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特殊な操作しなきゃ急加速できないようにすれば踏み間違い暴走事故は減るんじゃないかな [121394521]
1: 名無しさん@涙目です。(茸) [BR] 2023/10/21(土) 12:54:09.27 ID:aisQ9xJ40● BE:121394521-2BP(3112)
sssp://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
母を失った娘が思いを語る
高齢者の運転事故は、後を絶たない。
2022年に札幌市で、当時79歳の女が運転する車が暴走したケースでは、70歳の女性がひかれ死亡した。
母親を失った娘は、「お別れを言うこともできず、感謝を伝えることもできず、『母に見せてあげたかったな』とか
『これ母もやりたかっただろうな』とか、そんなことばかり(考える)。(私が物事を)全身全霊で楽しむというのは、多分これから死ぬまでないと思う」と語った。
北海道で起きた過去5年間の踏み間違いによる事故は446件中、223件が65歳以上の高齢ドライバーによるもので、20人が死亡している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9bb39c88e83bae573922046592a05cea1717c316
母を失った娘が思いを語る
高齢者の運転事故は、後を絶たない。
2022年に札幌市で、当時79歳の女が運転する車が暴走したケースでは、70歳の女性がひかれ死亡した。
母親を失った娘は、「お別れを言うこともできず、感謝を伝えることもできず、『母に見せてあげたかったな』とか
『これ母もやりたかっただろうな』とか、そんなことばかり(考える)。(私が物事を)全身全霊で楽しむというのは、多分これから死ぬまでないと思う」と語った。
北海道で起きた過去5年間の踏み間違いによる事故は446件中、223件が65歳以上の高齢ドライバーによるもので、20人が死亡している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9bb39c88e83bae573922046592a05cea1717c316
2: 名無しさん@涙目です。(茸) [BR] 2023/10/21(土) 12:55:09.23 ID:aisQ9xJ40 BE:121394521-2BP(2112)
sssp://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
例えば「いっけーマグナム!」って叫ばなきゃ急加速しないようにするとか
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3: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ] 2023/10/21(土) 12:56:30.63 ID:oEhoeEfO0
車産業で得られる利益>有象無象の命
日本は法律でそう決まってんだわ
日本は法律でそう決まってんだわ
5: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [DK] 2023/10/21(土) 12:57:49.37 ID:RKbxrAVM0
その想定を超えてくるのが事故を起こす
8: 名無しさん@涙目です。(Unknown) [GB] 2023/10/21(土) 12:59:12.58 ID:EahqHqHW0
急にゾンビから逃げる時困るだろ
60: 名無しさん@涙目です。(SB-Android) [US] 2023/10/21(土) 13:46:42.05 ID:42MnVnel0
>>8
エンストするから安心しろ
エンストするから安心しろ
10: 名無しさん@涙目です。(茸) [AU] 2023/10/21(土) 12:59:40.03 ID:YbtcGEJV0
完全自動運転にでもしないと無理
サポート機能でどうにかするのは限界が有る
サポート機能でどうにかするのは限界が有る
12: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [US] 2023/10/21(土) 13:00:48.17 ID:9KjaZL400
高齢者はATを禁止にしろ
それで解決だ
それで解決だ
13: 名無しさん@涙目です。(茸) [AU] 2023/10/21(土) 13:01:08.70 ID:YbtcGEJV0
マニュアルにすれば~とか言うのがちょくちょくいるけどそれも無駄
というか事故の場所が変わって重大事故が増えるだけなので意味無し
というか事故の場所が変わって重大事故が増えるだけなので意味無し
24: 名無しさん@涙目です。(Unknown) [BG] 2023/10/21(土) 13:08:35.74 ID:REiEqfrI0
>>13
だいぶ違うよ
動力のオンオフ操作が入るってことで
踏み間違えでやべってなっても
条件反射でクラッチも切るだろうからね
結果被害は抑えられるだろう
だいぶ違うよ
動力のオンオフ操作が入るってことで
踏み間違えでやべってなっても
条件反射でクラッチも切るだろうからね
結果被害は抑えられるだろう
58: 名無しさん@涙目です。(Unknown) [US] 2023/10/21(土) 13:46:14.09 ID:YK+GvkVx0
>>13
左足が3ペダルの内のどれかを踏むので、踏み間違いによる急加速はなくなるだろ
かわりにエンジン音ブォォーーーーーーーーーーンってなるだけ たまに酔っ払いがやってる
幸いこの世代はAT限定の奴はいないので、確実にこの種の事故は減る
左足が3ペダルの内のどれかを踏むので、踏み間違いによる急加速はなくなるだろ
かわりにエンジン音ブォォーーーーーーーーーーンってなるだけ たまに酔っ払いがやってる
幸いこの世代はAT限定の奴はいないので、確実にこの種の事故は減る
65: 名無しさん@涙目です。(Unknown) [US] 2023/10/21(土) 13:53:03.52 ID:nB9ZpInf0
>>13
マニュアル乗った事ないだろ
マニュアル乗った事ないだろ
15: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [US] 2023/10/21(土) 13:03:07.63 ID:xZl4yOhY0
最高速50キロ後退10キロのリミッター義務付けろ
16: 名無しさん@涙目です。(Unknown) [NL] 2023/10/21(土) 13:04:36.54 ID:vMmMSJMm0
シフトアップは自動だけど、シフトダウンはレバー操作にすればいい
キックダウンが急加速の元凶
キックダウンが急加速の元凶
17: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [EU] 2023/10/21(土) 13:04:36.90 ID:8xWHS2Hi0
プリウスはスバルのアイサイトを標準装備にしたほうがいいね
19: 名無しさん@涙目です。(東京都) [DE] 2023/10/21(土) 13:04:55.42 ID:H77jY2qB0
踏み切ったら切れるようにすればいんじゃね
運転は常にハーフアクセルで
運転は常にハーフアクセルで
20: 名無しさん@涙目です。(Unknown) [ニダ] 2023/10/21(土) 13:05:39.26 ID:yMr9kBCS0
高齢者モードとか付けて急発進とか一定以上速度出せないようにすればどうよ?
21: 名無しさん@涙目です。(北海道) [BR] 2023/10/21(土) 13:07:56.51 ID:F0ctOvcN0
アクセルとブレーキの固さを変えれば良い
52: 名無しさん@涙目です。(Unknown) [US] 2023/10/21(土) 13:40:30.03 ID:KFt1FlHw0
>>21
固さ違うが?
固さ違うが?
25: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ] 2023/10/21(土) 13:09:56.18 ID:oEhoeEfO0
そもそも法定速度があんのにそれをはるかに上回るもの売ってて、それに対して何の対処もしてない時点でお察しレベル
スピード違反一つとっても一定速度以上で音が出る、内外にランプがつく、不可逆的な記録が残るなどいくらでも容易に出来るのに
警察の点数稼ぎと合わせて金稼ぎ以外の何物でもない
スピード違反一つとっても一定速度以上で音が出る、内外にランプがつく、不可逆的な記録が残るなどいくらでも容易に出来るのに
警察の点数稼ぎと合わせて金稼ぎ以外の何物でもない
55: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [ニダ] 2023/10/21(土) 13:42:44.89 ID:sOEOfi190
>>25
Timesのカーシェアしたら急発進回数とか最高速度とかが使用後のメールで来てたわ
Timesのカーシェアしたら急発進回数とか最高速度とかが使用後のメールで来てたわ
66: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2023/10/21(土) 13:54:04.22 ID:/sUZdZ+g0
>>25
100kmキンコンの復活だな
オレはあの音好きだった
100kmキンコンの復活だな
オレはあの音好きだった
27: 名無しさん@涙目です。(Unknown) [TW] 2023/10/21(土) 13:10:25.14 ID:llDku1Nr0
産業機械のイネーブルスイッチはいわゆる3ポジションスイッチを採用していて、適度に押した時しか動作できない。
車でも同様にアクセルのストロークのうち中間でフルスロットル、奥まで踏み込むとアクセルオフ、
再度アクセル開けるには完全に足を離さないいけないよな構造にすればいいのにと思ってる。
車でも同様にアクセルのストロークのうち中間でフルスロットル、奥まで踏み込むとアクセルオフ、
再度アクセル開けるには完全に足を離さないいけないよな構造にすればいいのにと思ってる。
28: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [IT] 2023/10/21(土) 13:10:25.67 ID:0QbfVecR0
穂ーン鳴らさないと急加速には成らない仕組みにしろ
30: 名無しさん@涙目です。(奈良県) [MX] 2023/10/21(土) 13:10:55.42 ID:H89VdJCU0
そもそもアクセルは踏み始めゆっくり踏むように教習所に習わなかったか?
それやってればすぐに気づいて大事に至らんはず
それやってればすぐに気づいて大事に至らんはず
33: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2023/10/21(土) 13:13:22.24 ID:S4MQXmiN0
>>30
パニクって急ブレーキしようとして、アクセルベタ踏み事故ってパターンが多いぞ
パニクって急ブレーキしようとして、アクセルベタ踏み事故ってパターンが多いぞ
35: 名無しさん@涙目です。(東京都) [DE] 2023/10/21(土) 13:15:26.09 ID:H77jY2qB0
だからアクセルベタ踏みしたら止まるようにすればいいって言ってるでしょ
運転は常にハーフになるから面倒くさくなるけど
ほとんどの事故がパニックでベタ踏みだろ
運転は常にハーフになるから面倒くさくなるけど
ほとんどの事故がパニックでベタ踏みだろ
39: 名無しさん@涙目です。(Unknown) [ニダ] 2023/10/21(土) 13:21:54.14 ID:JUX/x64i0
>>35
高速の合流で前車が急ブレーキ掛かって追突するだろ
高速の合流で前車が急ブレーキ掛かって追突するだろ
36: 名無しさん@涙目です。(Unknown) [US] 2023/10/21(土) 13:15:44.72 ID:J8tt7ole0
爺婆は自動ブレーキ搭載車しか乗れないようにすればいいんじゃね
38: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2023/10/21(土) 13:20:49.51 ID:BEIW6Kww0
そもそも急加速する必要性がない
5分で盗まれるセキュリティとかもだけどメーカーの怠慢が酷いわ
5分で盗まれるセキュリティとかもだけどメーカーの怠慢が酷いわ
41: 名無しさん@涙目です。(Unknown) [US] 2023/10/21(土) 13:27:49.22 ID:Q/GLSR010
普通は急加速も急ブレーキも必要ないんだけどな
44: 名無しさん@涙目です。(鹿児島県) [JP] 2023/10/21(土) 13:30:08.83 ID:P0+8tWf90
高速の合流で困る
46: 名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US] 2023/10/21(土) 13:35:35.10 ID:v4Qg0Tpl0
バイクみたいにアクセルとブレーキの動きを別にすればいいんじゃな
足はどれだけ踏んでもブレーキしか無い状態にしてさ
足はどれだけ踏んでもブレーキしか無い状態にしてさ
48: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [DE] 2023/10/21(土) 13:37:15.47 ID:iluEHhoP0
スピードって慣れだから
普段から速度出す経験させとけば落ち着いて対処出来そう
普段から速度出す経験させとけば落ち着いて対処出来そう
1001: おすすめ記事をお送りします 202X/XX/XX(X) 00:00:.00 ID:00000000
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引用元:特殊な操作しなきゃ急加速できないようにすれば踏み間違い暴走事故は減るんじゃないかな [121394521]・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1697860449/


1:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年10月23日 03:35
返信
足元のペダルはブレーキだけにする
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年10月23日 03:42
返信
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年10月23日 05:17
返信
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年10月23日 05:19
返信
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年10月23日 05:25
返信
片足はまずくね?燃費とか車への負担とかブレーキランプで後続車に明確なるとか
なんかいろいろあるっぽいけど、両足で癖ついてるから片足怖い
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年10月23日 07:09
返信
なぜか?老若男女左右見ないで夢遊病患者のように渡るから
ドライバーはたまったもんじゃない
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年10月23日 07:35
返信
人に運転させなきゃいいだけの事なんだって何度言ったら
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年10月23日 12:14
返信
常用するものではないがアクセル全開と同列に語るなよ
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年10月23日 12:15
返信
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年10月23日 12:17
返信
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年10月23日 22:18
返信