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JR東日本、赤字路線670億円 黒字路線の運賃で赤字路線を支える歪な構造あらわ [323057825]


1: (長野県) [US] 2022/11/24(木) 18:59:11.51 ● BE:323057825-PLT(13000)
sssp://img.5ch.net/ico/syodai_mona.gif
赤字が続く地方鉄道の今後のあり方が課題となるなか、JR東日本は利用が特に少ない66区間の昨年度の収支を公表しました。
全区間で総額670億円を超える赤字となっていて、地元自治体との間で、今後、バスへの転換なども含めて協議を進める方針です。

JR東日本によりますと、人口減少や新型コロナの影響で地方鉄道の利用が落ち込むなか、
一日平均何人を運んだかを示す「輸送密度」が2000人未満の利用が特に少ない区間は昨年度、36路線、72区間ありました。
このうち、2019年度も「輸送密度」が2000人未満だった35路線、66区間の昨年度の収支を24日公表しました。
発表によりますと、この66区間はすべて赤字となっていて、赤字額はあわせて679億円となっています。
経費の削減を進めたことで新型コロナの感染拡大前の2019年度と比べて、14億円程度赤字額は減ったものの、依然として大幅な赤字を抱える状況です。
区間別で赤字額が最も多いのは、羽越本線の新潟県の村上駅と山形県の鶴岡駅の区間で、昨年度の赤字額は49億9800万円となっています。
また、100円の運輸収入を得るためにいくらの費用がかかるかを示す「営業係数」は、
陸羽東線の宮城県の鳴子温泉駅と山形県の最上駅の区間が2万31円と最も採算が悪くなりました。
100円の収入のためにほぼ200倍の費用がかかっている計算です。
赤字が続く地方鉄道をめぐっては、国が今後のあり方や支援強化に向けた法改正などの検討を進めています。
JR東日本では利用が特に少ない区間を中心に自治体に対して収支状況などの説明を始めていて、
バスへの転換なども含めた持続的な地域交通について今後、協議を進める方針です。

JR東日本 昨年度66区間で670億超赤字に 収支を公表
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20221124/1000087024.html

2: ネックハンギングツリー(北海道) [ニダ] 2022/11/24(木) 19:00:07.53 ID:/yETfFkN0
オッケー!



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3: マシンガンチョップ(やわらか銀行) [ニダ] 2022/11/24(木) 19:00:59.61 ID:TX++E4v70
どんどん止めていい
その分都内の定期を安くしてほしい
学割使ってたら3倍位請求されたわ

4: ドラゴンスリーパー(SB-Android) [US] 2022/11/24(木) 19:01:03.53 ID:r8fHn6RZ0
軌道施設実施基準と実施細目がどちらも厳しすぎる。いい加減緩和しろ

6: フライングニールキック(茸) [US] 2022/11/24(木) 19:01:35.63 ID:H5Vhd/dw0
それどんな会社でも普通じゃね
理想的ではないけれど

7: アルゼンチンバックブリーカー(茸) [ニダ] 2022/11/24(木) 19:03:17.60 ID:ZCdZVw/80
公共交通機関ならどこもそういう面はある

8: アキレス腱固め(愛知県) [ニダ] 2022/11/24(木) 19:03:23.02 ID:irt0acsW0
赤字路線は廃止するしかないわ
JRは民間会社、存続させたいなら運賃上げるか補助金を沿線自治体が出すしかない

10: メンマ(東京都) [ヌコ] 2022/11/24(木) 19:04:28.28 ID:1Widl7dO0
日本に鉄道は不要全て無くすべき

42: クロスヒールホールド(SB-Android) [ニダ] 2022/11/24(木) 19:16:52.19 ID:a0VLBnSs0
>>10
こういうやつって宅配便がなぜ翌日届けられのかって仕組み理解してなさそう。

107: アキレス腱固め(愛知県) [ニダ] 2022/11/24(木) 19:36:40.58 ID:irt0acsW0
>>10
これが1bit脳て奴か

おそろしく役に立たない、ギャグにもなってない書き込みしてるな
リアル社会でもこんな感じなの?

11: エルボードロップ(SB-Android) [US] 2022/11/24(木) 19:04:59.29 ID:zgjX9Roh0
赤字路線は民間に払い下げして激安車体でちんたら運行したらええねん。保線はしっかりやらねばあかんけど

12: 不知火(奈良県) [US] 2022/11/24(木) 19:05:14.37 ID:P5TRiUIh0
携帯の基地局も山奥のを廃止してコスト下げようぜ

13: タイガードライバー(神奈川県) [ES] 2022/11/24(木) 19:05:29.31 ID:i1h/5lTu0
民間だから利益を出さなければと言うなら、公営・国営に戻せば?

18: フライングニールキック(茸) [US] 2022/11/24(木) 19:07:41.34 ID:H5Vhd/dw0
>>13
国営で既に鬼赤字で死にかけたじゃんw

21: リバースネックブリーカー(静岡県) [BR] 2022/11/24(木) 19:08:31.45 ID:yRj6JEhi0
>>18
死にかけるのは地元だけだからセーフ。

82: ジャンピングエルボーアタック(岡山県) [US] 2022/11/24(木) 19:27:59.92 ID:f+sbRCmm0
>>18
国鉄民営化は赤字改善よりは組合潰しだね

14: 雪崩式ブレーンバスター(東京都) [PL] 2022/11/24(木) 19:05:46.86 ID:6T2j7eVB0
線路取っ払って道路にしてバスを走らせろ

24: リバースネックブリーカー(静岡県) [BR] 2022/11/24(木) 19:10:06.35 ID:yRj6JEhi0
>>14
ほんと、それ。
個人の白タクも認めるべき。

30: パイルドライバー(兵庫県) [CN] 2022/11/24(木) 19:12:46.46 ID:Ki38tV/U0
>>24
白タクって都市部しか興味ないから問題なんだ

基準満たす田舎のみ緩和で
営業外の地域でやったら売上推定額の10倍の罰金とかじゃないと
利益のある区間だけ吸って本業を食い荒らすだけになる

35: リバースネックブリーカー(静岡県) [BR] 2022/11/24(木) 19:15:20.95 ID:yRj6JEhi0
>>30
分かってないなあ。
地方なんて車社会なんだから一般人がタクシー事業やればいいんだよ。
買い物行くついでに隣の年寄りを乗せて500円貰うとかさ。
想像力ないのかな?

17: マスク剥ぎ(東京都) [US] 2022/11/24(木) 19:07:15.11 ID:mq0/6Thd0
鉄道会社は民間企業なんだから赤字路線は全て撤退すればいい
地方なんて知らんわ
嫌なら国鉄に戻せ

19: テキサスクローバーホールド(ジパング) [GB] 2022/11/24(木) 19:07:56.63 ID:FZ7vIC/30
インバウンド減って一番大変なとこで切り出すなよw
これから少しは回復する




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引用元:JR東日本、赤字路線670億円 黒字路線の運賃で赤字路線を支える歪な構造あらわ [323057825]・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1669283951/