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【九州新幹線】長崎ルート巡り両知事が火花。長崎県が国に早期整備を要望、佐賀県は「突っ走る行動が不快だ」★4 [記憶たどり。★]
1: 記憶たどり。 ★ 2020/08/30(日) 20:06:05.65 ID:qXBAJpz39
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/639101/
九州新幹線西九州(長崎)ルートの新鳥栖-武雄温泉を巡り、長崎県の中村法道知事は26日、
菅義偉官房長官、岸田文雄自民党政調会長とそれぞれ面会し、フル規格による早期整備を要望した。
フル規格に反対する佐賀県の山口祥義知事は同日の記者会見で、こうした要望への不快感を表明。
両県の意見対立が改めて鮮明になった。
中村氏は同日、首相官邸と自民党本部を訪ね「西九州地域のみならず九州や西日本全体の発展のため」
として、環境影響評価(アセスメント)の調査着手や財源確保を要望。中村氏によると、菅氏は
「引き続き国土交通相にしっかり取り組むよう伝える」と話し、岸田氏は「国だけでなく与党の立場からも応援したい」
と述べたという。
一方、山口氏はこの日の記者会見で、中村氏の要望活動について「佐賀県の思いを一顧だにせず
突っ走る行動は不快だ」と非難した。
同区間は与党がフル規格とする方針を決めたが、佐賀県が財政負担などを理由に反対し調整が難航。
工事に先立つアセスが始められず、国が想定する2023年度の着工が困難になっている。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598702134/
1が建った時刻:2020/08/27(木) 06:11:35.67
九州新幹線西九州(長崎)ルートの新鳥栖-武雄温泉を巡り、長崎県の中村法道知事は26日、
菅義偉官房長官、岸田文雄自民党政調会長とそれぞれ面会し、フル規格による早期整備を要望した。
フル規格に反対する佐賀県の山口祥義知事は同日の記者会見で、こうした要望への不快感を表明。
両県の意見対立が改めて鮮明になった。
中村氏は同日、首相官邸と自民党本部を訪ね「西九州地域のみならず九州や西日本全体の発展のため」
として、環境影響評価(アセスメント)の調査着手や財源確保を要望。中村氏によると、菅氏は
「引き続き国土交通相にしっかり取り組むよう伝える」と話し、岸田氏は「国だけでなく与党の立場からも応援したい」
と述べたという。
一方、山口氏はこの日の記者会見で、中村氏の要望活動について「佐賀県の思いを一顧だにせず
突っ走る行動は不快だ」と非難した。
同区間は与党がフル規格とする方針を決めたが、佐賀県が財政負担などを理由に反対し調整が難航。
工事に先立つアセスが始められず、国が想定する2023年度の着工が困難になっている。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598702134/
1が建った時刻:2020/08/27(木) 06:11:35.67
51: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:28:57.23 ID:Wvo5KZ/R0
>>1
佐賀調子乗りすぎw
佐賀調子乗りすぎw
337: 不要不急の名無しさん 2020/08/31(月) 00:02:56.29 ID:3ij0wh+e0
>>1 なんか1人暴走してる感じだな
342: 不要不急の名無しさん 2020/08/31(月) 00:08:03.46 ID:+Yqx+AvF0
>>1
もう国が仕切れ。
国は佐賀県を佐賀駅を境に半分に割って、福岡と長崎に分け与よ
呼子は福岡にして、有明海側は長崎にしてしまえ
もう国が仕切れ。
国は佐賀県を佐賀駅を境に半分に割って、福岡と長崎に分け与よ
呼子は福岡にして、有明海側は長崎にしてしまえ
360: 不要不急の名無しさん 2020/08/31(月) 00:30:42.42 ID:jWVlyyIt0
>>342
福岡「新幹線イラネ」
福岡「新幹線イラネ」
371: 不要不急の名無しさん 2020/08/31(月) 01:04:41.75 ID:+Yqx+AvF0
>>360
そうか?呼子はほしいだろ?
それ以外は長崎にやっとけよ
そうか?呼子はほしいだろ?
それ以外は長崎にやっとけよ
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379: 不要不急の名無しさん 2020/08/31(月) 02:23:21.56 ID:cSmkytyo0
>>1
佐賀県は「何が欲しいのか」明確にしたほうがいいよ
情報調べる限り
・在来線永久保持の確約
・通行料
・佐賀県内に駅作るメリット
を欲しがってるみたいだけど、
在来新幹線が無理だって言うなら、新幹線通行料でJR各駅を買い取って3セクにするなり、
佐賀県内に嬉野とか古湯とか温泉あるんだから
JRと連携してリゾート地つくったりしたほうがいいよ
トランプみたいな交渉してると川勝部落みたいになるから。
あそこは二度といかないからね、みんな
佐賀県は「何が欲しいのか」明確にしたほうがいいよ
情報調べる限り
・在来線永久保持の確約
・通行料
・佐賀県内に駅作るメリット
を欲しがってるみたいだけど、
在来新幹線が無理だって言うなら、新幹線通行料でJR各駅を買い取って3セクにするなり、
佐賀県内に嬉野とか古湯とか温泉あるんだから
JRと連携してリゾート地つくったりしたほうがいいよ
トランプみたいな交渉してると川勝部落みたいになるから。
あそこは二度といかないからね、みんな
380: 不要不急の名無しさん 2020/08/31(月) 02:25:25.88 ID:GFZVjMP+0
>>379
現状維持 ただそれだけ
現状維持 ただそれだけ
381: 不要不急の名無しさん 2020/08/31(月) 02:30:36.71 ID:jWVlyyIt0
>>379
線路使用料は建設費の償還に充てられるので、他の用途に使えません。
線路使用料は建設費の償還に充てられるので、他の用途に使えません。
386: 不要不急の名無しさん 2020/08/31(月) 03:34:47.04 ID:am2wGOPR0
>>379
佐賀が求めている事は「決められた事を守る」という当たり前の事だけ
佐賀から交渉する気も必要性も何も無い
佐賀が求めている事は「決められた事を守る」という当たり前の事だけ
佐賀から交渉する気も必要性も何も無い
4: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:07:34.82 ID:fQwoAolf0
長崎県の全額負担で、新鳥栖~武雄間は駅なし。
もうそれしかないだろ!
もうそれしかないだろ!
8: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:08:16.16 ID:bjnpAcqL0
むつ念書で国が早期整備を約束しているからな
長崎新幹線を誘致した佐世保はルート外になってフル規格反対派になってしまったが
長崎新幹線を誘致した佐世保はルート外になってフル規格反対派になってしまったが
21: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:14:05.43 ID:k/nmTpZm0
>>8
結局これなんだよ
日本中の造船所が受け入れを断固として断った原子力船の修繕を佐世保が請け負った
その見返りとして長崎県が新幹線の早期着工を国に求めた
それを反故にできないから国も長崎ルートに肯定的
結局これなんだよ
日本中の造船所が受け入れを断固として断った原子力船の修繕を佐世保が請け負った
その見返りとして長崎県が新幹線の早期着工を国に求めた
それを反故にできないから国も長崎ルートに肯定的
52: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:29:02.06 ID:GxuloEE30
>>21
それなら佐世保通せよw
それなら佐世保通せよw
346: 不要不急の名無しさん 2020/08/31(月) 00:09:51.40 ID:+Yqx+AvF0
>>52
佐世保は高速通したからそれで勘弁しろ
佐世保は高速通したからそれで勘弁しろ
83: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:43:07.82 ID:uoeXYSr00
>>8
長崎市と周辺にしかメリットないよね
佐世保も離島部も負担はおうんだろうけど何のメリットもない
長崎市と周辺にしかメリットないよね
佐世保も離島部も負担はおうんだろうけど何のメリットもない
88: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:46:37.09 ID:2JDbmgq70
>>83
知らない人は多いが長崎市民も不便になるだろう
メリットがあるのは利権関係者だけ
知らない人は多いが長崎市民も不便になるだろう
メリットがあるのは利権関係者だけ
114: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:54:47.79 ID:uoeXYSr00
>>88
長崎市民は福岡まで時短になるしメリットありそうだけど
不便になるの?
長崎市民は福岡まで時短になるしメリットありそうだけど
不便になるの?
118: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:56:16.13 ID:GxuloEE30
>>114
なあに、武雄温泉で乗り換えが増えるだけだ。
今よりは博多に早く着くよ。
なあに、武雄温泉で乗り換えが増えるだけだ。
今よりは博多に早く着くよ。
124: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:58:51.41 ID:SldwHPxo0
>>114
不便にはならない
高速バスの九州号が新幹線開通にあわせてJRからの「乗り換え」需要を見込んで大増発確定
不便にはならない
高速バスの九州号が新幹線開通にあわせてJRからの「乗り換え」需要を見込んで大増発確定
127: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:59:27.82 ID:bOPLV9PgO
>>114
ぶっちゃけた話佐賀平野にフル規格の線路こさえるとなると工事が完了するかどうかすら怪しい 長崎民は半永久的にリレー継続となる
ぶっちゃけた話佐賀平野にフル規格の線路こさえるとなると工事が完了するかどうかすら怪しい 長崎民は半永久的にリレー継続となる
99: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:50:12.69 ID:S9HQyxPh0
>>8
この嘘つきが。
佐世保も全線フル規格に賛成しとるわ。
この嘘つきが。
佐世保も全線フル規格に賛成しとるわ。
104: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:52:13.92 ID:s0NEmSPT0
>>99
最初の約束を反故にされてるから渋々賛成してるに過ぎない
最初の約束を反故にされてるから渋々賛成してるに過ぎない
12: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:09:25.93 ID:Sp+9Ezub0
佐賀県と静岡県が似た者同士ってこと?
18: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:13:38.57 ID:S9HQyxPh0
>>12
そう。
東の静岡、西の佐賀。
そう。
東の静岡、西の佐賀。
23: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:15:15.90 ID:aYKsLyWq0
>>12
全く違う。
佐賀県は約束を反故にされて損にしかならない新幹線をゴリ押しされてる。
全く違う。
佐賀県は約束を反故にされて損にしかならない新幹線をゴリ押しされてる。
249: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 22:15:30.77 ID:ibnuTuEw0
>>23
佐賀市と佐賀県では微妙に温度差があるのでは?
佐賀市と佐賀県では微妙に温度差があるのでは?
235: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 22:05:12.00 ID:95sJp1p40
>>12
そうだね。
それと沖縄も同じ。
静岡、佐賀、沖縄はゆすりとたかりの名人3兄弟。
それぞれ次期知事選挙で自民党公認候補が追い落として政府に全面同意に持ち込むしかない。
そうだね。
それと沖縄も同じ。
静岡、佐賀、沖縄はゆすりとたかりの名人3兄弟。
それぞれ次期知事選挙で自民党公認候補が追い落として政府に全面同意に持ち込むしかない。
242: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 22:10:49.88 ID:FOvUfy5P0
>>235
無理じゃね。自民が担いだ候補は惨敗だったぞ。
そもそも古川前知事なんて自民の操り人形じゃん、諫早湾干拓の時は長崎県の部長やってなかった?
無理じゃね。自民が担いだ候補は惨敗だったぞ。
そもそも古川前知事なんて自民の操り人形じゃん、諫早湾干拓の時は長崎県の部長やってなかった?
13: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:10:06.21 ID:Iuq81HIx0
すぐ行き止まりだしな
長崎以外どこにメリットがあるのか
長崎以外どこにメリットがあるのか
14: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:10:24.16 ID:IJu1dcoa0
着工が困難
15: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:10:49.92 ID:M2DE0ccc0
長崎県でもごくごく限られた地域にしかメリットないんだよなぁ…
既出のように佐世保は見捨てられたし
既出のように佐世保は見捨てられたし
28: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:16:24.03 ID:Bq6ECZcM0
実際むつなんて関係ないんだがな
初期ルートとまったく違うし、そもそも現在の法律ではJRの同意なしでは建設できないし、意味のない合意
初期ルートとまったく違うし、そもそも現在の法律ではJRの同意なしでは建設できないし、意味のない合意
29: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:17:05.13 ID:Zbsa3DI30
ほんと長崎はクソだな
30: 不要不急の名無しさん 2020/08/30(日) 20:18:31.87 ID:h0DO05gC0
どっちにしろこのまま話が進まずにリレー確定が規定路線
引用元:【九州新幹線】長崎ルート巡り両知事が火花。長崎県が国に早期整備を要望、佐賀県は「突っ走る行動が不快だ」★4 [記憶たどり。★]・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598785565/
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 15:52
返信
福岡~長崎間は特急でいいだろうが。ばかばかしい
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 15:55
返信
メリットあるのは長崎の自民党議員の建設会社
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 15:55
返信
走れるようにしときゃいいだろう。。。。
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 15:56
返信
オレ天才
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:00
返信
みんなお金の理論なら高速鉄道通さない理由になるのかw
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:05
返信
新幹線の予算は韓日トンネルに使うべき」
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:06
返信
日本や九州単位でベストな選択すればいい。
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:08
返信
国にお金ちょーだいのおねだりじゃなくて佐賀県金出せだからね。
そこら辺はハッキリとしとかないと。
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:09
返信
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:11
返信
必要ないものを大金かけて(しかも余所の金を使って)作ろうとしてるんだからそら反対されるわ
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:11
返信
路線維持費が未来永劫かかる
佐賀県内にはすでに新幹線の駅がある
用地買収どころかほとんどの自治体との合意すらない
これで3年ごには着工したいとか長崎と国で談合してるとしか思えない
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:13
返信
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:13
返信
長崎か国が金さえ出せば解決するんだから、静岡問題に比べたら簡単なもんだがな
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:15
返信
じゃあ山口から海の下にでもトンネル通して直接長崎に通してくれ
佐賀を巻き込むな
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:18
返信
フリーゲージトレインの失敗と在来線3セク化の可能性と費用対効果の悪さ
いろんなのが積み重なって反対してる
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:18
返信
佐賀だけハミゴになるけどな
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:21
返信
しかも約束した中曽根も大平ももうこの世には居ない
民営化したJR九州が守る義理は無い
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:21
返信
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:23
返信
ド田舎でたいした観光地もない佐賀に金出せは酷い
というか新幹線いります?
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:28
返信
赤字になるのは目に見えてるよな
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:29
返信
カットするんだぞ。そんな案に誰が賛成するんだよ。
佐賀から福岡に行く人は多いけど、長崎に行く人は皆無なのに。
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:30
返信
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:37
返信
しかも在来線に影響するからな
公共交通機関が脆弱で高校生は自転車で長距離通学すらような状態なのにそれが更に悪化するってなればなぁ
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:38
返信
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:39
返信
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:41
返信
・佐賀県内だと特急と新幹線の所要時間が15分~20分しか縮まない
・新幹線を引く代わりに在来線は潰すor佐賀が買い取って3セクで運営しろ
こんなのを後付けで勝手に決められて
新幹線の整備を邪魔する佐賀県は悪党~とか言われても
県民が納得できるわけがないじゃん
日本国民の為にトンキン税を新しく作るとか言われて都民は納得できるか?
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:42
返信
28:
梅ちゃん
2020年09月01日 16:44
返信
29:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:45
返信
1973年に佐賀もいったん合意してんだけどね。
それを反故にされてるからなぁ。
30:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:46
返信
31:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:46
返信
デメリットだらけ。佐賀のわがままとか言ってるやつは
正気か?
32:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:47
返信
33:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:48
返信
34:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:49
返信
工事中の湧水を全量川に戻すだけだから、他県との折衝の必要が無いって点では楽だぞ(技術面で楽かは別だけど)
35:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:49
返信
36:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:50
返信
途中駅周辺は降りる人もいないし廃墟化が急速に進む。高齢化はもうとっくに進んでるか。
20数年前の山形を見た(仕事で2年半住んでました,その後も事務所引き継ぎ等でしばらく行き来してました)人間の意見。
37:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:53
返信
38:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 16:59
返信
並行在来線の地域の衰退と線路そのものの維持管理が将来重くのしかかってくる。
と思うと佐賀が反対するのも無理はない。
同じ佐賀県内でも武雄と嬉野は是が非でも通してほしいんだろうけど。
39:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:02
返信
古事記の長崎がなんだって?
40:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:03
返信
41:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:03
返信
頭悪すぎ(笑)
鹿児島ルートは必要だが
長崎ルートは不要ってだけだ
42:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:04
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43:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:09
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44:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:11
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場合によっては滋賀・京都あたりでこじれる可能性が
45:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:14
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長崎は佐賀の負担ゼロと言っていたのに約束を破ったのよ
佐賀は約束をきちんと守れと言ってるだけ。ゴネてるのは長崎なの
46:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:16
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47:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:19
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京都はビタ一文出さないけどうちに停車駅を作らないと認めないと言い出すに100ぶぶ漬け
48:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:20
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明治の流れなら長崎が吸収される側やで?
49:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:22
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50:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:26
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51:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:30
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52:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:31
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53:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:35
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54:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:36
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新鳥栖駅前に作られるはずだったホテルが作られない。
そりゃそうだ。佐賀に止まるくらいなら電車で飛ばして
博多にするか久留米にするか熊本にするかだもんな。
新鳥栖駅前にあるのはせいぜい九州国際重粒子線がん治療センターと言ったところか。
で、あまりの資金不足に募金に依存している模様。
父に九州電力の父を持つ古川康・前佐賀県知事による肝いりの事業だったんだろうなぁ…
55:
2020年09月01日 17:39
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56:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:41
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57:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:48
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58:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:49
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名古屋-東京を結ぶ予定のリニアにおいて、確かに静岡県においては水源の問題があるから難しいですね。かと言って、既存の新幹線のルートを使う訳にはいかないでしょうし。難しいですね。リニアをやめればいいのかなぁ?
59:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 17:57
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60:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 18:02
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きっと、韓国にある唐津市(タンジン市)のことでしょう。
あそこだったら、朝鮮語を使っていますよ。
61:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 18:10
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62:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 18:14
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とっとと三セクにしたいのが本音
63:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 18:32
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64:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 18:53
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んー、誰が利用すんのそれ
65:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 18:56
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薩摩肥後とええ勝負しよる
なんの長崎さんごときに負けようはずがあろうぞえ
66:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 19:49
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通り道にしかならないんだから諦めろ
67:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 20:08
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68:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月01日 23:06
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特急減便、大して時間の変わらない新幹線に差し替えられる事で運賃増額
更にダイヤのやりくりでローカル線が不便になる地域から
長崎に新幹線を通す為に喜んで金を出さないなんてなんて酷い奴なんだと言われてる訳だが
お前さん理不尽って言葉の意味知ってる?
佐賀には不利益しかないの
69:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月02日 00:16
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で、拗れに拗れまくっている九州新幹線長崎ルートについては… 佐賀県を長崎県に編入して、長崎県の権限で九州新幹線長崎ルートを決めればいいでしょう… 長崎県も佐賀県も壱岐・対馬を除いて同じ肥前国だったからね。
70:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月02日 22:17
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コメに出てるよに有明海を通せば・・・土木技術の発展に貢献するだろうな(遠い目)
在来線の電柱が単線区間で門形なの見かけるのはコレが原因よ。
71:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月02日 22:58
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そうだね。だから、新鳥栖駅を廃止しないといけない訳で…
有田焼があるところなんざ観光地じゃないですよ~
じゃあ、辺鄙なところにある有田ポーセリンパークを紹介しますか?w
あぁ、そもそも有田とか伊万里は長崎で、新鳥栖がある鳥栖は福岡だったわw
でも、佐賀県呼ばわりされているところなんざ欲しくないだろうw
所詮、佐賀だしw 富士山がある静岡県とは違うんですよw
72:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月02日 23:05
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悪いとかそうじゃなく、実際に静岡県と比べて圧倒的に観光地がない。
そりゃそうだ。静岡県と比べるのが間違いだ。
佐賀県以上に観光地がない都道府県は他に存在しない。
新幹線に対するみっともない佐賀県による振舞いが
佐賀県の観光資源かな?w
73:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月02日 23:09
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長崎県選出の議員に『韓国か北朝鮮を相手にしているよう』と言わせるだけあるわw
韓国によるレーダー照射疑惑などでの韓国の応対を見れば、確かにそんな風に見えるなw
まぁ、後に撤回されましたがw
74:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月02日 23:15
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運がないと言えば、この意固地な県が存在していることですね。
変に薩長土肥と力を持ったところだから、
佐賀県のわがままに応じて、長崎県からも三潴県(今で言うところの福岡県久留米市を含む)ところからも
分離してしまった。
佐賀県としてではなく長崎県の一部のままだったらなぁ…
75:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月02日 23:19
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佐賀県の存在は爆笑問題以上に面白くない。
76:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月02日 23:23
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祈れるご冥福の相手がいるなら佐賀県の崩壊ですね。大韓帝国が滅びて大日本帝国に併合されたように、佐賀県が滅びて長崎県の一部になることを祝わないといけない。
77:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月02日 23:26
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そう。体たらくなのは、新幹線のことで意固地になっている佐賀県の方だ。
78:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月03日 01:46
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佐賀にはデメリットしか無いのにその上金まで寄越せって強盗か?
せめて全額自分で負担せえや
静岡といっしょにしてんじゃねえ
79:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月05日 10:31
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現状では佐賀には何のメリットも無いからな。
80:
NEWSまとめもりー訪問者
2020年09月10日 20:01
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マジで利権だけだよこの新幹線