【画像あり】新幹線のこういう駅、すげームカつくんだけど・・・・・・

コメント一覧

• 1:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 02:28

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  新横浜が田舎とか何十年前の話してんだよ
  今や高島屋、ビックカメラ、プリンスホテル、横浜アリーナがあるんだが

• 2:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 02:31

  返信

  新大阪こんな感じやな

• 3:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 02:33

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  比布まで新幹線のばすんかと思ったわ
  実在駅入れるなら全部実際の名前で説明してくれ

• 4:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 03:07

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  新横浜は言いたいこと分かるわ
  みなとみらい周辺でコンサートとかあると新幹線駅が遠すぎる
  並行する本線に新駅が出来る分には本数も多いのでまだ良い(新大阪など)
  新鳥栖は久留米が近くにある若しくは博多から在来線に乗り換えて最寄りに行ってもさほど変わらない

• 5:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 03:23

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  鉄道会社は価値のない土地を開発して価値を与えて利益にしている部分もある
  既にビルだらけの場所に地下深く掘っても乗り換えはさほど便利じゃないから

• 6:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 03:33

  返信

  北陸新幹線加越トンネルルートなら新高岡駅なんかいらんかったんやがな・・・

• 7:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 03:33

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  新神戸はJR在来線（三ノ宮駅）とJRで繋がってないのがほんとギャグとしか言いようがない

• 8:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 03:47

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  過去のまとめ掘り返すな
  もう何回も見たわこのスレ

• 9:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 04:30

  返信

  日本中に高速と新幹線作って田舎者が
  大都市(特に東京)に出て行って二度と
  戻らず結局都市の過密と田舎の過疎を
  更に進めただけだったわな

• 10:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 05:29

  返信

  確かにお前新幹線だろ！っとは思う

• 11:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 05:45

  返信

  九州新幹線も似たような駅いくつかあるな
  誰も利用しない田舎にポツンと建ってるやつがな

• 12:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 06:24

  返信

  >>1
  横浜駅そのものと比較したら、明らかに格落ち。

• 13:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 06:30

  返信

  新富士とかいう糞無能
  乗降者はそれなりにいるのに

• 14:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 06:50

  返信

  >>4
  新横浜からみなとみらい地区の桜木町まで地下鉄で15分、JRで18分。十分近いわ。

• 15:

  Junk

  2022年01月24日 06:56

  返信

  高岡か？
  再開発でイオンモール出来たし、だいたいの地元民はそっちのほうがうれしいんじゃないか？

• 16:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 07:22

  返信

  >>4
  新横浜は横浜線全部横浜まで行ってほしいな、なんやねん東神奈川止まりって

• 17:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 07:53

  返信

  新神戸

• 18:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 07:54

  返信

  新横浜も含めてこういう駅はそこの乗降客をあまり気にしてないってことだぞ
  新幹線は一定区間に駅を作る必要があるから、始点と終点を決めたら、あとは1番条件のいいところに線路引いて無難に駅を作ってるだけ。新横浜は不便だが、横浜民はどうせ品川使うやろとJRも思ってるってことだわな。
  
  まぁ新大阪や新神戸の場合は単に市街地のど真ん中に通すのが難しかっただけかもしれんがな。

• 19:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 08:20

  返信

  西明石とか相生とか姫路や新大阪で乗り換えればいいやんっておもうわ

• 20:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 08:22

  返信

  在来線に合わせて線路曲げるとスピード落とさないといけなくなるから

• 21:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 08:42

  返信

  >>19
  在来線混む区間やから西明石は必要

• 22:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月24日 09:19

  返信

  >>21
  どちらかといえば新神戸の存在がおかしい
  西明石と止まる電車交換せい

• 23:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2022年01月25日 17:45

  返信

  どこの新横浜だよ

• 24:

  NEWSまとめもりー高齢者

  2022年01月29日 07:51

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  新富士駅は孤立駅ながら毎日一万人近い乗降客がある。だから初めっから在来線富士駅併設が正解だったが周辺住民が土地を取られたくないと反対してお流れ、しかしやはり駅がほしいとの運動が起こって新設。実はどっちの運動も指導者は同じと言う情けなさである(笑)😁

• 25:

  NEWSまとめもりー高齢者

  2022年01月29日 08:09

  返信

  新横浜駅は開業当時、マジで水田の真ん中であった。半世紀かかってようやく今の姿になれた。しかし一番良い位置は横浜駅付近で最も在来線が山側に寄る東戸塚あたりだろう。横須賀線からも使いやすいし、しかし地形が険しくて無理だったのかなあ？

• 26:

  NEWSまとめもりー高齢者

  2022年01月29日 08:29

  返信

  新神戸駅は不評であるが一応地下鉄と言う鉄道で中心駅三ノ宮駅へ繋がったからまだ良い（ただし昭和６０年までかかったが）。岐阜羽島駅は岐阜の町までバス連絡だった。しかし新幹線は私鉄の名鉄竹鼻線長間駅付近で交差しておりここを駅とすれば良いのに作らず、結局２０年近くたって竹鼻線から分岐線を作り新羽島駅を設置した。何をやってんだか😅

• 27:

  NEWSまとめもりー高齢者

  2022年01月29日 08:36

  返信

  新幹線の孤立駅はたいてい失敗しているが、ことに惜しかったのは新大牟田駅。あれは在来線の吉野駅と西鉄倉永駅の間に設置すればいろいろ便利になったのになあ😢

• 28:

  NEWSまとめもりー高齢者

  2022年01月29日 08:57

  返信

  このスレをたてた人は多分新高岡駅のことを言いたかったのだろう。富山と金沢をショートカットするなら在来線の高岡駅を外れるのはやむを得ないが、北陸新幹線は東北新幹線や山陽新幹線と違い、飛行機に対抗するためにむやみな短縮が求められたわけではない。在来線の高岡駅に併設されていれば氷見線や万葉線と直接連絡できたのに……新しい駅で再開発は分からぬでもないが、それは新大阪や新横浜の規模でこそ有効なわけでここでやるのもなあとしか思えない。