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つくばエクスプレス 延伸ルート4案→ 「筑波山」「土浦」「茨城空港」「水戸」 🚃 [788192358]
1: ポドフィロトキシン(茸) [ニダ] 2022/09/25(日) 12:21:03.17 ID:9bXZm+e00● BE:788192358-2BP(10000)
sssp://img.5ch.net/ico/999991500948725.gif
つくばエクスプレス「延伸構想」は本当に実現するのか? 具体案は四つも、うごめく政治的思惑 JRとの戦いになる恐れも
9/19(月) 8:11配信
2005年開業、数年で黒字化に
長年「夢物語」の状態だった、つくばエクスプレス(TX)の茨城県北部への延伸構想(北進)が、ようやく前進し始める。茨城県は2022年度の当初予算にTXの県内延伸調査検討事業予算として1800万円を計上したが、これは県がTXがらみで事業費を計上した初のケースであるため、快挙として欣喜雀躍(きんきじゃくやく。大喜び)する県民も少なくないようだ。
TXは東京都千代田区のJR秋葉原駅と茨城県つくば市のつくば駅とを結ぶ通勤・通学用の鉄道だ。全長は約58kmで2005(平成17)年8月に開業した。三郷市(埼玉県)や流山市、柏市(以上、千葉県)、守谷市(茨城県)といった都市を通過し、なるべく直線を保って急カーブを少なくするなど高速化に努め、国内の在来線としてはトップクラスの最高時速130kmを達成。秋葉原~つくば間を45分程度で結ぶ快速さが売りだ。
(中略)
●「筑波山」方面案
つくば駅から真北に針路を取り、広大な筑波学園都市をかすめながら名観光地・筑波山の麓に至るプランで総延長約20km。現在、公共交通機関として路線バスだけが頼りで、何かと不便な学園都市にとっての「足」の確保が主眼らしい。
●「土浦」方面案
これは、つくば駅から東に10km弱にあるJR常磐線の土浦駅(土浦市)辺りでJR線とアクセスを図るプランだ。
●「茨城空港」方面案
つくば駅の北東約30kmの茨城空港まで伸ばすプランで、途中JR常磐線の石岡駅辺りでJR線ともアクセスし鉄道ネットワークの充実にもひと役買うことも狙っている。
●「水戸」方面案
つくば駅から北東に45~50kmの県庁所在地・水戸市まで伸ばすプランで、4案のなかでは最も路線が長く、恐らくは建設費も一番高くなるだろう。おおむねJR常磐線と並行するルートで、JR石岡駅付近でJR線とクロスさせて乗換駅を新設するらしい。
ソースに全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/73e34f4aaae86f67937250ecb9ea2a050568d084
つくばエクスプレス「延伸構想」は本当に実現するのか? 具体案は四つも、うごめく政治的思惑 JRとの戦いになる恐れも
9/19(月) 8:11配信
2005年開業、数年で黒字化に
長年「夢物語」の状態だった、つくばエクスプレス(TX)の茨城県北部への延伸構想(北進)が、ようやく前進し始める。茨城県は2022年度の当初予算にTXの県内延伸調査検討事業予算として1800万円を計上したが、これは県がTXがらみで事業費を計上した初のケースであるため、快挙として欣喜雀躍(きんきじゃくやく。大喜び)する県民も少なくないようだ。
TXは東京都千代田区のJR秋葉原駅と茨城県つくば市のつくば駅とを結ぶ通勤・通学用の鉄道だ。全長は約58kmで2005(平成17)年8月に開業した。三郷市(埼玉県)や流山市、柏市(以上、千葉県)、守谷市(茨城県)といった都市を通過し、なるべく直線を保って急カーブを少なくするなど高速化に努め、国内の在来線としてはトップクラスの最高時速130kmを達成。秋葉原~つくば間を45分程度で結ぶ快速さが売りだ。
(中略)
●「筑波山」方面案
つくば駅から真北に針路を取り、広大な筑波学園都市をかすめながら名観光地・筑波山の麓に至るプランで総延長約20km。現在、公共交通機関として路線バスだけが頼りで、何かと不便な学園都市にとっての「足」の確保が主眼らしい。
●「土浦」方面案
これは、つくば駅から東に10km弱にあるJR常磐線の土浦駅(土浦市)辺りでJR線とアクセスを図るプランだ。
●「茨城空港」方面案
つくば駅の北東約30kmの茨城空港まで伸ばすプランで、途中JR常磐線の石岡駅辺りでJR線ともアクセスし鉄道ネットワークの充実にもひと役買うことも狙っている。
●「水戸」方面案
つくば駅から北東に45~50kmの県庁所在地・水戸市まで伸ばすプランで、4案のなかでは最も路線が長く、恐らくは建設費も一番高くなるだろう。おおむねJR常磐線と並行するルートで、JR石岡駅付近でJR線とクロスさせて乗換駅を新設するらしい。
ソースに全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/73e34f4aaae86f67937250ecb9ea2a050568d084
2: ジドブジン(東京都) [US] 2022/09/25(日) 12:22:57.13 ID:MY/73zWT0
地方の人口減少してるのに地方へ延伸する意味あんの?
利用客数少ないところを廃止した方が良くないか?
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5: ダサブビル(ジパング) [ZA] 2022/09/25(日) 12:24:22.63 ID:rywfeBs70
土浦経由の茨城空港だろうな
6: ロピナビル(茸) [US] 2022/09/25(日) 12:24:40.07 ID:TfZ/nT4V0
埼玉新都心に直通
11: ファビピラビル(栃木県) [JP] 2022/09/25(日) 12:26:40.75 ID:2rSd0fug0
>>6
古河駅まで延ばせ
古河駅まで延ばせ
7: パリビズマブ(SB-Android) [US] 2022/09/25(日) 12:25:07.90 ID:L9FZnjPY0
県南に20年以上すんでても一度も水戸に行ったこと無い人結構要ると思う
23: ダサブビル(東京都) [JP] 2022/09/25(日) 12:31:13.16 ID:Hb+RyLRf0
>>7
免許の取得とかでいくだろ
免許の取得とかでいくだろ
8: プロストラチン(茨城県) [US] 2022/09/25(日) 12:25:48.38 ID:Dz9EEeT30
普通に考えて土浦だと思う
9: ラミブジン(日本のどこかに) [DE] 2022/09/25(日) 12:26:17.69 ID:9K9NC4Gl0
現実的なの筑波山と土浦
10: ラミブジン(日本のどこかに) [DE] 2022/09/25(日) 12:26:39.00 ID:9K9NC4Gl0
まぁ土浦かな
12: ラニナミビルオクタン酸エステル(愛媛県) [BR] 2022/09/25(日) 12:26:49.87 ID:BE4C0FVE0
茨城空港に延ばしても喜ぶの自衛隊員くらいなんじゃね?
16: ガンシクロビル(東京都) [GR] 2022/09/25(日) 12:28:42.51 ID:N7Av7KZK0
筑波以外だろ
17: ポドフィロトキシン(茸) [GB] 2022/09/25(日) 12:29:06.19 ID:G2MBZrxs0
土浦ー茨城空港ー水戸 にすれば良いだろ
18: ファビピラビル(千葉県) [US] 2022/09/25(日) 12:29:07.21 ID:Fgged2PS0
陸の孤島の利根町でお願いします
19: ポドフィロトキシン(茨城県) [ニダ] 2022/09/25(日) 12:30:28.99 ID:N+U8AKNf0
変に駅を増やすよりも幹線道路の整備のほうが先だろ
21: ピマリシン(茸) [JP] 2022/09/25(日) 12:30:39.95 ID:ePG/USKg0
空港寄って水戸
22: ソホスブビル(東京都) [NL] 2022/09/25(日) 12:31:11.30 ID:irzt0G0W0
筑波山経由の空港行きでええやん
24: オムビタスビル(茸) [DE] 2022/09/25(日) 12:31:44.05 ID:3JQGLPYB0
筑波山一択だろ。土浦に行きたいなら常磐線に乗れって話。
44: ポドフィロトキシン(茸) [GB] 2022/09/25(日) 12:43:35.30 ID:G2MBZrxs0
>>24
つくばの研究室から 近い空港に行きたい人は沢山いると思う
つくばの研究室から 近い空港に行きたい人は沢山いると思う
25: ペラミビル(茸) [GB] 2022/09/25(日) 12:31:47.68 ID:oND7kfmP0
野田から岩井に伸ばすのはやらんのか?
26: ビダラビン(茸) [CN] 2022/09/25(日) 12:31:55.62 ID:l5y1gXad0
延伸することで浅草の地価があがってくれたらいいなぁ… 家を売って千代田区民になりたい
29: ガンシクロビル(東京都) [GR] 2022/09/25(日) 12:32:47.77 ID:N7Av7KZK0
つくば → ドウラ → 水戸
他の停車駅無し、空港なんて止まる必要ない
他の停車駅無し、空港なんて止まる必要ない
30: ホスアンプレナビルカルシウム(空) [US] 2022/09/25(日) 12:33:32.78 ID:Y6ygt9IV0
自民党の各地にいる県議がそれぞれのルートで色々頑張ってる
軋轢残りそうな気がする
軋轢残りそうな気がする
1001: おすすめ記事をお送りします 202X/XX/XX(X) 00:00:.00 ID:00000000
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引用元:つくばエクスプレス 延伸ルート4案→ 「筑波山」「土浦」「茨城空港」「水戸」 🚃 [788192358]・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1664076063/
1:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 16:27
返信
特に流山なんてパットしない田舎だったのに人口増加率5年連続日本一なんてびっくりするわ
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 16:31
返信
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 16:35
返信
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 16:36
返信
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 16:41
返信
郊外住宅地として選択肢の幅が広がるなら、これから家を買う人には嬉しいんじゃないか
水戸方面は記事の通りJRと食い合いになるし筑波山方面がいいな
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 16:45
返信
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 16:46
返信
常磐線に接続できれば水戸方面の人にも恩恵あるし
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 16:50
返信
これよ
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 16:53
返信
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 17:03
返信
下宿先の目の前に駅ができるだろうから、
徒歩で電車に跳び乗りそのまま秋葉原へ数十分で直行というオタクライフができるようになる、
かもしれないw
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 17:06
返信
LCCの路線が増えると思うけどな
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 17:24
返信
そんなことをする前に車両数を増やすための既存駅の拡張工事が必要だろ
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 17:26
返信
何もしらないのか頭が悪いのか、筑波大学の最寄りは現在の終点であるつくばだし、筑波大学から筑波山までは18キロ程度ある
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 17:38
返信
臭いんだよ
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 17:41
返信
ねーわ。
一番ありえる東京駅延伸からの中央区地下鉄乗り入れすらねーわ。
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 17:43
返信
LCCなら成田空港で十分。
成田より遠い茨城空港(百里基地)にLCC需要があるとでも?
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 17:45
返信
常磐線ですら土浦より北はガラガラなのに、TXを延伸させる需要なんてどこにも無いわ。
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 17:50
返信
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 17:55
返信
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 17:58
返信
若者が多いし空港に通したら利用者増えそう。
とにかく今あそこらへんは小さい子供が多いから今後10年後〜にさらに増えてくる若者の需要を考えるとね
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 18:17
返信
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 18:26
返信
このままで良いよ
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 18:39
返信
すでに怪しいんでは?
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 18:40
返信
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 20:06
返信
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 20:09
返信
土浦までは延ばして欲しいな。JRと繋がる。
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 21:03
返信
28:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 22:07
返信
TXとその沿線の人口の増加率半端ないから茨城空港で国内便乗れるんなら結構な需要あるよ
秋葉から1本でいける空港ってのも強い
29:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 22:08
返信
アキバがそもそも臭いから土の匂いで中和されていいだろ
30:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 23:37
返信
31:
NEWSまとめもりー訪問者
2022年09月26日 23:56
返信