【超速報】東京メトロ、『緊急発表』キタァアアアアアーーーーー！！！！

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東京メトロが英地下鉄の運営を受託。ブリケン「遅延がなくなる。夢のようだ」 [896590257]

1: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/12/01(日) 23:10:56.75 ID:MY4aA47H0● BE:896590257-PLT(21003)

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東京メトロがロンドンの地下鉄の運営業務を受注　来年5月からエリザベス線で
2024/11/20 23:24　テレ朝news

東京メトロがロンドンの地下鉄の運営業務を受注することになりました。海外の鉄道路線運営に携わるのは初めてです。
ロンドン交通局は19日、来年5月から地下鉄エリザベス線の運営業務を入札の結果、東京メトロや住友商事などの合弁会社に発注すると発表しました。
東京メトロが海外の鉄道路線の運営業務に参画するのは初めてです。契約期間は最長で9年半です。
エリザベス線はロンドンの地下鉄で43年ぶりの新線として2022年5月に全線開通し、エリザベス女王の在位70年を記念して命名されました。

利用者
「ドイツと日本の鉄道は昔から効率が良い。どうなるか楽しみ」
「エリザベス線のせいでよく遅刻します。（遅延がなくなれば）夢のようです」

エリザベス線はイギリスで最も乗客数が多い路線の一つで、2030年に新しい駅の開設や増便を予定しています。
ロンドン交通局は「東京とロンドンの優れた部分をエリザベス線に取り入れ、運行を最適化する」としています。

https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000385989.html

5: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/12/01(日) 23:13:09.49 ID:3sXDUulX0

日本の鉄道業務って労働法的に外国でできるもんなの？

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8: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [NL] 2024/12/01(日) 23:15:01.18 ID:TBOVe87J0

あ、いや、運転、管理するのは
日本じゃないと思うんで、期待されても、、、

9: 警備員[Lv.68](埼玉県) [US] 2024/12/01(日) 23:16:47.74 ID:BEDlhpuf0

整列乗車ができなきゃパッケージだけ整えても無駄だろ

11: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [IN] 2024/12/01(日) 23:18:51.02 ID:Auq46+og0

日本が運営したら人身事故が増えたりして・・・

13: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2024/12/01(日) 23:19:17.03 ID:fHUyA5F/0

運営会社だけの問題か

15: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2024/12/01(日) 23:23:25.04 ID:KIUQA2xw0

メトロなんて毎日遅延してんじゃん

17: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [FR] 2024/12/01(日) 23:24:13.55 ID:IYGvqJ5K0

運転手イギリス人なんだろ？

19: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [ZA] 2024/12/01(日) 23:24:40.49 ID:fKsBZDhI0

ストのときはどうすんだ？

20: 名無しさん＠涙目です。(中部地方) [US] 2024/12/01(日) 23:25:17.49 ID:emvgYnx/0

次から次にやってくる地下鉄で遅延て大した問題なのか？
あんなもん前の車両に追突しないように走り回ってるだけやろ

21: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/12/01(日) 23:26:55.00 ID:c9Ozhoom0

イギリスは富士通の事件で何も学んでない

22: 名無しさん＠涙目です。(岡山県) [ﾆﾀﾞ] 2024/12/01(日) 23:27:06.76 ID:NbLHC+sb0

>東京メトロや住友商事などの合弁会社に発注すると発表しました

こういうとこに入る商社って、と思うが煩雑な手続きとか契約とか任せられるから入ってんだろうな
東京メトロだけじゃ無理だわな

35: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR] 2024/12/01(日) 23:50:15.67 ID:XXcHBZuV0

>>22
日本の鉄道車輌メーカーの海外案件はたいてい商社が絡んでるよ
面白いのは商社が絡んだ案件だと製造プレートがメーカーでなく商社になることがある
例えばアメリカ・シカゴとインディアナ州を結ぶコミューター、シカゴサウスショア鉄道の車輌にはSumitomo Corporation とプレートが貼ってある
勿論住友商事は鉄道車輌作ってない(実際に作ったのは日本車輌)けど名目上住友商事が受注してるからこうなる

23: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [DE] 2024/12/01(日) 23:27:22.84 ID:8l9OBEI30

日勤教育や

24: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2024/12/01(日) 23:27:53.50 ID:WEu8qP7g0

あっちの駅員はルーズそうだけど大丈夫なんか？

25: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR] 2024/12/01(日) 23:30:12.50 ID:n4NYcKl20

日本は売れる製品が無くなってきたのでノウハウ売るしか無いわな
まぁコレもいつまで持つやら

26: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/12/01(日) 23:31:23.98 ID:GesILvyC0

運行管理、保線は大丈夫なんか

27: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CN] 2024/12/01(日) 23:33:39.92 ID:P44u1Xwo0

日本の鉄道は乗客もシステムに組み込まれてる
システム外の飛び込みや撮り鉄が混ざると一気に遅れる

28: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] 2024/12/01(日) 23:39:14.46 ID:8lzGXqbI0

駅のエスカレータはどうなるのかね
イギリスは右側歩いてんだろ

31: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] 2024/12/01(日) 23:44:11.13 ID:kgOsiN0T0

遅延ないから逆にルーズな人から訴えられたりして

32: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/12/01(日) 23:44:23.86 ID:xHunlmmg0

24時間拘束するけど金出すのは12時間分な後の12時間は細切れの休憩だから制服着て自由にしてていいよ！で納得して働くのアジア人だけだろ

36: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US] 2024/12/01(日) 23:50:38.52 ID:b3ZVVsKr0

エリザベス線の運営要員がセンターから乗務員まで全員日本から連れてったメトロ職員とかならまだしも
従業員は向こうの人材ってなったら、スト起こされるんじゃね？・・・それも研修段階で

37: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [RU] 2024/12/01(日) 23:51:29.42 ID:7jQhQ3Ca0

日勤教育なんてやったらパワハラで訴えられるだろ

38: 名無しさん＠涙目です。(庭) [BR] 2024/12/01(日) 23:51:41.17 ID:H+Sv6qBN0

働くのは現地の人なんだから、簡単には改善なんてできないだろ

39: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [FR] 2024/12/01(日) 23:52:50.52 ID:6Bo4KwLp0

時間調整してるだけだけど知ってるのかね

41: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN] 2024/12/01(日) 23:53:32.72 ID:siLq81a20

就業規則が非人道的とか言って
従業員がスト起こしそう

42: 名無しさん＠涙目です。(茸) [DE] 2024/12/01(日) 23:55:07.23 ID:qvAHlPVN0

日本人だって働かなくなってきてるのにイギリス人に分刻みの定時運行しろなんて無理だよ

44: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US] 2024/12/02(月) 00:02:32.90 ID:qm9zB0qX0

イギリス人に日本人と同じ働きをさせようと思ったら人員が５倍とか余裕で必要になるぞ

47: 山下hage 警備員[Lv.36](茸) [DE] 2024/12/02(月) 00:16:07.71 ID:Jet3AAvQ0

無理
日本にしかできないから

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引用元：東京メトロが英地下鉄の運営を受託。ブリケン「遅延がなくなる。夢のようだ」 [896590257]・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1733062256/

コメント一覧

1:

NEWSまとめもりー訪問者

2024年12月02日 22:52

返信

ノウハウ得たらポイとか無いよね

2:

NEWSまとめもりー訪問者

2024年12月02日 22:54

返信

いや労働者が英国人ならダイヤの乱れは変わらんでしょ
あれは勤勉で互いに監視する日本人だから守られてるわけで...笑

3:

NEWSまとめもりー訪問者

2024年12月02日 23:06

返信

日本は遅れの問題に取り組んだときに時計ではないかと言われて
鉄道用の懐中時計使われるようになり　規律も厳しくなると複数で取り組んでたからな
よく日本の鉄道は遅れてると言うけど当時からめちゃくちゃ先進的だったと思う
英国ですら電気化かなり遅れてたし　米国は長距離鉄道頑張りすぎて比較にならない
そう考えると日本の鉄道の水準高かったよ

4:

NEWSまとめもりー訪問者

2024年12月02日 23:30

返信

ロンドンロンドン愉快なロンドン

5:

NEWSまとめもりー訪問者

2024年12月03日 00:27

返信

いつの話だよ、情報遅すぎんだろ

6:

> ノウハウ得たらポイとか無いよね

2024年12月03日 00:37

返信

>>1

Ｃ国🇨🇳じゃあるまいし。【真の先進国】はそういう事はしない。

7:

大丈夫。日本が支援したインドでも成功の実績がある。

2024年12月03日 00:39

返信

>>2

『インド「デリーメトロ」開業から20年日本が支援』 2022/12/24 朝日新聞

インドの首都ニューデリーの近郊を走行し、日本が資金・技術面で支援してきた都市型鉄道「デリーメトロ」が24日、開業から20年を迎え、運営するデリーメトロ公社や日本政府の関係者らが式典を開いた。メトロは1990年代に計画され、進行中の路線も含めて総事業費は約1兆7千億円。その半分近くを日本が円借款で供与している。国際協力機構 (JICA) によると、現在は286駅が建設され、全長は約390キロ。1日あたりの乗客数は約500万人に及び、世界最大級のメトロに成長した。女性に対する性犯罪なども多いインドで女性専用車両も設置し、女性の安全対策や社会進出にも貢献。両国の友好関係を象徴する事業となっている。近年は、日本が支援するバングラデシュやインドネシアのメトロ事業でも、デリーメトロ公社との協力が進んでいる。この日の式典に出席した鈴木浩・駐インド日本大使は、メトロの建設が女性の安全や環境対策などにつながったとして「デリーメトロは (デリーの街や人々に) 変革をもたらした」とあいさつ。デリーメトロ公社のビカス・クマール総裁は「この成功は、日本の協力と支援なくしてかなわなかった」と感謝の意を示した。

8:

計画・見通しが杜撰で遅れているＣ国🇨🇳

2024年12月03日 00:42

返信

>>3

『中国高速鉄道､急成長の影で｢幽霊駅｣出現の衝撃』 2024/08/20 東洋経済ONLINE

中国の高速鉄道は過去15年間で、総延長4万kmを超える巨大なネットワークへと成長した。2023年だけでも駅の総数は100以上増加し、現在では高速鉄道の駅は全国2500以上に達している。しかし、多額の費用をかけて建設されたにもかかわらず、1日の乗客数が100人未満、ひどい場合には10人以下にまで落ち込んでいる駅もある。さらには、建設されたものの列車が全く停車しない「幽霊駅」も存在するという。中国の大規模開発をめぐっては、未完成のまま、あるいは完成したものの放置されたゴーストタウンの存在が報じられることがあるが、高速鉄道でも似たような事態が起きているわけだ。こうした「幽霊駅」現象が今、中国で問題となっている。中国のビジネス紙『中国経営報』によると、中国国内の高速鉄道駅のうち、施設は完成しているものの未使用、もしくはいったん開業したものの閉鎖されている駅が少なくとも26カ所存在するという。主な理由としては、都市から遠く立地が悪い、駅周辺の商業施設や交通インフラの不足、計画段階と比較して旅客数が低迷していることが挙げられている。「幽霊駅」はなぜ計画され、投資・建設に至ったのか。中国で高速鉄道の整備が始まったのは2000年代だ。2008年の北京―天津間開業以降、各地に高速新線が開通した。だが、この地方の提案による駅設置が「幽霊駅」を生み出す要因となっているようだ。計画によっては、国鉄集団はこうした駅や連絡線の設置提案を受けることがあるという。ただ、実際には旅客数が計画を大きく下回るケースがある。そのような場合、国鉄集団は列車の停車回数を減らしたり、さらには旅客営業を停止したりする判断を下すことがある。その結果として「幽霊駅」が生まれるわけだ。駅前にそれなりの観光客向け施設でも作れば「駅閉鎖」という嘆かわしい結果にはならなかっただろう。