コメント一覧

• 1:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 21:19

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  秘密！？

• 2:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 21:23

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  若者世代だけで失業者5000万人時代が来る言われてるしな。
  数字上絶好調の頃も6億人が1万5000円以下で暮らしてた国やし、今は更に増えてるやろうなぁ

• 3:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 21:26

  返信

  夏になったし今年も放水して車や家電買い換えさせるアルよ！

• 4:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 21:43

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  オーバーツーリズムがなくなるじゃん！

• 5:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 21:43

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  電力とかをみると日本の2倍が良い線かな。
  それでも侮れないのが中国、有効特許数は1位だしまだまだ強い。

• 6:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 21:53

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  日本へのツアー解禁されたから、ツアー中に行方くらます奴が増えそう。

• 7:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 21:56

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  コロナがなければもう少し持ったかな。
  まあ、コロナ自体が中国の因果応報で武漢内で納めとけば良かったのを世界中にばらまいて、各国が感染者増加のなかうちは押さえ込めてるとマウントを取り、喜んでたのにね。
  今となってはひどい対策で、さらに各国へ投資してたのもコロナのせいで回収不能になったりしてるところもあるし。
  さらにスパイ法で観光客すら出国できないと噂になって観光すらダメージ受けてるし。
  

• 8:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 21:56

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  中国死んだら日本も死ぬだろ
  えっ既に死んでるはナシな

• 9:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 22:13

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  中国は一人あたりのGDP1万ドルをちょっと超えたところが壁になったみたい
  日本は4万ドルが壁になった格好
  中国の統計は嘘が多いみたいだから実際は1万ドルに届いてなかったかも

• 10:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 22:19

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  でも、日本側は移民大歓迎だから
  数十年後にはどんどん来るんじゃないの？すぐに日本国籍も取れるし…

• 11:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 22:23

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  隠蔽していてもマイナスにするしか無いって本当にどんな負債抱えてるんだろうなｗ
  少し前に若年失業率が46.5％とか落ち部の分析があったが、今だと5割超えていてもおかしくない
  元々これまでのチャイナマネーの原資の多くが不動産バブルで、買えば必ず値上がりするはずの不動産収入依存だったが、今は不動産価格が下落しまくりで誰も金を持っていない
  市場としては旨味がなくなり、安い労働力も為替レートの変動などで差が埋まり、しかも政府が経済音痴
  これで楽観視するヤツがいたらそれこそ現実逃避以外の何物でも無い

• 12:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 22:26

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  中国なら人民服にチャリンコ時代に強制的に戻すこともできるんだけどなぁ。
  不平反抗する奴はこれまで通り埋めちゃえばいいんだし

• 13:

  珍コメマンは🇨🇳中国とは一蓮托生

  2023年08月10日 22:30

  返信

  珍コメマンは🇨🇳中国とは一蓮托生

• 14:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 23:09

  返信

  売れもしない車を作り、売れもしないマンションを建てまくり、売りたくても売れない土地を持ち続ければ、やがては全ての負債を抱えて倒産する。
  その倒産ラッシュが怖いから、国を挙げての粉飾決算を続けていたのがもうみんな怖くなって「逃げる準備」を始めたということ。
  果たしてどのくらい粉飾していたのか、ＧＤＰの数割とか言われているが本当のところは誰も分からない。なぜなら、「最後は内乱を起こしてチャラ」にしようとしているから。
  まあ、いま中国に残っているものはそのまま心中する気なんだろうなあ。

• 15:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 23:42

  返信

  高速道路を作り続けないと滅ぶって話

• 16:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月10日 23:45

  返信

  日本のデフレが長引いたのは。すぐ隣で中国が安い賃金や電力や輸出に都合のいい為替レートを提供して日本の設備投資と雇用と賃金上昇を奪いながら、イオンやユニクロやダイソーを通じて安い商品を日本に供給してきたってのが大きいので、そういう意味では隣に中国が無い中国のバブル崩壊不況が日本と同様に推移するとは限らない
  ただし中国経済に対するバブルの下駄は過去の日本のソレどころじゃないのは公式の統計に見える範囲ですら明らかなのと、既に西側国家群に敵だと認識されちゃってるというマイナス要素は相当大きいだろうな
  

• 17:

  そう秘密w 秘密w

  2023年08月11日 00:04

  返信

  >>1
  
  
  
  
  人民『 ﾋｿﾋｿ…近.平主席ｯﾃ…ﾏｼﾞ小心ﾃﾞ…ﾋｿﾋｿ…疑ｲ深ｸﾃ…ﾁｷﾝﾊｰﾄﾉ習ﾁ.近.平🐓ﾅﾝﾀﾞｯﾃ… ｸｽｸｽ www 』
  
  
  
  

• 18:

  それ！

  2023年08月11日 00:11

  返信

  >>2
  
  『 中国の貧困をまさかの暴露 全人代で飛び出した「月収1000元が6億人」発言 』2020.6.5 JBpress
  
  今年（2020年）5月28日、中国の李克強首相は、全国人民代表大会の記者会見で「昨2019年、中国人の平均年収は3万元（約45万円）だった」と公表した。だが、一方で、「中国には月収1000元（約1万5000円）の人が6億人もいる」と明かしたのである。月収1000元ということは、年収1万2000元（約18万円）にしかならない。この月収では、1キロ30元（約450円）以上もする肉は食べられない。また、中小都市の1カ月分の家賃にもならないだろう。

• 19:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月11日 00:12

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  問題は職にあふれた生産人口層がどうなるかなんよ
  衣食住に困った数千万人の集団が暴れ出すと国内はぐっちゃぐちゃになるよ
  そうさせないために歴史的にみるなら海外に打って出るしかないんだよね

• 20:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月11日 00:14

  返信

  >>3
  
  
  
  Ｃ国式放水＝人工的大洪水定期 🌊
  
  
  
  

• 21:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月11日 00:16

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  >>5
  
  
  
  重箱の隅をつついたようなＣ国擁護乙 🐒
  
  
  

• 22:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月11日 00:18

  返信

  >>7
  
  
  まさに！
  
  

• 23:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月11日 00:20

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  >>8
  
  
  もし日本が死んだら中国も死ぬ
  
  
  ちな先に死ぬのはシ.ナな
  
  

• 24:

  🇯🇵🇺🇸🇳🇱半導体規制＝奈落のＣ国🇨🇳ざまあ！

  2023年08月11日 00:31

  返信

  >>8
  
  『 中国半導体、日本の規制は米国規制以上の打撃か 』 2023.6.6 日経ビジネス
  
  日本が予定する半導体製造装置の輸出規制は、米国の規制以上に中国の半導体業界に打撃を与える──。中国でこうした見方が浮上している。日本の規制は旧世代の半導体を製造する装置も対象になり得るからだ。中国半導体業界は、日本の措置が米国やオランダにも波及することを懸念している。
  　中国の半導体業界は、日本が予定している半導体製造装置の輸出規制が非常に広範なため、先端品以外の半導体製造も打撃を被るのではと危惧している。これら旧世代の半導体は、自動車から洗濯機まで、あらゆる製品に使われている。日本政府は、2023年7月以降、半導体製造に必要な装置23品目の輸出に制限をかける意向を明らかにした。中国による先端半導体利用を制限する包括的輸出規制において、米国やオランダと足並みをそろえるためだ。
  　これに対し、日本が予定する規制の詳細を検討した中国の業界幹部は、日本の規制は米国の規制以上に中国の半導体製造能力を制限する可能性があると話す。中国のある半導体工場の経営幹部は、匿名を求めた上で「日本の輸出規制は中国にとり、22年の米国の制裁より厄介なものになる」と語った。

• 25:

  そう！自慢の人口はインドに抜かれ経済も落ち目の珍コメＣ国🇨🇳

  2023年08月11日 00:35

  返信

  >>9
  
  『 縮む中国「一人っ子政策」が影 2100年に5億人割れも 』 2020年10月15日 日本経済新聞
  
  米国との長期の覇権争いをにらめば、中国の最大のアキレスけんは人口の減少だ。一部にはいま14億人の人口が2100年には5億人を割るとの試算もある。夫婦1組の子どもを1人までに限った「一人っ子政策」のツケが重くのしかかる。
  「超大規模の国内市場の強みを十分に発揮しなければいけない」。中国の習近平（シー・ジンピン）国家出席は7月、企業家との座談会で語った。中国は購買力を外交でも武器にしてきたが、その力に衰えがみえる。
  　20年までに携帯電話の出荷台数は4年連続、新車は3年連続で前年水準を下回りそう。衣服や酒も売れていない。消費財メーカーは販売量の減少を単価引き上げで補うが、所得の伸びも鈍っており、頭打ちが近づく。
  　若者の急速な減少が背景にある。10年の国勢調査から試算すると、18～30歳の人口は12年の2.9億人から20年の2.3億人まで6千万人も減り、24年には2億人を割る。90年代に全国に広がった一人っ子政策の効果が本格的に出てくる。問題は今後の人口見通しについて、政府と一部の識者で見解が大きく食いちがい、少子化対策が遅れていることだ。
  　国連の基本シ.ナリオでは2100年の中国の人口は10億人を維持するが、人口問題が専門の米ウィスコンシン大学の易富賢研究員は「3億5千万～4億5千万人」と試算する。仮に3億5千万人まで減れば、人口で米国に逆転されかねない。

• 26:

  『 未富先老 (豊かになる前に老いる) 』阿鼻叫喚の珍コメＣ国🇨🇳！

  2023年08月11日 00:37

  返信

  >>25
  
  大きな差が出る原因は、1人の女性が生涯に産む子供の数を示す「合計特殊出生率」を巡る論争があるからだ。10年に1度の国勢調査の出生率は00年が1.218、10年が1.181。すでに日本を下回る「超低出生率」だが、中国政府や主流の人口学者は「本当の出生率は1.6程度」と主張する。「一人っ子政策の罰金を恐れ、多くの人が2人目の子どもを届け出なかった」との理屈だ。中国政府の主張は国連の基本シ.ナリオにも反映されている。
  　易氏は今後の出生率を1～1.2と仮定した。「社会の発展水準が中国より10数年は先を行く台湾や韓国の出生率は1を割っている。1～1.2でもまだ楽観的だ」と話す。易氏は「中国の人口は17年の12億8千万人をピークにすでに減少している」とも主張する。過去の国勢調査に水増しがあったのが理由という。
  　中国政府は易氏を異端視し「まだ人口は増えている」（寧吉喆国家統計局長）と主張するが、易氏に賛同する人も増えつつある。北京大学国民経済研究センターの蘇剣主任も「政府の公表データには重大な問題がある。18年前後に人口増加が峠を越えた」とみる。
  　人口が急速に減れば、内需の縮小や社会保障負担で経済成長どころか社会の安定維持すら難しくなる。中国は1人当たりの国内総生産（GDP）が19年に1万ドル（約105万円）を超えたばかり。「未富先老（豊かになる前に老いる）」が現実味を帯びている。

• 27:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月11日 00:39

  返信

  >>10
  
  
  中国イラネ！韓国イラネ！
  
  
  反日移民🇨🇳🇰🇷断固反対！
  
  

• 28:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月11日 00:45

  返信

  >>10
  
  
  反日教育国🇨🇳🇰🇷からの移民絶対反対！！
  
  
  国防動員法制定国🇨🇳🇰🇷からの移民絶対反対！！
  
  
  いまこそ【日本人第一・日本人大事】の政治！！
  
  

• 29:

  それ！自慢の人口はインドに抜かれ経済も落ち目の珍コメＣ国🇨🇳

  2023年08月11日 01:10

  返信

  >>11
  
  『 三重苦で経済発展ストップへ 』2022年1月20日 MONY VOICE
  
  今年の中国経済が、深刻な事態に向かっていることは明らかである。「人口世界一」からまもなく転落、綱渡りの経済へ移行する。前記の短期的な経済問題に加えて、さらに大きな問題が浮上した。21年の出生数が1,062万人と、1949年の建国以来で最低水準へ落ち込んだことだ。一方、死亡者は1,014万人と出生数と接近している。
  　こうして、昨年の「自然増」は48万人にすぎず、今年から「自然減」は不可避の状況になった。世界一の人口大国である中国が、ついに「人口減社会」へ突入する。この経済的、政治的インパクトは極めて大きいのである。これまで2027年ごろに、インドの人口が中国を抜.くと見られてきた。だが、中国の予想以上に早い人口減入りによって、世界の人口トップの座はインドへ移る時期が早まる見込みである。
  　中国は、これまで「世界一」の人口を誇ってきた。そのプライドが消え、同時に低水準の経済成長率が恒常化すれば、中国経済は一挙に「老齢期」を迎える。もはや、「元気溌剌」な経済は昔話になり、これからは常時「年金財政破綻」を気にしながら経済運営する綱渡りの経済へ移行するはずである。 今年の中国経済は、これまでにない厳しい条件であるが、構造的に赤信号が灯った。それは、21年の普通出生率（人口1,000人当たり）が、「7.52人」となったことだ。2019年が「10.50人」であるから、目を覆うばかりの減少である。

• 30:

  世界覇権という夢を捨て、人民の老後を守る福祉社会へ転換すべき！

  2023年08月11日 01:14

  返信

  >>29
  
  世界銀行データで、2019年の「普通出生率」を見ると。米国11.40人、台湾7.53人、日本7.00人、韓国5.90人である。中国の7.52人は、ほぼ台湾や日本並の普通出生率へ落ち込んだことを示している。
  　これは、中国経済に重大な警戒信号となるはずである。出生率の低下は、潜在成長率を引き下げるからだ。中国は、すでに米国を大きく下回っており、世界覇権で米国へ挑戦する環境にないのだ。中国が、この厳しい現実をどこまで認識しているかは不明である。
  　中国は昨年、65歳以上の人口が全体の14％超で「高齢社会」に突入した。中国が、「高齢化社会」（高齢化率7％）から、「高齢社会」（同14％）へ移行するのに要した期間は20年である。24年かかった日本を上回るペースで高齢化が進んでいる。日本の高齢社会入りは1995年、1人当たり名目GDPは4万4210ドルであった。中国の、1人当たり名目GDPは2020年でやっと1万0511ドルだ。この段階で、中国は高齢社会入りである。気の毒と言うほかない。鄧小平の最も危惧した「未富先老」が、ついに中国を見舞ったのである。
  　この段階で、軍事費を増大させる余裕はないはずだ。習近平氏は、大変な誤算をしている。中国が、世界覇権を握れると思っているのだろうか。データは、それが不可能であることを示している。
  　中国は、政策転換すべきである。世界覇権という夢を捨て、国民の老後を守る福祉社会へ転換しないと、かつての皇帝が舐めた「易姓革命」を迎える危険性が高くなろう。中国社会は、「革命」の歴史に馴れた民族である。いつでも、「皇帝」を変えられるという思想が流れた民族である。この歴史的事実をないがしろにすべきでない。

• 31:

  その通り！

  2023年08月11日 01:25

  返信

  >>13
  
  反日クソ五毛珍コメマン🐒＝日本人になりすまし日本をdisりＣ国をageる 化けの皮はがれマン🇨🇳
  
  反日クソ五毛珍コメマン🐒＝日本人になりすまし日本をdisりＣ国をageる 化けの皮はがれマン🇨🇳
  
  反日クソ五毛珍コメマン🐒＝日本人になりすまし日本をdisりＣ国をageる 化けの皮はがれマン🇨🇳
  
  反日クソ五毛珍コメマン🐒＝日本人になりすまし日本をdisりＣ国をageる 化けの皮はがれマン🇨🇳
  
  反日クソ五毛珍コメマン🐒＝日本人になりすまし日本をdisりＣ国をageる 化けの皮はがれマン🇨🇳
  
  反日クソ五毛珍コメマン🐒＝日本人になりすまし日本をdisりＣ国をageる 化けの皮はがれマン🇨🇳
  

• 32:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月11日 01:58

  返信

  ロシアやアフリカを食い物にして何とかするだろ

• 33:

  高速鉄道も。既に需要不足で負債１２０兆円 😱

  2023年08月11日 01:59

  返信

  >>15
  
  『 中国高速鉄道網は経済の時限爆弾か 』 2022.09.22 JAPAN FORWARD
  
  中国の経済発展の勢いを象徴していた〝中国版新幹線〟の高速鉄道網が、中国経済の時限爆弾となるかもしれない。採算性を無視した路線拡大により、高速鉄道を運営する国有企業、中国国家鉄路集団の負債総額は約１２０兆円に上る。巨額債務で経営危機に陥った中国不動産大手「中国恒大集団」が抱える負債の３倍近い規模だ。専門家は鉄路集団の巨額負債が重大な金融リスクになるとして、警鐘を鳴らしている。今年２月に開催された北京冬季五輪では、北京市中心部と同市郊外の延慶区、河北省張家口市崇礼の３会場を結ぶ高速鉄道が整備された。自動運転システムを採用し、最高時速は３５０キロ。約１８０キロの距離を５０分で結ぶ。総投資額は５８０億元（約１兆１６００億円）を超える。しかし共同通信が７月中旬に報じたところでは、需要不足のため１日１往復だけの運行となっているという。
  　中国の高速鉄道は世界トップの総延長４万キロ超を誇る。１９９９年に河北省と遼寧省を結ぶ路線が着工して以降の２０年余りで、日本の新幹線の総延長（約３３００キロ）を１０倍以上上回るまでに拡大した。特に２００８年のリーマンショック以降は、輸出が低迷し生産過剰となった鉄鋼やセメントを消費するために高速鉄道の路線延伸が加速された。北京と上海・広州を結ぶ〝ドル箱路線〟に刺激され、各地方当局が高速鉄道の誘致合戦を展開。雇用の創出や地方経済の活性化、沿線の不動産開発などを期待したためだが、官僚にとって地域の経済成長は自らの実績となるため、採算度外視の整備計画も少なくなかった。

• 34:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月11日 02:01

  返信

  >>33
  
  北京交通大学の趙堅教授は１９年、中国のニュースサイト「財新網」に「高速鉄道の『灰色のサイ』を防げ」と題した論評を発表。人々は高速鉄道の、世界に冠たる総延長やスピードばかりに目を向けがちだが、「債務と赤字も世界一」であることに注意を払うべきだと主張した。
  　趙教授は中国の高速鉄道について、一部のドル箱路線以外は輸送能力が大量に遊休状態になっており、深刻な損失を生んでいると指摘する。新疆ウイグル自治区の区都ウルムチと甘粛省の省都蘭州を結ぶ区間（１７８６キロ）は一日１６０往復の輸送能力があるにも関わらず、実際は４往復しか運行されておらず「旅客収入だけでは電気代すら賄うことができない」。
  　趙教授の試算では、高速鉄道のすべての旅客収入を充てても負債の利息支払いが追いつかない状態だという。すでに１９年の時点で、借金をして借金を返すという自転車操業になっていた可能性が高い。しかも２０年１月に新型コロナウイルスが湖北省武漢で感染拡大して以降は、高速鉄道の稼ぎ頭だった路線も収益が低迷。鉄路集団の２０年の最終損益は５５５億元の赤字、２１年も４９８億元の赤字となった。中国メディアによると、２１年９月末時点で負債総額は５兆８４００億元（約１１６兆円）に達している。
  　民間企業の恒大集団とは違い、国策企業である鉄路集団がデフォルト（債務不履行）の危機に陥ることはないだろう。鉄路集団の前身は鉄道行政を担っていた旧鉄道省だ。多くの人々は、最後は政府が巨額債務をなんとかするだろうと考えている。しかし、高速鉄道の建設に投資した地方当局もすでに多額の負債を抱えている。高速鉄道の巨額債務は最終的にインフレなどの「国家的な金融リスクを引き起こすかもしれない」（趙教授）のだ。

• 35:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月11日 02:03

  返信

  >>34
  
  さらに高速鉄道の野放図な拡大は、中国の交通システム全体を悪化させる恐れがある。高速鉄道は貨物輸送ができないため、高速鉄道の建設に偏ると貨物輸送の能力低下につながるからだ。しかも鉄路集団は貨物輸送の価格を上げて高速鉄道の赤字を埋めようとしているため、鉄道による貨物輸送のコストが上昇。このため道路輸送を選択する企業が増加して大気汚染が悪化し、社会全体の物流コストも上昇しているという。
  　しかし中国当局は、高速鉄道の拡大方針に歯止めをかけるつもりはないようだ。鉄路集団は２０年８月に公表した長期計画で、３５年までに高速鉄道の総延長を約７万キロまで拡大する方針を示している。
  　さらに中国政府はコロナ禍で低迷する景気を下支えするため、鉄道建設などのインフラ投資に力を入れる方針だ。国務院（政府）は５月末、鉄路集団が鉄道建設のため新たに３０００億元の債権を発行することを認めた。国務院は２１年３月、高速鉄道の債務膨張を受けて新路線の建設条件を厳格化する通達を出しているが、これと矛盾した措置だ。債務抑制よりも景気浮揚を優先する姿勢を示したといえる。

• 36:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月11日 07:14

  返信

  中国の基準だと週に一時間でもアルバイトすれば失業者にはカウントされない
  実際の若年層の失業率は70％ぐらいで全体の失業率も20％とか言われてる

• 37:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2023年08月11日 17:59

  返信

  実際に仕事で中国にいってる人間からすると路上にたむろしてる失業者の集団とかホームレスとかいやでも見るからな
  もちろんすべての業種が下火ってわけじゃないが目に見えて経済が衰退してるし
  多くの外国企業も撤退はしないがこれ以上投資もしないって状況だからな