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【知床遊覧船事故】事務所離れ船長と連絡せず　社長、安全管理規程に違反 [ぐれ★]

1: ぐれ ★ 2022/05/03(火) 07:55:01.48 ID:rppKdwEf9
>>2022/05/03 06:01共同通信

　北海道・知床沖で乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU　1（カズワン）」が沈没し、14人が死亡、12人が行方不明となっている事故で、運航会社「知床遊覧船」（斜里町）の桂田精一社長（58）が事故当日、安全管理規程に違反して事務所から離れ、航行中の豊田徳幸船長（54）との連絡や記録をしていなかったことが2日、乗客の家族に配った文書で分かった。

続きは↓
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/kyodo_nor/nation/kyodo_nor-2022050201001180
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688: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 11:04:43.40 ID:+quRV0dS0
>>1
だろ？
記録でわかるも何も自分で2:30遠くの病院にいたって言ってんだろ？
普通に船長と管理者が海と陸にいないと運行できない

そこから変なんだよ

3: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 07:56:33.26 ID:ZTtTXMTF0
もうこいつ抹消登録したほうがいいんじゃない

72: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:26:12.17 ID:2DFAylW70
>>3 会社の免許取り消しってないのかね
記者会見では、改善してやっていきまーすみたいに、まだ経営する気満々だったから驚いたわ

92: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:31:38.28 ID:Jxk9wC5N0
>>72
マエに誰か逝っていたよな

しれっとこのまま経営続けるんじゃないかと

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10: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 07:58:27.77 ID:fTGz+sG30
これもコンサルの指示かな？

164: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:56:44.43 ID:KHEslVLN0
>>10
コンサルの指示ならコンサルもアウトだな
社長以上にコンサルは船の事を知らないだろうし、「削れるものは削れ」を拡大解釈して社長が削ったんだとは思うけどな。

運行会社側の過失があまりにも多すぎて保険会社も満額どころか一部すら支払いしなさそう。

16: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:01:21.27 ID:/ODuvMKY0
auの携帯はあの海上では圏外なんだろ
連絡したくても連絡できないじゃん
随分前からルート途中での定点連絡をしてない証明になるな

20: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:01:49.39 ID:93Nnqn5A0
バラストの件といい、この会社は本当コストカット重視で
客の安全なんか二の次なんだなｗ

33: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:09:26.83 ID:IyL7NuNa0
でもここまでコストを切り詰めても最低限の安全も確保できないような価格で競争する業界は禁止しなきゃまた事故だぞ。

43: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:15:36.09 ID:Jxk9wC5N0
>>33
その前に紛争地域に近づく観光船とかバカの極みだろ
ウクライナ気球の旅といい勝負だぞ

68: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:25:27.11 ID:Pxl494vk0
コストカットでベテラン切りすぎて
運行管理者も社長のワンオペだったんかね
ホテルとかも経営してたらこなすのムリだよな

73: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:26:13.26 ID:YNCVyWmm0
元陶芸家の素人さん

85: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:29:49.11 ID:McspPqlg0
これはもう逮捕だね

90: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:30:54.17 ID:BQKKk9mo0
中小企業の経営者でよくいるマネージャーとか置かずに全て自分でやろうとする奴
前いた会社も2つの事業やってるのにマネージャーを置かずに社長とプレーヤーだけでチェックも指示も全部自分でやろうとするから業務が滞ってどうにもならんかったな

94: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:31:41.98 ID:5REC8PXz0
36人焼死したホテル火災で　横井秀樹は禁固３年だし

141: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:45:30.99 ID:HY5Kw47k0
>>94
甘過ぎるな、厳罰化が望ましい

100: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:34:07.15 ID:4Twog+ts0
名ばかり管理職とか名ばかり店長みたいな
名ばかり船長だったんじゃないかこれは…

791: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 11:26:31.14 ID:fla0C5wd0
>>100
名ばかり運航管理者とか怖すぎる…

全国の遊覧船やら遊漁船でも、他にこんな事例あるんだろうか…？

102: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:34:13.81 ID:pGmE8aMr0
ひどい社長だけど船長も大概だな、船にバラストが積んでなかったとか寧ろ無能と言っていいレベル

127: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:38:57.60 ID:aevg7gaC0
こうなってくるとサルベージの現実味が高まるな

131: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:40:41.92 ID:Qtoz34Ju0
関係者から密告されまくってる社長、、、

136: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:43:25.97 ID:lJJ94izK0
>>131
社長回りも乗船してた客回りもみんなバラしすぎな気がする
言いすぎで問題にならなきゃいいが

142: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:46:22.51 ID:Vrn1+9hq0
>>136
人望がないから
他人の意見に耳を貸さずワンマン経営してたかわかる

133: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:42:00.00 ID:0KH1KZYL0
社長の無茶な命令に薄給で従う社畜精神にまみれた船長だったが故の悲劇だな

138: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:44:02.97 ID:QBgiVpN30
>>133
日本のどこにでも有りそうな話

149: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:49:11.53 ID:tcFA4b400
こういう時に人望って大事だなって思うわ

154: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 08:51:21.33 ID:U4iCOVAN0
罪をこじつけお上はわるくない
公務員の十八番

189: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 09:05:08.61 ID:M1PmIZPP0
バラストて何？重り？19tの船に1.5tの重りなら20.5tになるね。

208: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 09:11:04.14 ID:HY5Kw47k0
>>189
19トンてのは船舶の質量ではない。商船、民間の船のトンてのは容積換算の記号みたいなもんだ。軍艦は重量トンで質量そのものだけど。

204: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 09:10:36.36 ID:BZmHkKD/0
波高の急激な上昇が1番の要因だから出港決めたのが全ての間違いだよ
その他の要因はどうであれ結果は変わらなかった

311: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 09:38:50.35 ID:2DFAylW70
>>204 今回はたまたま、荒天で岬近くの大惨事だが、事故もいろんなパターンがあり
この会社も同業者もこの地域で前にも事故は起こしている
同業者は、ｴﾝｼﾞﾝ停止の事故を数年前にやったらしい

近場の船が問題なく救助に向かえるようなときでも、通信手段がなきゃ余計に時間食って危険が増すし
船もボロ船の中古
地域的に海保がすぐ近くに拠点あるわけでもないのに安全軽視しすぎだよ

214: ニューノーマルの名無しさん 2022/05/03(火) 09:13:50.15 ID:CwY/eFnJ0
大量の民事が待ってるから流石に自己破産でしょ

引用元：【知床遊覧船事故】事務所離れ船長と連絡せず　社長、安全管理規程に違反 [ぐれ★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651532101/


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