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【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]

1: 砂漠のマスカレード ★ 2021/02/23(火) 07:39:21.94 ID:uMjbd5Em9
JR東海は、2021年3月期の連結業績予想で、赤字が2,340億円に拡大すると下方修正した。

JR東海によると、2021年3月期の連結業績予想は、売上高が8,630億円から7,930億円に減り、最終的な損益は赤字が1,920億円から2,340億円に拡大すると下方修正したという。

過去最悪の赤字額。

新型コロナウイルスの感染拡大や緊急事態宣言などの影響で、新幹線の利用者が想定よりも回復しなかったことなどが響いた。

新幹線の利用者は、1月が2020年と比べて25％、2月は21日までで、2020年と比べて29％に落ち込んでいる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0cb30b47b03a25349ec980095068985dd81e773d
2/23(火) 0:16配信

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:41:34.80 ID:itWwkXkk0
緊急事態宣言下でも臨時列車を除いて定刻運転しているので頭が下がるよ。インフラとしてはすごい重要。

7: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:45:00.27 ID:84MSAsDk0
東海はぼったくってたから同情できないよな
東海道新幹線という親の資産を受け継いだボンボンが、
東京大阪14000円往復28000円
こんなに高くする必要がまったくないのに
一度潰れたほうがいい
北海道四国九州などは赤字で低い給料で頑張っている印象はあるが

11: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:46:45.53 ID:oj4/4JYo0
リニアモーターカー建設
９兆円で
倒産する
　今も４兆円借金ある
リニアモーターカー建設やめろ

12: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:47:33.27 ID:rEhAbHH20
散々JR北海道に言ってたよね

営業努力が足りない

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14: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:48:56.42 ID:8FHgIiUv0
社員もまさかこんなんなるとは思ってもいなかっただろうな

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:50:05.94 ID:lDUTUlqV0
親が地主で賃料で食ってるボンボンみたいな商売だもんな

20: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:50:32.60 ID:liEL0JoX0
JR東海によると、2021年3月期の連結業績予想は、売上高が8,630億円から7,930億円に減り、最終的な損益は赤字が1,920億円から2,340億円に拡大

26: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:52:19.91 ID:Y/R2DvoM0
いいことだよ鉄道なんて東京一極集中の恩恵で努力しないで甘い汁を
吸ってきただけなんだからあの満員電車こそ失われた30年の原因が詰まってるよ

27: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:52:21.96 ID:CWlJpDkU0
コロナ後もビジネス客は戻らないと思う

32: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:55:08.19 ID:cX+3ilk40
つまり、日本には鉄道が多すぎた

44: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:00:57.51 ID:BwyJjtJA0
ていうかJRですら赤字なら名鉄はどうなる

49: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:02:27.32 ID:9jiuZV2B0
「選択と集中」のリスク
強みを持つ大黒柱の事業だけあればいいと他の事業を削ったら、
肝心の大黒柱が大ダメージ

53: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:03:13.65 ID:UDW6RqI00
もうコロナ終わっても新幹線で出張なんて行かね
新幹線で行くような遠方の営業所から打合せの打診があっても
web会議でってなるわ

58: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:04:15.27 ID:qTl5igJO0
インフラはあればいつか役に立つ

63: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:05:08.54 ID:Noqhxz4U0
インバウンド需要も当分回復しそうにないしなあ

71: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:08:16.34 ID:jxNLAajN0
そんだけ普段から
ボロ儲けしてたってことよ

81: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:10:30.01 ID:ejFvgMDw0
リニアどうするんだよｗ

88: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:12:39.93 ID:/92YkDv20
今後のインフラ維持って日本最大の課題だろうな
例えば利便性の象徴みたいなコンビニ24時間営業なんてのも無くなるだろうし現に東京では終電が早まる
これは働き方改革なんてものではなくはっきり日本の衰退なんだよ

91: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:13:09.80 ID:svN0HxfT0
新幹線は料金高過ぎ

99: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:14:39.67 ID:ClLfIgdZ0
JR東海は解体して北海島・四国と一緒にすべき。
利己的な名古屋の民間企業が、
日本の幹線である東海道新幹線の利益を独占してる状況は国益に反する。

108: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:17:24.61 ID:8qbsa0E90
名古屋に行った時にローカル線に乗ったけど利益が出るような乗客数ではなかった。
東海道新幹線の利益でローカル線を支えているようなもので新幹線の利益が出なくなるとローカル線が一気に廃線になりそうだ。

113: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:19:14.00 ID:JYUGRbZg0
資金不足でリニアは数年延期になるかもな。

122: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:21:38.91 ID:rcoFaGBG0
在来線軽視の一本足打法だったからな
まあ、リニア頑張ってくれ

152: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:28:18.92 ID:/2YuKkEh0
>>122
在来線も軽視はしてないよ
新幹線が滅茶苦茶儲かっていたから全然見えてこないだけで

127: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:22:05.47 ID:CAueKYfx0
東海道新幹線は乗車率3割でトントンになるバケモノ路線
料金が高すぎるとも言えるが

130: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:22:35.90 ID:Qyh+3Xwx0
東海は殿様商売しやがっていい気味だぜ！と思ったけど
東海道新幹線開業当時の料金を調べるとびっくらこいた

139: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:24:34.02 ID:V2oqs1sq0
まあ緊急事態解除と
GOTO再開が秒読みだから安心しろ

144: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:26:22.84 ID:Ru9x5jSW0
新幹線との接続があるから終電繰り上げは不要と
東海はJR6社の中で異質な余裕っぷりだな

まだまだ切羽詰まってない

149: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:27:40.02 ID:OwWMUQ8D0
殿様商売のJR東海なんか誰も同情せんよ

154: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:28:21.49 ID:KemdBvWl0
新幹線予約の時は結構席がそこそこ埋まってるデータだったのに
乗ったら貸し切りでびっくりだった
あらかじめディスタンス取ってるのかな？

羽田は店もかなり閉まってて閑散としてた
航空業界はマジでやばそう、、

176: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:35:17.66 ID:Hwf2aDSN0
超単位で内部留保あんだから余裕だろ

引用元：【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614033561/


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