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新型GT-R、3000万円超に。昔は300万円くらいだったのに [422186189]
1: アルゼンチンバックブリーカー(茸) [US] 2022/11/03(木) 14:05:15.90 ID:ALcCjZlR0 BE:422186189-PLT(12015)
sssp://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
3000万円超え! 日産「GT-R」2023年モデルを発表! 北米市場で2022年10月28日発売
https://news.yahoo.co.jp/articles/064dcaa32d7be84c3ea0e95e97c121b21aa9af1d
2023年も変わらず販売継続 引き続きNISMOモデルも用意
米国日産は、スポーツカーの「GT-R」(2023年モデル)を発表し、同日より一部の日産ディーラーで販売すると2022年10月28日に発表しました。
現行モデルのGT-R(R35型)は日産が2007年にデビュー。以来細かい改良を受けながら15年にわたり販売されてきています。
2023年モデルのGT-Rは従来モデルと変更はなく、「プレミアム」とハイパフォーマンスモデル「NISMO」の2グレード展開となっています。
標準モデルのプレミアムに搭載されるエンジンは最大出力565馬力・最大トルク467lb ftを発揮する3.8リッターV型6気筒ツインターボエンジンで、従来モデルと同様のスペックのものを引き続き搭載しています。
パワートレインは全車装備の全輪駆動システム「ATTESA ET-S」と6速DCTを組み合わせ、ビルシュタイン製「ダンプトロニック」ショックアブソーバー、ブレンボ製フロント6ピストン、リア4ピストンのブレーキシステムによりスポーティな走りを実現。
エクステリアはダクト付きのボンネットや大型リアウィング、段差のないフラッシュドアハンドル、4つの円型テールライトなども変更はありません。
インテリアはナッパレザーダッシュボードや8インチのマルチメディアシステム「Nissan Connect インフォテインメントシステム」、カスタマイズ可能なディスプレイ表示、「Bose」製11スピーカーオーディオシステムなども引き続き装備されます。
ハイパフォーマンスモデルの「GT-R NISMO」も引き続き用意。
通常モデルよりもパワーアップした最大出力600馬力・最大トルク481lb ftを発揮する3.8リッターV型6気筒ツインターボエンジン、GT3レースカーから採用されたターボチャージャーや強化ミッション、軽量化とねじれ剛性向上を図ったボディなどにも変更は加えられていません。
北米におけるGT-R(2023年モデル)の価格は、GT-R プレミアムが11万3540ドル(約1680万円)、GT-R NISMOが21万740ドル(約3119万円)となっています。
3000万円超え! 日産「GT-R」2023年モデルを発表! 北米市場で2022年10月28日発売
https://news.yahoo.co.jp/articles/064dcaa32d7be84c3ea0e95e97c121b21aa9af1d
2023年も変わらず販売継続 引き続きNISMOモデルも用意
米国日産は、スポーツカーの「GT-R」(2023年モデル)を発表し、同日より一部の日産ディーラーで販売すると2022年10月28日に発表しました。
現行モデルのGT-R(R35型)は日産が2007年にデビュー。以来細かい改良を受けながら15年にわたり販売されてきています。
2023年モデルのGT-Rは従来モデルと変更はなく、「プレミアム」とハイパフォーマンスモデル「NISMO」の2グレード展開となっています。
標準モデルのプレミアムに搭載されるエンジンは最大出力565馬力・最大トルク467lb ftを発揮する3.8リッターV型6気筒ツインターボエンジンで、従来モデルと同様のスペックのものを引き続き搭載しています。
パワートレインは全車装備の全輪駆動システム「ATTESA ET-S」と6速DCTを組み合わせ、ビルシュタイン製「ダンプトロニック」ショックアブソーバー、ブレンボ製フロント6ピストン、リア4ピストンのブレーキシステムによりスポーティな走りを実現。
エクステリアはダクト付きのボンネットや大型リアウィング、段差のないフラッシュドアハンドル、4つの円型テールライトなども変更はありません。
インテリアはナッパレザーダッシュボードや8インチのマルチメディアシステム「Nissan Connect インフォテインメントシステム」、カスタマイズ可能なディスプレイ表示、「Bose」製11スピーカーオーディオシステムなども引き続き装備されます。
ハイパフォーマンスモデルの「GT-R NISMO」も引き続き用意。
通常モデルよりもパワーアップした最大出力600馬力・最大トルク481lb ftを発揮する3.8リッターV型6気筒ツインターボエンジン、GT3レースカーから採用されたターボチャージャーや強化ミッション、軽量化とねじれ剛性向上を図ったボディなどにも変更は加えられていません。
北米におけるGT-R(2023年モデル)の価格は、GT-R プレミアムが11万3540ドル(約1680万円)、GT-R NISMOが21万740ドル(約3119万円)となっています。
2: バーニングハンマー(東京都) [EG] 2022/11/03(木) 14:06:01.55 ID:1ztawmoU0
三菱GTOのが速いしかっこいい
63: デンジャラスバックドロップ(茸) [MY] 2022/11/03(木) 14:42:20.56 ID:makQhLK+0
>>2
アクセル踏むの走り出すしな!
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3: ドラゴンスリーパー(埼玉県) [US] 2022/11/03(木) 14:06:41.38 ID:JkNnP51J0
GT-Rは400万してなかった?R32の頃だが
30: 32文ロケット砲(東京都) [JP] 2022/11/03(木) 14:13:08.17 ID:x4AeHoxq0
>>3
450万だったかと
450万だったかと
67: トペ スイシーダ(東京都) [GB] 2022/11/03(木) 14:46:47.45 ID:VUhbi/H50
>>3
それは「スカイライン」って別の車「GTーR」はグレード名
これは車名が「GT-R」
それは「スカイライン」って別の車「GTーR」はグレード名
これは車名が「GT-R」
4: スリーパーホールド(東京都) [IT] 2022/11/03(木) 14:06:46.08 ID:VAmM/DsZ0
インテグラ!乗ってグラ!
5: 河津落とし(大阪府) [US] 2022/11/03(木) 14:06:46.24 ID:oW9twWon0
元ヤンの嫁はGTRなら買っていいと言ってるが・・高すぎ
8: タイガースープレックス(新潟県) [US] 2022/11/03(木) 14:08:19.43 ID:5xBqffoU0
>>5
新車も高い、中古も高い
もうどうしょうもない
ノートNISMOで我慢するしかない
新車も高い、中古も高い
もうどうしょうもない
ノートNISMOで我慢するしかない
22: スパイダージャーマン(茸) [ニダ] 2022/11/03(木) 14:11:09.88 ID:4YGxfP3/0
>>5
スープラGTR150で我慢するしかないな
スープラGTR150で我慢するしかないな
33: ハーフネルソンスープレックス(SB-Android) [JP] 2022/11/03(木) 14:15:20.76 ID:Pmq7IfD80
>>5
ブタケツローレルなら300万くらいであるんじゃ…
ブタケツローレルなら300万くらいであるんじゃ…
6: ジャンピングエルボーアタック(北海道) [EU] 2022/11/03(木) 14:07:14.14 ID:II33A1RO0
Zも200万円くらいだったよな
13: ドラゴンスリーパー(埼玉県) [US] 2022/11/03(木) 14:09:14.19 ID:JkNnP51J0
>>6
Z31の一番下って200万ぐらいだったのね
Z31の一番下って200万ぐらいだったのね
7: サソリ固め(熊本県) [ニダ] 2022/11/03(木) 14:08:10.03 ID:u0HN22M80
高えな
9: トラースキック(京都府) [CN] 2022/11/03(木) 14:08:22.63 ID:64qazHV/0
未来に旧車としてめっちゃ値上がりしてて元取れるかもしれない
10: ニーリフト(大阪府) [US] 2022/11/03(木) 14:08:26.28 ID:NtyyI/Fn0
NISMOは毎回高い
11: バックドロップ(東京都) [UA] 2022/11/03(木) 14:08:37.94 ID:x91vhagt0
まぁ3000万ぐらいならまだ許容範囲
12: アトミックドロップ(長野県) [CA] 2022/11/03(木) 14:08:52.37 ID:WyNoqqYk0
日本の公道走るのはシンドイだろ
14: スターダストプレス(東京都) [BR] 2022/11/03(木) 14:09:25.41 ID:vmQx84/n0
峠で他県のスポーツカー相手に煽りちらかしてる軽のおばちゃんを見てると、
公道での速さは車種でもテクニックでもなく慣れと頭のおかしさだと分かる
公道での速さは車種でもテクニックでもなく慣れと頭のおかしさだと分かる
41: ストマッククロー(大阪府) [JP] 2022/11/03(木) 14:22:15.29 ID:Qz4p0Z200
>>14
近所の峠も平日の昼からBBAがランエボやインプ乗ってるわ
またこれがめちゃくちゃ早いんだ
毎日買い物行くから上手くもなるわ
近所の峠も平日の昼からBBAがランエボやインプ乗ってるわ
またこれがめちゃくちゃ早いんだ
毎日買い物行くから上手くもなるわ
17: 頭突き(茸) [ZA] 2022/11/03(木) 14:09:42.20 ID:wlrskTrZ0
カローラですらオプションなしで300万超えだもんな
そりゃ車を買う人がいなくなるよ
そりゃ車を買う人がいなくなるよ
26: ドラゴンスリーパー(埼玉県) [US] 2022/11/03(木) 14:11:48.00 ID:JkNnP51J0
>>17
でも車の物価が海外比では正常かもしれないんだよな
それで日本で買える人は少なくなっていくわけだ
でも車の物価が海外比では正常かもしれないんだよな
それで日本で買える人は少なくなっていくわけだ
35: ラダームーンサルト(兵庫県) [JP] 2022/11/03(木) 14:16:32.69 ID:X/rYs5F+0
>>17
安かった頃と比べると、装備がめちゃくちゃ多い
自動ブレーキがデフォだし、ただのNAエンジングレードなんてもうなくてモーター付きがデフォだし、
UVカットガラスが基本だしで、日本人ユーザーが価格を無駄に釣り上げてるとも言える
安かった頃と比べると、装備がめちゃくちゃ多い
自動ブレーキがデフォだし、ただのNAエンジングレードなんてもうなくてモーター付きがデフォだし、
UVカットガラスが基本だしで、日本人ユーザーが価格を無駄に釣り上げてるとも言える
59: 栓抜き攻撃(東京都) [US] 2022/11/03(木) 14:38:10.64 ID:9EL9Z3MW0
>>35
勝手に決めるなよw
少なくとも客の意思は無いな
勝手に決めるなよw
少なくとも客の意思は無いな
92: スターダストプレス(東京都) [EU] 2022/11/03(木) 15:01:48.98 ID:0tBisQPn0
>>35
色々と安全基準なんかで法が変っちゃったからね
どうしてもそれに対応するのにコストが掛かって販売価格の上昇を招く
色々と安全基準なんかで法が変っちゃったからね
どうしてもそれに対応するのにコストが掛かって販売価格の上昇を招く
18: ラダームーンサルト(茸) [IN] 2022/11/03(木) 14:09:42.39 ID:w4UC6Hjr0
GT-Sが180万円くらいだったから
GT-Rは高すぎだろと思ってた
GT-Rは高すぎだろと思ってた
99: スターダストプレス(東京都) [EU] 2022/11/03(木) 15:04:53.14 ID:0tBisQPn0
>>18
友達がGTR欲しかったけど金銭的に無理だとタイプMを買ったけど
何回も事故(単独)ってその修理費を考えたらGTR買えたじゃんとよくネタにされてたな
友達がGTR欲しかったけど金銭的に無理だとタイプMを買ったけど
何回も事故(単独)ってその修理費を考えたらGTR買えたじゃんとよくネタにされてたな
106: ウエスタンラリアット(千葉県) [SA] 2022/11/03(木) 15:11:11.52 ID:5WuN0Icw0
>>18
GTS-tが200万円台だったからなぁ
今考えると本当にいい時代だった
GTS-tが200万円台だったからなぁ
今考えると本当にいい時代だった
20: ボマイェ(東京都) [US] 2022/11/03(木) 14:10:14.84 ID:WzyjyC2m0
3000万円出すなら選択肢は他へ
42: ヒップアタック(茸) [US] 2022/11/03(木) 14:22:47.02 ID:Elh/kWFC0
YouTubeでR35の動画見たらおもしろいぞ
アメリカ人はバカだから魔改造して3000馬力にしてるしパラシュートブレーキ
アメリカ人はバカだから魔改造して3000馬力にしてるしパラシュートブレーキ
48: ダイビングエルボードロップ(ジパング) [ニダ] 2022/11/03(木) 14:30:14.32 ID:XrBGBZG/0
モノにステータスを求めるってダサい
49: エルボーバット(愛知県) [CN] 2022/11/03(木) 14:30:24.00 ID:0oEqj5aO0
もうGTSにしとくわ
1001: おすすめ記事をお送りします 202X/XX/XX(X) 00:00:.00 ID:00000000
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引用元:新型GT-R、3000万円超に。昔は300万円くらいだったのに [422186189]・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1667451915/
1:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:16
返信
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:20
返信
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:23
返信
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:25
返信
上がり続けてますけど…ちゃんと統計の「中身」を見ようね😅
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:26
返信
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:31
返信
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:33
返信
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:39
返信
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:46
返信
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:49
返信
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:50
返信
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:55
返信
物価が違うからしゃーない
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 15:57
返信
新型プラットフォームで造ってみろよwww
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 16:00
返信
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 16:07
返信
スポーツカーやスーパーカーは最初から高級な遊び道具
チャリで代用できるような生活や趣味しか無いような貧民は相手にしとらんよ
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 16:10
返信
テスラの性能だと対抗はカローラとかあのレベルや
17:
NEWSまとめもりー訪問者@ドバイ
2022年11月04日 16:13
返信
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 16:21
返信
日産が勝手に車名として使ってるだけでGTRってグレードの事だからねメルセデスにもAMGGTRがあるしちなみにロードスターも車名じゃない
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 16:26
返信
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 16:42
返信
あれは値段より戦闘力の方が重要
逆に2000万でも進化なしだと全く売れない
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 16:52
返信
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 17:16
返信
基本車なんて最新が最良なんだよ。
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 17:23
返信
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月04日 20:01
返信
25:
鷹今 みこ
2022年11月04日 20:09
返信
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月05日 00:12
返信
やや時代遅れだがその分壊れやすい部分は全てクリアされてきた
しかも量産できるから性能を考えると(この値段でも)安い
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年11月05日 09:28
返信