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【完成間近】やっちまったな、新国立競技場。 五輪後改修せずで、負の遺産化懸念


1: 2019/07/12(金) 09:04:59.21 ID:J0mPdMXq9
いよいよ完成が間近に迫ってきた新国立競技場だが、五輪終了後の「後利用」問題を巡っては迷走状態が続いているようだ。2017年には「五輪終了後は球技専用に改修する」と決まっていたのだが、先日、一転して「陸上トラックを残すことになった」と報じられたのだ。

しかも、その最大の理由は「陸上競技振興のため」とかでなく、「改修費がかかりすぎるから」というのだ。まったく理念のかけらも感じられない論議が続いている。1500億円超という巨費を投じて建設される新国立競技場。完成後は維持費だけでも毎年20億円以上がかかると言われている。シンプルな構造の旧国立競技場に比べて、構造が複雑な巨大スタジアムは維持費も跳ね上がるのだ。従って、採算が取れる見通しもまったく立っていないのが現状だ(もちろん、あの「ザハ・ハディド案」に比べれば建築費も維持費もかなり縮小されてはいるのだが......)。

最大の問題は、東京五輪終了後にあの巨大なスタジアムを何のために使っていくのかが、まったく決まっていないことだ。スタジアムとして活用できたうえで赤字になってしまったのなら、「日本のスポーツのためのコスト」と考えて納得することもできるが、十分に活用できずに毎年巨額の維持費だけがかかるというのでは、納税者としてとうてい理解できることではない。まさに「負の遺産」と言わざるを得ない。「陸上トラックを残す」というのだから、陸上競技に使うつもりなのだろうか。たしかに、サニブラウン・ハキームや桐生祥秀といったスター選手の登場で、陸上競技は活況を呈している。しかし、陸上競技の大会で新国立競技場の大きなスタンドが埋まるとは思えない。それなら、陸上競技連盟が高い使用料を払ってまで新国立競技場で大会を開く理由はない。もちろん、世界陸上でも開催すれば大観衆が集まるだろうが、それは数十年に一度のこと。しかも、サブトラックのない(東京体育館横の200mのトラックしかない)新国立競技場で世界陸上を開くことはかなり難しいことだろう。

続きはこちらで↓
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190712-00865100-sportiva-spo

174: 2019/07/12(金) 09:54:32.54 ID:ag4yMDoS0
>>1
オリンピックは競技数が増えたため、大赤字があきらか
こんなもの誘致したことが失敗だ、やめるべきだった

199: 2019/07/12(金) 10:00:49.07 ID:qP0rR6On0
>>174
だから、何で新国立競技場の建設費を日本に支払わせるんだよ
東京都だけで全部やれ!

873: 2019/07/12(金) 12:21:47.15 ID:ag4yMDoS0
>>1
オリンピックの開催は、一時の景気浮揚策にはなるが
長い目で見たらデメリットのほうが大きい、
ほとんどの国民にとっては、大きな負債を背負うだけだ

19: 2019/07/12(金) 09:14:52.47 ID:S4PUErMs0
オリンピック後、東京はスラム化する

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63: 2019/07/12(金) 09:25:03.12 ID:Z/3XAeaz0
他の国も廃墟にしてるから、もとより使い道がないんだな

64: 2019/07/12(金) 09:25:16.42 ID:OVP7mZtY0
金かけた上に見た目ダサいし、なんの特徴もないスタジアムだもんな

85: 2019/07/12(金) 09:27:55.34 ID:B4xnrMfF0
トラックがあればコンサートやイベントもしやすいし
収益の足しになるよね

111: 2019/07/12(金) 09:36:41.98 ID:jz7clEai0
みんなで毎日かけっこすれば無駄にならないだろ・。・

126: 2019/07/12(金) 09:40:04.27 ID:8hhQ7q6v0
ここまでスタジアム作るの下手くそな国ってあるのか

150: 2019/07/12(金) 09:47:47.06 ID:Su3tr0810
維持費がかかるのは仕方ないね。なんでも維持しようと思ったら維持費は掛かるからね

164: 2019/07/12(金) 09:51:34.83 ID:Yy7QuELS0
毎度の事ながら、この国は戦略眼が完全に欠如している…

190: 2019/07/12(金) 09:59:04.00 ID:4oEVeWvgO
>>164
相変わらず無駄が多いよな

184: 2019/07/12(金) 09:58:11.17 ID:iuJLsQSz0
改修して専スタにしたところで傾斜とか屋根とか自体がクソスタだからなぁ…
サブトラ無いのに陸上併用にしてどうすんのとも思うしもう希望もなにもない

202: 2019/07/12(金) 10:01:41.41 ID:u+pC0dnD0
今頃必死でサブトラックの確保を画策しているかもな
仮にサブトラックができたところで
黒字化にはほとんど影響無さそうだが

234: 2019/07/12(金) 10:08:12.51 ID:pfsC3wTv0
まじで負の遺産になりそう

239: 2019/07/12(金) 10:09:49.01 ID:5hBPguDh0
日産スタジアムか味スタでよかったじゃん

254: 2019/07/12(金) 10:13:35.80 ID:uxES5ks00
オリンピックが
どこの国でも負の遺産製造機になってるよね

255: 2019/07/12(金) 10:13:37.77 ID:WQaiD/ph0
サブトラック作りゃいいじゃん
あそこの周りなんてろくなもの無いんだから全部取り壊せばいい

297: 2019/07/12(金) 10:21:08.41 ID:wMMSoGcw0
こういう金の使い方してるんだから衰退するわな

299: 2019/07/12(金) 10:21:29.01 ID:kZaR4Z4F0
年間維持費が20億なら、50年で1000億!
ケチって節約した甲斐はあったと思うけどな

3000億掛けて造っても50年後には解体されるんだろうし

330: 2019/07/12(金) 10:26:34.52 ID:Z0puv9PX0
維持費の話しは設計の段階で解ってた話し

367: 2019/07/12(金) 10:32:14.42 ID:hg3OPV+90
トラックにスタンドがせり出せない設計って、
ミスだろどう考えても。

406: 2019/07/12(金) 10:37:01.84 ID:B4pWT7Bh0
金額を膨らませることが目的だから本当に馬鹿らしい

392: 2019/07/12(金) 10:35:26.56 ID:dlIThbt20
これコンサート向けかどうかも現状よく分からないんだよな
それ考えて設計したとも思えないし

419: 2019/07/12(金) 10:38:14.06 ID:XMNKihYS0
土建に金を回せば経済が回るとでも思ってたんだろう。

457: 2019/07/12(金) 10:44:01.00 ID:5rsG0TkS0
国の顔になる建物になるはずだったのが恥になってるな
昔だったらザハ案が技術的に難しくても逆に燃えて作ってだろうなぁ

510: 2019/07/12(金) 10:52:51.34 ID:KDQDWnXK0
維持費もいざその時になったらザハ案より高いなんてオチもあるんだろうな

532: 2019/07/12(金) 10:57:28.49 ID:rP26ao2E0
>>510
木造だとしっかり軒のある大きな屋根を作らないと、ほんの5年で木材がダメになるんだよね
国産の木材を使うという縛りがあるなら維持費は莫大になる

544: 2019/07/12(金) 10:59:53.27 ID:wUFJXy0/0
結局中抜きしやすいデザインってことやな
元々国の金合法的に横領したいから立候補しただけやしね

579: 2019/07/12(金) 11:06:26.98 ID:DuGMjO1z0
他の五輪が似たようなことになってるのに、日本だけがそうならないなんて
思わんだろ。五輪が決まった時点でこれぐらい想定できるってもんだw

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引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1562889899/