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【都知事選】多摩格差って何? 歴史は、定義は(毎日)
1: 蚤の市 ★ 2020/06/28(日) 20:31:48.69 ID:Z5JUxvm09
 「多摩格差」という言葉がある。東京都の西側の多摩地区と、東側の23区の各種インフラの格差を示すもので、18日に告示された都知事選でも軽減を訴える候補がいる。再選を目指す小池百合子知事が2016年の前回知事選で公約に掲げた各種課題解消を目指す「七つのゼロ」にも「多摩格差ゼロ」があった。具体的な内容や、都の取り組み、今回の選挙での主張を調べてみた。【和田浩明】


はっきりしない定義
 多摩地区は人口で都の約3分の1の400万人超、面積で半分を占める。「三多摩格差」の言葉は半世紀以上前からあった。「三多摩」は北・南・西の三つの多摩郡をまとめた名称だが、市制施行が進んで北・南多摩郡がなくなり、呼び名は「多摩」に変わった。

 多摩地区は高度経済成長期に爆発的に人口が増え、各種インフラ整備が追いつかず23区との差が広がった。1975年には都が「三多摩格差8課題」として(1)義務教育施設(2)公共下水道(3)保健所(4)病院及び診療所(5)道路(6)図書館・市民集会施設(7)国民健康保険料(8)保育料――を設定したこともある。

 ただ2001年に都が策定した「多摩の将来像2001」は既に、義務教育施設や公共上下水道、道路などの格差は「かなりの部分で解消」し「区部との対比ではない新たな視点」が求められているとも指摘している。

 では何が現在の「多摩格差」なのか。定義は語る人によって異なり、明確ではない。子供の医療体制や中学校の給食、学校教室へのエアコン設置率、無電柱化の比率などを挙げる都議会議員もいる。

小池氏、都議会で言及9回
 公開されている都議会議事録を検索すると、小池氏就任後に「多摩格差」や「三多摩格差」は119回ヒットした。そのうち、小池氏による「多摩格差」言及は9回だ。

 答弁で小池氏は、多摩格差は「かなりの部分で解消している」と前置きし、人口減少や少子高齢化の対応など地域ごとの課題があり「一つ一つその解決に向け取り組んでいく」と述べている。16年12月には多摩地区の周産期医療の充実や、無電柱化推進の「強い決意」に触れた。17年の答弁では、格差解消の施策への具体的な言及は見当たらない。

 一方、都は17年9月に「多摩の振興プラン」を策定。当面の取り組みとして、暮らしやすいまちづくりや交通ネットワークの充実強化など5項目をあげている。都は同プランに基づく実績を報告したが、数値目標に基づく達成度評価などは含まれず、公約の「格差ゼロ」が実現したのかはあいまいだ。

 都政に詳しい佐々木信夫・中央大名誉教授は「そもそも定義も評価軸もはっきりしない」と指摘。多摩地区内での移動の不便さを改善する交通網の整備や就業機会の拡大も進んでおらず、大学も都心回帰の傾向が続き「小池都政が大きな変化をもたらしたとは言い難い」と分析した。

 地下鉄やJR山手線を中心に都心の鉄道では普及が著しく、事故防止に効果を発揮しているホームドアが多摩地区を貫くJR中央・青梅線では設置に向けた動きがない▽都内の精神科病院が多摩地区の山間地に偏在し「高齢者の収容所と化している」(精神科診療所のソーシャルワーカー)――といった格差の解消を求める切実な声もある。

 今回の知事選では大きなテーマになっていないが、取り上げている候補者はいる。小池氏は動画で「多摩格差」に関する質問に答えている。新型コロナウイルス対策で密集を軽減するためにも、緑の豊かな多摩地区の持続的発展が重要だと強調。就任後の同地区などへの交付金増額や多摩都市モノレールの延伸など多摩のインフラ整備に力を入れていると強調した。

 宇都宮健児氏はウェブサイトで「業務・商業地区の多摩地域などへの分散促進」や「倒産防止、雇用・失業・職業訓練の対策を進める」と表明している。

 小野泰輔氏は、新型コロナ禍対応でテレワークを推進するため、多摩地区に五つのモデル地区を設置する構想をウェブサイトで表明している。

あなたの都知事選

 「あなたの都知事選」は毎日新聞社とYahoo!ニュースによる共同企画です。首都の顔を選ぶ選挙と、東京の課題を分かりやすく伝えます

毎日新聞6/28(日) 11:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/09454c00441b3d939be004f3b209cc97ea967369?page=1

9: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:37:36.68 ID:0KcBBb7m0
>>1
旧南多摩郡は神奈川県に帰してやれ
多摩川を県境にするのが妥当だ

83: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:19:54.83 ID:KJFmyJUt0
>>9
それよりも川崎横浜を武蔵国に返すべきでは?
相模国で独立すれば良い。

98: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:32:35.88 ID:DSj0amga0
>>9
無理です
金無いですから
何なら川崎、横浜以外を貰って下さい

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12: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:39:19.27 ID:4FEyLHDS0
昭和の頃から選挙の度に出てくるワード

14: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:39:23.62 ID:a/7Fw5Up0
多摩地区に住んでるが不便なことはないけどな

18: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:40:21.19 ID:9q5YTzSv0
都バスが走ってない

41: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:56:07.04 ID:0WX9RF/A0
>>18
つ青梅

109: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:53:00.18 ID:PagVfUV90
>>41
どんどん短くなってるアレか

20: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:40:37.17 ID:JVv6oUyl0
多摩に住んでる人ってさいたまや川崎の人間を下に見てたりするん?
俺ら東京やぞって

39: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:54:09.39 ID:upZePvQK0
>>20
さいたまや川崎は眼中に無いくらい、相手にしてない
ライバルは横浜青葉区や港北ニュータウンだと思うけど、たぶん、東京多摩の方が見下されてる

87: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:22:25.97 ID:OBrxwCyi0
>>20
最寄り駅が東村山で歩いて15分で埼玉だけど
駅に西武ライオンズの「県民の誇り」ってポスター貼られた時は
ぐぬぬっておもった

123: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 22:56:21.61 ID:biJKZbOR0
>>20
それはない
(番付や格差やらを意識するバカは除く)

21: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:40:46.96 ID:/ZAIzD0Q0
田舎と都市部

22: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:40:55.87 ID:1uOgtD9b0
三多摩はもう埼玉でいいじゃん

30: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:45:43.75 ID:ULEGUpX40
三鷹市役所の半径2km以内に駅が無い

36: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:50:23.53 ID:yI1UmqIz0
とりあえず多摩は道路網がひどくて、
片側2車線以上の高規格道路がほとんどない
東京都ががんばって調布保谷バイパスとか東八道路とか整備して
改善されつつあるけど、信号が多すぎて常時ノロノロ状態だし

37: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:50:39.43 ID:asbiMfSs0
多摩は多摩で楽しくやってるで放っておいてくれ
東京なのにイオンもあればキャンプ場もあるでよ

40: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:55:31.30 ID:8L/dz6yO0
橋本にリニア駅が出来れば、少しだけ多摩地域が活性化する。

44: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:57:26.13 ID:jyYtluDR0
>>40
同じ多摩でも南多摩エリアは鉄道計画があるからいいほうだよね
モノレール町田延伸や、小田急多摩線延伸の話もあるし

47: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:00:53.96 ID:0WX9RF/A0
>>44
話だけで全然進まない。
モノレール町田延伸なんて俺たち生きている間に実現しなさそう。
40代

45: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 20:59:17.02 ID:fxgDjMjg0
都営バスや地下鉄があるかないかで便利さが違うのは感じる

46: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:00:30.66 ID:nkc26SOw0
>>45
シルバーパスの使い勝手も全然違うだろうしな

53: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:04:19.42 ID:rk2cII8z0
多摩市に住んでるけど通勤さえ何とかすればあとは不便に感じることはないな

96: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:29:54.57 ID:7fqtF1tu0
>>53
渋滞しないよな。
なんでか理由はわからんがw
住みやすい場所だ。

59: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:06:08.59 ID:L1RRj3AN0
多摩地域は人口420万人 
全国都道府県第7位の人口を誇るのに  
地下鉄すら無いからな

仙台や札幌、京都なんか多摩より人口少ないくせにちゃっかり地下鉄あるし
多摩地域は国道も20号1本しか無いし
人口に見合ったインフラ格差が全国一
酷いと思うね

79: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:14:54.14 ID:yBJetgBq0
>>59
多摩に地下鉄が必要なほど、商業地が密集してるとも思えない
もちろん京都、仙台、札幌も地下鉄いらん

170: 不要不急の名無しさん 2020/06/29(月) 02:22:42.96 ID:eXkBvnLh0
>>79
京都や仙台と違って札幌市民の大多数は地下鉄がなければ生きていけない

185: 不要不急の名無しさん 2020/06/29(月) 05:53:51.03 ID:YnMZJFzg0
>>79 規模の大小を問わず、人が集まってくる町は地域内の交通整備が大事だけど、中心地へ人を供給する町には地域外への交通の整備が重要。

60: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:06:13.07 ID:miIJOTqF0
もう都心アクセスを考えるのをやめて
多摩創生すべき

61: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:06:49.05 ID:SUMNzAAp0
都会にしなくていいがヤンキーだけどうにかして

63: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:06:55.38 ID:JYDRKcNQ0
多摩は発展はしない方がいい
都心みたいに不要不急の人間が増えるとそれだけで住みづらくなる
ただ都心にはアクセスが早いほうがいいし満員電車も緩和されるべき

64: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:08:37.09 ID:L1RRj3AN0
東京都の背骨と言われる
中央線が複々線じゃないのも異常だよ
東京都で中央線だけだし

66: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:09:06.22 ID:CYAUlhye0
23区と一緒にしないでくれ

67: 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 21:09:08.85 ID:Mip2+NkB0
テレワークで通勤しなくなるとだいぶ改善される。後は休日の駐車場待ち渋滞を何とかしてくれたらそれで良い。

引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593343908/


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