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もう維持できん　JR九州　四国　北海道　貨物　株を国が買い取る　国鉄になりました😳 [144189134]


1: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/07(金) 18:36:23.71 ID:wHXPpPdk0● BE:144189134-2BP(2000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
民営化してますが、
「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」
が100%株を保有しています。

で、その「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」は
国交省管轄の団体です。

まぁ、まだ国のものってことですね。

画像
no title


https://www.ssnp.co.jp/foodservice/605707/

2: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/07(金) 18:37:01.41 ID:wHXPpPdk0 BE:144189134-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
やったぜ




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3: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/07(金) 18:37:06.68 ID:wHXPpPdk0 BE:144189134-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
ぐぇ

4: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/07(金) 18:37:25.69 ID:wHXPpPdk0 BE:144189134-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
維持できんだろうね

5: 名無しさん＠涙目です。(庭) [PL] 2025/03/07(金) 18:37:53.09 ID:Ou2IafuN0
西日本、東日本が買い取れよ

6: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/07(金) 18:38:41.55 ID:wHXPpPdk0 BE:144189134-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
>>5
JR東海が　1番儲けてる

7: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2025/03/07(金) 18:38:43.08 ID:pJqiWg5Q0
民営化は失敗だったね

8: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN] 2025/03/07(金) 18:39:08.00 ID:+MgI/K0P0
自動車より鉄道の方が自動化しやすそうなのになぜやらない？

9: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2025/03/07(金) 18:40:05.62 ID:oiasr+2E0
北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人

11: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [US] 2025/03/07(金) 18:40:37.84 ID:S+pGN9Od0
>>9
北海道は500万下回ってるぞ

22: 名無しさん＠涙目です。(茸) [RU] 2025/03/07(金) 18:46:42.19 ID:qkaZW/fL0
>>9
数十年後、日本は人口3,000～
4,000万人になるから
もう関東と福岡くらいしか生き残れないよな

12: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2025/03/07(金) 18:41:04.54 ID:5D9kdRaD0
また国鉄になるん？

13: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [IN] 2025/03/07(金) 18:41:11.37 ID:DHFK453c0
当初のとおり東西2社の分割民営化案で良かったのに

15: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [CA] 2025/03/07(金) 18:42:07.97 ID:Utqa3p140
鉄道の維持なんて普通は国がやるものだぞ
大都市圏以外の鉄道が商売として成り立つわけないだろ

17: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [US] 2025/03/07(金) 18:43:10.82 ID:S+pGN9Od0
>>15
確かに
でも不採算路線や駅は潰さないとダメだわ

30: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/07(金) 18:50:36.22 ID:WZ8h1cq/0
>>17
国鉄も潰してたけど東京ばかり見てるから必要な路線も潰してたから民営化自体は良かった

21: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/07(金) 18:46:40.43 ID:qPRDJRtK0
>>15
鉄道よりまずは電力じゃね

26: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP] 2025/03/07(金) 18:48:25.86 ID:kPI+m40Y0
>>21　
電気は自前のダムで自家発電じゃん

18: 名無しさん＠涙目です。(茸) [KR] 2025/03/07(金) 18:43:25.94 ID:uMTt0cYv0
四国と北海道は分かるけど
九州と貨物もダメなのか

23: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [US] 2025/03/07(金) 18:47:12.84 ID:S+pGN9Od0
>>18
九州は独立してる

2016年10月には九州旅客鉄道（JR九州）の全株式の売却が完了した

97: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2025/03/07(金) 20:03:23.29 ID:xTRzulTa0
>>18
九州は黒字、貨物も黒だけど補助金のおかげで完全民営化したら難しい

20: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/07(金) 18:46:13.65 ID:qPRDJRtK0
でも職員は高給

29: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2025/03/07(金) 18:50:25.75 ID:ltZPRFQr0
北海道は、札幌・エスコン間だけ黒字になりそう

32: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2025/03/07(金) 18:50:51.25 ID:rd123g5n0
赤字路線は廃線したら？
それか徹底的に無人化自動化

35: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [US] 2025/03/07(金) 18:56:47.81 ID:S+pGN9Od0
>>32
地方路線は鹿轢いたりするから自動化は厳しいと思う

36: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [AU] 2025/03/07(金) 18:58:05.03 ID:qt4Bjpa20
>>35
無人化は無理だけど動免を持って無くても乗れるようにするだけでだいぶ違う

38: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [US] 2025/03/07(金) 19:00:15.03 ID:S+pGN9Od0
>>36
車掌だけって事ね
たまに運転士急病で運休とかあるから有りかもね

41: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [MX] 2025/03/07(金) 19:02:55.26 ID:1EydHVYk0
ローカル線の話ばかりするけど、
トータルで鉄道経営で垂れ流される税金が大幅に減ってるだけで、民営化は成功だったと言えるだろ

62: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2025/03/07(金) 19:19:16.71 ID:gW8qDcRB0
過激な組合対策だったんだろうけど民営化の時あまりにも細かく分けすぎたね
NTTみたいに東と西に分けて東海道新幹線は共同で運用みたいな形でよかった





1001: おすすめ記事をお送りします 202X/XX/XX(X) 00:00:.00 ID:00000000




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引用元：もう維持できん　JR九州　四国　北海道　貨物　株を国が買い取る　国鉄になりました😳 [144189134]・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1741340183/