【狂気】京急踏切事故で衝撃の新事実・・・・・

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【京急踏切事故】事故前に職員が非常停止ボタンを押す

1: 2019/09/06(金) 14:50:31.42 ID:GzCpj7vJ9

1人が死亡し、34人がけがをした横浜市の京急線の衝突・脱線事故を受け、警察はトラック運転手の男性の勤務先に家宅捜索に入りました。また、事故当時、京急の職員が踏切で非常停止ボタンを押していたことも新たに分かりました。

6日午前9時半ごろ、千葉県香取市の「金子流通サービス」に神奈川県警の捜査員が家宅捜索に入りました。警察によりますと、死亡したトラック運転手の本橋道雄さん（67）の勤務実態や当時の運行ルートの確認を進めているということです。警察は本橋さんが運転操作を誤って事故を引き起こしたとみて、過失運転傷害の疑いも視野に捜査を続けています。また、事故のあった踏切で京急の職員が非常停止ボタンを押していたことが新たに分かりました。京急は職員がボタンを押したのは事故の前だったとしています。

2019年9月6日 12時2分
テレ朝news
https://news.livedoor.com/article/detail/17040700/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/9/d9115_1596_20190906at07S_p.jpg

46: 2019/09/06(金) 14:57:56.18 ID:5bVxVpPt0

>>1
踏み切りで非常ボタンを押したのは、たまたま通りかかった別の運転手らしいね。

98: 2019/09/06(金) 15:01:34.48 ID:Oda0/Q9j0

>>46
現場のすぐ近くに車庫がある関係で、踏切の前に運転手の詰所があるんだよね。

4: 2019/09/06(金) 14:51:30.07 ID:Cro+mFEz0

京急こわすぎ
のりたくない

12: 2019/09/06(金) 14:53:38.40 ID:npX8YfUK0

これそもそもこの道が大型禁止になってないことに責任はないのかな？

10: 2019/09/06(金) 14:52:59.36 ID:OVxxHgMs0

駅員は何やってんだと思ってたら
ちゃんと押してたのかよ

22: 2019/09/06(金) 14:55:13.92 ID:KXWpDJTG0

よくわからんけど
踏切が閉まり始める時点からトラックが取り残されてるのに、それでもブレーキが間に合わないってのは、なんか全体として設計ミスなんじゃないの？

31: 2019/09/06(金) 14:56:10.90 ID:awtyey8y0

運転士やめちゃうんじゃない？

67: 2019/09/06(金) 14:58:53.30 ID:sLpezupo0

>>31
ここで出てきた事が事実だったら、動力車運転免許剥奪も有り得る。

32: 2019/09/06(金) 14:56:20.80 ID:nQs+JSV70

自動ブレーキ導入してないの京急以外にあるのかね

36: 2019/09/06(金) 14:56:57.06 ID:FMfWIX7p0

一番見逃してはいけない信号を見逃すとか…

43: 2019/09/06(金) 14:57:38.03 ID:NG4OTuYS0

非常ボタンはなんのためにあるの？
とまりますように！！！てかんじなの？

48: 2019/09/06(金) 14:57:58.96 ID:f75BGkQj0

ボタン押しても意味がないのがバレちゃったね

56: 2019/09/06(金) 14:58:20.45 ID:w4DZ3ouq0

トラックが一番悪いのは当たり前
ただ京急は事故を防ぐのは不可能じゃなかったケースではある
職員2人がすぐそばにいて話もして非常停止ボタンまで押した
それなのに大して減速もしてないような勢いでぶつかってるんだから何かがおかしい

62: 2019/09/06(金) 14:58:33.30 ID:U1qqKwOo0

これは神奈川という土地柄が起こした事故だね
例の大口病院も近いじゃないかｗ

75: 2019/09/06(金) 15:00:00.89 ID:OpaUIjyX0

とりあえず120km運転は終わりだな
JRが高笑いしてそう

81: 2019/09/06(金) 15:00:26.17 ID:TBjFIqGK0

（1）120km/hでブレーキかけて制動距離500kmだと止まるまでの所要時間は30秒

（2）踏切は警報が鳴り始めてから閉まるまでに15秒
閉まってから電車が来るまでが20秒が標準らしい
つまり踏切が鳴り始めてから電車が来るまで35秒

（1）と（2）の差は5秒しかない
踏切が鳴り始めてからボタンを押すまでに数秒かかるし
非常停止信号が点灯して運転士がそれに気づいてブレーキをかけるまでにも最低でも数秒はかかる
5秒では無理でしょ
つまり踏切が鳴り始めてから非常停止ボタンを押しても快速は踏切までに止まれないということ

193: 2019/09/06(金) 15:08:03.19 ID:0inzCT0x0

>>81
そりゃ、止まりませんわ。
500kmつうことは、東京でブレーキかけて止まるのは京都あたりか？w

255: 2019/09/06(金) 15:12:56.00 ID:SAH3kGYQ0

>>81
つまり欠陥安全装置って事だな

91: 2019/09/06(金) 15:01:10.51 ID:cL4BxdHI0

トラック運ちゃんの要領の悪さは問題の本質じゃない
誰が立ち往生しても同じ結果になった可能性がある

83: 2019/09/06(金) 15:00:33.79 ID:lbiP9F8i0

この踏切は閉鎖

110: 2019/09/06(金) 15:02:03.98 ID:O+T1ir0n0

最重要信号をスルーとか運転士どうなってんだよ

126: 2019/09/06(金) 15:03:12.13 ID:QuJhGAyb0

まぁ踏切が時代遅れという事だよね

128: 2019/09/06(金) 15:03:27.71 ID:sBVpktd30

トラックの運転手は京急の安全対策に問題があることを
世に知らしめる生贄だったんだよ・・・かわいそうに

153: 2019/09/06(金) 15:04:55.09 ID:CMPiAdaJ0

京急と運転士が悪い。システムが古いのを放置してたのと信号無視した事

181: 2019/09/06(金) 15:06:55.37 ID:pW8cZOuC0

トラックが無理に右左折しようとしたことが問題だと思うんだが、テレビ局は全部
鉄道側が悪いことになってるな

209: 2019/09/06(金) 15:08:55.33 ID:M+e9DKrQ0

>>181
ぶつかったのは電車の方だからな
ボタンも押されてて
これがトラックじゃなくて足の不自由な老人だったとしたら京急が100悪いってなるだろ

183: 2019/09/06(金) 15:07:02.26 ID:JEn1yDC40

しかも運転士になりたて

223: 2019/09/06(金) 15:10:09.96 ID:CQnuK7PZ0

>>183
２８歳だっけ　尼崎の事故の運転士も若かったよね
特快はベテランじゃなきゃ運転できないとか規則はないのかな

254: 2019/09/06(金) 15:12:53.75 ID:tAYWlqK00

社会的には今後のためにも京急を叩く形でそれで全く問題ないと思うんだけど
個人的にはトラックドライバーふざけんなって気持ちしかない

178: 2019/09/06(金) 15:06:38.10 ID:tCzyTcBS0

何の為の非常停止ボタンなんだか。

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引用元：http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567749031/

コメント一覧

1:

違いますよ。🤗

2019年09月07日 15:44

返信

違いますよ。🤗
珍コメマンの今夜のディナーはハンバーグですよ。

2:

朝日新聞『慰安婦誤報事件』

2019年09月07日 15:45

返信

朝日新聞『慰安婦誤報事件』

朝日新聞記者『植村隆』は高知県私立『土佐高校』出身

同じ『土佐高校』の２年先輩が『中谷元』

3:

🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅

2019年09月07日 15:46

返信

🍅竹.島・北.方.領.土は必ず奪還する。🎌🎵

🍅横田めぐみ他、拉致被害者は必ず救出する。🎌🎵

💀韓.国・北.朝.鮮💀南北両.鮮💀は🎌日本🎌・日本人🎌の『敵』🤭(*≧ω≦)🤭

4:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 15:48

返信

猶予時間がギリギリすぎる、120キロ運転ヤバすぎだろ

5:

🍅２月２２日は『世界友情』の日🍅

2019年09月07日 15:48

返信

🍅２月２２日は『世界友情』の日🍅

🍅珍コメマンを大韓民国に必ず強制送還する。🤗

🍅猫🐈😻のイチローを珍コメ一家から必ず救出する。🤗

6:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 15:59

返信

事故原因はこれから色々調査されて分かるだろう。
俺が最も驚いたのは、あれだけの脱線・横転・トラック炎上の大事故なのに
乗客乗員に死者がいなかったこと、ケガされた人も全員軽症だったこと。
これJRや他社の鉄道だったらどうだろ？？

7:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:02

返信

運転士が信号スルーしたってソースどこ？

8:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:05

返信

遮断機が動作してから非常ボタンの有効性が数秒しかないなら
タイミングが悪いと間に合わないな

9:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:08

返信

m(° ‐ ° )ｶﾐｻﾏ※2 3ﾉｷﾑﾁｺｸﾉﾔﾛｳｶﾞｱｼﾀﾉﾀｲﾌｳﾃﾞｴﾗｲﾒﾆｱｲﾏｽﾖｳﾆ…

10:

🍅２月２２日は『竹.島』の日🍅

2019年09月07日 16:09

返信

>>5
🍅２月２２日は『竹.島』の日🍅

🍅竹.島・北.方.領.土は必ず奪還する。🎌🎵

🍅横田めぐみ他、拉致被害者は必ず救出する。🎌🎵

💀韓.国・北.朝.鮮💀南北両.鮮💀は🎌日本🎌・日本人🎌の『敵』🤭(*≧ω≦)🤭

11:

違いますよ。🤗

2019年09月07日 16:10

返信

>>1
違いますよ。🤭(*≧ω≦)🤭

12:

朝日新聞『慰安婦誤報事件』

2019年09月07日 16:10

返信

>>11
朝日新聞『慰安婦誤報事件』

朝日新聞記者『植村隆』は高知県私立『土佐高校』出身

同じ『土佐高校』の２年先輩が『中谷元』

13:

🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅

2019年09月07日 16:11

返信

>>12
🍅竹.島・北.方.領.土は必ず奪還する。🎌🎵

14:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:11

返信

>>11
果たして本当にそうだろうか？

15:

🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅

2019年09月07日 16:12

返信

>>13
🍅竹.島・北.方.領.土は必ず奪還する。🎌🤭(*≧ω≦)🤭🎌

🍅横田めぐみ他、拉致被害者は必ず救出する。🎌🤭(*≧ω≦)🤭🎌

💀韓.国・北.朝.鮮💀南北両.鮮💀は🎌日本🎌・日本人🎌の『敵』🤭(*≧ω≦)🤭🎌

16:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:12

返信

>>10
ι(｀ロ´)ノ(≧ω≦*)

17:

💀韓.国・北.朝.鮮💀の『ス.パ.イ』発見🤭(*≧ω≦)🤭

2019年09月07日 16:12

返信

>>9
💀韓.国・北.朝.鮮💀の『ス.パ.イ』発見🤭(*≧ω≦)🤭

18:

🤭ﾌﾌｯ

2019年09月07日 16:13

返信

>>14
🤭ﾌﾌｯ

19:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:18

返信

トラックのバカ運転手くそごみかす

20:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:19

返信

非情ボタン

21:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:20

返信

>>6
そもそも他社なら事故って無いけどな。運ちゃんも避難誘導してないし京急の手際の悪さは酷いわ。

22:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:21

返信

トラックの運ちゃん可哀想やわ。糞京急社員にネットでまで責められて。

23:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:21

返信

この事故が防げなかった責任は京急が一番重い
責任割合は　京急50%　運転手30%　道路管理自治体20%　という感じ
科学技術が進んだ現在になっても　民家の軒先であろうと踏切であろうと120キロで電車
を走らせるのに　踏切には旧式な監視システムしか使用せず　なにがなんでも事故は
防ぐという意識の欠如　起こるべくして起こった事故といえる　住民の証言から　狭い道
路へのトラックの侵入後退が常態化していたのに　侵入防止策を講じない自治体は怠慢罪
が免れない

24:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:22

返信

トレインシュミレーターはゲームオーバー、リセットで済むけど
現実世界ではねー。人が死ぬ。

25:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:22

返信

マスコミや報道の内容すべてに、信憑性があるように思えないにも関わらず、マスコミは復旧を煽っているけども、検証のほうが重要で、復旧には1ヶ月ぐらい掛かるだろ？。神奈川県は寂れているし原因を突き止めなきゃ何時までもみすぼらしいままなんじゃないの。

この事故より、飯塚の事故、岩崎の事件のほうはどうなったのか。

26:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 16:44

返信

運転手が脱出しなかったのは、非常停止で電車が止まるのを見越して、急いでトラックをどかそうとしていたのかもな

27:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 17:01

返信

正に暴走特急だな！ケイシーライバックを呼んだ方がエエな

28:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 17:02

返信

>>18
😁ﾋﾋｯ

29:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 17:04

返信

なんでトラックじゃなくて鉄道側攻めてんだ
バカの集まりか？

30:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 17:15

返信

120km/hで走っている8両編成の電車がブレーキをかけて止まるまでの距離は800ｍだそう
車両の長さだけでも160m弱、しかも8車両で240tの重量を考えたら
車が止まるように簡単は止まらない
判った時点でブレーキかけても止まりきれないのは仕方ない

31:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 17:26

返信

非常停止ボタンで信号灯火じゃなくて電車に直接アラーム鳴らすような仕組みには出来ないものかね

32:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 17:27

返信

JRも中央線とか総武線はこれと同じシステムだけどな
あくまでも運転士の目視で列車を止める

33:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 17:28

返信

こんな道ほっとく警察とか国土交通省に問題があるのだろうな。

34:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 17:29

返信

高架化できない鉄道会社は事業やめちまえよ

35:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 17:33

返信

まずトラックが悪いのは大前提でそれは同意する
だがその次にあるべきは「日本社会の問題」として捉えること
それを忘れてしまっては本質が隠れて間違った方向に進むことになる
社会の問題であることを忘れてはいけない

36:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 17:35

返信

>>15
ゴッドシンライ@カードキャプターさくら推し(@godon_ned88)←なんでこんな屑DQNがのうのうと生きていられるのでしょうか

37:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 17:40

返信

京急株信用売りで儲けるチャンスか。

38:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 17:50

返信

これトラックのせいにして終わったら誰が立ち往生しても同じ事が起きるだろ
たまたま下手なトラックが事故っただけで立ち往生したのが幼稚園バスでも歩行者でも大事故になる
2度目はないよ、京急はむしろトラックのお陰で全面的な批判を免れる事ができたラッキー事故

39:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 18:25

返信

>>21
他社でも同じ事されたら事故になるわww
なんの根拠があっていってんだよ

40:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 19:03

返信

非常停止信号でいちいち停まるなんてバカバカしい
国鉄時代の順法闘争じゃないんだから

41:

工作員発見🤗😀🐈😻

2019年09月07日 19:06

返信

>>17
工作員発見🤗😀🐈😻

42:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月07日 19:17

返信

異常検知したのは事故の40秒前、1.3km手前ってニュース出てたな。こうやって客観的に分かる事実を積み重ねていくことで事故原因の解明をしていくしかないよね。
双方への批判はその後でいいでしょう。

43:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月08日 01:28

返信

※42
でも運転手に異常が伝わったのはもっと後、と言う報道もあってね
京急はATSだから信号が運転手に伝わるタイミングとか場所とかどうなってるか外部の人間にはわからねーって話
ATCなら信号が発報された時点で全自動らしいけどね

44:

NEWSまとめもりー訪問者

2019年09月08日 11:57

返信

横浜市の裏道は普通乗用車でも入るのが厳しい道が多いから地元民は殆ど入らない
トラック運転手なのにそんな地元ルールを知らない時点でプロ失格だよ
常識でさえ法律化しないと文句言う人が多いから面倒でもどんどん法律化していかないとどうしようもないんだろうね