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【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出★4 [ばーど★]

1: ばーど ★ 2020/10/24(土) 22:39:20.40 ID:H1m2QNzp9
https://www.ohk.co.jp/data/5400/pages/

四国新幹線を早期に実現するため、四国4県と四国経済連合会などで作る団体が10月20日、
国に対して要望書を提出しました。

四国新幹線整備促進期成会の千葉会長や香川県の浜田知事などが国土交通省を訪れ、
赤羽大臣に要望書を手渡しました。

要望では、早ければリニア中央新幹線が大阪まで延長する2037年を四国新幹線の開業の目標とした上で、
2021年度の予算で整備計画への格上げに向けた調査費の計上を求めています。
さらに新幹線整備の予算拡充や国から経営改善の指導を受けたJR四国の支援なども求めています。

(四国新幹線整備促進期成会 千葉昭会長)

「高速鉄道輸送網は必要だというのは十分感じ取れるやり取りだった。
前向きに知恵を出してやっていきたいという激励される感じを受けた」

期成会は10月20日、自民党本部と財務省でも要望活動を行いました。

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603507776/
1が建った時刻:2020/10/21(水) 11:00:01.23

53: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 23:06:23.82 ID:rD5TNhBz0
>>1
JR四国を黒字にしてくれ
話を聞くのはそれから

72: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 23:21:29.54 ID:0liyMFsv0
>>1
採算がとれない!赤字に決まってる
って叫んでも無駄だぞ
こいつらは工事がしたいだけで、その後の収益どうのこうのなんて端から一切考えてないカスだからなw

91: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 23:34:04.02 ID:ltVwXAaB0
>>72
政治家だけでなく収益目当ての財界まで賛成してるのはこの上なく醜悪だな

121: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/25(日) 00:08:38.14 ID:WL//Kj430
>>1
四国四県が費用便益分析1.03て都合いい数字発表しとるが無理繰りにも程があるわw

>>1

やめとけやめとけ、長崎新幹線や北海道新幹線みたいになるぞ

237: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/25(日) 07:18:29.26 ID:Mfz6iDSV0
>>1
必要ない。

2: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:40:36.41 ID:iJ7xpHyt0
新幹線は徳島<==>高知を最初に建設する。

4: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:41:49.56 ID:KDi292DH0
いらねーよ

5: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:42:19.78 ID:yF/lazaZ0
四国新幹線の停車駅は88カ所設置

61: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 23:14:00.21 ID:CV3Xx/KS0
>>5
焼山寺駅、清瀧寺駅、太龍寺駅…

6: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:42:21.81 ID:hbVNCEy80
採算が取れるんならやればいいさ。
バブル期の空港建設ラッシュみたいなアホな真似だけはやめてくれ。

7: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:42:22.55 ID:wfL3WkGG0
遅いわw
コロナで人の長距離移動が激減する時代に。

8: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:42:59.04 ID:F7+idO3p0
電化さえ完了していないこんな四国の世の中じゃ

9: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:43:13.21 ID:4n9iD/oB0
あんな島に新幹線いるか?

10: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:43:13.58 ID:xh32Fetr0
移動する必要ないやろ
コロナ落ち着いてから考

11: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:43:49.07 ID:kpNWavwE0
需要がない 黒字になることがない

12: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:43:51.83 ID:O34EGBVo0
四国に新幹線を使ってまで早く行かないといけない用事、理由がない。

13: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:44:46.94 ID:BT3f8fhX0
ムダw

14: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:44:57.94 ID:vGaWJn8r0
四国の住民にアンケートとってみろよ
必要ないって意見が7割以上だから
(残りは土建屋と政治屋と厄人)

15: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:44:58.91 ID:hmL3BWKr0
四国に新幹線がもし整備されるとなれば四国横断新幹線(岡山~高知間)を優先するべき

瀬戸内側は巨額の投資によりすでに橋が3本もある
ゆえに本州から松山、高松、徳島は橋を渡れば比較的容易にアクセスすることができる
橋から遠く四国の中でもアクセスの悪い高知に岡山から40分でアクセス出来るとなれば、新幹線整備による効果や恩恵は高知が最も高くなるだろう

その他の理由として
・四国横断新幹線のために建設された瀬戸大橋の新幹線用スペースが無駄にならない
・現状の土讃線の線形は非常に悪く新幹線整備による時間短縮効果は絶大
・四国横断新幹線のルートはほぼ山林であり用地取得が比較的容易
・概算事業費が7,260億円(建設費は7,100億円、車両費160億円)と比較的安価(これは上記3本の橋のどれよりも安い)
・高知龍馬空港では近い将来国際線の開業が控えており、四国横断新幹線を利用した岡山方面へのインバウンドも期待できる

昨今コロナやテレワークの影響により若者の間で地方移住が見直されいる
温暖な気候で自然や食文化、観光地、移住先としても人気が伸びている高知は、四国新幹線の開業目標である2037年、沖縄に続く国内随一の南国リゾート地として発展・ブランド化している可能性は十分にある

37: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:56:09.60 ID:hWSI9LJr0
>>15
これが一番可能性高いだろ

70: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 23:21:04.12 ID:8mIuzIlO0
>>15
そもそも高知に行く必要が無い
鳥取に岡山から新幹線を引く方がはるかに意味があるレベルで
高知に新幹線なんか要らない

16: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:45:06.17 ID:IjEzLTUx0
2060年ころだろ

19: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:45:54.25 ID:NKyr5H6X0
四国の人かわいそうに。在来線の運賃、新幹線の設置費や赤字を賄うために上がってしまうよ。

25: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:50:06.57 ID:6K/bqoNt0
あんな何もない島に必要無い

27: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:50:48.39 ID:91Ng7biR0
青函トンネルの建設費6000億円

本四架橋の3本の橋の建設費と本四公団の負債合計が3兆8千億円

28: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:51:03.95 ID:JYaHnLu30
そんなもんより徳島と和歌山、愛媛と大分を橋で繋ごうぜ

30: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 22:52:11.59 ID:gCTixaM80
赤字補填をその団体がやるならいいんじゃね

42: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 23:00:59.72 ID:2IfGzuDM0
松山市50万
高松市40万
高知市30万
徳島市25万

100万都市があれば違った

75: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 23:22:10.13 ID:gUb+HLBa0
>>42
岡山 高松 松山だけでいいな

52: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/24(土) 23:05:53.74 ID:/xM4MJ2t0
昭和脳でどんどん泥沼経済

引用元:【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出★4 [ばーど★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603546760/


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1001: 2020/01/01 00:00:00 ID: