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【菅内閣ブレーン】竹中平蔵氏「航空会社に公的支援の備えが必要。この際ANAとJALが一緒になったらいい」★3 [ばーど★]
1: ばーど ★ 2020/11/24(火) 22:04:02.69 ID:Z69sA/2i9
菅義偉政権が新たに設置した成長戦略会議の有識者メンバーで慶応大学名誉教授の竹中平蔵氏は、新型コロナウイルスの影響で苦境に立たされている航空業界に対して、資本注入を含む大胆な公的支援の実行に向けた備えが必要だと提言した。さらに資本注入をてこに業界再編を進めるべきだとの考えを示した。
竹中氏は20日のインタビューで、ドイツ政府がルフトハンザ航空救済の一環として資本注入したことに「大変注目している」と発言。公平な競争をゆがめる可能性があることから「普通はあり得ない」が、新型コロナを言い訳に思い切った政策がとられているとし、「日本もやるべきだ」と語った。
感染の拡大による移動制限などで旅客需要が蒸発し各社の業績が急速に悪化する中、英ヴァージンアトランティック航空など経営破たんに追い込まれる会社も出ている。感染再拡大による需要低迷の長期化懸念が高まる中、人員や機材の削減など自助努力には限界があるとし、国際航空運送協会(IATA)は各国政府の追加支援の必要性を訴えている。
航空会社への公的支援では、ルフトハンザの株主がドイツ政府による90億ユーロ(約1兆1150億円)の出資を含む救済案を6月に受け入れ、エールフランスKLMもフランスとオランダの政府から金融支援を得た。国内航空会社は政府系金融機関の融資や着陸料の引き下げなどの支援を受ける一方、ANAホールディングス(HD)や日本航空(JAL)は劣後ローンや公募増資による財務強化を図っている。
竹中氏は航空業界への支援について、「政策投資銀行で融資するとか、今ある仕組みでやることは止血としては当然意味があるが、もっと大きな仕組みの中でやらざるを得ない時が来る気がする」と述べた。
その上で、不足した資本の注入だけでなく業界再編といった「プロアクティブ(先を見越した)な行為もできるような産業再生機構のようなもの」を新たに設立することも有効との認識を示した。新型コロナを契機とした業界再編では、韓国の政府系銀行の支援の下、大韓航空がアシアナ航空の買収を発表している。
「大胆な仕組み」を
航空業界再編の具体案については新組織が考えるべきだとした上で、同氏は「この際ANAとJALが一緒になったらいい」との見解を明らかにした。両社の統合では国内線と国際線を分けるなどさまざまなやり方がありそれぞれ「一長一短あって簡単にはできない」と語る。しかし「少なくともそういった大胆な仕組みを作るチャンスだ」との認識を示した。
一時前週末比4.3%安まで下落していたANAHDの株価は竹中氏の発言を受けて上昇に転じ、一時2.5%高の2594円まで上昇した。JALの株価も同7.2%高の2053円をつけた。
政府は10月、安倍晋三政権下で成長戦略策定を担ってきた未来投資会議を廃止し、新たに成長戦略会議を設置。加藤勝信官房長官を議長とする同会議には、竹中氏や三井住友フィナンシャルグループの国部毅会長、SOMPOホールディングスの桜田謙悟社長など8人の有識者が参加している。
竹中氏は「競争政策は成長戦略の1丁目1番地」だと述べ、航空業界に加え通信・電力業界の大手による市場寡占の問題や中小企業の再編など競争政策に関して幅広い議論を行うよう呼び掛けている。
通信業界では、NTTが9月に4兆円以上を投じて国内携帯大手NTTドコモを完全子会社化することを発表。経営効率を高めることで、菅政権が掲げる携帯料金の引き下げを行う余力が生まれる可能性がある一方で、KDDIやソフトバンクなど通信事業者28社は公正な競争が阻害される懸念があるなどとする意見申出書を今月総務相に提出している。
かつて小泉純一郎政権下で総務相としてNTT持ち株会社制廃止などを目指した竹中氏は、次世代通信規格「5G」時代を迎えドコモの子会社化で国際競争力を確保する必要があることは理解できるものの、政府資本が入るNTTと民間企業の間の競争が健全と言えるのかについて専門家による議論も必要だと指摘した。
(株価を追加して更新します)
2020年11月24日 13:05 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-24/QK30P5DWRGG301?srnd=cojp-v2
★1が立った時間 2020/11/24(火) 18:30:51.86
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606214412/
竹中氏は20日のインタビューで、ドイツ政府がルフトハンザ航空救済の一環として資本注入したことに「大変注目している」と発言。公平な競争をゆがめる可能性があることから「普通はあり得ない」が、新型コロナを言い訳に思い切った政策がとられているとし、「日本もやるべきだ」と語った。
感染の拡大による移動制限などで旅客需要が蒸発し各社の業績が急速に悪化する中、英ヴァージンアトランティック航空など経営破たんに追い込まれる会社も出ている。感染再拡大による需要低迷の長期化懸念が高まる中、人員や機材の削減など自助努力には限界があるとし、国際航空運送協会(IATA)は各国政府の追加支援の必要性を訴えている。
航空会社への公的支援では、ルフトハンザの株主がドイツ政府による90億ユーロ(約1兆1150億円)の出資を含む救済案を6月に受け入れ、エールフランスKLMもフランスとオランダの政府から金融支援を得た。国内航空会社は政府系金融機関の融資や着陸料の引き下げなどの支援を受ける一方、ANAホールディングス(HD)や日本航空(JAL)は劣後ローンや公募増資による財務強化を図っている。
竹中氏は航空業界への支援について、「政策投資銀行で融資するとか、今ある仕組みでやることは止血としては当然意味があるが、もっと大きな仕組みの中でやらざるを得ない時が来る気がする」と述べた。
その上で、不足した資本の注入だけでなく業界再編といった「プロアクティブ(先を見越した)な行為もできるような産業再生機構のようなもの」を新たに設立することも有効との認識を示した。新型コロナを契機とした業界再編では、韓国の政府系銀行の支援の下、大韓航空がアシアナ航空の買収を発表している。
「大胆な仕組み」を
航空業界再編の具体案については新組織が考えるべきだとした上で、同氏は「この際ANAとJALが一緒になったらいい」との見解を明らかにした。両社の統合では国内線と国際線を分けるなどさまざまなやり方がありそれぞれ「一長一短あって簡単にはできない」と語る。しかし「少なくともそういった大胆な仕組みを作るチャンスだ」との認識を示した。
一時前週末比4.3%安まで下落していたANAHDの株価は竹中氏の発言を受けて上昇に転じ、一時2.5%高の2594円まで上昇した。JALの株価も同7.2%高の2053円をつけた。
政府は10月、安倍晋三政権下で成長戦略策定を担ってきた未来投資会議を廃止し、新たに成長戦略会議を設置。加藤勝信官房長官を議長とする同会議には、竹中氏や三井住友フィナンシャルグループの国部毅会長、SOMPOホールディングスの桜田謙悟社長など8人の有識者が参加している。
竹中氏は「競争政策は成長戦略の1丁目1番地」だと述べ、航空業界に加え通信・電力業界の大手による市場寡占の問題や中小企業の再編など競争政策に関して幅広い議論を行うよう呼び掛けている。
通信業界では、NTTが9月に4兆円以上を投じて国内携帯大手NTTドコモを完全子会社化することを発表。経営効率を高めることで、菅政権が掲げる携帯料金の引き下げを行う余力が生まれる可能性がある一方で、KDDIやソフトバンクなど通信事業者28社は公正な競争が阻害される懸念があるなどとする意見申出書を今月総務相に提出している。
かつて小泉純一郎政権下で総務相としてNTT持ち株会社制廃止などを目指した竹中氏は、次世代通信規格「5G」時代を迎えドコモの子会社化で国際競争力を確保する必要があることは理解できるものの、政府資本が入るNTTと民間企業の間の競争が健全と言えるのかについて専門家による議論も必要だと指摘した。
(株価を追加して更新します)
2020年11月24日 13:05 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-24/QK30P5DWRGG301?srnd=cojp-v2
★1が立った時間 2020/11/24(火) 18:30:51.86
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606214412/
38: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:10:56.06 ID:ymI24T7y0
>>1
いやいや元韓国大統領顧問の竹中平蔵はパソナと電通との談合疑惑の中の人間だからな
競争入札で一般社団法人サービスデザイン推進協議会への委託(769億円)
電通とパソナの談合と幽霊会社 中抜き100億円以上事件 事業持続給付金などなど
電通系へ3708億円 15~18年度予算 国の予算で一番多い電通系 その他補助金
なんでそんな人間が政府側の人間でまるで何も犯罪を犯していない体で語っているのやら?
マジであり得ないだろうよ
いやいや元韓国大統領顧問の竹中平蔵はパソナと電通との談合疑惑の中の人間だからな
競争入札で一般社団法人サービスデザイン推進協議会への委託(769億円)
電通とパソナの談合と幽霊会社 中抜き100億円以上事件 事業持続給付金などなど
電通系へ3708億円 15~18年度予算 国の予算で一番多い電通系 その他補助金
なんでそんな人間が政府側の人間でまるで何も犯罪を犯していない体で語っているのやら?
マジであり得ないだろうよ
53: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:12:47.29 ID:6TlQZSTR0
>>1
もう空の旅行の時代は終わり
税金なんか投入しないで
会社解散した方がいい
もう空の旅行の時代は終わり
税金なんか投入しないで
会社解散した方がいい
70: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:15:55.59 ID:N2p66l0O0
>>1
ヘイゾーのたわ言をいちいち取り上げるなバカ!
無視しとけばいずれ消えてなくなるサ
ヘイゾーのたわ言をいちいち取り上げるなバカ!
無視しとけばいずれ消えてなくなるサ
125: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:25:48.35 ID:oR9h0BSI0
>>1
竹中こいつANAとJAL合併させたあと飛行機安く買い叩いて格安航空会社でもやるつもりだろ
性格的に誰かを蹴落として自分が儲かる時しか労力を使わない筈だ
竹中こいつANAとJAL合併させたあと飛行機安く買い叩いて格安航空会社でもやるつもりだろ
性格的に誰かを蹴落として自分が儲かる時しか労力を使わない筈だ
153: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:30:28.63 ID:kJSJex5Y0
>>125
そんな感じ
堺屋太一の銭ゲバぶりも古巣通産省じゃ有名だったけど
そんな感じ
堺屋太一の銭ゲバぶりも古巣通産省じゃ有名だったけど
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327: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 23:47:03.98 ID:fhlIGT5+0
>>153
堺屋と云えば議員の提出する所有資産に
パリだかヴェネツィアだかのアパルトマン()記載しなかった事
憮然として「あんなの賃貸なのにっ!」と文句言ってたw
確かこの人
堺屋と云えば議員の提出する所有資産に
パリだかヴェネツィアだかのアパルトマン()記載しなかった事
憮然として「あんなの賃貸なのにっ!」と文句言ってたw
確かこの人
133: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:27:14.95 ID:ymI24T7y0
>>1
竹中平蔵は日本の会社をうまく潰して自分の仲間に格安で売る商売を繰り返しているからな(バブル ハイエナ 外資で検索してくれ)
そしてそれを平気で容認する自民とかまじでないわ
竹中平蔵は日本の会社をうまく潰して自分の仲間に格安で売る商売を繰り返しているからな(バブル ハイエナ 外資で検索してくれ)
そしてそれを平気で容認する自民とかまじでないわ
2: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:04:29.38 ID:6P45zpQ+0
いったい何を企んでおいでですか?
23: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:08:57.14 ID:qdNq8gA20
>>2
ジャパンディスプレイと同じような運命を辿らせて
外資に買い叩いてもらう予定。つまり売り飛ばしや
ジャパンディスプレイと同じような運命を辿らせて
外資に買い叩いてもらう予定。つまり売り飛ばしや
396: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/25(水) 01:51:24.88 ID:aRZ4ZxkP0
>>2
中国化
中国化
6: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:05:00.56 ID:YBv3DFY+0
パヨクとは違う売国奴
それが竹中平蔵や維新
それが竹中平蔵や維新
198: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:43:57.46 ID:XxOmg/st0
>>6
単に自分の意見と違う奴を売国奴とレッテル貼ってるだけじゃないの?
自分が売国奴だといつから気付いてなかった?
単に自分の意見と違う奴を売国奴とレッテル貼ってるだけじゃないの?
自分が売国奴だといつから気付いてなかった?
453: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/25(水) 05:52:39.43 ID:Yn+WzeEa0
>>6
自民党を忘れてるぞ
自民党を忘れてるぞ
10: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:05:30.79 ID:7I544znv0
汚名返上で雇われたんだろこいつ氷河期の人生返してやれよ
11: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:05:32.99 ID:Wd2K3GZo0
株屋の発想
13: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:05:56.79 ID:WOeZm1B80
コイツが出て来るとロクな事ないのこれマメなw
449: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/25(水) 05:49:04.15 ID:sO5ggcTK0
>>13
マメというか一般常識w
マメというか一般常識w
15: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:06:47.58 ID:VdE5CJEh0
航空株暴落するぞ
110: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:23:42.93 ID:55tmDRVJ0
>>15
もう暴落しとるわ。w
なんとかしてくれ。
もう暴落しとるわ。w
なんとかしてくれ。
17: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:06:53.90 ID:aNTHPpKj0
コロナ後の競争ために国内二社は国策として残すだろうな
でもLCCはダメなんじゃないか?
でもLCCはダメなんじゃないか?
36: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:10:46.17 ID:kJSJex5Y0
>>17
LCCと、外資とANAでいい。
JALのバカぶり。
LCCと、外資とANAでいい。
JALのバカぶり。
18: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:06:59.54 ID:RArUAQzk0
JRの再編も必要
四国と北海道は単独では無理
四国と北海道は単独では無理
22: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:08:37.48 ID:YBv3DFY+0
>>18
Go To 中止なのに何故か上がるJR株
おかげで売り抜けられました
Go To 中止なのに何故か上がるJR株
おかげで売り抜けられました
21: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:08:10.11 ID:GG0A1BIs0
ふざけんな
航空会社だけ公的資金とか不公平だろ
JALはそもそも以前の金を返却すべき立場でこれ以上つぎ込む必要ない
潰れるなら潰しとけ
航空会社だけ公的資金とか不公平だろ
JALはそもそも以前の金を返却すべき立場でこれ以上つぎ込む必要ない
潰れるなら潰しとけ
27: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:09:51.59 ID:IAi4zdlK0
合併させて派遣の請け負いを増やすのがコイツの常套手段
28: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:09:53.29 ID:rmds8Vwt0
これからは
航空会社
JR公営化
郵政公営化
航空会社
JR公営化
郵政公営化
29: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:09:54.49 ID:r23biXng0
関空の運用がオリックスになって
オリックスの役員が竹中で
オリックスの役員が竹中で
54: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:12:49.05 ID:kJSJex5Y0
>>29
ゴーンが逃亡した関空の管理会社は
フランス企業
関空をゴーンが選んだ理由
ゴーンが逃亡した関空の管理会社は
フランス企業
関空をゴーンが選んだ理由
32: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:10:16.18 ID:/IxUsmyV0
いやいや地球環境の為にも航空会社は潰した方がいい
45: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:11:10.40 ID:ddg5gQ+A0
コイツ本当に経済学者なの?
短絡的で稚拙な見解しか出てこないんだよなぁ
短絡的で稚拙な見解しか出てこないんだよなぁ
81: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 22:18:16.46 ID:KYI3KjGg0
相変わらず、従業員には一切配慮しないんだな
引用元:【菅内閣ブレーン】竹中平蔵氏「航空会社に公的支援の備えが必要。この際ANAとJALが一緒になったらいい」★3 [ばーど★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606223042/
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 04:12
返信
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 04:16
返信
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 04:28
返信
金マはついになくなりましたよ!
ほんとこの人は会社を統廃合することしか能がないな
ネオコンなんて発祥地のアメリカですらもう廃れたというのに
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 04:31
返信
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 04:33
返信
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 04:45
返信
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 04:58
返信
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 05:05
返信
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 05:06
返信
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 05:52
返信
非採算路線用に「日本国営航空」作れば過疎地や離島の足も確保される。
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 06:09
返信
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 06:45
返信
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 07:18
返信
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 07:19
返信
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 07:38
返信
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 08:22
返信
政府が選んだ識者になんて事言うんだ
お前らの愛する自民党だぞ
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 08:31
返信
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 10:55
返信
自民も野党もどっちもクソだよ。
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 10:56
返信
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月26日 11:29
返信