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横転観光バスのギア、ニュートラルに 加速の一因か、運転手釈放 [香味焙煎★]
1: 香味焙煎 ★ 2022/11/02(水) 18:09:45.20 ID:qapdZQBo9
静岡県小山町の県道で観光バスが横転し、1人が死亡、26人が重軽傷を負った事故で、バスのギアがニュートラルに入っていたことが2日、県警への取材で分かった。ニュートラルで走行するとエンジンブレーキが利かず、県警は加速の一因になった可能性があるとみている。
静岡地検沼津支部は同日、自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで送検された野口祐太運転手（26）＝埼玉県飯能市＝を処分保留で釈放した。フットブレーキの多用で利きが悪くなる「フェード現象」が起きていたとみる一方、車体が故障していた可能性を完全に排除できないことから、任意で捜査を続ける。
共同通信
2022/11/02 17:59 (JST)
https://nordot.app/960459475156680704
静岡地検沼津支部は同日、自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで送検された野口祐太運転手（26）＝埼玉県飯能市＝を処分保留で釈放した。フットブレーキの多用で利きが悪くなる「フェード現象」が起きていたとみる一方、車体が故障していた可能性を完全に排除できないことから、任意で捜査を続ける。
共同通信
2022/11/02 17:59 (JST)
https://nordot.app/960459475156680704
158: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 19:06:17.43 ID:bTtGQoYU0
>>1
こんなに運転させたバス会社も悪いわ
こんなに運転させたバス会社も悪いわ
195: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 19:44:34.49 ID:OIAOYKE90
>>1
は？何で釈放すんの？
は？何で釈放すんの？
212: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 19:52:28.47 ID:9FWsjJvl
>>195
起訴前勾留は最長で20日間
先月１３日の事故で逮捕されてるから拘留期限
以降は在宅で取り調べを続けるんだろな
起訴前勾留は最長で20日間
先月１３日の事故で逮捕されてるから拘留期限
以降は在宅で取り調べを続けるんだろな
218: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 19:54:27.06 ID:LOuBOmct0
>>195
聞き取りが終われば再犯の可能性もない
自殺されるのが怖いくらい
聞き取りが終われば再犯の可能性もない
自殺されるのが怖いくらい
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358: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 20:57:56.53 ID:CoGByAbm0
>>1
だから車内に警報音みたいのが聞き取れたんだろ？
バスのギア、走行中ニュートラルだと警報音鳴るからな
だから車内に警報音みたいのが聞き取れたんだろ？
バスのギア、走行中ニュートラルだと警報音鳴るからな
3: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:12:07.67 ID:4Jh+DPUy0
軽井沢と同じか
738: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/03(木) 11:10:07.98 ID:Q2PESMjA0
>>3
軽井沢の事故は教習所でも勉強するしな
まさか自分がで気が付いた時には大気圏突入気分だろうな
軽井沢の事故は教習所でも勉強するしな
まさか自分がで気が付いた時には大気圏突入気分だろうな
741: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/03(木) 11:16:03.75 ID:mQ/Rho9R0
>>738
その状況になった、と自覚あれば停止させるだろうよ
「ブレーキ効かない？ おかしいぞ」くらいにしか感じてないよ
その状況になった、と自覚あれば停止させるだろうよ
「ブレーキ効かない？ おかしいぞ」くらいにしか感じてないよ
8: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:14:04.40 ID:GnAZWMzg0
初心者マーク付けとけ
77: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:37:07.31 ID:quWpueAO0
>>8
その、ほぼ初心者なバスやタクシーがすでに走ってるんだが。
人口減の衰退国はこんなもんさ。
その、ほぼ初心者なバスやタクシーがすでに走ってるんだが。
人口減の衰退国はこんなもんさ。
9: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:14:13.21 ID:C4lTvExZ0
法面に乗り上げたときは90km/hぐらい出てたって話だから全くブレーキ効かなかったんだろうね。
故障が運転ミスかが今後の焦点。
故障が運転ミスかが今後の焦点。
11: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:15:16.92 ID:klJIqMXa0
カーブごとにギア変えるの面倒だからNにしてフットだけで速度調節した？
19: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:17:44.26 ID:XgFsu3660
>>11
スピード出過ぎてシフトダウンしたが、変速機保護の為に無理なシフトダウンはニュートラルになる仕様だった
スピード出過ぎてシフトダウンしたが、変速機保護の為に無理なシフトダウンはニュートラルになる仕様だった
13: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:16:02.74 ID:+HM80vcP0
事故の衝撃でギア抜けたとかないの
20: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:18:04.06 ID:i8E88ZHb0
もちろん、ニュートラルになってから回転落として入れると
キチンと入る
キチンと入る
23: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:18:47.92 ID:f9LA0JN90
時速90キロ出てたみたいだな
25: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:18:54.64 ID:xuXVS7cT0
下り専用のアシストモード付けたらいいのにね
29: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:22:32.68 ID:sN+2GR4L0
たまにニュートラルで下るアホいるよな
アイドリングしてる状態だから燃料の節約にすらならんのにw
エンブレは燃料噴射が止まるから燃料の節約になるけどw
アイドリングしてる状態だから燃料の節約にすらならんのにw
エンブレは燃料噴射が止まるから燃料の節約になるけどw
34: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:23:50.77 ID:zRketIh90
釈放されたほうが地獄じゃないかな
まずは遺族に謝罪に行かなきゃならんから
まずは遺族に謝罪に行かなきゃならんから
43: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:26:08.70 ID:e7cOEk8K0
一ヶ月も入ったのか
かわいそうに
かわいそうに
47: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:27:41.68 ID:+XnZT9jS0
運転知識技能が素人なのに大型2種までの免許を交付した責任者出てこいやぁー
同時に営業運転させた責任者は腹切るんだろ
同時に営業運転させた責任者は腹切るんだろ
48: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:27:44.81 ID:9sYq+46J0
これ怖いのが見た目ローギアに入ってても実際はニュートラル出しな
初見殺した経験が浅いと分からないしな
初見殺した経験が浅いと分からないしな
54: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:29:31.96 ID:i8E88ZHb0
>>48
一応ギアが入るまでは警告音鳴らしてるタイプもあるよな
ピピピピピとかな
一応ギアが入るまでは警告音鳴らしてるタイプもあるよな
ピピピピピとかな
58: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:30:39.99 ID:omV/QKPk0
これ普通に欠陥車を販売してる方が問題やん
回転数高いとギア入らないとか欠陥車やんｗ
回転数高いとギア入らないとか欠陥車やんｗ
64: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:32:12.80 ID:bS/mrr9s0
こんなんでなんで大型二種とれたんだ
66: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:32:49.96 ID:i8E88ZHb0
>>64
教習車はマニュアル、あるあるだよ
教習車はマニュアル、あるあるだよ
71: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:34:28.82 ID:omV/QKPk0
時速90kmだとエンジンの破損を防ぐためにギアが入らない仕様とかただの欠陥車やん
これは車の仕様に問題がある
これは車の仕様に問題がある
78: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:38:33.33 ID:l+O3HPMf0
>>71
時速90kmからいきなり低速ギアに入ったら
それはそれで車ひっくり返りそうだけどな
時速90kmからいきなり低速ギアに入ったら
それはそれで車ひっくり返りそうだけどな
72: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:34:40.94 ID:94HrDcWw0
ニ種乗るような奴がニュートラルで坂下るのか？ｗ
怖っ
怖っ
76: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:37:01.47 ID:Psv5lfhk0
どんだけ下手くそなんや？
82: ニューノーマルの名無しさん 2022/11/02(水) 18:39:13.02 ID:1C0Xk5uB0
なんでニュートラルにしてんだよ。。
引用元：横転観光バスのギア、ニュートラルに 加速の一因か、運転手釈放 [香味焙煎★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667380185/
1001: おすすめ記事をお送りします 202X/XX/XX(X) 00:00:.00 ID:00000000
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 08:48
返信
その状態でギヤが入っていたら恐らく後輪がロックして坂道を大回転で転げ落ちて
もっと大惨事になってただろうな。
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 08:50
返信
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 08:52
返信
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 08:55
返信
エンジンブレーキの活用なんて免許もちの常識だと思っていましたが、違うようですｗｗｗ
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 08:56
返信
そもそも速度が出てからローギアに落とすのが間違い
速度が出てしまう長い坂に突入する時点で落としておけば入らないなんて事起きない
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 09:00
返信
制御されたっぽいけどね。運転手からするとエンジンブレーキも効かずフットブレーキ踏んでも加速してたろうから恐ろしかったろうな。
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 09:02
返信
何速に落としたのか分からなくないか？
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 09:02
返信
ミスなんてあり得ない
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 09:10
返信
小刻みにペダル踏んで遊んでたんか？
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 09:11
返信
仕方なしにのり面に乗り上げて停止を試みたが一人亡くなってしまったと言う事故。
ブレーキパッドの摩耗が最初からあって、フェード現象に早く到達してしまったというのが結論でしょうね。
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 09:14
返信
エンブレシフトダウンの過回転なのよ
それでバカ除けのインターロックで高速度で低速ギアに入らない様になってるの
ディーゼルは噴射ポンプで制御しているから
アクセルべた踏みしても壊れる所まで回らないの
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 09:19
返信
瞬間燃料計つけてるからよくわかる。
下りでクラッチ切って慣性だけで走ると燃費９９kmってでるからね。
下りでNに入れると節約できるのはガチ機械がそう言ってる。
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 09:23
返信
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 09:41
返信
普通車免許を持ってたら、坂道でニュートラルに入れるってことがどれだけ異常が判るわ
判らんのなら免許返上が必要なレベルや
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 09:41
返信
入るのか入らないのか
どっちなんだい?
はーいーr…
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 09:54
返信
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 10:08
返信
これよく見かけるが、バスの説明を見ると、シフトダウンが無理な場合はシフトダウン操作がキャンセルになる(現状のギアが維持される)、と書いてある
つまり勝手にニュートラルにはならない
少なくともふそうのバスはそういう仕様だった。他は知らないが妥当な仕様だと思う
事故車自体がどうかは知らないが、シフトダウン(ただし勝手にニュートラルに入る場合あり。その時は急いで自分でギアを入れ直して)とかユーザーインターフェース上絶対ありえんだろ
こんなの急な下り坂で気づくのが一瞬遅れたら大型車は絶対止まれないぞ
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 10:10
返信
新しいのはディスクブレーキが増えてるけどドラムブレーキだったのかな？
型式分らんと仕様が分からんけどまぁ運転手だからバスに責任転嫁は出来ん罠
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 10:10
返信
クラッチ切ったらアイドリング分の燃料消費
クラッチ繋いで適切なギアでスピード保ちながら下ったら燃料消費ゼロでは？
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 10:11
返信
40~60km程度で走ってて下り坂に差し掛かるあたりで4~5速から一気に2速落としたら仕様上ニュートラルに入ってフットブレーキのみで下ってる事に気づかずにブレーキ壊れて結果的に時速90kmになった末の事故なんだろ
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 10:12
返信
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 10:16
返信
未熟な者に免許を与えた責任は誰がどう取るのかな？
自分の杜撰な免許の与え方でその未熟者が未熟故に自分の大事な人を564ﾀ
というような事故でも起きない限りは無責任に放置され続けるのだろう
誰かが杜撰に与えた免許のせいで無関係な誰かが轢かれる事故なんて年間何件あるんだか？
人災だわ
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 10:21
返信
今後高齢者増えてくるんだからスポーツカーだけ残してMT廃止しろ
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 10:34
返信
どんだけギリギリの人員で運用してたんだろ
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 10:45
返信
単純にカーブに不十分な減速で突っ込んだだけ
フェード現象起こしたこの運転手の方が運転技術は上
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 10:48
返信
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 10:52
返信
故障してんのか仕様かわからんが排気使ってもギア戻らずにニュートラルのまま進んでくやつもある
同じ車種でも年式やグレードによって操作がまちまちなのも良くないわ
乗ってる方も毎日違う車乗るのは結構ストレス
28:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 11:13
返信
坂でニュートラルにして下る方法は、エンブレも効かないようにして速度を落とさない走行法、長い坂では、もとより禁止走法。速度を落とさないので、加速せずに済み、燃費にはそれなりに効果が有るが、技術がない人は、決してやってはいけない走法。
29:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 11:19
返信
いやだから今時燃費のために慣性走行に切り替わるのも機械が勝手に判断する
運転手の技術とかじゃなくてメーカー側の問題
下り坂をニュートラルで下ろうなんてヤツなんているわけないやろ
30:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 17:11
返信
31:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 18:07
返信
ＡＩ怖いよな 作り手のサジ加減で予想外の動きとか
緊急停止ボタンとか 完全マニュアルボタンとか
一眼レフのカメラみたいになってりゃ良いのに
32:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 18:37
返信
一番腑に落ちたわ。
本人的にはエンジンブレーキが効かない（ニュートラルになってる事に気づいていない）→フット酷使、って感じか。
そもそも車の故障防ぐのにニュートラルじゃなくてエンストする様になってりゃいいのに。余計焦るかな？
33:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月06日 19:09
返信
ギア入ったままエンストとか前に吹っ飛ぶぞ
パワステも効かなくなるしフットブレーキも死ぬ
大型車だと排気ブレーキも死ぬ
34:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月10日 02:00
返信
このバスはMT車だから運転手が変速操作で必ず一旦ニュートラルにする。
で、ギアが入らない＝ニュートラル。電子制御は関係ないね。
35:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月10日 02:02
返信
機械式ATじゃないよ。
観光バスや路線バスで普通のMT車だよ。