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【JR四国】過去最大の赤字 53億円、値上げ不可避 社長「やらざるを得ない」 [首都圏の虎★]
1: 首都圏の虎 ★ 2020/11/06(金) 14:53:28.04 ID:Ctg3LEnU9
JR四国が6日発表した2020年9月中間連結決算は純損益が53億円の赤字(前年同期は12億円の黒字)に転落し、00年度に連結中間決算の公表を始めて以降、最大の赤字となった。新型コロナウイルス感染拡大の影響で鉄道事業の収入が大きく減った。西牧世博社長は記者会見し、収支改善に向け運賃の値上げを「やらざるを得ない」との考えを改めて示した。時期は言及を避けた。
売上高に当たる営業収益は前年同期比54.4%減の115億円だった。
西牧氏は新型コロナによる乗客の減少は「一過性にとどまらず長引く」と危機感を示し「輸送需要に応じた体制構築を図る必要がある」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6df3348d56c113a1e4bd2f9281d3f47d2c5f2882
売上高に当たる営業収益は前年同期比54.4%減の115億円だった。
西牧氏は新型コロナによる乗客の減少は「一過性にとどまらず長引く」と危機感を示し「輸送需要に応じた体制構築を図る必要がある」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6df3348d56c113a1e4bd2f9281d3f47d2c5f2882
15: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:56:48.90 ID:BJlo5SjJ0
>>1
アベノマスクに866億円も使ったことを考えると
こういうニュース聞くたびにアベノマスクって
本当に税金の無駄使いだったなあと実感するね
アベノマスクに866億円も使ったことを考えると
こういうニュース聞くたびにアベノマスクって
本当に税金の無駄使いだったなあと実感するね
94: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:21:45.46 ID:BsJhHDUC0
>>15
マスクに800億も使うなら、JR四国に50億あげた方が有益だよね?
マスクに800億も使うなら、JR四国に50億あげた方が有益だよね?
259: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 17:22:41.28 ID:sOvLpg140
>>15
いや、別に・・・
いや、別に・・・
383: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 22:24:50.43 ID:4MraLyZc0
>>15
1兆円以上の税金を無駄にしたGotoに比べればかわいいもの
1兆円以上の税金を無駄にしたGotoに比べればかわいいもの
19: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:57:44.47 ID:xryLzIZL0
>>1
役員や社員の給料を減らすのが先じゃねえ?
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28: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:59:40.33 ID:TSytdNGo0
>>19
それは数が少ない
国鉄採用で各グループに散ってる奴らをリストラするしかないよ
1ミリも努力しないのに鉄道の一部知識だけで畑違いの分野で利益あげられるわけない
それは数が少ない
国鉄採用で各グループに散ってる奴らをリストラするしかないよ
1ミリも努力しないのに鉄道の一部知識だけで畑違いの分野で利益あげられるわけない
175: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 16:32:17.08 ID:dCsZAog80
>>1
ガンガン値上げして最後はバスでOK
乗らない地域に鉄道要らない
ガンガン値上げして最後はバスでOK
乗らない地域に鉄道要らない
248: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 17:12:31.62 ID:RLHzTnrK0
>>1
そして更に客が遠のく
そして更に客が遠のく
284: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 17:38:09.00 ID:Gv7ryOOD0
>>1
あのさぁ
JRは元国鉄
元国鉄は国民の税金で作った国民の財産
解決策
1、赤字経営になるなら無能な経営陣の役員報酬を50%カット
2、社員の給料5%~20%カット
3、JR四国のグループ会社を売却
まず先にやる事をやれ
あのさぁ
JRは元国鉄
元国鉄は国民の税金で作った国民の財産
解決策
1、赤字経営になるなら無能な経営陣の役員報酬を50%カット
2、社員の給料5%~20%カット
3、JR四国のグループ会社を売却
まず先にやる事をやれ
3: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:54:01.43 ID:0GPFFagD0
ますます乗らなくなる→あぼーん
10: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:55:49.64 ID:jSpVt8aW0
>>3
もう乗らざるを得ない人間しか残ってないから問題ないだろ
減少以上にどんどん上げればいい
もう乗らざるを得ない人間しか残ってないから問題ないだろ
減少以上にどんどん上げればいい
84: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:19:46.93 ID:z5ZGcifV0
>>10
タバコみたいなものだな
自治体が移住補助して廃線への手続きを進めた方がいいかもしれん
タバコみたいなものだな
自治体が移住補助して廃線への手続きを進めた方がいいかもしれん
101: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:26:51.50 ID:IFyGrcqq0
>>3
保有車両を全車新幹線に改造してイメージアップすればok
700系とかにしたら人気出るだろ。
保有車両を全車新幹線に改造してイメージアップすればok
700系とかにしたら人気出るだろ。
315: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 18:33:00.51 ID:RWHWk1uh0
>>101
権利上の関係で無理だろう
権利上の関係で無理だろう
5: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:54:26.87 ID:PX8wruuL0
新幹線は無理
6: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:54:41.96 ID:KUCbGPce0
四国は自動車社会
電車なんていらない
自家用車とバスでいい
税金でJR守るくらいなら高速道路整備したほうがいい
電車なんていらない
自家用車とバスでいい
税金でJR守るくらいなら高速道路整備したほうがいい
55: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:08:43.92 ID:egoudKvL0
>>6
それぞれの県庁所在地近辺は通勤・通学のために電車もJRも必要だよ
高校生に車を運転しろとでも?
それぞれの県庁所在地近辺は通勤・通学のために電車もJRも必要だよ
高校生に車を運転しろとでも?
56: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:09:22.45 ID:+v7eU2Vs0
>>55
自転車でいいよ
自転車でいいよ
63: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:10:57.30 ID:egoudKvL0
>>56
志度から高松市内に自転車で通学しろと?アホか
志度から高松市内に自転車で通学しろと?アホか
107: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:29:14.16 ID:IzfrYKGl0
>>63
そんな少数のために維持費のかかる鉄道なんかいらん
バスや原付きでいい
そんな少数のために維持費のかかる鉄道なんかいらん
バスや原付きでいい
144: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:54:44.59 ID:wLTKYfit0
>>63
電動アシストなら余裕w
電動アシストなら余裕w
235: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 17:03:55.22 ID:jSpVt8aW0
>>63
四国なんて僻地遍路と一緒に歩けばいいんだよ
四国なんて僻地遍路と一緒に歩けばいいんだよ
250: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 17:13:22.33 ID:kSpwz9MF0
>>63
バスや親が車で連れて行くかだな
バスや親が車で連れて行くかだな
9: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:55:16.35 ID:OHavHeNq0
なんでJR西日本の傘下にならなかったんだ
電車社会関西のおこぼれ預けるのに
電車社会関西のおこぼれ預けるのに
42: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:04:03.74 ID:7PWb2FOq0
>>9
大阪神戸京都以外は西日本もきついんじゃないかね?
広島以西とか山陰線とか中国山地のローカル線とか荷物多いと思う。
大阪神戸京都以外は西日本もきついんじゃないかね?
広島以西とか山陰線とか中国山地のローカル線とか荷物多いと思う。
11: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:55:59.94 ID:stG2n2ko0
破格の一定額 乗り放題プランのほうが いいと思うよ シャチョサン
129: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:44:25.97 ID:2o6kW6H80
>>11
一日1000円で
売り上げ倍増だな
一日1000円で
売り上げ倍増だな
12: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:56:23.98 ID:TSytdNGo0
最近定期の値上げしたんじゃ
グループ上げてリストラするしかないだろ
雇用のために存続させてると言う考えは国鉄まで
利益をあげない人材はクビに
グループ上げてリストラするしかないだろ
雇用のために存続させてると言う考えは国鉄まで
利益をあげない人材はクビに
13: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:56:32.74 ID:LcoyG3bK0
いや、普通に社員の給料下げろよ
446: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/07(土) 06:08:09.04 ID:U4kQFzr60
>>13
既にかなり低くて社員も逃げてる。
この手の企業は待遇悪くしすぎると保守管理の技術継承ができなくなるし安全性が低下するか難しい。
既にかなり低くて社員も逃げてる。
この手の企業は待遇悪くしすぎると保守管理の技術継承ができなくなるし安全性が低下するか難しい。
24: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:58:21.50 ID:YLQJBlYn0
東日本や東海の赤字と比べたらゴミみたいなもんだな
引用元:【JR四国】過去最大の赤字 53億円、値上げ不可避 社長「やらざるを得ない」 [首都圏の虎★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604642008/
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 17:13
返信
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 17:30
返信
何のための公共サービスか。
間違いなく稼ぐ為じゃないのに、稼げないから潰すって考えが蔓延りすぎてる。
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 17:32
返信
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 17:34
返信
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 17:37
返信
四国と北海道もそれぞれ面倒見ないとダメ
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 17:38
返信
全リソースを香川と愛媛に全振り。
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 17:38
返信
JR四国と北海道はさっさと解体しろ
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 17:38
返信
バスでいいよ。
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 17:39
返信
東京からは飛行機を使うし、大阪からは高速バスを使う人が多い。岡山、広島、山口県の人が四国に行くとしても香川県位で後の県は自家用車で行く。四国の人は知元の人は載らないし、高校生も少ないから稼げない。
南海トラフ沖地震が来るようなところに新幹線を設けることは無駄。
JR四国が生き残るには、徹底的な人件費削減と昼間の運航本数削減だろう。それか、第三セクターに任せるかだ。
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 17:40
返信
あと未だに国鉄採用云々言うアホがいるのが驚いた。民営化して何年たってると思ってるんだ
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 17:43
返信
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 17:55
返信
高卒の人間が大企業の大卒並みの給料をもらっているからな
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:01
返信
逆風が吹いた途端にこうなる
田舎で大量輸送とかそんなにいらないよね、人口もアレだし
通学客捌ければそれで十分な気も
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:03
返信
今まで頑張ってたことを褒め称えるべき。
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:03
返信
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:03
返信
5ちゃんなんて共産に洗脳されたボケ老人の寄合場に何期待してんだ
もうとっくに記憶障害患ってんだよこのゴミ共は
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:10
返信
あとjrは九州と西と東の三つでいいわ
東海は解体で西と東に分割してその原資をもって西日本と東日本を維持するのが本来の国益のあるべき姿だろ
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:11
返信
JR東日本は中国の狗やろ。
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:12
返信
まあ、四国の場合「海、即、山!!」みたいな土地で「海、平地、山」みたいなヌルい地勢ではないのも理由なんだが。
せめて、徳島南部から高知中央部までの路線が完成していればな…
今も所々残っている放棄された高架(単線用(鬼))が悲しいわ…
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:15
返信
新幹線の売り方の件の話しなら、その後の中国の行動で「やらかし系」は大分肩身の狭い所に押し込められて今はそうでもないらしい。…と聞いた。実際は知らん。
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:15
返信
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:20
返信
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:24
返信
そういえばJR北海道「2人の社長」が相次いで自殺してたな。闇が深そう。
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:28
返信
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:29
返信
こいつらのOBが部長課長になって野球部守ってるから金食い虫の部活を廃部にできない
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:37
返信
昔は移動手段は鉄道しかなかったけど今は飛行機も自動車もある。
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 18:42
返信
28:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 19:02
返信
まぁこれに尽きるわな
29:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 19:10
返信
全ての事業で黒字を出す必要があるって考えがシンプルに間違い。金は国が規制緩和や法整備で儲かるところで儲けさせて法人税で徴収。こういうとこは国、自治体が金払うとこ。
30:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 19:10
返信
31:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 19:22
返信
何でやらないんだよ
32:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 19:24
返信
33:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 19:28
返信
ただ九州は政令市が3つあるくらいには恵まれてるので四国だとそれも正直しんどい
34:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 19:54
返信
予算400億(実際には90億で収まった)のはずだけどなんで倍増してんの?
35:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 20:18
返信
数字を大きくするくらい某国ではよくあること
そのうち桁があがるんじゃない?
36:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 20:26
返信
そんなの本州3社だけだぞ
四国の給料は地場の中小企業並みしかないぞ
というか、地場の製造業の方が高卒の給料高くて、社員がそっちに逃げていってるぞ
37:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 21:37
返信
利益の出る地域には利益が出ない地域を抱き合わせすべきだった。
38:
2020年11月09日 22:38
返信
39:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月09日 22:48
返信
慈善事業じゃねえんだよ。嫌なら廃止。
ってことよ。
40:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月11日 10:54
返信
アベノマスクのお陰で、少なくともメルカリなどの転売はだいぶ少なくなったんだよ
でもJRに関しては…お金投資しても結局先行きって意味では無意味なんだよね
41:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年11月12日 18:49
返信