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【自動車】「新車の4台に1台が軽自動車」 東京都が「軽自動車税の増税を提言」 なぜ? ★3 [鬼瓦権蔵★]
1: 鬼瓦権蔵 ★ 2021/11/03(水) 10:30:22.83 ID:kEw5gW9v9
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7827b5526a75129a51698397d4911d6a7355dcf
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635897784/
「軽自動車税の適正化を検討すべき」という根拠は?
日本独自の自動車規格として、国民の生活を支えている軽自動車。
軽自動車には、登録車と比べてさまざまな税制優遇があります。
そうしたなかで、2021年10月に末東京都が軽自動車の増税を訴えかえけているとして、インターネット上などで話題となっています。
事の発端となったのは、10月22日におこなわれた東京都税制調査会(都税調)での提言です。
2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており、都民および国民の立場から、税制のあり方についての提言を東京都に対しておこなっています。
今回の提言は「コロナ禍を超えて持続可能な社会を目指す税制」というテーマのもと、おもに地方税についての様々な提言がなされていますが、そのなかで、次のような一文が述べられました。
「軽自動車税は、平成28年度に税率が引上げられたが、依然として 1リットル以下の小型自動車の自動車税の税率とは2倍程度の開きがある。
(中略)
一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると、軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。
そこで、日本特有の規格である軽自動車への政策的配慮をしつつ、税負担水準の適正化について検討していくべきである」
2021年11月現在、軽自動車税は1万800円となっていますが、排気量が1リットル以下のクルマ(乗用車)の自動車税は2万5000円。
今回の提言では「税負担水準の適正化」と表現されていますが、軽自動車税を値上げすることで、軽自動車とコンパクトカーの差を少なくすることを求めています。
そもそも軽自動車とは、ボディサイズやエンジンの排気量などが一定の範囲に収められている代わりに、普通車と比べてさまざまな税制優遇を与えるという日本独自の自動車規格です。
「軽自動車」という言葉自体は1949年頃から運輸省(当時)の公文書などに登場していますが、1960年代の高度経済成長期に、通産省(当時)の「国民車構想」を背景に急速に普及することになります。
近年では、コンパクトカーに比べて税負担が少ないことはもちろん、居住性や機能面でもコンパクトカーをしのぐものも少なくないことから、日本で販売される新車のおよそ4台に1台が軽自動車となっているほどです。
軽自動車の税金が登録車に比べて低く設定されている根拠のひとつは、環境に与える影響です。
基本的に、排気量が大きければ大きいほど燃料を多く消費するため、有害物質を含む排気ガスも多く排出することになります。
都税調では、自動車税および軽自動車税について、「自動車がもたらすCO2排出、道路損傷交通事故、公害、騒音等、様々な社会的コストに係る行政需要に着目した『原因者負担金的性格』を有する」と説明しており、環境への影響が大きいクルマほど、税金が高くなるのにはこうした背景があります。
N-BOXとフィット、燃費性能だけで比べると大差はない? 税制の差における適正とは
しかし、例えば軽自動車のベストセラーモデルであるホンダ「N-BOX」のカタログ燃費(WLTCモード)が、21.2km/L(自然吸気)であるのに対し、同じくホンダの「フィット」のカタログ燃費は20.4km/L(ガソリン車)とほとんど差はありません。
さらにいえば、カタログ燃費が29.4km/Lのフィット(ハイブリッド車)では、軽自動車であるN-BOXよりも燃費が良いにもかかわらず、1.5リッターのエンジンを搭載していることから、現行の税制上では3万500円と、軽自動車の3倍近い自動車税が課税されます。
実際には、ハイブリッド車には自動車重量税が減税されたりするなどのメリットはありますが、自動車税と軽自動車税に注目すると、税額の違いを説明できるだけの根拠が薄いという都税調の指摘は妥当なものといえそうです。
日本独自の軽自動車。今後はどうなる?
今回の提言は、あくまで「提言」であるため、これをうけて実際に軽自動車税の見直しがおこなわれるかどうかは、都議会などの判断を待たなければなりません。
税負担が上がることを喜ぶ人はまずいませんが、重要なのは税負担削減を叫ぶことよりも、適正な税負担であることです。
そういった意味では、現状のクルマの性能に即して税額を検討すること自体は、歓迎すべきことだといえます。
注目記事https://news.yahoo.co.jp/articles/c7827b5526a75129a51698397d4911d6a7355dcf
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635897784/
「軽自動車税の適正化を検討すべき」という根拠は?
日本独自の自動車規格として、国民の生活を支えている軽自動車。
軽自動車には、登録車と比べてさまざまな税制優遇があります。
そうしたなかで、2021年10月に末東京都が軽自動車の増税を訴えかえけているとして、インターネット上などで話題となっています。
事の発端となったのは、10月22日におこなわれた東京都税制調査会(都税調)での提言です。
2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており、都民および国民の立場から、税制のあり方についての提言を東京都に対しておこなっています。
今回の提言は「コロナ禍を超えて持続可能な社会を目指す税制」というテーマのもと、おもに地方税についての様々な提言がなされていますが、そのなかで、次のような一文が述べられました。
「軽自動車税は、平成28年度に税率が引上げられたが、依然として 1リットル以下の小型自動車の自動車税の税率とは2倍程度の開きがある。
(中略)
一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると、軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。
そこで、日本特有の規格である軽自動車への政策的配慮をしつつ、税負担水準の適正化について検討していくべきである」
2021年11月現在、軽自動車税は1万800円となっていますが、排気量が1リットル以下のクルマ(乗用車)の自動車税は2万5000円。
今回の提言では「税負担水準の適正化」と表現されていますが、軽自動車税を値上げすることで、軽自動車とコンパクトカーの差を少なくすることを求めています。
そもそも軽自動車とは、ボディサイズやエンジンの排気量などが一定の範囲に収められている代わりに、普通車と比べてさまざまな税制優遇を与えるという日本独自の自動車規格です。
「軽自動車」という言葉自体は1949年頃から運輸省(当時)の公文書などに登場していますが、1960年代の高度経済成長期に、通産省(当時)の「国民車構想」を背景に急速に普及することになります。
近年では、コンパクトカーに比べて税負担が少ないことはもちろん、居住性や機能面でもコンパクトカーをしのぐものも少なくないことから、日本で販売される新車のおよそ4台に1台が軽自動車となっているほどです。
軽自動車の税金が登録車に比べて低く設定されている根拠のひとつは、環境に与える影響です。
基本的に、排気量が大きければ大きいほど燃料を多く消費するため、有害物質を含む排気ガスも多く排出することになります。
都税調では、自動車税および軽自動車税について、「自動車がもたらすCO2排出、道路損傷交通事故、公害、騒音等、様々な社会的コストに係る行政需要に着目した『原因者負担金的性格』を有する」と説明しており、環境への影響が大きいクルマほど、税金が高くなるのにはこうした背景があります。
N-BOXとフィット、燃費性能だけで比べると大差はない? 税制の差における適正とは
しかし、例えば軽自動車のベストセラーモデルであるホンダ「N-BOX」のカタログ燃費(WLTCモード)が、21.2km/L(自然吸気)であるのに対し、同じくホンダの「フィット」のカタログ燃費は20.4km/L(ガソリン車)とほとんど差はありません。
さらにいえば、カタログ燃費が29.4km/Lのフィット(ハイブリッド車)では、軽自動車であるN-BOXよりも燃費が良いにもかかわらず、1.5リッターのエンジンを搭載していることから、現行の税制上では3万500円と、軽自動車の3倍近い自動車税が課税されます。
実際には、ハイブリッド車には自動車重量税が減税されたりするなどのメリットはありますが、自動車税と軽自動車税に注目すると、税額の違いを説明できるだけの根拠が薄いという都税調の指摘は妥当なものといえそうです。
日本独自の軽自動車。今後はどうなる?
今回の提言は、あくまで「提言」であるため、これをうけて実際に軽自動車税の見直しがおこなわれるかどうかは、都議会などの判断を待たなければなりません。
税負担が上がることを喜ぶ人はまずいませんが、重要なのは税負担削減を叫ぶことよりも、適正な税負担であることです。
そういった意味では、現状のクルマの性能に即して税額を検討すること自体は、歓迎すべきことだといえます。
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83: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:40:16.90 ID:9FKnhbqB0
>>1
ふざけんな
地方は三台に一台は軽だぞ
ふざけんな
地方は三台に一台は軽だぞ
227: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:55:26.37 ID:J92KgxDp0
>>1
オリンピックの赤字埋める財源要るもんな
オリンピックの赤字埋める財源要るもんな
2: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:31:22.78 ID:/76yPiUF0
普通車の減税じゃなくて軽に対して増税かよw
244: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:57:06.21 ID:ZI2X/qLY0
>>2
公平を期す時は必ず税金高い方に揃えようとするよな
公平を期す時は必ず税金高い方に揃えようとするよな
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5: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:31:42.70 ID:ZeMUL3BR0
何度でも言ってやる
普通車を減税しろ
普通車を減税しろ
67: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:39:02.36 ID:Fsxnh4tx0
>>5
普通車減税しても無駄。
車自体が高くて買えないから軽しか売れない。
これからもっと買えなくなるぞ。
半導体、金属、化石燃料、電気代高騰による全ての資材価格高騰が車の値段を押し上げる。
普通車減税しても無駄。
車自体が高くて買えないから軽しか売れない。
これからもっと買えなくなるぞ。
半導体、金属、化石燃料、電気代高騰による全ての資材価格高騰が車の値段を押し上げる。
134: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:46:08.86 ID:40XS4b0f0
>>67
車自体の値段でいえばコンパクトカーの方がコスパ高い
車自体の値段でいえばコンパクトカーの方がコスパ高い
7: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:32:16.85 ID:/Nsz0Rgh0
軽に限らず東京だけ全車一律で自動車税上げりゃいいじゃんw
ブランド価値族は出てかないから大丈夫だろ
ブランド価値族は出てかないから大丈夫だろ
10: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:32:54.39 ID:xY73B63a0
東京ブランドなんだから
文句言うな
文句言うな
91: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:41:21.60 ID:PcYkQEcl0
>>10
東京だけ値上げしたら越境登録するだろう
車庫証明要らないんだし
東京だけ値上げしたら越境登録するだろう
車庫証明要らないんだし
16: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:33:47.75 ID:RP1WWH8i0
あのさぁ、世界的な車の税率から言えば軽自動車税の方が適正なんだよ。
普通自動車にかかる税金は異常なの。
普通自動車にかかる税金は異常なの。
18: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:34:02.42 ID:0nJUgNqJ0
そういえば無車検で重量税や自賠責保険料浮かせてた国会議員が居たな~
43: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:36:41.30 ID:0nJUgNqJ0
>>18
落選したのに比例で復活してやがった
比例とか無くせ!!
落選したのに比例で復活してやがった
比例とか無くせ!!
24: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:34:21.97 ID:M3BMfRDQ0
重量税を増やして
排気量の大きな車からもっと税金取るようにすれば良いのでは
そっちの方が地球環境の役に立つだろ
排気量の大きな車からもっと税金取るようにすれば良いのでは
そっちの方が地球環境の役に立つだろ
37: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:35:53.00 ID:PamunJiy0
>>24
軽が大きい車と比べても全然エコじゃないから上げろって話なんで妥当
軽が大きい車と比べても全然エコじゃないから上げろって話なんで妥当
30: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:35:06.10 ID:PjU73w6w0
本末転倒タバコも車も逃げ道無しか
39: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:36:30.71 ID:EalhdySm0
なぜって取りやすい所から取るのがこの国のやり方でしょ
45: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:36:45.72 ID:K8QuiDeq0
軽を少し増税して、コンパクトカーを少し減税
それでよかろ
あと4ナンバーの軽のバリエーションを少し増やす感じで
それでよかろ
あと4ナンバーの軽のバリエーションを少し増やす感じで
46: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:36:54.93 ID:+Z7z5JGY0
軽自動車なんて日本でしか通用しない規格廃止しろよ
62: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:38:27.86 ID:PamunJiy0
>>46
完全にガラパゴスだからな
日本でしか使えないものにリソース使ったら、さらに衰退するのは自明
完全にガラパゴスだからな
日本でしか使えないものにリソース使ったら、さらに衰退するのは自明
50: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:37:23.66 ID:LAm9qxJo0
普通自動車の税が高すぎんだろうが
下げろボケ
下げろボケ
54: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:37:39.51 ID:87nHH5Po0
隙あらば増税ジャパン
55: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:37:43.20 ID:SI+Fco5B0
金持ちの発想はすごいよなあ
本当に貧民からむしり取ろうとする
自民党とそっくり
あっそれを国民が望んでるんだっけ
本当に貧民からむしり取ろうとする
自民党とそっくり
あっそれを国民が望んでるんだっけ
69: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:39:04.96 ID:uhj2vi7c0
>>55
自民が圧勝ってことは若者や国民が増税されたがってる
自民が圧勝ってことは若者や国民が増税されたがってる
86: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:40:39.09 ID:SI+Fco5B0
>>69
だよね
水道も民営化に大賛成だろうしね
増税も大賛成に決まってるよね
だよね
水道も民営化に大賛成だろうしね
増税も大賛成に決まってるよね
60: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:38:09.61 ID:t81lQQZh0
軽自動車の税金安すぎ、環境への負荷と交通渋滞や交通事故による社会への負担は普通乗用車と大差ないのに不当に安い
65: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:38:47.69 ID:NYIMVbTR0
益々車離れが深刻化しそう
87: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:40:42.11 ID:AeEiR8lv0
80: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:39:51.60 ID:6TAKpm1L0
軽自動車の最大のユーザーは個人でなく企業。
中小企業の営業車はほとんどが軽自動車だからね。
中小企業の営業車はほとんどが軽自動車だからね。
158: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:48:19.84 ID:AozBTzp00
>>80
じゃあ企業のだけにすれば
個人から取らない方向へシフト
じゃあ企業のだけにすれば
個人から取らない方向へシフト
125: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 10:44:48.37 ID:jFv4kK0s0
この国の税制は よほど国民生活を殺したいらしいな
引用元:【自動車】「新車の4台に1台が軽自動車」 東京都が「軽自動車税の増税を提言」 なぜ? ★3 [鬼瓦権蔵★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635903022/
1001: おすすめ記事をお送りします 202X/XX/XX(X) 00:00:.00 ID:00000000
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 05:49
返信
>水道も民営化に大賛成だろうしね
こういう悪意のあるor頭の悪すぎる野党支持者の意見は大嫌い。
有権者は政策に優先順位をつけて投票してるんだ。
だから自民党候補者の意見にすべて賛成しているわけではない。
個人的な具体例を出せば、国防外交が最高優先度なので
それらを無視する特定野党には絶対に投票しない。
2:
2021年11月05日 05:51
返信
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 05:52
返信
それに東京には大手の自動車企業がいないから、増税に伴う自動車台数減少に抗議するために他県に移転するという抗議も効かないし
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 05:52
返信
そっちを規制せい
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 05:56
返信
軽自動車を乗ってる層って貧困~中流なのに・・・。
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:00
返信
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:01
返信
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:05
返信
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:08
返信
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:14
返信
http://rapt-plusalpha.com/wp-content/uploads/2021/11/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2021-11-04-17.00.52.png
東京地検特捜部は、貸金業法違反容疑で捜査を進めており、違法な仲介にかかわった「謝礼」として現金を提供した可能性があるとみて調べているとのことです。
【元公明秘書に1600万円の謝礼か】
創価潰しに拍車が掛かっています。 https://t.co/nxQJeSP63E
実際に創価学会の拠点が次々に閉鎖されている様子。 https://t.co/hJ4IUY89ad
https://t.co/EgQVjy25z2 pic.twitter.com/MB9M8MP1qC
コロナ禍で多くの企業が困窮する中、公明党(創価学会)に与する企業だけが、不法な方法で優先的に融資を受けていたとことが今回、明らかになりました。
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:16
返信
http://rapt-plusalpha.com/wp-content/uploads/2021/10/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2021-10-26-17.26.33-1920x1044.png
http://rapt-plusalpha.com/wp-content/uploads/2021/10/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2021-10-26-17.28.35.png
http://rapt-plusalpha.com/wp-content/uploads/2021/10/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2021-10-26-17.28.51.png
この募集は、自分が回答できそうな質問に答えるという仕事内容ですが、このようにYahoo!知恵袋には、雇われた回答者が多数常駐しているということです。
コロナの恐怖を煽ったり、ワクチンの危険性が知られないように火消ししてきたのも、こういった雇われ工作員による仕業に違いありません。
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:18
返信
民主政権の悪政の一例として外国人への無料での国民健康保険適用による医療負担爆増、しかも帰国後の医療費まで何故か負担するようにするという暴挙。自民避難民は民主によるもはや売国どころか侵略だろってレベルの政策の数々を穴埋めするために相当財源使ってるのを理解してるのかな?
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:18
返信
民主政権の悪政の一例として外国人への無料での国民健康保険適用による医療負担爆増、しかも帰国後の医療費まで何故か負担するようにするという暴挙。自民避難民は民主によるもはや売国どころか侵略だろってレベルの政策の数々を穴埋めするために相当財源使ってるのを理解してるのかな?
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:24
返信
官も
司法も
教育も
大手企業も
何でもかんでも殆どがイワユル本物の日本人は居ません
日本の殆どは、既に乗っ取られています
偉そうな能無しマヌケじじい共に責任取って貰いたいですよね
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:26
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少子化で人が減ってるから穴埋めのため増税ですwww
先進国で最低の時給でも税金だけは最高水準ですwww
物価が上がってるので増税ですwww
なら金食い虫の非生産公務員を半分にしてくれよ 又は公務員も派遣にしろよwww
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:30
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あれも環境影響でかいのに
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:37
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そもそもの自動車税を下げれば済む話だろ。あと、2.5Lまでは今まで通りで3L以上の税金を上げれば?明らかに高級車だし。ついでに電気自動車・ハイブリッドも税金上げとけばいいんじゃないかな?金ある人らが買ってるだろ。日産のレンジエクステンダー系のは燃費良くなさそうだからいいわ。
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:53
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ただ、軽自動車増税するならその下に「2人乗り、高速乗れない、車両価格100万円以下」みたいな超小型車規格を作って本当に困ってる人を救済してほしいが
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:56
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増税の方に舵を切られると反発は避けられないだろうな
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 06:58
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21:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 07:08
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地方とか大都市圏と生活費なんてほとんど変わらんからな
物価とか基本変わらんし家賃の差額なんて車や高いガス代で余裕で吹っ飛ぶ
仕事は少ないし賃金も安い
若い人にとってはなおさら地方にいる意味ないね
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 07:16
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軽が安いんじゃない小型車クラスが高いんだ
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 07:18
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まあ太陽光利権とEV推進の利権の匂いもするが、これ以上の増税は経済を縮小させる
だけの愚策である。
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 07:24
返信
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 07:24
返信
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 07:29
返信
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 07:36
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そりゃ排気量1000と1200比較したら違いは200だろうが。
なんなら2割でもでかいけどな、むしろもっと高排気量車規制すべきでは。
28:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 07:37
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正直大体外車だもんな。軽より外車の方が多いイメージ。
29:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 07:48
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30:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 07:54
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国税かもしれんが
31:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 08:10
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660ccなんていう国内でしか売れない車よりも
1000cc1000kg以下のカテゴリを減税して普及させ
世界市場に向けても売れるようにすべき
軽自動車税がなくなることに関しては
一定の割合で交付金として配布すればいいだけ
32:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 08:14
返信
33:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 08:22
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物価上昇率2%の為とか言って自国の力では何年たっても上がらず、
世界的なエネルギー、物不足での価格上昇。
円が他の外貨に比べて弱すぎて結果、ガソリン価格の上昇。
国策だったら国民の給料をあげる方向の政策が正しいのに、
交換留学生や派遣社員ばかり増やして、給料は据え置き。
自分から割高輸入するようにしている、で国民が貧乏になっていくわけだ。
34:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 08:23
返信
35:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 08:48
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地方税から軽自動車税をなくし、国税の自動車税に統一すればいいんだよ。
36:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 09:44
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ほんとこれ
どうせこういうこと未練たらしく言ってるのは頑なに帰化しない寄生害人アルカニダだろ
そらお前たちの選挙権認めていくなんて言ってた所が議席減らしたら悪態もつきたくなるよなあ?
37:
半兵衛
2021年11月05日 10:13
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でも、田舎の人は車がひっす
軽の値上げは田舎の貧乏にんイジメ。
仮に税をあげるなら排気量を上げろよ。
排気量が少なすぎで燃費が上がらないと言う本末転倒な事態になってるんだよ
38:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 10:52
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発泡酒とかでもそうだけど
39:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 11:16
返信
40:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 11:17
返信
41:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 11:19
返信
何で貧乏人から増税って意味不明です。
高級車からガンガン取るべきです。
42:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 11:23
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普通車は減税
世界的に見て普通車の税金高杉晋作やろ
43:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 11:32
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軽枠目いっぱい使ってる軽と登録車枠にまだまだ余裕のあるコンパクトカーを比べて
差が無いってのがおかしいのよね
50坪の土地に40坪の家と100坪の土地に40坪の家に差が無いから
100坪並の税金取るのといっしょだぞ
44:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 11:55
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それなら最古の旧車には2段階でかかっている懲罰課税を
撤廃してくれよ。
名目になっている環境保護に軽自動車の旧車ほど貢献してる自動車は
ないと思っている。
「環境に良い」軽自動車を作るための環境負荷がペイできるわけがない。
45:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 12:08
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軽を外国に売り込め。
46:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 12:09
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馬鹿はいいね。
47:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 12:16
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今の軽っていい値段するから、優遇無くせば小型車を選ぶ人多いと思うんだが。
48:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 12:17
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49:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 12:20
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国税でこれやられたらフザケンナだけど、都税でやる分にはなぜ不満が出るのか理解不能だね
50:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 12:25
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軽自動車って異様な各種優遇政策で売れてるだけだからな。アメリカが非関税障壁だと怒るのも当然だと思うわ。
51:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 12:28
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ホントコレ。やるやる詐欺を隠そうともしない野盗のポピュリズムマニフェストを信じて、国家主権を外国人に渡す様な真似できるかよって話よな
外国人参政権に明確に反対してるのが自民しかない点で自民以外に投票できんやんって
52:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 12:33
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アクアに乗ってる奴が金持ちだとは思えんが
53:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 12:35
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バ イ クに乗れば?
54:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 12:38
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あと原付50ccな。
この手の小排気量モビリティは最初に法律が作られた頃とは全く形も性能も異なってるのに何時まで意味不明な優遇策をやってんのかって話よ。
構造改革唄うならこういう本当の無駄こそ無くせや。庶民の権利を剥奪するような事ばっかじゃ無くさ
55:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 13:16
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そもそも何のために課税していて何に使うのか、いくら必要なのかを国レベルで検討した上でバランスを考えないと適切な負担とは言えないはず。
結果必要な額が減れば減税だってありえる。
自動車税は都道府県税で軽自動車税は市町村税だから、まともに負担の見直しをするとどちらかの負担が増えることになるから片方の軽課をやめるという結論を出したんだろうけどね。
56:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 13:31
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非力なエンジンをブン回すから全然エコじゃない
57:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 13:46
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バ イ ク に輸送能力はないだろ。
ってか、バ イ ク の何処が不適切ワードなんだい?
規制かかかってるけどw
58:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 14:46
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59:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 17:45
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バ イ ク も工夫すれば意外と沢山荷物積めるぜ?少なくとも2シーターの軽自動車よりは積める。ビクスクとかシート下に大抵の買い物は入っちゃうからな
60:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 17:57
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61:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月05日 18:06
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62:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月06日 01:36
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63:
NEWSまとめもりー訪問者
2021年11月06日 07:00
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絶対許さない。誰がこんな提案したの、、?