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【バイク】 「125ccバイクを50ccとして供給可能に」業界訴え 終焉近い日本独自の50cc 残す方法を模索 [朝一から閉店までφ★]

1: 朝一から閉店までφ ★ 2022/11/14(月) 12:27:46.85 ID:R+IXt24+9
2022.11.14 中島みなみ（記者）

来るべき排ガス規制により、50ccバイクが生産困難に――危機感を抱えるバイクの業界団体が、その解決策として「排気量と定格出力」による車両区分の見直しを提案しています。これにより、125ccバイクを50ccとして供給できる可能性があります。

https://trafficnews.jp/post/122795

2025年の排ガス規制強化で、50ccバイクの新車供給が止まる可能性が…

　日本自動車工業会二輪車委員会（JAMA）と全国オートバイ協同組合連合会（AJ）は2022年11月9日、バイク車両区分を現行の「排気量と定格出力」から「最高出力」に改めることを、自民党オートバイ議員連盟に要望しました。まずは排気量50ccクラスで、2023年末をめどに具体化を目指します。

　背景には、国内排出ガス4次規制が2025年に50ccクラスへ適用され、新車供給が止まる可能性が強まったことがあります。

　日本自動車工業会二輪車委員会は「マフラー内部の排気ガスを浄化する“触媒”の特性から、炭化水素（HC）を中心に削減達成が困難」と、説明します。

　排気ガスの有害物質の除去は、マフラー内部にある触媒を通じて行いますが、4次規制に適応するためには、触媒を300度以上の高温にする必要があります。50ccクラスで適温にするには、エンジン始動後、約4分の時間が必要です。
仮に、触媒が低温のまま発進すると、規制値（100mg）を超えるHCを排出させることになり、規制に適応するバイクを作ることができません。このため、規制が適用される2025年以降は、50ccバイクの生産自体が困難になる可能性があるのです。

　実は、4次規制は、2022年から50ccクラスを除くバイクで始まっています。排気量が大きなバイクは触媒を適温にする時間が短くて済むので、規制にも対応しやすいのです。例えば、125ccクラスのバイクは、約70秒でマフラー温度が適温に上昇します。

　当初は全車種で4次規制がスタートする予定だったものの、供給に懸念があることをAJが指摘し、50ccについては2025年まで対応のための時間的な猶予が設けられたのです。

　そこで浮上した対応策が、125ccクラスのバイクの性能を50ccクラスに制御して、4次規制をクリアする方法。それが「排気量と定格出力」から「最高出力」に車両区分を改めることです。

https://trafficnews.jp/post/122795/2

154: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:47:53.34 ID:SE2Wru230
>>1
中免で大型乗れるようにしてくれ

196: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:51:25.99 ID:nUl4Ur/x0
>>1
これ、またアメリカの圧力かな？
以前の高速二人乗り緩和の時みたいに

206: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:52:06.38 ID:z2N9vK+C0
>>196
EUだよ

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210: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:52:21.99 ID:0IbR+RLt0
>>1
賛成
50ccは危ない
せめて車の流れに乗れるバイクを最低にするべき

231: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:54:34.79 ID:V/ySwYXb0
>>210
そもそも自転車は車道を走れ言う時点で
車の流れなんてどうでもよくなっている

692: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 13:57:07.70 ID:X7uFGfLp0
>>1
免許制度を変えたほうがいいだろ。
普通車の免許で、110CCまで認めろよ。

俺は自二取ったけど、125CCまでしか乗ったことは無い。

2: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:28:29.95 ID:6ve+Tf9k0
バイク自体廃止しろ

353: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 13:10:46.38 ID:fu2IAdc80
>>2
郵便事業が成り立たなくなるぞ。
それに、オートバイ産業が死ぬと数万人単位で失業者が出る。
馬鹿は考えてから発言しろ。

8: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:30:28.35 ID:mrRKL3YP0
事故増えまくり

10: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:30:30.22 ID:tsrPT6Eu0
いや意味分からないから
だったら125を原付にしろや

24: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:32:59.40 ID:vxo94aaB0
>>10
そう言ってる

12: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:30:39.10 ID:xQHyOlpn0
最大トルクの回転数を下げれば馬力は下がるから
60kmまでなら加速マシーンになったりして

14: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:30:55.72 ID:AA2rznJ60
こういう無駄なものを残そうとするのが日本衰退の一因だよな

681: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 13:55:35.46 ID:yh74iBUx0
>>14
なにいってんだ
車バイクの日本のお家芸が海外の規制によって潰されかけてんだぞ
その海外で売れてるという皮肉
もうアメリカ人なんてハーレーなんてのらない

25: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:33:02.15 ID:FA4ABOOE0
電動キックボードが無免可になるからなあ
あれはあれでどうかしてると思うが
もう少し制限してこっちも無免可にしたら

28: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:33:44.05 ID:GpxgPofg0
しばらく乗ってないが、原付き免許は身分証明書として重宝してる

33: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:34:35.20 ID:Ue5nsKQZ0
今までのバイクはそのままにして、雨に濡れないミニカーみたいな三輪バイク出したら、経済的に車がキツイ人に受けるんじゃないかな？

35: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:35:00.85 ID:W58sQ/TC0
天下りを救うための制度だろ
天下りが日本が落ちぶれた全ての元凶

37: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:35:47.38 ID:YcjYoRWg0
125なんて自転車より安全だろさっさとやれよ

46: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:36:42.77 ID:SUzyKzIb0
ハッキリいって50CCは危ない。
交通の流れに乗れない。パワーが無いからそれだけ余裕の無い運転しなければならない。
車体が軽いから不安定。

155: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:47:54.32 ID:gUPKmp8j0
>>46
それ言う人多いけど、重症率と死亡率は排気量が上がるほど高くなるのが現実
https://www.zurich.co.jp/motorbike/guide/cc-bike-accident-ratesn/

58: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:37:42.84 ID:zTpV37vZ0
125以下を原付にして18歳以上にすればいいんですよ

69: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:39:05.12 ID:CN2I93R70
原付きこそEVでええんちゃうか
原付きで100km以上の遠出するやつは少ないやろ

77: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:40:07.15 ID:q3+cDJ510
>>69
30kmくらいしか走れないのが原付EV

74: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:39:51.69 ID:CN0qSNqU0
本当日本だけ摩訶不思議なことやってる
昭和のどこかであらゆるものが完全に止まってる

95: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:42:03.55 ID:InssG9HI0
最初の４分を規制対象外として排ガスを計測し
50ccを存続させたほうが全体の排ガスの料は減らせるんじゃないのか

105: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:43:04.45 ID:U7dCYRg70
原付でも守る奴おらんのに普通に危ないわな・・・・

116: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:43:52.09 ID:zW699Li30
50ccと原付免許廃止でいいよ
バイクは2輪免許必須で

124: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:44:50.62 ID:TiY4JOwh0
実質、増税のための布石か

135: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/14(月) 12:46:38.10 ID:kz+0FK310
電動アシスト自転車の方がいい

引用元：【バイク】 「125ccバイクを50ccとして供給可能に」業界訴え 終焉近い日本独自の50cc 残す方法を模索 [朝一から閉店までφ★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668396466/





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