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【悲報】ホンダ 日本生産から中国生産に切り替える・・・ [509689741]
1: じゅうじゅう(やわらか銀行) [CN] 2023/04/07(金) 13:02:38.90 ID:PY7XRC4O0● BE:509689741-2BP(6000)
sssp://img.5ch.net/ico/1fu.gif
ホンダ新「オデッセイ」中国生産で日本再投入! 「新グリル」採用し約2年ぶりに復活! 生産・販売終了から再導入の理由とは
4/7(金) 11:00配信
中国生産車を日本での販売はホンダ初! なぜ一度終了し復活を果たすのか
2023年4月7日にホンダは、同社の最上級ミニバンとなる「オデッセイ」を日本市場に再び導入することを発表しました。
合わせて同日には先行して特設ホームページが公開されましたが、2021年末の生産・販売終了から約2年経って復活するオデッセイは、どのようなモデルなのでしょうか。
1994年10月に発売された初代オデッセイはホンダの使う人の生活をより楽しく豊かに広げることを目指す 「クリエイティブ・ムーバーシリーズ」の第1弾として登場しました。
その後日本市場では、2代目(1999年-2003年)、3代目(2003年-2008年)、4代目(2008年-2013年)、5代目(2013年-2021年、2023年-)とミニバンブームの先駆けとして歴史を重ねています。
5代目は、2020年11月6日にマイナーチェンジして発売され2021年に入ってからも販売好調を維持していました。
実際に日本自動車販売協会連合会の登録車販売台数では、マイナーチェンジ前の3か月で月間平均1000台弱だったものの、11月1720台、12月1140台、1月935台、2月1583台、3月2419台、4月2220台、5月1504台を記録。
このマイナーチェンジでは、エクステリアのデザインを刷新。風格あるスタイリングはそのままに、厚みのあるフードと押し出し感の強い大型グリルへ変更。さらに、薄型のヘッドライトを採用することで、これまで以上に力強さが感じられるフロントフェイスへと進化させました。
前後ウインカーに「シーケンシャルターンシグナル」を標準装備したほか、国内のホンダ車として初採用となる「ジェスチャーコントロール・パワースライドドア」を設定するなど、デザイン・機能で注目されました。
また、この際にはグレード体系の変更もおこなわれ、カスタム仕様の「アブソルート」に一本化。さらにハイブリッド車を「e:HEV」へ名称変更するなど、今後の展開が期待されていました。
しかしながら、2021年末にオデッセイの日本生産・販売を終了することになります。その理由について、当時ホンダ広報部は、次のようにコメントしていました。
「オデッセイは狭山工場で生産されていますが、狭山工場の閉鎖に伴い、寄居への移管はせずにレジェンドやクラリティと共に生産終了という判断となりました」
狭山工場は、1964年に完成車の量産工場として誕生。エンジン、プレス、溶接、塗装の製造における各工程をはじめ、各種部品の取り付け、エンジン搭載や完成車の検査まで一貫生産をおこなっていましたが、現在は新たに作られた寄居工場で一部の工程を引き継いでいます。
そうしたオデッセイの動きがあったなかで、今回約2年ぶりに日本市場へ復活を果たしますが、その理由としてホンダは次のように説明しています。
「オデッセイは、多人数がゆったり乗れる空間、低床・低重心パッケージによる高い走行性能 、 洗練されたデザインで多くのお客様からご支持をいただき、ホンダを代表するモデルへと成長しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5b4bff160be3614d5afc6e291a1ddca6c05654e
ホンダ新「オデッセイ」中国生産で日本再投入! 「新グリル」採用し約2年ぶりに復活! 生産・販売終了から再導入の理由とは
4/7(金) 11:00配信
中国生産車を日本での販売はホンダ初! なぜ一度終了し復活を果たすのか
2023年4月7日にホンダは、同社の最上級ミニバンとなる「オデッセイ」を日本市場に再び導入することを発表しました。
合わせて同日には先行して特設ホームページが公開されましたが、2021年末の生産・販売終了から約2年経って復活するオデッセイは、どのようなモデルなのでしょうか。
1994年10月に発売された初代オデッセイはホンダの使う人の生活をより楽しく豊かに広げることを目指す 「クリエイティブ・ムーバーシリーズ」の第1弾として登場しました。
その後日本市場では、2代目(1999年-2003年)、3代目(2003年-2008年)、4代目(2008年-2013年)、5代目(2013年-2021年、2023年-)とミニバンブームの先駆けとして歴史を重ねています。
5代目は、2020年11月6日にマイナーチェンジして発売され2021年に入ってからも販売好調を維持していました。
実際に日本自動車販売協会連合会の登録車販売台数では、マイナーチェンジ前の3か月で月間平均1000台弱だったものの、11月1720台、12月1140台、1月935台、2月1583台、3月2419台、4月2220台、5月1504台を記録。
このマイナーチェンジでは、エクステリアのデザインを刷新。風格あるスタイリングはそのままに、厚みのあるフードと押し出し感の強い大型グリルへ変更。さらに、薄型のヘッドライトを採用することで、これまで以上に力強さが感じられるフロントフェイスへと進化させました。
前後ウインカーに「シーケンシャルターンシグナル」を標準装備したほか、国内のホンダ車として初採用となる「ジェスチャーコントロール・パワースライドドア」を設定するなど、デザイン・機能で注目されました。
また、この際にはグレード体系の変更もおこなわれ、カスタム仕様の「アブソルート」に一本化。さらにハイブリッド車を「e:HEV」へ名称変更するなど、今後の展開が期待されていました。
しかしながら、2021年末にオデッセイの日本生産・販売を終了することになります。その理由について、当時ホンダ広報部は、次のようにコメントしていました。
「オデッセイは狭山工場で生産されていますが、狭山工場の閉鎖に伴い、寄居への移管はせずにレジェンドやクラリティと共に生産終了という判断となりました」
狭山工場は、1964年に完成車の量産工場として誕生。エンジン、プレス、溶接、塗装の製造における各工程をはじめ、各種部品の取り付け、エンジン搭載や完成車の検査まで一貫生産をおこなっていましたが、現在は新たに作られた寄居工場で一部の工程を引き継いでいます。
そうしたオデッセイの動きがあったなかで、今回約2年ぶりに日本市場へ復活を果たしますが、その理由としてホンダは次のように説明しています。
「オデッセイは、多人数がゆったり乗れる空間、低床・低重心パッケージによる高い走行性能 、 洗練されたデザインで多くのお客様からご支持をいただき、ホンダを代表するモデルへと成長しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5b4bff160be3614d5afc6e291a1ddca6c05654e
3: きららちゃん(大阪府) [ヌコ] 2023/04/07(金) 13:03:11.73 ID:T5NiWzsd0
ホンダも行儀悪くなったなぁ
4: りそな一家(東京都) [US] 2023/04/07(金) 13:03:22.92 ID:ZiYJA5pU0
本田宗一郎が泣いている
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10: じゅうじゅう(やわらか銀行) [CN] 2023/04/07(金) 13:05:11.77 ID:PY7XRC4O0
>>4
宗一郎だったら間違いなく怒鳴って怒るはず
宗一郎だったら間違いなく怒鳴って怒るはず
91: ハッケンくん(茸) [CN] 2023/04/07(金) 13:45:39.17 ID:q4XjgfLE0
>>10
中国人社員の方が食らいついてくるし改善策献策してくるし、めっちゃおもろいやんけって事になりそう
中国人社員の方が食らいついてくるし改善策献策してくるし、めっちゃおもろいやんけって事になりそう
6: エコンくん(やわらか銀行) [US] 2023/04/07(金) 13:03:57.49 ID:rSZsq/jN0
時代の逆行するホンダ
7: ことちゃん(東京都) [JP] 2023/04/07(金) 13:04:05.64 ID:0+jnPQ3w0
HONDAのバイクはほとんど中国産になっているからな
39: Dr.ブラッド(神奈川県) [GB] 2023/04/07(金) 13:17:49.58 ID:Gp6zRzwT0
>>7
国内工場は南米人ばかりだしいいんじゃね
国内工場は南米人ばかりだしいいんじゃね
120: うさぎファミリー(茸) [US] 2023/04/07(金) 14:11:54.14 ID:mVTIhnol0
>>7
DIO110は中国製造だったが不具合が多かったからかベトナムに変わったな
DIO110は中国製造だったが不具合が多かったからかベトナムに変わったな
8: チャッキー(東京都) [US] 2023/04/07(金) 13:04:37.54 ID:5BLL1/JQ0
株主にお金回るならいいけど
12: サリーちゃん(茸) [DE] 2023/04/07(金) 13:05:39.75 ID:G5x2wk5l0
なんだかんだ言って
都市じゃない中華の工員は
日本人の3分の一費用で雇えるからな、、
都市じゃない中華の工員は
日本人の3分の一費用で雇えるからな、、
13: ゆりも(東京都) [US] 2023/04/07(金) 13:05:43.26 ID:YLJA/sQb0
円安で工場が戻って来るどころか出てっちゃったよ
15: じゅうじゅう(やわらか銀行) [CN] 2023/04/07(金) 13:06:11.98 ID:PY7XRC4O0
新型ステップワゴンを見た時にこいつらダメだと感じたわ
今はトヨタの方がチャレンジャー精神に溢れてる
今はトヨタの方がチャレンジャー精神に溢れてる
25: さなえちゃん(京都府) [US] 2023/04/07(金) 13:10:01.45 ID:IVvT7pD60
>>15
AIRの顔オラついてなくていいなと思ったわ
AIRの顔オラついてなくていいなと思ったわ
174: 梅之輔(静岡県) [US] 2023/04/07(金) 16:47:11.25 ID:93ez8XUZ0
>>15
4ナンバーの方が似合うよなアレ
4ナンバーの方が似合うよなアレ
16: アフラックダック(ジパング) [US] 2023/04/07(金) 13:06:13.63 ID:9B/RJeU/0
中華に身売りしそうなレベルだな
18: ことみちゃん(東京都) [GB] 2023/04/07(金) 13:07:09.29 ID:kI1D0jTY0
うっそだろおい
19: ひかりちゃん(高知県) [IN] 2023/04/07(金) 13:07:13.69 ID:heYsARay0
ホンダが真っ先に終わるとは思ってなかったわ
22: アニメ店長(埼玉県) [GB] 2023/04/07(金) 13:08:46.87 ID:ASFsLPoA0
このご時勢にわざわざ中国で生産とかビジネスセンスを疑うわw。
23: ティグ(東京都) [NL] 2023/04/07(金) 13:09:09.02 ID:TlPa4M/f0
オモシロ企業だ
24: PAO(千葉県) [IT] 2023/04/07(金) 13:09:55.07 ID:d3+d3fFi0
中国当局に難癖つけられて工場接収されて
逃げ帰って来る未来しか見えない
逃げ帰って来る未来しか見えない
28: じゅうじゅう(やわらか銀行) [CN] 2023/04/07(金) 13:11:59.70 ID:PY7XRC4O0
宗一郎→河島喜好→久米是志→川本信彦までのホンダは良かった
今は目も当てられん
今は目も当てられん
29: レンザブロー(ジパング) [ニダ] 2023/04/07(金) 13:12:27.38 ID:Pzqwh7Fz0
ホンダは近年、その車種の一番売れる場所での現地生産だろ。つまり中国向けを一部日本でも売るだけだから、今更驚く事はなかろう。日本生産なんて軽とフィットやフリード位だ
34: パピプペンギンズ(大阪府) [ニダ] 2023/04/07(金) 13:14:49.41 ID:KvPPRSAG0
本田は創業者が存命してまでのメーカーだったな。
37: アッピー(神奈川県) [ニダ] 2023/04/07(金) 13:16:22.28 ID:3+9Buole0
フェラーリだって部品は殆ど中国だからな
38: ケロちゃん(ジパング) [US] 2023/04/07(金) 13:16:57.90 ID:dGIS+ZH40
中国で販売不振だからって中国工場の余ったラインで日本向けを造るとは意外だな
しかも中国は人件費が高いから2割くらい値上げしないと合わないだろう
しかも中国は人件費が高いから2割くらい値上げしないと合わないだろう
90: めろんちゃん(茸) [CA] 2023/04/07(金) 13:44:02.39 ID:H4DVbVRU0
トヨタのエンジン、ハイブリッドも中国製
トヨタもすぐに中国生産になるよ
トヨタもすぐに中国生産になるよ
1001: おすすめ記事をお送りします 202X/XX/XX(X) 00:00:.00 ID:00000000
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引用元:【悲報】ホンダ 日本生産から中国生産に切り替える・・・ [509689741]・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1680840158/
1:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 13:38
返信
中国産は劣化品のゴミボックス、まあ中国人が買うならどうでもいいか
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 13:54
返信
品質と人件費のバランスは世界一
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 13:54
返信
あれを境にHONGDAになってんだよ
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 14:17
返信
問題が起きてから泣いても知らんぞw
ロシアに投資して死んだ会社を見て何も思わないらしいw
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 14:18
返信
まあトヨタと日産しか買ったことないけどな
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 14:19
返信
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 14:20
返信
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 14:20
返信
人質になって日本に迷惑を掛けるのは困る
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 14:25
返信
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 14:30
返信
china・koreaなんかからは逆に今すぐ引き上げて来なければならないこの時期に
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 14:33
返信
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 14:34
返信
その通りだよな
さぁ、そんな偉大な祖国の下へ同胞共々お前らは必ず逃げ帰ってくれ
モタモタして心配掛けたら承知せんからな!
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 14:38
返信
だけど、そういう認識なはずのお前らはぜ~ったいに輝く祖国の下へは帰ろうとせんのだよなぁ‥(ほんとに困っちゃうよ)
まぁとにかく、この週明けにもさっそく帰還(帰省じゃないぞ)出来るよう、とっとと身支度を始めろ
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 14:52
返信
住むには日本が最高やろ
安いし
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 15:01
返信
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 15:02
返信
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 15:06
返信
理に抗い自滅する死んでる外道→ヤペテ悪魔崇拝の【マスコット🐼外道ジャニーズ】をCM起用し出した辺りから【GEホンダ】の末路も決まったのでしょうか😡迷わず逝けよ😡逝けば分かるさ❗ありがとう❗私見を失礼しました合掌。😡ヾ(・_・`
🍀☀
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 15:07
返信
ホンダ関連会社いたけど辞めて性格だったわ
雰囲気悪いし福利厚生にかじりついて提案しないカスみたいなおっさんが齧り付いてて終わり感ヤバかったしな
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 15:16
返信
下品なカッペ関東人の典型って感じ
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 15:23
返信
初代ステップワゴンは安いから爆発的に大ヒットしてたのに初代オマージュデザインで値段は爆上げする
シビックは市民の車なのに値段はクラウン並み
フィットRSは6MTの設定をしない
S660も中途半端に止めてしまいスポーツカーがtypeRのみ
ホンダファンの望んでいるもの全て踏み躙って日本の販売が低迷して何でホンダを買わないの?と本気で思っている買うわけが無いのに
経営陣が無能だとどんどん悪循環になっていくな、トヨタのイメージを改善させたモリゾーとはえらい違いだわ
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 15:41
返信
何やら妙に堂々と開き直っとるんやなw
ぐだぐだ反日垂れつつもちゃっかり居座り続けるchina・korea系辺りの憎むべき不逞移民と思しきゴミくんとしては珍しいタイプなことにちょっと笑ってもうたが、それでもいずれ必ず背中押したるからな♪
都合のええこと言っとらんで愛すべき祖国の為に尽くせ
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 15:43
返信
どうせハニトラにやられたんだろ
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 15:49
返信
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 16:15
返信
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 19:50
返信
あってもクソ高いし
大きくなって社員食わせなきゃいけないのはしゃーないけどタイプR複数種類だしてた頃の尖った感じなくなったのさみしい
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月08日 21:12
返信
NBOXだけ毎月国内生産トップ取って
普通車は受注受けてても延期延期また延期でなかなか納車しない
まあそもそも売れてない車もあるんだろうけど
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2023年04月10日 11:50
返信