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【F1】国内外の多くのレースファンを失望させたホンダ。F1活動終了は、重大な経営判断ミス #はと ★2 [首都圏の虎★]
1: 首都圏の虎 ★ 2020/10/03(土) 15:32:06.06 ID:CAP_USER9
10月2日(金)、ホンダが2021年シーズンをもって、パワーユニット(PU)サプライヤーとしてF1世界選手権への参戦終了を発表した。
ホンダのF1からの撤退会見を、驚きと怒りの気持ちで聞いた。撤退はまったく予想してないわけではなかったが、まさかそんなことはしないだろうと思っていた。F1から去ることのプラスとマイナスを考えた場合、明らかに失うものの方が大きいはずだったからだ。
去ることで得るものは、F1で使うお金が浮くこと。そして人的リソースを、他分野に振り向けられることだろう。八郷隆弘社長の今回の会見では「燃料電池車や電気自動車など、将来のパワーユニットやエネルギー領域での研究開発に経営資源を重点的に投入していく必要がある」として、そこにF1で培った人材も活用していくことを強調していた。
では失うものは、何か。これはもう、ホンダというブランドへの信頼に尽きる。ホンダは国内外の数え切れないほど多くのファン、ホンダユーザー、レース関係者を決定的に失望させた。
2008年末の突然の撤退も、衝撃だった。しかしあの時は、「リーマンショックによる経営環境の急激な悪化」という緊急避難的言い訳ができた(ホンダ以上にダメージを被ったルノーは、それでも続けたわけだが)。ところが数年後に業績が回復すると、「撤退」という極めて重い言葉を使ったことなどなかったかのように、再び戻ってきた。「できる限り長期のF1活動を目指す」と言いながら。
それが実際には、第3期(2000年~2008年)より短いわずか7年でピリオドを打つ。
「優勝という目標も果たすことができました」
え?ホンダの目標は、勝ちまくってこのカテゴリーでの絶対王者になることじゃなかったの?当然ながら撤退発表直後のSNSには、落胆と怨嗟の声が渦巻いた。
「その程度の批判は織り込み済み」「時間が経てば、収まっていく」と、撤退を推進させた人々はおそらく思っているだろう。しかしホンダがやったことは、今後ボディブローのように深く重く効いてくるはずだ。
リモート会見の質問者の一人が、「リソースを振り分ける決断は、まったく正しい」という「大人の見解」を述べていたが、あまりに近視眼的な感想であろう。「2050年までのカーボンニュートラル実現」というと、あたかも長期的な経営判断のように聞こえる。
しかしそんな壮大な目標とF1活動の継続は、その気になれば両立できないはずがない。実際には、社内のアンチF1勢力に押し切られただけの話ではないのか。「もうF1には戻らない」と言いつつ、「モータースポーツ活動は、ホンダのDNA」と繰り返す八郷社長の姿は、僕にはとても哀しく見えた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/37c59f5ecefb2b9429f55da8d2ab4cc9f164e73d
★1 2020/10/03(土) 11:32:52.69
前スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1601692372/
ホンダのF1からの撤退会見を、驚きと怒りの気持ちで聞いた。撤退はまったく予想してないわけではなかったが、まさかそんなことはしないだろうと思っていた。F1から去ることのプラスとマイナスを考えた場合、明らかに失うものの方が大きいはずだったからだ。
去ることで得るものは、F1で使うお金が浮くこと。そして人的リソースを、他分野に振り向けられることだろう。八郷隆弘社長の今回の会見では「燃料電池車や電気自動車など、将来のパワーユニットやエネルギー領域での研究開発に経営資源を重点的に投入していく必要がある」として、そこにF1で培った人材も活用していくことを強調していた。
では失うものは、何か。これはもう、ホンダというブランドへの信頼に尽きる。ホンダは国内外の数え切れないほど多くのファン、ホンダユーザー、レース関係者を決定的に失望させた。
2008年末の突然の撤退も、衝撃だった。しかしあの時は、「リーマンショックによる経営環境の急激な悪化」という緊急避難的言い訳ができた(ホンダ以上にダメージを被ったルノーは、それでも続けたわけだが)。ところが数年後に業績が回復すると、「撤退」という極めて重い言葉を使ったことなどなかったかのように、再び戻ってきた。「できる限り長期のF1活動を目指す」と言いながら。
それが実際には、第3期(2000年~2008年)より短いわずか7年でピリオドを打つ。
「優勝という目標も果たすことができました」
え?ホンダの目標は、勝ちまくってこのカテゴリーでの絶対王者になることじゃなかったの?当然ながら撤退発表直後のSNSには、落胆と怨嗟の声が渦巻いた。
「その程度の批判は織り込み済み」「時間が経てば、収まっていく」と、撤退を推進させた人々はおそらく思っているだろう。しかしホンダがやったことは、今後ボディブローのように深く重く効いてくるはずだ。
リモート会見の質問者の一人が、「リソースを振り分ける決断は、まったく正しい」という「大人の見解」を述べていたが、あまりに近視眼的な感想であろう。「2050年までのカーボンニュートラル実現」というと、あたかも長期的な経営判断のように聞こえる。
しかしそんな壮大な目標とF1活動の継続は、その気になれば両立できないはずがない。実際には、社内のアンチF1勢力に押し切られただけの話ではないのか。「もうF1には戻らない」と言いつつ、「モータースポーツ活動は、ホンダのDNA」と繰り返す八郷社長の姿は、僕にはとても哀しく見えた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/37c59f5ecefb2b9429f55da8d2ab4cc9f164e73d
★1 2020/10/03(土) 11:32:52.69
前スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1601692372/
68: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 16:16:34.37 ID:BOJQGc540
>>1
レースファン少ないから経営への影響も少ない
以上
レースファン少ないから経営への影響も少ない
以上
81: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 16:32:09.54 ID:HCmsyByU0
>>1
生きてた頃の本田宗一郎が世界へ対抗心があって固執してただけ
それだってホンダが倒産するから続けるかどうかなら止めるよ
そもそも宣伝に全然ならないしな
株価も上がる、社員も喜ぶ、何も損はない、あえて言うなら一部のF1オタクが期限損ねるだけな
生きてた頃の本田宗一郎が世界へ対抗心があって固執してただけ
それだってホンダが倒産するから続けるかどうかなら止めるよ
そもそも宣伝に全然ならないしな
株価も上がる、社員も喜ぶ、何も損はない、あえて言うなら一部のF1オタクが期限損ねるだけな
183: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 18:31:30.89 ID:Pob4OPZM0
>>1
ミニバンと軽しか売る車が無い会社にはF1なんて無理だろ(´・ω・`)
ミニバンと軽しか売る車が無い会社にはF1なんて無理だろ(´・ω・`)
3: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:33:38.98 ID:4Wnftwyb0
会社がつぶれるよりまし
頑張ってくれホンダ
頑張ってくれホンダ
4: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:34:09.79 ID:6Spq9S3W0
この御時世、道楽よりも優先するべき事はいくらでもあるから仕方ない
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163: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 17:36:39.43 ID:bU0z5Ce+0
>>4 >>5
自動車を売る商売にはブランドイメージってのは重要で
モータースポーツは道楽なんかではなく 絶対に必要なものだ
ただしレベルに金のかかるF1に手を出したのは間違いだわなw
止めても大ダメージだし
自動車を売る商売にはブランドイメージってのは重要で
モータースポーツは道楽なんかではなく 絶対に必要なものだ
ただしレベルに金のかかるF1に手を出したのは間違いだわなw
止めても大ダメージだし
5: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:34:11.20 ID:Cty9XI0y0
いやいやこのコロナの状況で続けろって酷やろ
言うのは簡単だわ
言うのは簡単だわ
99: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 16:42:07.33 ID:/q3DkCLh0
>>5
コロナは否定したんですがやっぱりカッコつけたんでしょうかね
コロナは否定したんですがやっぱりカッコつけたんでしょうかね
6: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:34:36.47 ID:ZQGKjbFb0
Power of Dreamsとはなんだったのか
7: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:35:59.09 ID:LAmJU+b60
F1自体がアレだからなあ
8: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:36:00.57 ID:Fo6gxiey0
F1参加してることで得られるものが少なすぎるな
娯楽費用に金かかりすぎる
娯楽費用に金かかりすぎる
9: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:36:06.80 ID:GaDDAd9r0
レギュレーションがコロコロ変わりすぎるから冷める
11: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:37:23.67 ID:O6Ea9lgB0
N-BOXの売上とF-1は関係ないからな
12: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:37:32.69 ID:TkYnUq8q0
>ホンダは国内外の数え切れないほど多くのファン、ホンダユーザー、レース関係者を決定的に失望させた。
レース関係者はともかく、今回の経営判断を良とするファンやユーザーも多いと思うけどな
レース関係者はともかく、今回の経営判断を良とするファンやユーザーも多いと思うけどな
14: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:38:25.87 ID:H6yZqQVl0
来季からは
ジャッドエンジンだぁ~
ジャッドエンジンだぁ~
21: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:42:27.63 ID:jk3xdy9e0
>>14
ウイリアムズ創業家も撤退w
ウイリアムズ創業家も撤退w
15: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:38:40.26 ID:DUedWEov0
このライター、単に自分の仕事がなくなるから困る、ってしょぼい理由だろ
16: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:39:17.95 ID:XO7pcvdw0
4輪部門は赤字体質だから他の部門が黙っちゃいない
17: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:39:59.35 ID:Vr8RiHV+0
株主じゃない人間に経営判断を責められる筋合いもない
18: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:40:02.63 ID:XfXrxO+S0
で、何処の大衆がF1とかみてんの?
19: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:40:36.04 ID:jh2I42uW0
セナ、プロスト、マンセルの頃が一番良かった
20: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:42:18.33 ID:IcpnZN5Y0
絶好調の佐藤琢磨に絞ったほうが良いわな
F1はアナログ要素がなくなって面白く無くなったな
F1はアナログ要素がなくなって面白く無くなったな
22: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:42:35.63 ID:UzrhlL+00
F1ジャーナリストになってしまった
自分の重大な進路判断ミスだろ
自分の重大な進路判断ミスだろ
23: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:43:01.07 ID:2piE9NEy0
詳しく知らないけど今のF1て燃料何で走ってんの?
まったく知らないから筋違いのことを言うかも知れないが、F1自体が時代遅れになってきてるってことはないのか?
まったく知らないから筋違いのことを言うかも知れないが、F1自体が時代遅れになってきてるってことはないのか?
31: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:49:12.43 ID:1/gawFXY0
>>23
燃料は昔と同じガソリン、
F1用に特別に精製されてる奴だから、市販のガソリンとは違うだろうけど、そうは大きく違わないはず
F1自体が時代遅れになってるのは、確かにそういえるかもしれないね。電気自動車にAI運転が主流になるご時世だからね
でもまあ、時代遅れって事は、もう30年も前、セナがマクラーレンホンダで走ってる頃から言われてたよ
燃料は昔と同じガソリン、
F1用に特別に精製されてる奴だから、市販のガソリンとは違うだろうけど、そうは大きく違わないはず
F1自体が時代遅れになってるのは、確かにそういえるかもしれないね。電気自動車にAI運転が主流になるご時世だからね
でもまあ、時代遅れって事は、もう30年も前、セナがマクラーレンホンダで走ってる頃から言われてたよ
24: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:43:57.97 ID:yQoey+AW0
余計なお世話というか
コイツ当然ホンダの車やバイク買ってんだろうなw
コイツ当然ホンダの車やバイク買ってんだろうなw
25: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:44:42.90 ID:A4jUUPFc0
まあ、ミニバンメーカーだし、こんなもんでしょ。
26: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:45:55.69 ID:Fo6gxiey0
F1も人が操作するなじゃなくて
完全なるAI操作のAI対戦ゲームにしたらまだ光あるのにね
今更レーサー切れないだろうけど
完全なるAI操作のAI対戦ゲームにしたらまだ光あるのにね
今更レーサー切れないだろうけど
27: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:47:09.90 ID:IqTGOv1a0
まあ今回は2度と戻ってこないつもりの撤退だろうが
ホンダや日本メーカーへのいじめが醜すぎたからしゃーないな
自業自得やで
ホンダや日本メーカーへのいじめが醜すぎたからしゃーないな
自業自得やで
32: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:49:33.19 ID:hTTSKtBy0
環境配慮は仕方ないけどまあそういった諸々のおかげでつまらなくなったのは確かだな
35: 名無しさん@恐縮です 2020/10/03(土) 15:51:46.28 ID:FuOxHFyX0
F1の人気も広告価値も落ちてるってことだろ
引用元:【F1】国内外の多くのレースファンを失望させたホンダ。F1活動終了は、重大な経営判断ミス #はと ★2 [首都圏の虎★]・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1601706726/
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:17
返信
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:22
返信
新しい世界にチャレンジしてこそのホンダだよ。
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:22
返信
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:24
返信
コロナのせいだけじゃないよ。
パソナ竹中平蔵が多くの長期的衰退をもたらしたね。個人や家族の幸せをね。
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:25
返信
何で学ばんのや8号や首脳陣は
アホかw
中途半端が一番バカなんやぞ
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:25
返信
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:29
返信
欧州では別にニッチでも古びてもいない
だからルノーとベンツは絶対に撤退なんかしない
ホンダは北米とアジアで軽とミニバン売って生きていくと決めたんでしょ
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:30
返信
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:30
返信
F1も自分たちでオワコン化させてるから近いうちに終了するだろうな。
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:31
返信
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:32
返信
EV以降すりゃニーズあるんじゃね?グレタもにっこりよ。
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:32
返信
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:34
返信
もうやらなくていいよ。
自社にフィードバック出来て長く続けられるモータースポーツのみ注力したほうがいい。
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:37
返信
参加しない方がイメージよくなる
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:37
返信
居ないほうが純粋にF1を楽しめるかもなあと思ってたりはする
あとは角田の2022年以降の処遇と直前にホンダジェット買ってくれた
レッドブル/アルファタウリに関してはきっちりフォローしてくれって思うだけだ
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:38
返信
グレタ・トゥーンベリちゃんをモチーフにした
ラブドールを作った企業が日本にあるんだってさ。
この国、知ってます? How dare you! ですよ!
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:39
返信
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:39
返信
F1が金食う割には世界的な人気もなくオワコンってだけだろ
経営判断としてすごく正しい
こんなのがボディブローとかなるわけない
記事書いたF1ヲタがキモいだけ
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:39
返信
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:42
返信
そんな金があるならヤリスGRみたいな面白い車を作りなよ
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:42
返信
ベリーつんつんなグレタちゃんのラブドールをつついては
“How dare you!”などと言うんでしょうねぇ。
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:42
返信
むしろ、インディのほうが電気自動車的にはいいんじゃないか?
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:43
返信
何時迄西洋かぶれに洗脳されてるんや
2輪も中途半端やし8号はケジメをつけろ
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:49
返信
本当にそれ。技術を知らない低能な文系が書いた記事で失笑を禁じ得ない。
F1から撤退する理由は明らかで、最早そこから得られる技術なんて無いから。
自動車業界(特にスポーツカーや高級車)が衰退する理由の一つに、ライターのレベルが低過ぎて、最早ロマンを魅せる事すらできないっていうのはあると思う。
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:50
返信
今は一般人が知ってるF1の選手なんか誰もおらんぞ。つまりそういうことだ
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:50
返信
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:53
返信
28:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:54
返信
29:
2020年10月04日 16:54
返信
30:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:56
返信
F1に年間いくらかかるか、知ってる?ww
31:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 16:56
返信
テスラの現状を見れば、(安定するとはとても思わないが)電気自動車の研究は急務で、このタイミングでも遅いくらい。
32:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:04
返信
ホンダがF1に固執して、会社が大丈夫な理由は見つからんやろ。
33:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:07
返信
他にもスポーツで日本人が白人に勝ちまくるのを絶対に許さんからね
F1やスキーがその代表格だわ
34:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:13
返信
35:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:14
返信
黒人ハミルトンとかヨーロッパか南米の白人ばかりに忖度し、日本人レーサーには
不利にして差別しまくり
国連と同じでカネむしられるだけで差別されまくる組織なんか脱退したらいい
36:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:15
返信
F1に固執することもないわな
37:
2020年10月04日 17:16
返信
38:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:20
返信
それでも勝っていた人達は凄いと思う。
39:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:20
返信
40:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:21
返信
環境破壊の象徴みたいになってきたから
結局残念ながら世の中マスメディア次第ですわ
41:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:23
返信
事務さんも応援に駆り出されてたしね。
42:
2020年10月04日 17:24
返信
43:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:30
返信
ホンダらしさが失われて、つまらん会社になってる
44:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:32
返信
45:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:32
返信
継続する意味が薄くなる
日本は海外ほどF1好きも多くないしスポーツカー信仰も殆ど無くなった
無駄なことに金を使うなら技術の進歩と国や従業員のために金を使うのは正しい判断だと思うよ
46:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:34
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2ストみてーな会社だな
47:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:34
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マツダ787B優勝の時とクリソツ
あほらし
落ちぶれ国家で勝手にやってろw
ルマンも潮時かもな
48:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:35
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以上
49:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:38
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EU外が本気出す意味ないどころかデメリットだらか
50:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:40
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世の人々のレースへの興味もどうなることか、一般人の運転の遙か先にある憧れと驚異の世界も自動運転化されればどうでもいいことになりそう
何で運転してるの?運転がうまい?それが何か意味あるの?って
51:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:41
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ファンやってる奴も大馬鹿だよ
52:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:41
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53:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:42
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54:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:43
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55:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:48
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56:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 17:50
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今時F1なんて一部のマニアしか興味ないよ
57:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:01
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そのうえで4回目の参戦をしたのに中途半端なところで撤退するから批判されてるだけ。
ホント何のために復帰したんだか。
58:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:04
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市販車すらマトモに作れないメーカーが結果が出せるんだよ。
59:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:05
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それは勝者の言い訳であって、ファンから見れば何も面白くないという事。
60:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:09
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61:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:12
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残念ではある
62:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:13
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これからは電気の時代やし F1はいつまで存在するかねえ
63:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:18
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インディとIMSAか。
いっそのことトヨタがいるNASCARに参戦してくれ。
64:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:19
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65:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:34
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だったら2008でスパッとヤメレよって話だよ
ど素人のお前も知ったかぶりして草生やすくらいにはわかってて復帰したんだろ
66:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:38
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67:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:39
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現場はガチ
首脳はアレ
旧日本軍かよw
68:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:47
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良い技術作ると違反にするからな
技術開発じゃなくてルールの抜け道探しになって一般車に意味ない
市販車レースで十分だわ
69:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:49
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タケナカガーw
70:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:51
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HONDAのPUがオワコンF1でポディウム独占してもターゲット顧客の多くは気にもしないだろ
家計を握る殆どの主婦は車を買うときF1の結果を考慮しない
PUの開発を凍結されたF1にHONDAが参加する意味なんかねぇよ
71:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:53
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80~90年前期の「ターボ(規制前や、2.5バールに成った頃)」の時代が一番面白かった!!
特に、マンセル・ピケ・セナ・プロスト等が居った時。
72:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:53
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73:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:55
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今の人気ないF1で大金使ってやっても宣伝にもならんし
軽自動車専門とか言われるような状態でF1の技術なんて大して還元出来ないだろうしな
74:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:56
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根拠は薄いんだが自動車関連の新技術が時代遅れ感が読みとれる
なんというか 昭和がそのまま進んだような感じ
75:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 18:57
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76:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 19:01
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ダイハツがF1出てる様なもんだぞ。
F1の技術が軽に役立つはずもなく、金だけを浪費して全く意味が無い。
撤退は賢明だわ。
77:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 19:07
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内外の状況を考慮してメーカーがレース参戦、撤退、復帰をするのは当たり前の事。
ホンダがF1撤退するのは4度目。
今はコロナや新ユーロ排ガス規制もあるから一旦身を引くって感じだな。
78:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 19:08
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79:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 19:10
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テスラはEVは家電化つまり障壁の低い産業に陳腐化するって予想してたからな
既存の自動車会社10年後何社存続してるかな
要するに車としての価値がかなり低下するんだろうな
尤も現状の技術ではコンパクトカーは価格も中途半端だし、日本じゃ軽の優位性は暫く続くだろうし高級路線は一巡してるだろうから、まだHVは生き残ると思うけど斜陽だよね
80:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 19:20
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いや逆でしょw
精神論振りかざして現実を見ないオマエラヲタが一番旧日本軍だよw
81:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 19:25
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82:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 19:35
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83:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 19:41
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84:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 19:53
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F1のお膝元、ヨーロッパは偽善のリベラル。
電動、モーター車を数年後に実現しろ(エンジン車は売れなくなるの確定)と制定した国。
HONDAはインディに参戦しているからね。
エンジン分野はアメリカで充分って事w
85:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 20:27
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むしろよく今まで続けてたもんだよ
86:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 20:47
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あそこまで強いと逆にレースにならないからな。
時々参戦し撤退、それくらいがちょうどいい。
87:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 21:43
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88:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 21:55
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89:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 22:09
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F1止めるのは仕方ないことなんだろうけど、負け逃げはかっこ悪い。
90:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 22:26
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自分もセナが死んだ後位から見てないな。
あの頃のセナ・プロストのライバル関係とは凄い面白かったけどね
91:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月04日 22:42
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92:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月05日 00:56
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93:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年10月05日 07:46
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今月号のCG読むと、メルセデスは撤退する可能性がありますよ。
本社はフォーミュラeに完全専念したいようです。