【終了】EV化を進めるホンダさん、ついに一線を越えてしまう・・・

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【悲報】ホンダ、ＥＶ電池を中・韓メーカーから調達 [128776494]

1: 黒(神奈川県) [JP] 2022/01/30(日) 13:21:24.69 ID:aUQgVGTe0● BE:128776494-2BP(10500)

【独自】ホンダ、ＥＶ電池を中・韓メーカーから調達…次世代電池の自社開発は継続
1/30(日) 5:00配信　読売新聞オンライン

　ホンダの電気自動車（ＥＶ）用電池の調達計画が明らかになった。生産拠点の近くから輸送するため、日米中の３市場でそれぞれ異なる中国や韓国のメーカーから調達する。米国では提携するゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と共同購入することで、さらに調達コストを下げる。より長い航続距離を実現する次世代電池の自社開発も急ぐ。

　複数のホンダ関係者が明らかにした。２月にも発表する。

　ホンダは２０４０年までに、新車販売の全てをＥＶか燃料電池車にする目標を掲げる。実現には大量の電池を低コストで確保することが欠かせない。

　ただ、車載用電池の世界シェア（占有率）上位１０社は３位のパナソニック以外、中韓勢が占める。現在主流のリチウムイオン電池は重くて発火の恐れがあり、輸送費が高い。電池工場はＥＶ生産拠点の近くに立地していることが重要だが、パナソニックはトヨタ自動車や米ＥＶ大手テスラとの関係が深い。

　このため、ホンダは目標達成に向け、当面は生産量の多い中韓勢からの調達に頼ることにした。次世代電池として期待される「全固体電池」は２０年代後半の実用化を目指して自社開発を続け、実現すれば切り替えを進めたい考えだ。

　北米市場向けに、米国の工場では世界シェア２位の韓国・ＬＧエナジーソリューションから供給を受ける。ホンダ幹部は「米国ではＬＧと合弁電池工場を建設するのも選択肢の一つ」と話す。ＧＭとＥＶを共同開発し、２９年までにスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）や中小型車を発売する。

　世界最大の自動車市場の中国では、トップシェアの中国・ＣＡＴＬから調達する。ホンダは中国で２６年までにＥＶ１０車種を発売する計画だ。２４年には武漢市など２か所にＥＶ専用工場を建設する。日本では中国系のエンビジョンＡＥＳＣから買い入れる。同社が２４年に茨城県で稼働させる工場から調達するとみられる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/89bcaa1c215b69677805bd525fc70d0fb3c94e57

238: 白黒(茨城県) [DE] 2022/01/30(日) 15:54:41.68 ID:QBDRTCIZ0

>>1
エンビジョン茨城工場の発表会には日産関係者しか来てなかったのに

333: イリオモテヤマネコ(静岡県) [ﾆﾀﾞ] 2022/01/30(日) 17:45:44.82 ID:hfiW94v00

>>1
これが本当ならもう二度とホンダは買わないわ
眼中になし

4: ラ・パーマ(庭) [ES] 2022/01/30(日) 13:22:12.45 ID:sMLVjDFz0

炎上案件(物理)

7: シャルトリュー(千葉県) [US] 2022/01/30(日) 13:22:44.99 ID:MpB4DCOW0

あちゃー

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9: サバトラ(栃木県) [CN] 2022/01/30(日) 13:22:53.73 ID:yD88Q9mc0

韓国から調達したミッションでさんざんひどい目にあったのにクソだな

13: アメリカンショートヘア(宮城県) [ﾆﾀﾞ] 2022/01/30(日) 13:24:07.93 ID:5j4CWRCG0

もしかして韓国の技術って日本より上？

31: シンガプーラ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2022/01/30(日) 13:29:42.73 ID:cJ8OSkXG0

>>13
パナはテスラで手一杯　トヨタは全個体だから米メーカーにも卸してるシェア上位メーカー使うって事でしょ

16: ラグドール(福岡県) [US] 2022/01/30(日) 13:24:49.04 ID:3199WnpB0

日産が技術的に抜きん出てる証拠だな

17: ウンピョウ(愛知県) [US] 2022/01/30(日) 13:24:54.49 ID:W+yWW/td0

ホンダ本当に終わりそう

23: チーター(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2022/01/30(日) 13:28:04.59 ID:9BGkqcAz0

中韓のバッテリーが一番やばいのに
ホンダは爆弾作る気かｗ

28: ボンベイ(空) [US] 2022/01/30(日) 13:29:00.84 ID:9V2Zsr380

まじで売国奴企業

41: サーバル(茸) [US] 2022/01/30(日) 13:33:23.80 ID:dcSF9mzD0

もうホンダに魅力なし

51: ライオン(茸) [KR] 2022/01/30(日) 13:38:34.45 ID:6NB9bfxr0

F1は頑張ってるのに

58: ピューマ(茸) [TR] 2022/01/30(日) 13:44:01.90 ID:jxpYyUeK0

これには宗一郎もあの世でぶちギレ

61: ピューマ(新潟県) [JP] 2022/01/30(日) 13:47:22.50 ID:0zmFa2fG0

DCTの時と同様にまたリコール祭か…

66: マーブルキャット(庭) [US] 2022/01/30(日) 13:54:21.64 ID:ssFdmGXk0

ホンダ信者の俺でもドン引き

71: ライオン(東京都) [CA] 2022/01/30(日) 13:56:25.59 ID:ftpHeHLa0

爆発しないことが確認できるまで
数年様子見だなこりゃ

77: キジトラ(東京都) [US] 2022/01/30(日) 13:59:05.24 ID:/qUtdgCS0

中韓しか頼むとこないのよ
どこかの政権が円高誘導して国内電池産業潰したから

97: メインクーン(東京都) [US] 2022/01/30(日) 14:13:02.14 ID:bGGtBms40

爆発したら誰が責任とるの

111: ジャガランディ(長野県) [ﾆﾀﾞ] 2022/01/30(日) 14:27:56.08 ID:r65R2MVp0

電池実力以上にブランド失墜激しい日本ではガソリン車も売れなくなるなこれ
他に手がなかったんだろうけど…

127: ジャパニーズボブテイル(千葉県) [US] 2022/01/30(日) 14:35:42.19 ID:adKbtJl30

原価の4割にも及ぶ部分を自社企業グループ内で調達出来ないホンダとか利益を伸ばせる訳がない

135: ターキッシュアンゴラ(茸) [TW] 2022/01/30(日) 14:44:33.17 ID:JBuTlxNI0

エンジン捨てた時点でホンダはゴミ。
そこだけが唯一の取り柄だったのに。

140: マンクス(京都府) [SA] 2022/01/30(日) 14:52:25.07 ID:gIB4odcJ0

ホンダはサスとかも日本製じゃなくなって
もうだめだと思った

168: メインクーン(兵庫県) [US] 2022/01/30(日) 15:14:42.84 ID:QOn/2Fq60

ホンダは下請けから嫌われてるらしいからしかないのかもな

179: ラグドール(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2022/01/30(日) 15:18:50.61 ID:M6ccohmI0

ホント売国企業
日本企業のお人好しさは異常
そりゃ韓国に勝てん

194: メインクーン(北海道) [US] 2022/01/30(日) 15:25:10.21 ID:cHpsdznY0

ホンダも赤に乗っ取られたか。

202: イエネコ(宮崎県) [GB] 2022/01/30(日) 15:29:36.07 ID:wRwmWK5Y0

ホンダは軽自動車しか売れないし終わってるわなｗ

223: コドコド(ジパング) [US] 2022/01/30(日) 15:39:40.37 ID:KaKQGaa90

太陽光パネルもそうだけど、性能が10％上がるだけで価格10倍だからね
車なんて性能抑えて価格も抑える筆頭の製品だから中国製に決まっとる

227: スノーシュー(千葉県) [CO] 2022/01/30(日) 15:42:46.51 ID:4z3tuFPx0

経産省はこういうのきっちり主導して中韓に商売させんな仕事しろ。

248: ウンピョウ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2022/01/30(日) 16:01:26.36 ID:+gSC0tNe0

燃料電池はさておき、BEVはオシマイだな

255: メインクーン(北海道) [US] 2022/01/30(日) 16:05:21.05 ID:cHpsdznY0

敵国のEV電池か。

引用元：【悲報】ホンダ、ＥＶ電池を中・韓メーカーから調達 [128776494]・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1643516484/

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コメント一覧

1:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 13:44

返信

ただの組立メーカーだな。

2:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 13:51

返信

私も見限ろうかと思いましたが、
「当面は」ってありますので　暫く様子見。
パナは供給能力不足なの？それとも価格？それ以外？

3:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 13:55

返信

ゴミDCT調達、泥棒にイモビ作らせるなどなど組み立て屋になってから自動車部門売却したくて仕方ないと見える。ついには燃えるのか?落ちぶれて真っ赤の国に売りたい役員たちが頑張ってるんだろう。

4:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 13:56

返信

ホンダのEVよりも、スズキのEVに期待している。

5:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:00

返信

ホンダの生きる道がこれしかなかったと言うこと。日産も同様にＥＶしか生き残れない。トヨタは水素があるからダントツ。というのも、水素エンジンの特許の主要部分の大半はトヨタが持っているので、使えない。２０年後にパテントが切れるまで待つしかない。つまり、２０３５～２０４０年ごろまではＥＵも含めてどこもＥＶでしか開発できないちうこと。ご存じのように，ＥＶは冬季では使い物にならない。したがってトヨタが世界市場を掌握するのは明らか。

6:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:03

返信

パナ以外、上位が中韓メーカーなんだからごく普通だろ。
パソコンとか全部使えなくなるぞ。
ちなみにNECがやたら国内生産を強調してるが、組立が国内なだけで中身はほとんどLenovo製

7:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:04

返信

>>5
そんな夢物語をまともに信じてるのか？

8:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:10

返信

まぁ今の日本の自動車市場じゃ例え
ユーザーから総すかん食らっても痛くもない
だろうしね。

9:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:16

返信

電池の生産追いつかなくなるから当面の回避策として中韓メーカー使うって話だよ
ホンダはアメリカの企業と電池の共同開発してるから完成までの繋ぎ

10:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:17

返信

薄っぺらい落日の国の愛国心なぞ屁にもならん
そりゃコングリマリット拡充へ驀進するやろ

11:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:18

返信

EV家電に傾倒するホンダは終わりだね。

12:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:27

返信

韓国製糞サスは目をつぶったが
電池はちょっと・・・
ホンダ一筋できたがそろそろ切るか

13:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:29

返信

ホンダ車も燃えるトラブル抱えるのか～

14:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:32

返信

今のリチウムイオンバッテリーが主導権握るならそもそもEV普及は無理
EV一辺倒にするなら次世代バッテリーに力入れてそいつの実用化までの繋ぎは他から調達するのはおかしくないしそれぐらいしなきゃ本当に潰れるだろうな
まぁそれでもエンジン捨てる必要はなかったとは思うけど

15:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:34

返信

そもそもBEVはそんなに普及しないだろうと思う
普及するのは路線バスとか拠点間のトラック輸送くらいだと思う
個人利用するには無理がありそうだ
予想が当たるか外れるか５年もすれば見えてくるだろう

16:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:35

返信

恨むなら世界の自動車業界に先駆けて期間も決めてEV路線叫びまくった欧州連合恨め

17:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:36

返信

ほんま民主党の超円高政策の影響があちこちで出るよなぁ
テクノロジー産業が尽く潰されたし

18:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:38

返信

ホンダ自前の電池メーカーあるやん
と思って調べたら、最近はトヨタに出荷してるのな…

19:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:39

返信

中国トップならそこまで問題ないっしょ

中国最安ならずっと消火器を抱えてないといけないけど

20:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:42

返信

そもそも政府が中国のEVに補助金ガンガン出してるのに、一企業にどうせよと

21:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:43

返信

海外で売れ
日本ではトヨタかスズキを買う

22:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:46

返信

社名が技術研究所やろ、なんで自分のとこで作らん？
絶対に手出しちゃいけない国から買うなんてHONDAの名が泣くよ。

23:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:46

返信

トヨタは自前とパナとの合弁会社、日産も昔からやってる。ホンダはないし、トヨタとかに仲間に入れてもらえないから、外しかないんだよね。こうなるとただの組立屋になるから車屋としては厳しい。

24:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:48

返信

AHONDAに改名しろ

25:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 14:56

返信

たぶん今の電池技術や環境じゃ人命のリスクが大きいから
何かあったとき我が社開発の電池じゃなく
よその電池ですって自衛もあるんじゃない？
10年乗ってりゃ個人の管理なんて杜撰になるだろうに、何か起きたら長引く訴訟問題もあるしな
逆に中国はリコールや爆発や発火多発した場合、どうするつもりなんだ

26:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:10

返信

＞トヨタは自前とパナとの合弁会社、日産も昔からやってる。ホンダはないし、
＞トヨタとかに仲間に入れてもらえないから、外しかないんだよね。

ブルーエナジーって、ホンダとGSユアサの合弁バッテリー会社じゃなかった？
あとブルーエナジーって最近になってトヨタにバッテリー納品してるみたいだけどね
LGのやつって、GMとLGの合弁会社で、提携してるGMが開発したバッテリーをそこから供給してもらうんじゃないの？

27:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:12

返信

コリアンデザイナーとか雇用し始めた辺りからおかしいなとは思っていたけどこりゃ首脳部が汚鮮されたみたいだね

28:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:13

返信

>>4
正解はEVはゴミだから期待に値しないやぞ

29:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:14

返信

>>7
キミは中国の産廃の山で暮らしたまえ

30:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:15

返信

>>6
ただでさえ燃えまくってるpcとかと一緒にすんなよ
想像力欠如してんのか？？

31:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:16

返信

>>8
世界第3位の市場に見限られて痛くないわけねーだろ
マスゴミに毒されすぎて自分で数字も見れんのか？

32:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:16

返信

>>10
在日しね

33:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:16

返信

某関係者は語るの記事は出てくるのに
最近、米国のSESっていうバッテリーの研究開発してるところと共同開発しますって
公式に発表してるのは全然出てこなくて草

34:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:17

返信

>>12
むしろまだ切ってなかったの？？

35:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:18

返信

>>16
欧州はEV以外に日本から逆転を狙える技術が無いからしゃーないやろ😡

36:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:19

返信

ホンダってヒュンダイのマークパクった会社っしょ

37:

2022年02月01日 15:20

返信

このコメントは削除されました。

38:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:27

返信

>>36>>37
ネタで言ってるなら笑えるがガチで言ってるなら精神病院行け

39:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:28

返信

市場規模で
1位アメリカ
2位中国
3位日本
まずこの市場のひとつでも欠けたら自動車メーカーとしてはちょっとやばいかもねｗ
あと、日本車は欧州(eu）で関税が数年後に全廃されるから
向こうのメーカーからしたら脅威だよね

40:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:28

返信

関わると損をする法則が必ず発動するから、マジで電気自動車のホンダは買わない。

41:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:41

返信

この会社の車乗って家族を殺されました
ってニュースが年間毎日2件平均はくだらなくなりそう

42:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:43

返信

こういうことで印象が悪くなって、その内致命的になっていくんだろうな
利益にしか目がいかなくなった担当者は無能どころじゃないほどのクズだわ

43:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:47

返信

フィットでこの会社の車は見限ったから自由にやってくれていいんやで

44:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 15:48

返信

あかんな入り込まれてるんやろな

45:

まとめるも赤いキャンディー

2022年02月01日 15:59

返信

さよならホンダ

46:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 16:11

返信

もうホンダ車が近づいて来たら逃げよっと
爆発に巻き込まれたくないわな

47:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 16:11

返信

車も単車もずっとホンダだったけど次からは変えるわ

48:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 16:12

返信

宗一郎氏がいないホンダなんか魅力のかけらも無いからどうでもいい

49:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 16:16

返信

調達はいいけど、廃棄するときどうするの？作ったら作りっぱなしじゃテスラや中国の電気自動車のなんちゃって環境保護と同じだわ。

ちなみにTOYOTAは電池のリユースまで動線作ってるから環境保護の観点でも頭ひとつ抜けてる。

50:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 16:28

返信

>>36
もともとは高麗の壁画が起源らしいな

51:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 16:29

返信

せめて調達元は、中日にしとけよ･･･。
韓国製バッテリーは異常なレベルで炎上率高いのに･･･。
ついにホンダが、二次災害製造の棺桶車メーカーに堕落してしまうのかな･･･。

52:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 16:38

返信

※36　※37　※50
冗談だとしても呆れるよ。ゴミ在日コリアン。

53:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 16:41

返信

爆発と凍死が一緒にやってくる未来の冬！

54:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 16:41

返信

自動車用バッテリーをまともに量産できるのがパナソニックしかないんだから仕方ない。
パナソニックはテスラに集中納品してて、テスラにもっと作れとケツを叩かれてるんだから。
それゆえ、ホンダだけでなくトヨタもそうだが、バッテリーを自社開発してる最中なので、それが完成するまでの経過処置だ。
フォルクスワーゲンやメルセデス、BMWも韓国製バッテリーを搭載している、するしかないのが現状なのだから。

55:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 17:03

返信

おまえら、いまさらホンダに食ってかかってどうするw
日産リーフのバッテリーだって中国AESC製だろが。もとは日産とNECなどが座間に設立した会社だったが2016年に中国に売却して中国江蘇省の工場で製造してる。
まだ日産が20%の株式を保有し、共同開発うたってるが正真正銘の中国製だよ。
そのAESCが2024年に日本国内に工場を稼働させるがな。
それとは別に日産アリアは中国CATL製バッテリーを搭載する。
三菱の軽EVやアウトランダーのバッテリーも中国製だよ。
ルノーとサムスンが提携していることから、日産、三菱もサムスン製バッテリー搭載する可能性だってこの先はあるぞ。

56:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 17:10

返信

内燃機関の自動車の心臓部はエンジンだったが、EVの心臓部はバッテリーだからな。
その心臓部を自動車メーカーに納品できる国内企業はパナソニックしかない。
バッテリーを制するものは自動車を制すると言われているのに…。

57:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 17:55

返信

ハ゜ンダ技研工業からホニダ技研工業へ

58:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 17:59

返信

>>5
あ〜水素の音〜

59:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 19:38

返信

ホンダは目標達成に向け、当面は生産量の多い中韓勢からの調達に頼ることにした。

1台でも炎上すれば、次はないよ、せいぜい第2の三菱にならんようにな。

60:

NEWSまとめもりー訪問者

2022年02月01日 22:59

返信

>>1
Nスペか何かで、研究所が取材されてて、全固体電池の研究頑張ってるんだなーと思って感心したが、なんだ結局中韓に媚びてまともな研究なんてしてなかったんか、と思わせるに充分な悪手…。なぜ技術者は反対しなかったのか…。