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【三菱重工】国産初のジェット旅客機「スペースジェット」 開発凍結へ　旧MRJ ★5 [どこさ★]

1: どこさ ★ 2020/10/23(金) 05:16:17.43 ID:B/BJNagY9
三菱重工業が国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）の開発費や人員を大幅に削減し、事業を事実上凍結する方向で最終調整していることが22日、複数の関係者への取材で分かった。新型コロナウイルスの流行が直撃し、納入先の航空会社の需要回復が当面見込めないと判断した。巨額の開発費を投じ、官民で約半世紀ぶりの国産旅客機を目指したが、ノウハウ不足で6度納期を延期していた。国の産業政策にも大きな打撃となりそうだ。

30日に発表する中期経営計画で詳細を説明する。今後は航空需要の動向を見ながら、事業を再開させるかどうかを検討するとみられる。

2020/10/22 21:29 (JST)10/22 21:53 (JST)updated
https://this.kiji.is/691981542132515937

★1が立った時間　2020/10/22(木) 21:19:40.27
前スレ [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603376730/

24: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:33:08.10 ID:yn93YaHW0
>>1
ここでも日本の斜陽が。

小泉政権の頃から中国がー、韓国がー、北朝鮮がー、と罵詈雑言飛ばしてたら･･･いつの間にか中国に圧倒的な差をつけられ、韓国にも部分的に抜かれ、日本の北朝鮮化が加速してる
戦後一貫して依存してきた頼みの綱のアメリカの凋落も止まらないし、もう日本も終わりだろう

30: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:34:27.99 ID:OYsWXy5H0
>>24
だってネトウヨは口先だけで、一切日本に貢献しないもん
口先だけのカスが蔓延ったらどんな国も衰退する

80: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:48:50.26 ID:F9vCgt2+0
>>24
リアル版うさぎと亀

999: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 09:42:45.02 ID:uhZnyOdO0
>>24
明治維新以後に暴れまわったけど、もともとのレベルに戻るだけだよね。

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72: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:47:01.30 ID:cVAMvjPg0
>>1
しっかし、どっかの航空会社の整備士から最新の情報を得ていれば
アメリカの航空安全基準など簡単にわかりそうなものだがね
なぜそんな簡単なことをしなかった？
零戦のプライドが邪魔をしたのか？

79: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:48:38.35 ID:4IlQlSP20
>>72
常識にとらわれない自由な発想で作りたかったんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お察しくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

219: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 06:30:06.16 ID:53w7ZcYc0
>>1
ま、ボンバルディアからＣＲＪのメンテ権を買ったんだし、外野で球拾いがお似合いだよ、日本は、悪いが。

222: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 06:31:14.48 ID:WoqI+CEa0
>>1
コロナに救われたな
三菱の馬鹿経営陣はｗ
おかげで完成できなかった言い訳が立つわｗｗｗ

226: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 06:32:10.29 ID:VC9WP/yZ0
>>222
飛行機って一機２０年の商売だから
コロナなんて関係ないぞ

629: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 07:58:20.58 ID:DRb8CILT0
>>1
コロナのせいで航空機需要が消滅したから全部中国のせい

637: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 07:59:33.19 ID:TfSSmKNB0
>>629
すべて、中国のせいでＯＫ

2: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:17:38.26 ID:gqsvCkhz0
結局アメさんが許さんかったか

7: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:21:20.72 ID:OYsWXy5H0
>>2
いや
三菱の技術者がアホすぎて、作れなかった
冗長化システムの配線を同じ場所に配置したり、主翼が設計通りたわまなかったりお粗末

258: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 06:41:21.44 ID:G7uTjJxc0
>>2
アメリカの責任にしたいらしいが、全く違うぞ。プライドだけ高い三菱の糞社員にリサーチ能力などが
無かっただけだ。日本国内だと三菱の看板で官僚が折れるからごり押しができたけど、それが海外では
通用しなかっただけだ。

434: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 07:19:46.08 ID:RZbNaZBL0
>>258
防衛だけど最近は官の中にも反三菱派が増えてきた

446: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 07:22:24.27 ID:G7uTjJxc0
>>434
官僚組織で反三菱派が最近増えてきても、すぐには変わらないよ。
その反三菱派が定年退職して、２０年後くらいになってやっと考え方が変わるくらいだ。
それくらい官僚組織の糞な根は深い。

454: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 07:24:24.93 ID:TfSSmKNB0
>>446
司法も機能不全な状況なのに
呑気なのは官僚とかだけだろう

668: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 08:05:42.10 ID:f+MniNYN0
>>2
YS-11の時も同様に検査をなかなかパスしなかったよ。
要は三菱の技術者が経験を生かさない阿呆揃い。

846: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 08:48:50.77 ID:MK3LZ2km0
>>2
ＦＡＡが懇切丁寧に説明してもノウハウも経験もないから理解できなかった。

11: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:26:05.50 ID:JehOrg4q0
航空業界、惨敗だなあ。
ボーイングも危ない。
エアバスは超大型志向なので壊滅状態だろう。

16: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:29:40.10 ID:mMqf/+PB0
>>11
リモートワークで仕事できること判っちゃったから

532: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 07:40:44.17 ID:i9m4Km210
>>16
エアバスとボーイングを食っちゃうスカイプって図式か・・・
技術革新てこういうことだよな

12: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:26:11.73 ID:GqrL8k/c0
ノウハウは充分にあったんじゃなかったのか…

14: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:27:34.97 ID:4IlQlSP20
>>12
何のノウハウですかあ？
賄賂のノウハウですかあ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

179: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 06:15:14.85 ID:qcMN7xCW0
>>14
贈賄の能力が無かったって事だろうね

737maxの欠陥スルーの経緯を見ると、贈賄すればどんな問題ありの機体でも認可通るけど、それが無いと人か通らないって感じ

25: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:33:17.04 ID:mGWeFhzr0
むしろやめることが出来てえらい

34: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:35:36.46 ID:i3S1W5130
米FAAの指定通りに最初から設計しとけば防げた問題なんだよねこれ
それを無視してどんどこ設計したのがボタンのかけ違いの始まり
独自仕様にするつもりなら最初から国内線で飛ばすべきだった

40: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:37:08.23 ID:KqKXilJJ0
せめて1台だけでも完成させて欲しかった多額の税金がさ

45: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:39:10.31 ID:6VXZaC0H0
どのみち回収不能

47: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:39:27.73 ID:pMIohjOw0
　
買ったホンバルディアの技術を使う先すらなくなったからなぁ…

東芝が原発に投資して失敗したように、
三菱も航空機への投資で傾かなきゃいいけどね。車も不調だし。

49: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/23(金) 05:40:00.49 ID:Im5CqFjG0
これが今の日本の実力。
30年かけてここまで衰退するとは。

引用元：【三菱重工】国産初のジェット旅客機「スペースジェット」 開発凍結へ　旧MRJ ★5 [どこさ★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603397777/


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1001: 2020/01/01 00:00:00 ID: