コメント一覧

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  NEWSまとめもりー訪問者

  2024年11月02日 04:04

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  ■JR東海や国が認めている通りリニアは絶対に黒字化せず、永遠に赤字を垂れ流す厄介物でしかない。まともな経営感覚の民間企業なら絶対やらないプロジェクトである。環境負荷が大きく、新幹線の数倍のコストが掛かるのに定員は少ない。よほど高額な料金設定にしないとペイしないが、そうなると利用客は限定的となる。結局赤字は新幹線の上がりで補填する事になるが、少子化の時代に何処からともなく新たな利用客が湧いてくる事など絶対にあり得ず、ただ「のぞみ」の利用客がリニアに移るだけなので、新幹線の売上も減益となり踏んだり蹴ったり状態が永遠に続く。これでは国鉄時代に逆戻りである。国が投入する3兆円もちゃんと返済できるのか怪しいもので、経営は傾き、コストカットで今以上にサービスは低下し、利用客と株主の不満爆発で経営陣は突き上げられる事になるだろう
  
  リニアは大地震の際のバイパス機能だと言う奴がいるが、新幹線が壊滅するような災害が起きてもリニアだけは大丈夫などと言う妄想は片腹痛い。リニアは被害想定域の何本もの大断層を突っ切らねばならず、無事でいられる事などまずありえない。それにも増して大問題なのはJR東海と云う極悪企業が日本の国土を破壊し続けている事だ。JR東海は各地で水を枯らし、貴重植物の群生地や湿地の破壊、大量の汚染残土の放置、そして何よりも南アルプスの自然破壊、環境破壊、生態系破壊をやろうとしているとんでもない極悪企業なのである。ほんの少しの利便性のために日本と日本人の生活を破壊するJR東海はまさに万死に値する。岐阜の水枯ればかりでなく、各地で様々なリニア問題がほころびだしたが、その一方で相変わらずだんまりを決め込むのは在京キー局だ。それは何故か？通年にわたり大量のCMを流すJR東海はテレビ局の大スポンサーであり、故にJR東海に対するネガティブ報道には及び腰だ。その忖度はまさにジャニーズ性加害問題と同じ構図である

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  NEWSまとめもりー訪問者

  2024年11月02日 04:05

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  ■ドイツは別方式のリニアを開発したが自国では敷設せず中国に売った。まともな国は経済原理に見合わぬ事はやらないし、リニアを欲しいなどとは思わない。リニア、リニアと喚くのは、独裁国家の中国や、虚栄心が強く猿並知能のリニア狂信者と基地外鉄オタだけである。中国は世界初の高速リニアを開業させた国となったが、その中国でさえ住民の反対で上海リニアの延伸を取りやめた。頑なに考えを改めず、日本国土の破壊を企むJR東海は真の反日極悪企業である
  
  JR東海はメディアを利用し、全て川勝が悪い、静岡が悪いと印象付けたが、実際は各工区で3〜8年もの遅れが出ており、用地買収も大深度地下以外の地権者交渉も何も進んでいない。今や静岡ばかりか、東京、神奈川、山梨でも反対運動が勃発し裁判沙汰になっている。強制移転させられそうな神奈川の住民は、JR東海の悪企みに断固反対を貫くだろう。そうなればまさに第二の三里塚がこれから始まるのである。工事の遅れは静岡のせいではなく、プロジェクトマネージメント能力のないJR東海が無理な計画を立案したからであり、その無能さと隠蔽体質はJR東海の思い上がった傲慢さの為せる技である。現在、自民党の国会議員からもリニアに対する疑問の声が上がり始めたが、JR東海がその愚かな姿勢を正さず強引に進めば、リニアは絶対失敗に終わる事は誰の目にも明らかだ。それが見えないのは狂ったリニア狂信者だけである。どんなに基地外鉄オタが喚いてもリニアは永遠に完成しないだろう。そしてその基地外リニア狂と極悪企業であるJR東海を相手に、さらにはクズマスコミに叩かれながらも、日本の国土を守る為にひとり戦った川勝は、真の愛国者であり、まさに「孤高のヒーロー」である！