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海保機、滑走路侵入許可なく侵入。国交省発表 [271912485]


1: うんち(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/03(水) 18:28:30.58 ID:kbeRatVP0 BE:271912485-2BP(1500)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
海保機、滑走路進入許可なし　管制官の交信記録を公表　国交省
1/3(水) 18:20

　羽田空港（東京都大田区）で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は3日、管制官と日航機や海保機との交信記録を公表した。


　管制官は日航機に着陸を許可する一方、海保機には滑走路手前の停止位置までの走行を指示し、滑走路への進入許可は出していなかった。　

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/4b4f6a49a05595a3f4948222361554b1cf464171&preview=auto

3: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/01/03(水) 18:29:30.19 ID:kqle28qb0
機長は嘘つきでしたか



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77: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [US] 2024/01/03(水) 18:39:35.31 ID:N8+3jhAS0
>>3
聞き間違えとか思い込みでしょ
録音してあることくらい知ってる

202: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [GB] 2024/01/03(水) 18:52:58.21 ID:TRP3kdwA0
>>3
自分以外の乗組員が亡くなってしまったのだから、罪悪感や自分の責任目を背けたくなってしまうかもしれない

6: 肉ジャガー(庭) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/03(水) 18:30:14.37 ID:rqHGf8s10
まあ民間機が無事で良かったな

7: 名無しさん＠涙目です。(秋田県) [US] 2024/01/03(水) 18:30:28.38 ID:/Nrfe42f0
遮断機設置義務化しよう

83: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US] 2024/01/03(水) 18:40:09.07 ID:mY0IZn780
>>7
これしかないわな

149: 名無しさん＠涙目です。(庭) [BD] 2024/01/03(水) 18:45:54.51 ID:tg4GFmD90
>>7
ヒューマンエラーは必ず起こるって
何十年も言われ続けているのに
なんでこんなアホなプロトコルで
航空業界は続けているんですかね

9: 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/03(水) 18:30:37.09 ID:++2+WeJy0
なんで嘘吐いたの海保機長？

99: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾇｺ] 2024/01/03(水) 18:41:18.67 ID:cBUm1ePT0
>>9
勘違いだろ

10: 名無しさん＠涙目です。(新日本) [BR] 2024/01/03(水) 18:30:39.58 ID:yFNTAYik0
飛行機は復唱しての確認ないってこと？

38: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/01/03(水) 18:34:36.09 ID:GRqMvsjJ0
>>10
勿論するが、無線の不調とか、タイミングによっては管制に伝わらないこともある
意外だと思うが、管制は複数の機体とやり取りしてるので、当然複数の機体から同時に何か言ってきても全ては聞き取れない

286: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/01/03(水) 19:05:34.11 ID:m0L6tVTS0
>>38
それ管制塔はもう一度復唱するよう通知すべきだし
それに海保機が応答しないならエマージェンシーを発令しなきゃならん事態だ

12: 名無しさん＠涙目です。(広島県) [CN] 2024/01/03(水) 18:31:10.77 ID:/uQdvQ7x0
調べりゃすぐ分かることなのに

13: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/01/03(水) 18:31:15.92 ID:C0zEg6d/0
許可してないのに侵入って機長は素人さんなの？

14: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/03(水) 18:31:22.28 ID:pBtij8Wc0
なぜ離陸用と着陸用で別々の滑走路にしないの？
そうすれば事故は防げた

16: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [IT] 2024/01/03(水) 18:31:53.09 ID:54lmNm+p0
>>14
羽田は混んでるからね…

106: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US] 2024/01/03(水) 18:41:42.09 ID:mY0IZn780
>>14
離陸と着陸分けたって誤侵入の可能性はあるやろ

167: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [BR] 2024/01/03(水) 18:48:31.28 ID:Aae5Y0nu0
>>14
4つ滑走路があるんだけどそれでも足りないのかな

215: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CA] 2024/01/03(水) 18:54:16.09 ID:imiDqGZe0
>>167
羽田て滑走路が平行に並んでないからな
あと風向きや騒音規制で離着陸がかわる面倒な空港らしい
横田空域の問題

15: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [SE] 2024/01/03(水) 18:31:30.25 ID:GxyTOFPB0
ストップバーライトを夜間は常時運用した方がよくないか？

42: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/01/03(水) 18:34:44.64 ID:ijeTbFlO0
>>15
12/27より運用停止中だったらしい
理由は知らん

18: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [TW] 2024/01/03(水) 18:32:12.98 ID:68NCCyrq0
副操縦士も含めて確認を怠ったことになるのかな

24: 👅 ◆7ZsqT4/r1s (ジパング) [PE] 2024/01/03(水) 18:33:08.00 ID:GoPQeW/A0
誘導しなかったのか

26: 名無しさん＠涙目です。(茸) [EU] 2024/01/03(水) 18:33:12.38 ID:ZJUhFDF90
海保か
やっちまったな

31: 👅 ◆7ZsqT4/r1s (ジパング) [PE] 2024/01/03(水) 18:34:14.21 ID:GoPQeW/A0
なぜ誘導しなかった？

37: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/01/03(水) 18:34:31.68 ID:zBzv+Jm50
隊員死んで 旅客機巻き込んで 被災地行けなくて そら嘘もつきたくなるだろうが
これが現実だ

39: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [GB] 2024/01/03(水) 18:34:38.50 ID:ZmyUJRtN0
問題は
・海保機は指示が聞こえてたかどうか
・復唱がなかった理由
・復唱を求めなかった理由
では？

41: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CO] 2024/01/03(水) 18:34:43.21 ID:6VM2gsH00
海保は侵入許可どころか離陸許可までされてたと言ってるが

45: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US] 2024/01/03(水) 18:34:51.87 ID:4dkoIP3W0
争点はなぜ海保側は滑走路へ侵入してしまったのかという点と
なぜJAL機側は滑走路に海保機がいるにも関わらず着陸してしまったのか

というこの2点だな

52: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [ﾇｺ] 2024/01/03(水) 18:35:38.73 ID:DokJ79AO0
勘違いか聞き違いなんだろうけど事が事だな

66: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [FR] 2024/01/03(水) 18:37:32.59 ID:lWtyv7pc0
過密な飛行スケジュールが事故の最大の原因ではないか
JAL機の着陸と海保機への指示の間に時間的余裕があれば今回のような事故は防げたはず

72: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GB] 2024/01/03(水) 18:38:38.33 ID:dJl2t1620
機長が操縦すると副操縦士が無線とか担当だし
機長が副操縦士から離陸許可貰ったと聞いてるかもしれない

それもブラックボックスで明らかにあると思うしまだ機長が悪いとは限らんぞ

88: 名無しさん＠涙目です。(茸) [FI] 2024/01/03(水) 18:40:31.19 ID:vjeyiEMi0
当然会話は録音されてるだろうし
まぁそうだろうな、としか

91: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2024/01/03(水) 18:40:51.12 ID:B7+4Mcxp0
調べればすぐわかる事だもんな




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引用元：海保機、滑走路侵入許可なく侵入。国交省発表 [271912485]・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1704274110/