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【第4種踏切】5年間で35人死亡 対策進まない“危険な踏切”
1: 2019/08/11(日) 07:50:50.78 ID:jy6r/okI9
「亡くなってからでは遅いと思うんですよね。もう誰の命もなくなってほしくない」去年6月、29歳の女性が「ある踏切」で事故に遭い、この世を去りました。事故から1年余り。女性の夫は「事故は防げたのではないか」という思いを持ち続けています。調べてみると、同様の踏切では全国で事故が相次いでいますが、改善が進んでいない実態がありました。
■早すぎる別れ
福崎美紀さん、29歳。夫の大智さんと生後10か月の娘と3人で暮らし、仕事に復帰したばかりでした。娘の成長を何よりも楽しみにしていたといいます。そんな幸せな日々が一変したのは、去年の6月16日。仕事を終え、いつものように保育園に車で娘を迎えに行く途中、踏切で列車と衝突したのです。現場に駆けつけた大智さんの目に飛び込んできたのは大きく壊れた車でした。
■警報機も遮断機もない踏切
踏切というと、警報機の音とともに遮断機がおりてくるものを思い浮かべると思います。こうした踏切を「第1種」踏切といいます。一方、事故が起きた、佐賀県小城市の踏切は“警報機も遮断機もない”「第4種」と呼ばれる踏切でした。美紀さんは、ふだん通っていた遮断機のある踏切の道の手前に農作業の車が止まっていたことから、初めてこの踏切を通ったとみられています。ここは特急も通る複線区間で、多いときにはおよそ5分に1本のペースで列車が通ります。現場に足を運んでみると、踏切の幅はおよそ2メートルしかなく、坂になっているため一時停止線までの距離もつかみにくくなっています。また、線路に沿って立つ電柱が何本も重なって視界が遮られ、接近する電車が見えにくくなる場所もありました。少し離れた場所に警報機のある踏切もありますが、車のエンジン音などでかき消されてしまう可能性もあると感じました。
■地域特有の事情も
この踏切では、平成9年以降、車やミニバイクが関係する事故が3件起きていました。JR九州は、道路を管理する小城市に廃止などを要請していたということですが、対策はとられませんでした。背景には、地域特有の事情があります。九州有数の穀倉地帯・佐賀平野の西側に位置する小城市、現場の踏切の両脇にも田んぼが広がっています。農家の人がトラクターや田植え機などを移動させたり、住民が行き来したりするのに、踏切は欠かせないというのです。市は、生活道路として利用する住民がいる以上、住民の理解を得ずに踏切を廃止するのは難しいといいます。一方で、利用者は限られていて、数千万円の費用がかかるとされる遮断機などの設置には、鉄道会社も消極的です。
■5年間で35人が死亡
全国には2726か所の第4種踏切があります(平成29年度末現在)。国土交通省によると、平成27年度までの5年間の平均では、100か所当たりの事故件数は第1種と比べ1.4倍と高く、「高速道路で信号のない横断歩道を渡るようなもの」とも例えられます。相次ぐ事故を受け、国の運輸安全委員会は、第4種踏切の死亡事故について、平成26年度から調査を始め、ことし2月に調査結果をまとめました。この5年間に起きた事故で亡くなったのは35人。このうち、去年9月、自転車に乗っていた小学4年生の女の子が亡くなった広島県福山市の踏切では、その前の年にも死亡事故が発生するなど、複数の踏切で繰り返し事故が起こっていました。運輸安全委員会は「安全確認を踏切の通行者の注意力のみに求める安全対策には限界がある場合もある」と指摘しました。
■急がれる対策
美紀さんの事故を受け、小城市はポールや看板を立てて農繁期以外は車が通れないようにする緊急の対策をとりました。広島県福山市の踏切でも、ことし2月に警報機や遮断機が設置されました。しかし、危険な踏切はまだ全国各地に残っています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190809/K10012029451_1908091225_1908091718_01_06.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190809/K10012029451_1908091224_1908091718_01_04.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190809/K10012029451_1908091225_1908091718_01_07.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190809/K10012029451_1908091223_1908091718_01_02.jpg
2019年8月9日 19時19分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190809/k10012029451000.html
■早すぎる別れ
福崎美紀さん、29歳。夫の大智さんと生後10か月の娘と3人で暮らし、仕事に復帰したばかりでした。娘の成長を何よりも楽しみにしていたといいます。そんな幸せな日々が一変したのは、去年の6月16日。仕事を終え、いつものように保育園に車で娘を迎えに行く途中、踏切で列車と衝突したのです。現場に駆けつけた大智さんの目に飛び込んできたのは大きく壊れた車でした。
■警報機も遮断機もない踏切
踏切というと、警報機の音とともに遮断機がおりてくるものを思い浮かべると思います。こうした踏切を「第1種」踏切といいます。一方、事故が起きた、佐賀県小城市の踏切は“警報機も遮断機もない”「第4種」と呼ばれる踏切でした。美紀さんは、ふだん通っていた遮断機のある踏切の道の手前に農作業の車が止まっていたことから、初めてこの踏切を通ったとみられています。ここは特急も通る複線区間で、多いときにはおよそ5分に1本のペースで列車が通ります。現場に足を運んでみると、踏切の幅はおよそ2メートルしかなく、坂になっているため一時停止線までの距離もつかみにくくなっています。また、線路に沿って立つ電柱が何本も重なって視界が遮られ、接近する電車が見えにくくなる場所もありました。少し離れた場所に警報機のある踏切もありますが、車のエンジン音などでかき消されてしまう可能性もあると感じました。
■地域特有の事情も
この踏切では、平成9年以降、車やミニバイクが関係する事故が3件起きていました。JR九州は、道路を管理する小城市に廃止などを要請していたということですが、対策はとられませんでした。背景には、地域特有の事情があります。九州有数の穀倉地帯・佐賀平野の西側に位置する小城市、現場の踏切の両脇にも田んぼが広がっています。農家の人がトラクターや田植え機などを移動させたり、住民が行き来したりするのに、踏切は欠かせないというのです。市は、生活道路として利用する住民がいる以上、住民の理解を得ずに踏切を廃止するのは難しいといいます。一方で、利用者は限られていて、数千万円の費用がかかるとされる遮断機などの設置には、鉄道会社も消極的です。
■5年間で35人が死亡
全国には2726か所の第4種踏切があります(平成29年度末現在)。国土交通省によると、平成27年度までの5年間の平均では、100か所当たりの事故件数は第1種と比べ1.4倍と高く、「高速道路で信号のない横断歩道を渡るようなもの」とも例えられます。相次ぐ事故を受け、国の運輸安全委員会は、第4種踏切の死亡事故について、平成26年度から調査を始め、ことし2月に調査結果をまとめました。この5年間に起きた事故で亡くなったのは35人。このうち、去年9月、自転車に乗っていた小学4年生の女の子が亡くなった広島県福山市の踏切では、その前の年にも死亡事故が発生するなど、複数の踏切で繰り返し事故が起こっていました。運輸安全委員会は「安全確認を踏切の通行者の注意力のみに求める安全対策には限界がある場合もある」と指摘しました。
■急がれる対策
美紀さんの事故を受け、小城市はポールや看板を立てて農繁期以外は車が通れないようにする緊急の対策をとりました。広島県福山市の踏切でも、ことし2月に警報機や遮断機が設置されました。しかし、危険な踏切はまだ全国各地に残っています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190809/K10012029451_1908091225_1908091718_01_06.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190809/K10012029451_1908091224_1908091718_01_04.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190809/K10012029451_1908091225_1908091718_01_07.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190809/K10012029451_1908091223_1908091718_01_02.jpg
2019年8月9日 19時19分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190809/k10012029451000.html
60: 2019/08/11(日) 08:28:45.57 ID:KcfxaMsW0
>>1
接近音で判るだろ普通は。
接近音で判るだろ普通は。
68: 2019/08/11(日) 08:34:50.33 ID:+B1JdHrI0
>>60
左右確認のときに窓を開けておくという基本的な動作ができないゴミ運転者が多すぎる
左右確認のときに窓を開けておくという基本的な動作ができないゴミ運転者が多すぎる
113: 2019/08/11(日) 09:15:20.88 ID:0JfT/v7D0
>>1
佐賀県は新幹線整備より先にこっちに金を使うべきだな
佐賀県は新幹線整備より先にこっちに金を使うべきだな
228: 2019/08/11(日) 10:34:36.36 ID:Ixr5RfDj0
>>1
見通し良さそうだがこれで死ぬかね?
見通し良さそうだがこれで死ぬかね?
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6: 2019/08/11(日) 07:53:30.99 ID:axY7KObo0
まだ2種ってあるのけ
386: 2019/08/11(日) 13:38:15.71 ID:yVYbGKZ80
>>6
無いだろ。
警手居る踏切がほとんど無いし。
仮にタイマーで深夜帯は警報機、遮断機止まる踏切できれば2種になるんだろうけど。
無いだろ。
警手居る踏切がほとんど無いし。
仮にタイマーで深夜帯は警報機、遮断機止まる踏切できれば2種になるんだろうけど。
7: 2019/08/11(日) 07:54:00.95 ID:Yi0PjDdr0
地元民で知ってるなら大丈夫だと思うけど初見なら死ぬ自信がある
9: 2019/08/11(日) 07:54:50.43 ID:6XMt/XiK0
なんで安全確認しないの?
免許取るときに教えられたでしょ、窓開けて耳を澄まして安全確認
免許取るときに教えられたでしょ、窓開けて耳を澄まして安全確認
14: 2019/08/11(日) 07:57:51.99 ID:AYPlzCZI0
電車も止まるようにできないのかな
21: 2019/08/11(日) 08:00:18.21 ID:aG/K4lJV0
>>14
電車が止まる義理は無い
そもそも鉄道会社の土地だもの
電車が止まる義理は無い
そもそも鉄道会社の土地だもの
28: 2019/08/11(日) 08:01:59.35 ID:p9T626I20
時給700円で人間遮断器やらせれば煩くないし安いしお得でしょ
30: 2019/08/11(日) 08:03:28.39 ID:jwNY/9V30
>>28
踏切警手な
今どきあまり見ないな
踏切警手な
今どきあまり見ないな
49: 2019/08/11(日) 08:18:57.44 ID:NTzODG+50
アメリカにも何もない踏切はあるけど列車来てたら一目でわかる
日本みたいに視線遮るもの立ってないから
日本みたいに視線遮るもの立ってないから
50: 2019/08/11(日) 08:20:31.80 ID:TM6EWuWs0
過失を装った自殺スポットかもしれんぞ
66: 2019/08/11(日) 08:34:07.92 ID:3vYuVeSI0
注意の看板と一時停止の看板を超でっかくしろよ
94: 2019/08/11(日) 08:59:06.13 ID:Sv2qlC6K0
29歳の女どんくさすぎだろ
81: 2019/08/11(日) 08:44:36.46 ID:plDF5PZ60
遮断機も警報機もないっていうけど、障検とかそんなのも一切ないのか
86: 2019/08/11(日) 08:45:48.04 ID:Ml3mpEKL0
>>81
遮断機なくても、警報機はついているのは見るね。
遮断機なくても、警報機はついているのは見るね。
95: 2019/08/11(日) 09:01:50.15 ID:qilT2f640
問題があるのに放置
さすが後進国日本
さすが後進国日本
115: 2019/08/11(日) 09:16:11.05 ID:+1BC9eLk0
車の運転時に周り見てなさすぎだろ
いつか誰か轢き殺してた可能性あったな
いつか誰か轢き殺してた可能性あったな
116: 2019/08/11(日) 09:16:57.02 ID:lUcveih30
これは動物も死にまくってそう
175: 2019/08/11(日) 09:53:42.62 ID:JKzS9Kr90
これはやばい奴だな。
運転手にだけ見える何かが道を塞いだんちゃう?
運転手にだけ見える何かが道を塞いだんちゃう?
189: 2019/08/11(日) 10:01:44.16 ID:fnvi/Pto0
行くと決めたら行くのが女
まっすぐ前を見て行きます
まっすぐ前を見て行きます
213: 2019/08/11(日) 10:25:36.93 ID:Q3UMrlkl0
毎日通ってるのになんで確認せずに突っ込むのか
まぁ確認するような奴はこんな裏道通らないかwwww
まぁ確認するような奴はこんな裏道通らないかwwww
217: 2019/08/11(日) 10:27:22.15 ID:AamFIwUk0
踏切なんだから窓開けて目視で左右確認ぐらいしろよ…
234: 2019/08/11(日) 10:41:14.71 ID:kFvR63hw0
>>217
教習所ではそう習うしそれが正しいんだけど
実際そんな事やってる奴いるかって
そこまでする奴殆どいないだろ
一般論で語れ馬鹿
教習所ではそう習うしそれが正しいんだけど
実際そんな事やってる奴いるかって
そこまでする奴殆どいないだろ
一般論で語れ馬鹿
253: 2019/08/11(日) 10:53:08.35 ID:hbhhQYTF0
>>234
「技能検定や技能試験ではそう教わっていますよね。
自分が運転するときは違反や減点にはなりませんが
自己責任でやって下さいね。」
「技能検定や技能試験ではそう教わっていますよね。
自分が運転するときは違反や減点にはなりませんが
自己責任でやって下さいね。」
275: 2019/08/11(日) 11:13:08.76 ID:lb41MRF70
電車の運転士怖いだろうな。
件数が多過ぎる。
件数が多過ぎる。
319: 2019/08/11(日) 11:59:47.62 ID:UXqs8BkY0
初めて通る道ならまだしも、普段から使用してるなら気をつけなきゃいけないってわかるだろ
踏切じゃなくてもそのうち事故で死んでるわ
踏切じゃなくてもそのうち事故で死んでるわ
329: 2019/08/11(日) 12:18:45.49 ID:D4ipNoV10
将来的に、コンパクトシティ化が進められるんだろうが難しい問題が山盛りだな。
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1001: 2020/01/01 00:00:00 ID:
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 08:56
返信
早食いで喉詰まらせて死ぬのと変わらん
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 08:57
返信
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 08:59
返信
JR信用してねえから
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:04
返信
新しい人が来たらきちんと教える
教えられなかった旦那が悪い
田舎ってそう言うものでしょ
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:10
返信
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:12
返信
青信号の横断歩道で2、3回は引かれそうになったことがある
信号機ないと止まりもしない
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:14
返信
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:15
返信
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:16
返信
何のために踏切で一時停止するのか意味わかってない外耳で草
お前にとってその一時停止は無意味だろうな
ただ止まるだけだもんw確認するために止まれよw看板様の命令に従ってるだけかよw
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:19
返信
何故国は対策しない?
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:19
返信
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:20
返信
"この踏切では5年間で35人が死んだ。キミはどうだ?"
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:21
返信
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:21
返信
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:24
返信
お前の後続車イライラしてんぞ
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:25
返信
それな
運転どころか人生失敗してるような連中なのにな
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:25
返信
一時停止して確認さえすれば99%防げる事故だな
つまり死んだ奴は道交法違反で死んだワケだから同情の余地はない
一時停止しないのが普通とか言ってるバカはどんなド田舎に住んでるのか知らないが、少なくとも都内ではほぼほぼ一時停止してるわ
ルールを守ることよりも危険を選んだんだから文句言うなよ
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:27
返信
ルール破って死ぬ陽キャよりルール守って生きる陰キャの方がマシだわね
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:29
返信
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:30
返信
責任転嫁すんなや
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:32
返信
責任転嫁すんなや
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:35
返信
地元民が撤去に大反対してるだけだよ。
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:36
返信
因みに四十年余り前の飯田線の小坂井~豊川の間。
また、東海道線の豊橋~二川の間にもあったけど、そこまで多くはなかった。
こちらは事故が起きて閉鎖されたけど。
この踏み切りとの違いは列車本数の違いか、それとも渡る側の落ち度なのか。
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:36
返信
イライラして氏ねばいいよ
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:42
返信
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:42
返信
スレタイ紛らわしい。
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:50
返信
用水路は延長も長いけど5年で500人超
どっちも費用対効果を考えると各自気をつけろと言うしかない
28:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:53
返信
29:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:53
返信
30:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:53
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31:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:54
返信
32:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 09:59
返信
33:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:00
返信
しかも安全確認しないとか頭沸いてんなwwww
34:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:00
返信
35:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:01
返信
ルールを守れないアホが自殺しただけでしょ
36:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:02
返信
警笛鳴らされて気づいたけど
37:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:03
返信
90度くらいの角度で車両が殆ど同じ速度で侵入しあうと
錯覚で止まってる様に勘違いして衝突する事が多いみたいだからな
コレも同じような現象によるもんだろ
38:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:05
返信
田舎人に比べて、そこそこ都会人のほうが危険
39:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:11
返信
40:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:24
返信
41:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:25
返信
42:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:25
返信
周りに気を遣うだけのことに命かけてどうするんだ
43:
🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅
2019年08月15日 10:30
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🍅竹.島・北.方.領.土は必ず奪還する。🤭
🍅横田めぐみ他、拉致被害者は必ず救出する。🤭
💀韓.国・北.朝.鮮💀両.鮮💀は🎌日本・日本人🎌の『敵』🤭
44:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:37
返信
45:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:45
返信
46:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:55
返信
47:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 10:58
返信
48:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 11:01
返信
JRを信じるも信じないも一時停止と安全確認は道路交通法で定められているんだが・・・
49:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 11:02
返信
50:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 11:03
返信
51:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 11:10
返信
全国で一年に7人しか死なないのに、そんなのに金かけるくらいなら他にやることがたくさんあるからだぞ
52:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 11:14
返信
全国2726箇所の踏切で5年に35人しか死んでないから人数としてはかなり少ないだろ
そもそも一般論としては普段使ってる踏切なら注意するのが当たり前だし
53:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 11:18
返信
54:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 11:27
返信
むしろ積極的に減るような仕組みにしたほうがいいのに
55:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 11:35
返信
逆に普段使ってるからこそ注意しないってのも多いけどな
統計としても1.4倍という数字がでてるなら改善してもええとは思うけど
56:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 11:36
返信
これも一種の虐待と違うんか
57:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 11:41
返信
58:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 11:50
返信
59:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 11:52
返信
忖度、法を超える!
60:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 12:27
返信
61:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 12:41
返信
勝手に苛つかせとけよ。命のほうが大事だ。
62:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 12:47
返信
🤭フフッ
63:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 12:59
返信
次はソースも読まずに思い込みで被害者叩きするおまえ
64:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 13:18
返信
毎日
65:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 13:21
返信
そんな奴らが注意力散漫とか叩いてるのがウケる
66:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 13:22
返信
67:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 13:27
返信
68:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 13:31
返信
書いてたやん
限られた人しか使わない踏切に数千万もつぎ込むのは躊躇われると
69:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 13:46
返信
5分に一回って書いてない?
70:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 14:19
返信
この印象操作はダメだなー。
そりゃ数百億のコストかけて効果の薄い施策はできんよ。
71:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 14:19
返信
確かに遮断機ないと踏切なのか?と思うときあるけど、これは確認してたら事故は防げたと思うのだが
72:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 14:23
返信
警報機が鳴っても締め切りの車内で音が聞こえなかった
警報灯が合っても逆光で見えなかった
事故を起こす奴はいくら対策やっても事故を起こすよ
注意欠陥のやつは焦ったり、急いだりすると自衛を棄てるからな
「踏切は電車が優先の線路を渡るから、ぶつかったらタダでは済まない大事故になり周りに迷惑をかけてしまいます。
渡るときは一時停止して一呼吸、目視で左右の確認して渡ろう」
コレが最優先で頭に置いておかなきゃいけないこと
73:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 14:24
返信
初めから違う道を通ってろって話か
74:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 14:43
返信
75:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 15:56
返信
え、皆どこまでやってるの?
自分は窓は開けないけど左右目視はしつこくやってる
76:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 16:20
返信
軽やら安っすい車乗ってるアホは一時停止すら碌にやらねえのな
77:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 16:25
返信
ご冥福をお祈りします
しかしJRから廃止要請が出されてたのに対応しなかったとなると、行政や廃止反対住民の責任はもっと問われていいと思う
78:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 16:28
返信
生家のすぐ近くでこの踏切けっこう渡ったわ!
79:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 17:47
返信
自業自得
29才女がちょっと美人だから待ってましたとばかり特集しちゃうnhkサン好き
80:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 18:00
返信
81:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 18:13
返信
>>12
この踏切ー違う
4種の踏切全体で35人だ
日本語ちゃんと読め
82:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 18:16
返信
えっ?
必ず一旦停止するから減速してるはず。
その状況とは全く違うってw
83:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 18:20
返信
看板立てて対策してます。
充分だろ
84:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 18:26
返信
初めて通る踏切は確認しなくていいのか?
普通は初見なら注意深くなるものだが
85:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 19:45
返信
今日もまとめのコメ欄で報われない現実の鬱憤を晴らすためにセコセコと死ぬほどどうでもいい持論を恥ずかしげもなく晒してるけど、そんな人生でいいの?早く死んだら?
86:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 21:23
返信
アメリカのアンストッパブルって映画だったか
電車が暴走して踏切どころか下の街までいっちゃうやつ
あれ見たらそんなこと言ってられなくなるよ
踏切が必ず警報音ならして、棒で塞いでくれると
信じこんでるやつ多すぎだわ
87:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 21:26
返信
この前の高速での煽り運転はジジイだし、
前の高速の二人を間接的にころした煽り運転野郎は25才の男
ババアでも運転うまいのも下手なのもいる
決めつけはよくねーな
88:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 21:28
返信
どれだけの人数が使うかで予算が決まるなら
本来はここは閉じるべき踏切なんだろね
自分の知ってる場所で昔踏切、今は無しって場所あるけど
警報だけ鳴る踏切だった
対策できないならもうとっとと閉じるべきだ
電車側の損失も大きいんだから
89:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 21:30
返信
閉じた方が早い
どうやっても免許持ってても左右確認できないやつが
絶対通るからな…
90:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月15日 23:37
返信
田舎もんには常識かもしらんが初見だと俺も踏み切りってわからんかも
91:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月16日 00:15
返信
初見ならそこが、踏み切りかどうかすら気付いてないよね?
92:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月16日 01:25
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3000近くある4種踏切で5年で35人だから年7名
1種と4種の数は10倍くらい違くて年間100名くらい死亡してるうちの7名だから4種だろうが関係なく死んでる
93:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月16日 01:27
返信
5年で3000近くある踏切での数が35人だから年7名
遮断機ある踏切も合わせての年間死亡は約100名
94:
💀親韓.国の『裏切者・虫の『自衛官』』は要注意である。💀
2019年08月16日 01:27
返信
💀親韓.国の『裏切者・虫の『自衛官』』は要注意である。💀
💀親韓.国の『裏切者・虫の『自衛官』』は要注意である。💀
💀親韓.国の『裏切者・虫の『自衛官』』は要注意である。💀
💀親韓.国の『裏切者・虫の『自衛官』』は要注意である。💀
💀親韓.国の『裏切者・虫の『自衛官』』は要注意である。💀
95:
💀死んだ💀韓.国.人💀だけが良い💀韓.国.人💀
2019年08月16日 01:28
返信
💀死んだ韓.国.人だけが良い韓.国.人💀
💀死んだ韓.国.人だけが良い韓.国.人💀
💀死んだ韓.国.人だけが良い韓.国.人💀
💀死んだ韓.国.人だけが良い韓.国.人💀
💀死んだ韓.国.人だけが良い韓.国.人💀
96:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月16日 18:43
返信
電柱がある。
後は、読めない?
97:
NEWSまとめもりー訪問者
2019年08月18日 13:22
返信