国土交通省は、人手不足が顕著なトラック、バス、タクシーのドライバーについて外国人労働者を活用する検討に入った。労働力が不足する産業で、即戦力となる外国人労働者の受け入れを認める在留資格「特定技能」の対象に、「自動車運送業」を今年度中にも追加する方向で出入国在留管理庁と協議している。人口減少で国内の労働力が不足する中、外国人材に活路を求める動きが加速しそうだ。

トラックなどのドライバーを巡っては、2024年4月から残業時間の上限が年間960時間に規制される。この影響で人手不足がさらに深刻化し、需要に合わせて人やモノを運べなくなる「2024年問題」が懸念されている。

　全日本トラック協会、日本バス協会、全国ハイヤー・タクシー連合会の3団体は、それぞれ今春に策定した23年度事業計画で、特定技能の対象にドライバーを追加するよう求める方針を明記。これを受けて国交省は、不足している人手の規模や今後5年間の外国人受け入れ見込み数の把握、荷物の積み下ろしや客との意思疎通など業種に合わせた運転手としての技能試験の整備を進めている。

　◇「運転手、とどめ刺すように急減」

　厚生労働省によると、今年6月のドライバーの有効求人倍率は、トラック2・12倍▽バス2・10倍▽タクシー3・95倍で、全職業平均（1・12倍）を大きく超える。

　若い世代の確保も急務だ。特にタクシー業界は運転手の平均年齢（22年度）が58・3歳で、高齢層が主力になっている。11年度に約34万人いた運転手（法人タクシー）は21年度は約22万人と10年間で3割強も減少。全国ハイヤー・タクシー連合会は「新型コロナウイルスの感染を恐れて高齢ドライバーの退職がさらに相次ぎ、近年はとどめを刺すように急減した」と訴える。
（一部抜粋）

https://news.yahoo.co.jp/articles/7b573b905d568563848fe2a5cdc98e92569c0210

給料上げろよ

普通免許せめて10万円ならなあ

残業規制で稼げないのに来るか？

どのみち来ないよ
取り合いなのに

なんだ実習生のが安くて使えるじゃないか

事故多発しそうで怖いな

あーあ運送業の低賃金問題は永遠に解決しないなこれは

意地でも給与上げたくないのかな

過疎地とか特定地域だけでも100ヵ所くらい自動運転許可すりゃいいのに、まぁ、無理か、この国じゃ

外国人に地名言ってもわからんやろ
日本人ですら厳しいのに

お前ら給料高くしたらやるんか？

タクシーなんかは裏道わかるのかね
他はまだしも

ほぼレベル4の自動運転、外国人運転手は非常時用に座っているだけ
なんてのはまだ無理なのかな

全国に数十万人いるニートを働かせろよ

今勤めてるドライバーの人達は別業種行ったほうがいい
もう賃金上がらないから

人件費が上がりそうなところには外国人を入れるのが自民党

トラックもバスタクシーも拘束時間が異常に長いからな
しかも安月給ときたもんだ
やりたがる人などいないわ

外国人が活躍する社会を作るジミン

売国移民党です。

移民を増やし日本の治安を悪化させる反日パヨク自民党

数年前タクシー連合はウーバーの参入も阻止したり国交省はえらい陳情受け入れるんやな

終わったなこの業界
更に人が集まらなくなるわ

日本人運転手の給与が上がらんくなるやん

交通事故で人を轢き殺してもそのまま自国に逃げるから無敵やな

事故多発だけでなくひき逃げ当て逃げ多発するわな

乗るのは遠慮しときます

無謀運転増えると思うけど