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【自動車】「新車の4台に1台が軽自動車」 東京都が「軽自動車税の増税を提言」 なぜ? ★3 [鬼瓦権蔵★]

1: 鬼瓦権蔵 ★ 2021/11/03(水) 10:30:22.83 ID:kEw5gW9v9
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7827b5526a75129a51698397d4911d6a7355dcf

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635897784/

「軽自動車税の適正化を検討すべき」という根拠は?
日本独自の自動車規格として、国民の生活を支えている軽自動車。

軽自動車には、登録車と比べてさまざまな税制優遇があります。

そうしたなかで、2021年10月に末東京都が軽自動車の増税を訴えかえけているとして、インターネット上などで話題となっています。

事の発端となったのは、10月22日におこなわれた東京都税制調査会(都税調)での提言です。

2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており、都民および国民の立場から、税制のあり方についての提言を東京都に対しておこなっています。

今回の提言は「コロナ禍を超えて持続可能な社会を目指す税制」というテーマのもと、おもに地方税についての様々な提言がなされていますが、そのなかで、次のような一文が述べられました。

「軽自動車税は、平成28年度に税率が引上げられたが、依然として 1リットル以下の小型自動車の自動車税の税率とは2倍程度の開きがある。
(中略)
一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると、軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。

そこで、日本特有の規格である軽自動車への政策的配慮をしつつ、税負担水準の適正化について検討していくべきである」

2021年11月現在、軽自動車税は1万800円となっていますが、排気量が1リットル以下のクルマ(乗用車)の自動車税は2万5000円。

今回の提言では「税負担水準の適正化」と表現されていますが、軽自動車税を値上げすることで、軽自動車とコンパクトカーの差を少なくすることを求めています。

そもそも軽自動車とは、ボディサイズやエンジンの排気量などが一定の範囲に収められている代わりに、普通車と比べてさまざまな税制優遇を与えるという日本独自の自動車規格です。

「軽自動車」という言葉自体は1949年頃から運輸省(当時)の公文書などに登場していますが、1960年代の高度経済成長期に、通産省(当時)の「国民車構想」を背景に急速に普及することになります。

近年では、コンパクトカーに比べて税負担が少ないことはもちろん、居住性や機能面でもコンパクトカーをしのぐものも少なくないことから、日本で販売される新車のおよそ4台に1台が軽自動車となっているほどです。

軽自動車の税金が登録車に比べて低く設定されている根拠のひとつは、環境に与える影響です。

基本的に、排気量が大きければ大きいほど燃料を多く消費するため、有害物質を含む排気ガスも多く排出することになります。

都税調では、自動車税および軽自動車税について、「自動車がもたらすCO2排出、道路損傷交通事故、公害、騒音等、様々な社会的コストに係る行政需要に着目した『原因者負担金的性格』を有する」と説明しており、環境への影響が大きいクルマほど、税金が高くなるのにはこうした背景があります。

N-BOXとフィット、燃費性能だけで比べると大差はない? 税制の差における適正とは
しかし、例えば軽自動車のベストセラーモデルであるホンダ「N-BOX」のカタログ燃費(WLTCモード)が、21.2km/L(自然吸気)であるのに対し、同じくホンダの「フィット」のカタログ燃費は20.4km/L(ガソリン車)とほとんど差はありません。

さらにいえば、カタログ燃費が29.4km/Lのフィット(ハイブリッド車)では、軽自動車であるN-BOXよりも燃費が良いにもかかわらず、1.5リッターのエンジンを搭載していることから、現行の税制上では3万500円と、軽自動車の3倍近い自動車税が課税されます。

実際には、ハイブリッド車には自動車重量税が減税されたりするなどのメリットはありますが、自動車税と軽自動車税に注目すると、税額の違いを説明できるだけの根拠が薄いという都税調の指摘は妥当なものといえそうです。

日本独自の軽自動車。今後はどうなる?

今回の提言は、あくまで「提言」であるため、これをうけて実際に軽自動車税の見直しがおこなわれるかどうかは、都議会などの判断を待たなければなりません。

税負担が上がることを喜ぶ人はまずいませんが、重要なのは税負担削減を叫ぶことよりも、適正な税負担であることです。

そういった意味では、現状のクルマの性能に即して税額を検討すること自体は、歓迎すべきことだといえます。
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83: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:40:16.90 ID:9FKnhbqB0
>>1
ふざけんな
地方は三台に一台は軽だぞ

227: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:55:26.37 ID:J92KgxDp0
>>1
オリンピックの赤字埋める財源要るもんな

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:31:22.78 ID:/76yPiUF0
普通車の減税じゃなくて軽に対して増税かよw

244: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:57:06.21 ID:ZI2X/qLY0
>>2
公平を期す時は必ず税金高い方に揃えようとするよな

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5: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:31:42.70 ID:ZeMUL3BR0
何度でも言ってやる
普通車を減税しろ

67: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:39:02.36 ID:Fsxnh4tx0
>>5
普通車減税しても無駄。
車自体が高くて買えないから軽しか売れない。
これからもっと買えなくなるぞ。
半導体、金属、化石燃料、電気代高騰による全ての資材価格高騰が車の値段を押し上げる。

134: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:46:08.86 ID:40XS4b0f0
>>67
車自体の値段でいえばコンパクトカーの方がコスパ高い

7: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:32:16.85 ID:/Nsz0Rgh0
軽に限らず東京だけ全車一律で自動車税上げりゃいいじゃんw
ブランド価値族は出てかないから大丈夫だろ

10: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:32:54.39 ID:xY73B63a0
東京ブランドなんだから
文句言うな

91: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:41:21.60 ID:PcYkQEcl0
>>10
東京だけ値上げしたら越境登録するだろう
車庫証明要らないんだし

16: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:33:47.75 ID:RP1WWH8i0
あのさぁ、世界的な車の税率から言えば軽自動車税の方が適正なんだよ。
普通自動車にかかる税金は異常なの。

18: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:34:02.42 ID:0nJUgNqJ0
そういえば無車検で重量税や自賠責保険料浮かせてた国会議員が居たな~

43: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:36:41.30 ID:0nJUgNqJ0
>>18
落選したのに比例で復活してやがった
比例とか無くせ!!

24: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:34:21.97 ID:M3BMfRDQ0
重量税を増やして
排気量の大きな車からもっと税金取るようにすれば良いのでは
そっちの方が地球環境の役に立つだろ

37: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:35:53.00 ID:PamunJiy0
>>24
軽が大きい車と比べても全然エコじゃないから上げろって話なんで妥当

30: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:35:06.10 ID:PjU73w6w0
本末転倒タバコも車も逃げ道無しか

39: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:36:30.71 ID:EalhdySm0
なぜって取りやすい所から取るのがこの国のやり方でしょ

45: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:36:45.72 ID:K8QuiDeq0
軽を少し増税して、コンパクトカーを少し減税
それでよかろ
あと4ナンバーの軽のバリエーションを少し増やす感じで

46: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:36:54.93 ID:+Z7z5JGY0
軽自動車なんて日本でしか通用しない規格廃止しろよ

62: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:38:27.86 ID:PamunJiy0
>>46
完全にガラパゴスだからな
日本でしか使えないものにリソース使ったら、さらに衰退するのは自明

50: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:37:23.66 ID:LAm9qxJo0
普通自動車の税が高すぎんだろうが
下げろボケ

54: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:37:39.51 ID:87nHH5Po0
隙あらば増税ジャパン

55: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:37:43.20 ID:SI+Fco5B0
金持ちの発想はすごいよなあ
本当に貧民からむしり取ろうとする
自民党とそっくり

あっそれを国民が望んでるんだっけ

69: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:39:04.96 ID:uhj2vi7c0
>>55
自民が圧勝ってことは若者や国民が増税されたがってる

86: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:40:39.09 ID:SI+Fco5B0
>>69
だよね
水道も民営化に大賛成だろうしね
増税も大賛成に決まってるよね

60: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:38:09.61 ID:t81lQQZh0
軽自動車の税金安すぎ、環境への負荷と交通渋滞や交通事故による社会への負担は普通乗用車と大差ないのに不当に安い

65: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:38:47.69 ID:NYIMVbTR0
益々車離れが深刻化しそう

87: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:40:42.11 ID:AeEiR8lv0
>>65
増えてるけどね

https://i.imgur.com/gDh2HtI.jpg

80: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:39:51.60 ID:6TAKpm1L0
軽自動車の最大のユーザーは個人でなく企業。
中小企業の営業車はほとんどが軽自動車だからね。

158: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:48:19.84 ID:AozBTzp00
>>80
じゃあ企業のだけにすれば
個人から取らない方向へシフト

125: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:44:48.37 ID:jFv4kK0s0
この国の税制は よほど国民生活を殺したいらしいな

引用元:【自動車】「新車の4台に1台が軽自動車」 東京都が「軽自動車税の増税を提言」 なぜ? ★3 [鬼瓦権蔵★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635903022/


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