で乗れると思うな

列車なんだからバスより安く出来そうなのに夜行バスのが安いんだよな

どういう客を想定してるんだこれ？
鉄ちゃんくらいしか乗らんやろ

夜行バスの客層はあまり良くないんで個室ありがたい