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【電気自動車】豪雪立ち往生にEV車はどこまで耐えられる? ガソリン車と違い外部からの充電は至難の業…専門家「対策できない」


1: 鬼瓦権蔵 ★ 2020/12/27(日) 09:32:55.44 ID:RTtFg6RT9
記録的な豪雪により発生した新潟、群馬県境付近の関越自動車道の車の立ち往生は、解消までに約52時間を要した。

立ち往生に巻き込まれて身動きできなくなった場合、車内で暖を取りながら除雪作業を待つことになるが、政府が導入に本腰を入れる電気自動車(EV)は長時間の立ち往生に耐えうるのか。上下線で最大約2100台に及んだ立ち往生は、体調不良などを訴えた30~60代の男女計4人が病院に搬送された。ドライバーにとっては人ごとではない事態だが、SNS上では、携行缶でガソリンなどの燃料を補給するわけにはいかないEV車が雪で立ち往生した場合、バッテリーが上がるリスクがあるという趣旨のツイートが話題になった。 

EV車の普及は近年目覚ましく、EVとプラグインハイブリッド(PHV)は世界全体で220万9831台販売されている。経済産業省は国内で販売する新車を2030年代半ばにEVやハイブリッド車(HV)など電動車にする目標を掲げ、「脱ガソリン車」の方向に向かっていることは間違いない。災害時における非常用電源としても期待されているEV車だが、バッテリーは寒さに弱いとされる。自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「エンジンは熱とエネルギーを生み出すが、モーターの場合は消費するのみで、暖房をつけることで容量を大きく消費してしまう。EVは数日バッテリーが持つとされるが、立ち往生した場合、ガソリン車と違って外部からの充電は至難の業といえ、現状では対策できない」と指摘する。

EV車「リーフ」を生産する日産自動車は「電欠しないよう、ナビで目的地到着時の推定バッテリー残量を表示している。もし、途中で充電する必要があれば、充電スポットの案内などの表示をしている」と回答した。その上で、万が一、バッテリーの残量が無くなった場合は、同社が展開するサービスによって、電欠時レスキューコールやホテル代を補償するなどといったエマージェンシーサポートが受けることができるという。前出の佐藤氏は、積雪が考えられる地域での走行にスタッドレスタイヤだけではなく、タイヤチェーンの備えを勧めた。またEV車の場合、冬のドライブでは、エアコンではなくシートやステアリングのヒーターを使用することで節電になるとアドバイスした。

3: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 09:34:43.37 ID:1Cozig8B0
>>1
日産epowerが有利やん
AC充電できれば満点なんやがな

609: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 11:28:35.58 ID:2uK5pweQ0
>>3
トヨタのPHVが最強だろ。

503: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:51:40.79 ID:Lqx6atMv0
>>1
現時点でEVには様々な課題があるけど、脱ガソリンエンジンの流れは止められない
まだ10年あるからそれまでに頭を使って考

4: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 09:34:55.69 ID:3H5cqpuM0
まずはスイッチ一つで4駆になるようにすることだな

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554: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 11:10:04.46 ID:v80u8qBb0
>>4
4駆に出来ても周りが立ち往生してたら無意味なんだが

13: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 09:38:22.65 ID:+zq3AKOY0
練炭持ってきもらえばよいやん

17: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 09:38:47.64 ID:4S4GI7BY0
>>13
そして車内から髑髏が…

24: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 09:39:47.21 ID:BtPw7lpb0
寒い国でEVが普及しているところの豪雪、立ち往生対策が参考になるんじゃね?

89: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 09:51:10.51 ID:80eeAjSQ0
>>24
世界一の豪雪地帯が日本らしい
ノルウェーとかあんまり積もらん

56: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 09:46:36.75 ID:pNG00YCm0
電気自動車の運用は市街地だけよ。田舎では全く使えないだろなw

102: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 09:52:24.98 ID:qfbpInvp0
間抜けな話だ
その国の生産台数の何割かを必ずEV とかでいいじゃない
EVは税金優遇するとかで

120: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 09:54:05.09 ID:Cf5DwBlB0
豪雪の立ち往生とかバッテリーの問題とかは、現代のAI技術で十分クリア出来るのに何を言っているの?!

139: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 09:56:11.22 ID:2OiY/teC0
>>120
マジでそういうインフラ的解決を望むよな
閉じ込められても大丈夫なんて意味不明な安堵感いらんわ

169: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:00:05.73 ID:e0E2z6940
寒冷地には、灯油ファンヒーター付きのEVだな
中毒死するか

188: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:02:38.54 ID:wKLGvKWX0
電源車は原発仕様だな、能力的にもコスト的にもペイできる可能性がw

223: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:07:58.22 ID:Xeu6opkT0
>>188
ガスタービン電源車で灯油大量に燃やして
ガンガン発電して、カーボンニュートラルww

195: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:04:19.03 ID:PfVAucpe0
ちょっと考えれば電気しかない車の不便さは理解できるよね
設備があってもフル充電するのに何時間かかるんだよ

222: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:07:20.74 ID:J+614N/80
僻地の人は内燃機関で暮らし続けてください
適材適所とかいうやつです

271: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:13:03.94 ID:yCf1Iiho0
まだ充電に時間がかかるしスタンド少ないからなあ

302: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:18:13.10 ID:rLjprdYH0
ガソリンでタービンを回して発電して
その電気で車走らせたらいいんでしょ(´・ω・`)

442: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:41:16.55 ID:Xeu6opkT0
>>302
それがガスタービンHV
トヨタが昔ヨタハチの試作車でやっていた

347: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:25:10.85 ID:xEr+auel0
なんだかんだで一旦その方向に流れ始めたら技術も一気に上がっていくんじゃないかな

今までもそうだったろ?

351: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:26:14.66 ID:pNG00YCm0
>>347
電気自動車のコンセプトモデルなんか70年前からあるよ。まったく進歩してないけどねw

398: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:33:57.24 ID:jLearzaW0
EV車は災害に耐えられない、だから買わない

406: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:35:14.98 ID:kLa5XUdL0
充電に関して画期的な技術ってのはアップルやグーグルが参入しても無理なもんなのかね?

438: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:40:39.78 ID:D6J3DV3T0
まあ原付くらいならギリEVもありかな

500: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:50:46.78 ID:Lw7WBW3f0
そのEV買ったディーラーに電話して代車持ってこさせてタッチ交代でいいだろ

468: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:44:48.91 ID:50KXZ21L0
バカバカしいわ
雪の予報が出てて遠出するならガソリン車だろうがEV車だろうが防寒用に毛布や雪かき道具を持って行けよ

527: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:58:13.68 ID:7hLF8UsI0
ドライバーは未来予測できない馬鹿なの?

681: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 11:47:33.60 ID:ZDlXrotQ0
欧州の基準に日本を当てはめすぎなんやよ

683: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 11:48:02.71 ID:WzZ1WIL60
>>681

日本が欧米に合わせないと
また叩かれるよ

361: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 10:28:05.02 ID:bPJdZ+mQ0
バッテリーの技術革命でもない限り無理だろうな
もう何十年も変わってないけど

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1001: 2020/01/01 00:00:00 ID:

引用元:【電気自動車】豪雪立ち往生にEV車はどこまで耐えられる? ガソリン車と違い外部からの充電は至難の業…専門家「対策できない」 ★5 [鬼瓦権蔵★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609029175/