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【脱炭素】EV化どころの騒ぎではない!! 火力発電を減らさなければ日本で車が作れなくなる…トヨタ社長が警鐘を鳴らす危機


1: ボラえもん ★ 2021/04/05(月) 11:54:18.25 ID:QjYpU4so9
自工会会長の豊田章男氏が、2021年3月11日の記者会見で日本の自動車輸出が直面することになる「LCA(ライフ・サイクル・アセスメント)」を要因とした危機について熱弁した。

このLCA問題の直撃を受けた場合、日本の基幹産業である自動車産業だけで、70万人から100万人もの雇用が失われかねないと自工会が試算しており、もし現実のものとなれば致命傷となるとされている。今回は、この危機的状況について、考察・提言をしていきたい。

■日本で生産したクルマが海外で売れなくなる?? LCAとは何ぞや!?
自動車工業会の豊田会長が記者会見で「自動車業界550万人のうちの70万から100万の雇用に影響が出てくる」と訴えた。カーボンニュートラルを正しく理解しないと2030年から始まると言われるLCA規制への対応が十分できず、輸出で自動車業界が稼いでいる外貨獲得15兆円が限りなくゼロになるということである。同じ場で豊田会長は「クルマがすべてEVになればいいという報道もありますが、そんな単純なものではないことをぜひご理解いただきたいと思います」とも発言。これを受け「豊田会長は電気自動車否定派」だと理解した人もいるようだけれど、前後をよく読むと電気自動車を否定しているワケじゃない。以下、わかりやすく解説したい。

自工会の豊田会長は、これからの日本が国としてLCAへの対応を誤れば、日本の基幹産業である自動車産業が、日本国内で成立しなくなる危機が迫っていることを会見で強調した。まずLCAだけれど「ライフ・サイクル・アセスメント」の略となる。クルマについていえば、走行中に排出する二酸化炭素だけに留まらず、部品の生産から組み立て、廃車に至るまで自動車の生涯で排出する二酸化炭素の排出量を考えようということ。つまり火力発電の電力使って生産した電気自動車は、LCAで評価すればダメということになる。

なんで日本の雇用に影響するのだろうか? 前述のとおりヨーロッパは2030年から厳しいLCA規制を取り入れる方向だ。正式に決まったら、クルマをLCAで評価するようになる。そしてLCAが多ければヨーロッパ域内で販売できなくなってしまう。日本の工場は部品を含め基本的に火力発電。電気自動車を作ってもLCAで厳しい。

参考までに書いておくと、2030年の目標はヨーロッパだと二酸化炭素出さないクリーン電力を60%(原発は含まず)にするとしている。日本と言えばクリーン電力で22~24%という数字を出している。しかも原発の電力を20%程度見込んでおり、稼働できなければその分は火力発電に頼ることに。何と! 原発なしだと2030年時点で75%以上が火力発電ということ。LCAを考えたらお話になってない。どんなに燃費のいいクルマを開発しても、日本の工場で作ったら買ってくれない。そんな状況なのに、我が国の環境大臣は「怒られるかもしれないがプラスチックスプーンの無料化をお願いする」などとノンキなことを言ってる。

日本における火力発電の割合は75%を占め、2030年目標でも56%だ。その代替は原発が主力であり、再エネは数%増えるのみ。もし原発が稼働しなければ、今と変わらないことになる対応策は2つしかない。日本の電力をカーボンフリーで作るか、自動車の生産をカーボンフリー電力でまかなえる海外工場で行うか、です。豊田自工会会長は「今のままだと海外で作るしかなくなる」と言う。そうなれば前述のとおり日本の工場を閉めることになり、部品産業を含めたたくさんの雇用を失うことになる。前述の「クルマがすべてEVになればいいという報道もありますが、そんな単純なものではないことをぜひご理解いただきたいと思います」という豊田会長の発信は、クルマから走行時に出る二酸化炭素だけ減らせばいいという問題じゃなく、もっと大きな観点からカーボンフリーを考えなくてはダメだという意味である。

(以下略、全文はソースにて)
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/766d687eb7d1659dfdc2bf7e094e7a9bb77dd709/

230: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:24:38.45 ID:YLOY2ttn0
>>1
お前ら炭鉱と同じなんだよ役目が終わったんだ

262: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:27:27.86 ID:549DnW4d0
>>230
それで?新しくどんな産業がとって変わったんだ?答えてみろ。

277: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:28:13.39 ID:q2wX3CMz0
>>262
どう考えてもEVだろ

578: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:49:05.87 ID:MUJrsGET0
>>1
原発を動かす前提は最終処分を決めること

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3: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 11:55:55.91 ID:f0ES78Vq0
じゃあ海外で作ればいいんじゃない?

6: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 11:56:49.97 ID:tGiouQyC0
>>3
剃れやると日本の雇用が無くなりますよって話では?

52: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:06:30.87 ID:7GsRvyG00
全部原発にすればよいな。安全だから東京に作ればコストもかからないし。

30: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:01:40.22 ID:QAVuqXii0
いずれにせよ日本国内で車は作れなくなるって話やな
じゃあそれでええがな

99: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:13:08.64 ID:OlizxRXh0
どうせEVしか売れなくなるのに、そんなこと気にしても意味がないわな

124: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:15:23.98 ID:FSBQ53Mi0
トヨタが率先して風力発電施設とか作ってくれよ

133: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:15:58.99 ID:6xQ1jQz90
もともと日本でほとんど作ってないだろ。
トヨタは日本企業ではない。グローバル企業だ。

168: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:19:04.55 ID:hB309z+70
結論から言えば無駄に人が多すぎるのよ
日本の総人口が2000万人くらいまで減れば
再生可能エネルギーだけでもやっていける。

210: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:23:04.72 ID:6+ibx8ZT0
>>168
政府は人口が少なくなるからと移民を入れてるじゃないか
移民党に文句を言ってくれ

212: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:23:12.50 ID:oC8blODP0
エネルギー問題抜きにしても
人口減少の問題で消費地としての魅力はなくなるだろうしな

232: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:24:49.62 ID:2C9G8cOb0
小泉進次郎さんが腹案を持ってそうだな

250: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:26:19.56 ID:9tSUlx8w0
ソーラーとバッテリーでよくね
各家庭に、夜間をまかなえるバッテリーがあれば

268: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:27:47.09 ID:Cdk/zPYk0
>>250
そんなもん現実的じゃ無いし、家庭でのソーラー充電なんて微々たるもん。
メンテ代もかかるし、保守料も高いし現実的じゃ無いし。

261: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:27:25.99 ID:ZEhssesA0
EUで車売りたきゃEUの工場で作らせろよ
日本で車を売りたければ国内でも海外でも日本で作らせろ

324: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:31:53.24 ID:LJraTALc0
中国はどうするんだろうな
LCAを気にするんだろうか

342: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:32:58.45 ID:rWB4biFY0
欧州にあわせる必要があるのか?って普通に思うんだが

385: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:35:46.70 ID:l+Nq3GxD0
>>342
これは政治的な駆け引きだからな
もはや大勢は決まってしまったから、ここからひっくり返すのは難しいよ今の流れ

448: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:39:44.52 ID://Ipj3Aw0
>>385
そうでもないよ
ディーゼルがあっさりポシャったようにEVもそうなる可能性は低くはない
ディーゼルと比べてEVのほうがはるかにハードルが高いしね

371: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:34:49.89 ID:4Hy7YAQF0
色々考えたら日本は絶望しかないな
その状況の時にこの世にはいないであろう俺は幸せだわ

406: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:36:47.25 ID:VZeA21fz0
電力の問題は流石に電力会社の範囲だと思う
トヨタの儲けになにか関係するんだろうか?

425: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:37:58.75 ID:Cdk/zPYk0
>>406
どこかが主導になってやらないと、電力会社も何もせず、
このまま何も変わらずに時間だけが過ぎてくよ

415: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:37:11.51 ID:kn9QFKuA0
他の国は数字をごまかすだろうし真面目にやる奴だけが馬鹿を見るルール

437: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:38:51.93 ID:PWwxgsv90
もう海外の基準なんて無視して国内需要に特化すればいいよ。日本車は一切輸出しませんと。

505: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:44:21.06 ID:f7bnQnGL0
>>437
少子高齢化の日本国内市場だけなんて終わるだろ
右肩下がりの衰退市場だぞ
車も軽しか売れない
だからトヨタも本音では日本から出ていきたい
日本から出れないと日本と一緒に衰退するだけ

515: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:44:59.46 ID:zmC+BtbW0
なんで原発稼働しない前提なの
げんぱつかどうさせればいいだけだろ

558: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:47:50.24 ID:ArourKOQ0
日本ボロボロでワロタwww

586: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:49:42.89 ID:KWkLp0tD0
>>558
欧州での再エネへの転機は間違いなくフクシマ事故だし。

当事国が全然進んでないのは、向こうから見たらいらただしいだろうな。

591: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:50:05.32 ID:1pGCZeco0
これ以上、自動車産業が衰退したら

日本もいよいよ終わりだな

594: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:50:11.60 ID:u7gof6hS0
日本は海洋国家だしやっぱりエネルギーの肝は水素でしょう
下手すると将来的には雪からも水素が作れるかもしれない

652: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:53:46.80 ID:cCzev8Vn0
原発反対してるなら日本は水力と地熱発電しかねーな

678: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:55:24.76 ID:enmIfXuj0
>>652
どっちも増やせない
海洋風力なら日本の全電力賄える

750: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:59:50.74 ID:cCzev8Vn0
>>678
残念ながら福島沖の洋上風力発電は廃棄処分になりました

313: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 12:31:13.07 ID:IUZPlXEF0
ヨーロッパのルールで締め上げられる日本の姿が浮き彫りになってきたな

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引用元:【脱炭素】EV化どころの騒ぎではない!! 火力発電を減らさなければ日本で車が作れなくなる…トヨタ社長が警鐘を鳴らす危機 [ボラえもん★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617591258/