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【JR四国】過去最大の赤字 53億円、値上げ不可避 社長「やらざるを得ない」 [首都圏の虎★]

1: 首都圏の虎 ★ 2020/11/06(金) 14:53:28.04 ID:Ctg3LEnU9
JR四国が6日発表した2020年9月中間連結決算は純損益が53億円の赤字(前年同期は12億円の黒字)に転落し、00年度に連結中間決算の公表を始めて以降、最大の赤字となった。新型コロナウイルス感染拡大の影響で鉄道事業の収入が大きく減った。西牧世博社長は記者会見し、収支改善に向け運賃の値上げを「やらざるを得ない」との考えを改めて示した。時期は言及を避けた。

 売上高に当たる営業収益は前年同期比54.4%減の115億円だった。

 西牧氏は新型コロナによる乗客の減少は「一過性にとどまらず長引く」と危機感を示し「輸送需要に応じた体制構築を図る必要がある」と述べた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6df3348d56c113a1e4bd2f9281d3f47d2c5f2882

15: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:56:48.90 ID:BJlo5SjJ0
>>1
アベノマスクに866億円も使ったことを考えると
こういうニュース聞くたびにアベノマスクって
本当に税金の無駄使いだったなあと実感するね

94: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:21:45.46 ID:BsJhHDUC0
>>15
マスクに800億も使うなら、JR四国に50億あげた方が有益だよね?

259: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 17:22:41.28 ID:sOvLpg140
>>15
いや、別に・・・

383: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 22:24:50.43 ID:4MraLyZc0
>>15
1兆円以上の税金を無駄にしたGotoに比べればかわいいもの

19: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:57:44.47 ID:xryLzIZL0
>>1
役員や社員の給料を減らすのが先じゃねえ?

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28: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:59:40.33 ID:TSytdNGo0
>>19
それは数が少ない
国鉄採用で各グループに散ってる奴らをリストラするしかないよ
1ミリも努力しないのに鉄道の一部知識だけで畑違いの分野で利益あげられるわけない

175: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 16:32:17.08 ID:dCsZAog80
>>1
ガンガン値上げして最後はバスでOK
乗らない地域に鉄道要らない

248: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 17:12:31.62 ID:RLHzTnrK0
>>1
そして更に客が遠のく

284: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 17:38:09.00 ID:Gv7ryOOD0
>>1
あのさぁ
JRは元国鉄
元国鉄は国民の税金で作った国民の財産
解決策
1、赤字経営になるなら無能な経営陣の役員報酬を50%カット
2、社員の給料5%~20%カット
3、JR四国のグループ会社を売却


まず先にやる事をやれ

3: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:54:01.43 ID:0GPFFagD0
ますます乗らなくなる→あぼーん

10: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:55:49.64 ID:jSpVt8aW0
>>3
もう乗らざるを得ない人間しか残ってないから問題ないだろ
減少以上にどんどん上げればいい

84: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:19:46.93 ID:z5ZGcifV0
>>10
タバコみたいなものだな
自治体が移住補助して廃線への手続きを進めた方がいいかもしれん

101: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:26:51.50 ID:IFyGrcqq0
>>3
保有車両を全車新幹線に改造してイメージアップすればok
700系とかにしたら人気出るだろ。

315: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 18:33:00.51 ID:RWHWk1uh0
>>101
権利上の関係で無理だろう

5: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:54:26.87 ID:PX8wruuL0
新幹線は無理

6: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:54:41.96 ID:KUCbGPce0
四国は自動車社会
電車なんていらない
自家用車とバスでいい
税金でJR守るくらいなら高速道路整備したほうがいい

55: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:08:43.92 ID:egoudKvL0
>>6
それぞれの県庁所在地近辺は通勤・通学のために電車もJRも必要だよ
高校生に車を運転しろとでも?

56: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:09:22.45 ID:+v7eU2Vs0
>>55
自転車でいいよ

63: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:10:57.30 ID:egoudKvL0
>>56
志度から高松市内に自転車で通学しろと?アホか

107: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:29:14.16 ID:IzfrYKGl0
>>63
そんな少数のために維持費のかかる鉄道なんかいらん
バスや原付きでいい

144: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:54:44.59 ID:wLTKYfit0
>>63
電動アシストなら余裕w

235: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 17:03:55.22 ID:jSpVt8aW0
>>63
四国なんて僻地遍路と一緒に歩けばいいんだよ

250: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 17:13:22.33 ID:kSpwz9MF0
>>63
バスや親が車で連れて行くかだな

9: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:55:16.35 ID:OHavHeNq0
なんでJR西日本の傘下にならなかったんだ
電車社会関西のおこぼれ預けるのに

42: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:04:03.74 ID:7PWb2FOq0
>>9
大阪神戸京都以外は西日本もきついんじゃないかね?
広島以西とか山陰線とか中国山地のローカル線とか荷物多いと思う。

11: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:55:59.94 ID:stG2n2ko0
破格の一定額 乗り放題プランのほうが いいと思うよ シャチョサン

129: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 15:44:25.97 ID:2o6kW6H80
>>11
一日1000円で
売り上げ倍増だな

12: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:56:23.98 ID:TSytdNGo0
最近定期の値上げしたんじゃ
グループ上げてリストラするしかないだろ
雇用のために存続させてると言う考えは国鉄まで
利益をあげない人材はクビに

13: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:56:32.74 ID:LcoyG3bK0
いや、普通に社員の給料下げろよ

446: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/07(土) 06:08:09.04 ID:U4kQFzr60
>>13
既にかなり低くて社員も逃げてる。
この手の企業は待遇悪くしすぎると保守管理の技術継承ができなくなるし安全性が低下するか難しい。

24: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/06(金) 14:58:21.50 ID:YLQJBlYn0
東日本や東海の赤字と比べたらゴミみたいなもんだな

引用元:【JR四国】過去最大の赤字 53億円、値上げ不可避 社長「やらざるを得ない」 [首都圏の虎★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604642008/


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1001: 2020/01/01 00:00:00 ID: