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【社会】日航機墜落事故33年、遺族など慰霊の登山続く。墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙祷
1: 2018/08/12(日) 11:56:48.92 ID:CAP_USER9
520人が犠牲になった日航ジャンボ機の墜落事故から12日で33年となり、墜落現場の群馬県上野村では遺族などの慰霊の登山が続いています。
昭和60年8月12日、お盆の帰省客などを乗せた日本航空のジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落し、国内の航空機事故としては最も多い520人が犠牲になりました。事故から12日で33年となり、上野村では墜落現場の「御巣鷹の尾根」を目指して遺族などの慰霊の登山が続いています。
遺族などは亡くなった人の墓標に花や線香などを供え、静かに手を合わせていました。また、墜落現場にある慰霊碑、「昇魂之碑」の前でも手を合わせて犠牲者を悼んでいました。慰霊碑の近くでは、午前中、遺族などが参加して犠牲者を追悼する行事が行われ、子どもたちがシャボン玉を飛ばして空の安全を祈っていました。夕方には、ふもとにある「慰霊の園」で追悼慰霊式が行われ、墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙とうをささげることにしています。
事故で長女の知美さん(当時16)と次女の薫さん(当時14)を亡くした山岡清子さん(71)は12日、2人の墓標の近くに桜の苗木を植えました。山岡さんは「ことしの春、自宅の庭の桜を見てとてもきれいだったので、見せてあげたいと思って桜を植えました」と話していました。また、おととい群馬県で起きた防災ヘリコプターの事故について、「何とも言えない気持ちになりました。犠牲者は520人で十分ではなかったのか、何をしているんだという気持ちです」と話していました。
事故で父親の南慎二郎さん(当時54)を亡くした川崎市の内野理佐子さん(58)は、「亡くなった人への思いは変わることはなく、今でも悔しい思いを抱えています。おととい、ヘリコプターの事故が起きたことは非常に残念で、私たちのような思いをする人がこれ以上、出ないように、空の安全をこれからも祈っていきたいです」と話していました。また、「事故から時間がたちましたが、遺族だけでなく多くの人たちが慰霊登山をしたり事故の教訓を後世に生かそうと活動したりしてくれて、ありがたいと思っています」と話していました。
昭和60年8月12日、お盆の帰省客などを乗せた日本航空のジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落し、国内の航空機事故としては最も多い520人が犠牲になりました。事故から12日で33年となり、上野村では墜落現場の「御巣鷹の尾根」を目指して遺族などの慰霊の登山が続いています。
遺族などは亡くなった人の墓標に花や線香などを供え、静かに手を合わせていました。また、墜落現場にある慰霊碑、「昇魂之碑」の前でも手を合わせて犠牲者を悼んでいました。慰霊碑の近くでは、午前中、遺族などが参加して犠牲者を追悼する行事が行われ、子どもたちがシャボン玉を飛ばして空の安全を祈っていました。夕方には、ふもとにある「慰霊の園」で追悼慰霊式が行われ、墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙とうをささげることにしています。
事故で長女の知美さん(当時16)と次女の薫さん(当時14)を亡くした山岡清子さん(71)は12日、2人の墓標の近くに桜の苗木を植えました。山岡さんは「ことしの春、自宅の庭の桜を見てとてもきれいだったので、見せてあげたいと思って桜を植えました」と話していました。また、おととい群馬県で起きた防災ヘリコプターの事故について、「何とも言えない気持ちになりました。犠牲者は520人で十分ではなかったのか、何をしているんだという気持ちです」と話していました。
事故で父親の南慎二郎さん(当時54)を亡くした川崎市の内野理佐子さん(58)は、「亡くなった人への思いは変わることはなく、今でも悔しい思いを抱えています。おととい、ヘリコプターの事故が起きたことは非常に残念で、私たちのような思いをする人がこれ以上、出ないように、空の安全をこれからも祈っていきたいです」と話していました。また、「事故から時間がたちましたが、遺族だけでなく多くの人たちが慰霊登山をしたり事故の教訓を後世に生かそうと活動したりしてくれて、ありがたいと思っています」と話していました。
日本航空123便墜落事故(にほんこうくう123びんついらくじこ)は、1985年(昭和60年)8月12日月曜日18時56分に、東京(羽田)発大阪(伊丹)行同社定期123便ボーイング747SR-100(ジャンボジェット、機体記号JA8119、製造番号20783)が、群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根(通称「御巣鷹の尾根」)に墜落した航空事故である。
運輸省航空事故調査委員会による事故調査報告書によると、乗員乗客524名のうち死亡者数は520名、生存者(負傷者)は4名であった。死者数は日本国内で発生した航空機事故では2015年8月の時点で最多であり、墜落事故および単独機の航空事故でも世界最多である。
夕方のラッシュ時とお盆の帰省ラッシュが重なったことなどにより、著名人を含む多くの犠牲者を出し、社会全体に大きな衝撃を与えた。特にこの事故を指して『日航機墜落事故』『日航ジャンボ機墜落事故』と呼ばれることもある。
1987年(昭和62年)6月19日に航空事故調査委員会が公表した報告書では、同機が1978年(昭和53年)6月2日に伊丹空港で起こしたしりもち着陸事故後の、ボーイング社の修理が不適切だったことによる圧力隔壁の破損が事故原因とされている。これをもって公式な原因調査は終了している。
wiki
2: 2018/08/12(日) 11:58:02.37 ID:+NE03hId0
この事故ほど「俺、本当は乗る予定だった」って言うやつがわらわら出てくる事件もないとおもう
6: 2018/08/12(日) 12:05:45.07 ID:NjS+a9/G0
墓参りだけでもめんどくさいのに毎年事故現場の登山なんかよくできるな
10: 2018/08/12(日) 12:11:32.71 ID:F1MmNbgq0
この慰霊登山
なんらかの利権が存在するのだろうか
なんらかの利権が存在するのだろうか
17: 2018/08/12(日) 12:23:11.14 ID:MpFbypR10
いつまで続ける気だよ?
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122: 2018/08/12(日) 13:22:09.62 ID:Df1Gkr1A0
乗り物系は自分ではどうすることも出来ないから怖いよな
150: 2018/08/12(日) 13:30:17.25 ID:2nv5TRCJ0
真相隠ぺいしたまま33年か
188: 2018/08/12(日) 13:41:16.57 ID:uKompd7d0
大人になってからびっくりなのが
東京大阪間で飛行機に乗る人がこんなにいたってことだわ
時期的に新幹線も乗れないくらいだから飛行機乗ったんだろうか
東京大阪間で飛行機に乗る人がこんなにいたってことだわ
時期的に新幹線も乗れないくらいだから飛行機乗ったんだろうか
192: 2018/08/12(日) 13:42:36.45 ID:LW9kmikL0
>>188
のぞみが無い時代だから飛行機の優位性があった
のぞみが無い時代だから飛行機の優位性があった
223: 2018/08/12(日) 13:51:49.06 ID:kLxdofmf0
昼間だったら大月のどっか平坦な山の斜面に不時着できたかもなあ
夜だから何も見えない
夜だから何も見えない
229: 2018/08/12(日) 13:54:21.93 ID:TycbpQO00
>>223
8月の6時台だからまだ視界は開けてた
何にせよもう機体のコントロールが不可能だったから不時着は無理だろう
8月の6時台だからまだ視界は開けてた
何にせよもう機体のコントロールが不可能だったから不時着は無理だろう
228: 2018/08/12(日) 13:54:15.78 ID:Q+k4t9om0
不謹慎だが即死できた方が良かったかもな、灼熱と暗闇の山中でジワジワ死んでくのは辛すぎる…
233: 2018/08/12(日) 13:55:38.20 ID:rc8VfFhj0
>>228
生存者証言で直後はうめき声やなき声が聞こえてたって言ってたしな。。
生存者証言で直後はうめき声やなき声が聞こえてたって言ってたしな。。
254: 2018/08/12(日) 14:00:41.69 ID:ajia8qd80
>>233
切り離された後部の遺体は五体満足だったからあり得るが
機体全部は全員即死だろうね
切り離された後部の遺体は五体満足だったからあり得るが
機体全部は全員即死だろうね
248: 2018/08/12(日) 13:58:46.06 ID:09x5G66a0
自分的にも戦後一番かな生々しく凄惨な悲劇
276: 2018/08/12(日) 14:11:43.06 ID:TNUG6Y6a0
山岳地帯に入った時点で高度を維持することに必死で進行方向のコントロールなんて気が回ってないんじゃないかな
302: 2018/08/12(日) 14:24:03.59 ID:abm65CIZ0
でも海に行ったほうがまだ望みはあったよな。
307: 2018/08/12(日) 14:25:02.01 ID:APJz336C0
撃墜されたって本当?
330: 2018/08/12(日) 14:31:25.26 ID:mWmuvtwt0
>>307
飛行中に上空で何かが機体にぶつかって制御不能になったと考える方が合理的だと私は思う
飛行中に上空で何かが機体にぶつかって制御不能になったと考える方が合理的だと私は思う
364: 2018/08/12(日) 14:43:26.97 ID:AUAn5MqF0
大人になった今ではわかる
致命的な欠陥持ったボーイングとアメリカにうやむやにされたんだ
致命的な欠陥持ったボーイングとアメリカにうやむやにされたんだ
404: 2018/08/12(日) 15:01:31.00 ID:Zuwjjviv0
毎年恒例の流れで呆れた
409: 2018/08/12(日) 15:04:35.68 ID:AH575Cf90
墜落前にパラシュートで脱出とかは普通の乗客には無理かな
412: 2018/08/12(日) 15:06:51.38 ID:l4XflZFq0
>>409
時速数百kmで520人位の乗客が一斉に脱出したら大惨事だろ
時速数百kmで520人位の乗客が一斉に脱出したら大惨事だろ
500: 2018/08/12(日) 16:08:56.31 ID:+UsnEU850
言いたくないがパラシュートを装備してたら
事故発生から墜落まで30分あつただけに全員生還できただろう
事故発生から墜落まで30分あつただけに全員生還できただろう
536: 2018/08/12(日) 16:34:24.93 ID:SABLLjWl0
>>500
パラシュートは何の訓練も受けてない素人は、急に使えない
それにパラシュートはかなり場所を取るから、客席が半分位になる
パラシュートは何の訓練も受けてない素人は、急に使えない
それにパラシュートはかなり場所を取るから、客席が半分位になる
547: 2018/08/12(日) 16:42:32.31 ID:kjpkjgje0
今の飛行機は絶対事故起きないの?
554: 2018/08/12(日) 16:47:51.36 ID:sEH+WVg+0
>>547
動く物は必ず事故を起こす
あとは確率の問題
動く物は必ず事故を起こす
あとは確率の問題
594: 2018/08/12(日) 17:13:05.68 ID:ORCXex/U0
真実は中曽根元総理が墓場まで持っていくそうですw
599: 2018/08/12(日) 17:16:36.65 ID:RHOArHl20
毎回思うことなんだけど520人て人乗りすぎだろ
668: 2018/08/12(日) 18:25:33.74 ID:HTW1Y4Lr0
これって海を目指して海に落ちたらどうなってたの?
730: 2018/08/12(日) 19:45:19.22 ID:FX/GTR+v0
別に家族や知人とか顔見知り程度の奴が犠牲になったわけではないが、
一度ぐらいは慰霊登山に行ってみるべきかな、と思いつつある。
一度ぐらいは慰霊登山に行ってみるべきかな、と思いつつある。
731: 2018/08/12(日) 19:48:43.68 ID:U1ZqPWay0
>>730
あの事故とニュースに接した人は色々な意味で人生変わった人は多いだろうからな
気持ちはわかる
あの事故とニュースに接した人は色々な意味で人生変わった人は多いだろうからな
気持ちはわかる
776: 2018/08/12(日) 20:51:07.69 ID:IN6befbA0
33年たってなお必死な人って絶対何かに取り憑かれてるよね
きっと精神鑑定なんかも後ろ向きな方向にクリア余裕なんだろうなあ
きっと精神鑑定なんかも後ろ向きな方向にクリア余裕なんだろうなあ
549: 2018/08/12(日) 16:43:22.68 ID:Thd0Sw0+0
もう三三回忌で打ち止めにしとけばよかったのに
いつまでも引っ張るのは良くない
いつまでも引っ張るのは良くない
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 09:52
返信
JALはやめたがってるけど無理だよ
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 09:58
返信
こういう事故を見ると後部座席を選んだ方が生存率高そうだけど、エコノミーだからな
ファーストクラスやビジネスクラスの方が生存率低いっておかしいだろ
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 09:59
返信
辛いシーンは読み飛ばしてどうにか最後まで読んだけど、
二度と読みたいとは思わない。
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:03
返信
実際に金を受け取っているかは知らんが、そろそろ辞めた方がいい
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:03
返信
あれだけの大事故だし、風化はさせない方が良いと思う。
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:06
返信
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:09
返信
アニメの見過ぎだろw
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:10
返信
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:10
返信
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:12
返信
特にこういった大惨事の話題だと余計に。
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:12
返信
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:14
返信
シンデレラ症候群って言葉お前らにぴったりだよ
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:16
返信
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:19
返信
メーデー民としてはそこだけは同意できなかった
誰かしょっ引いてはいおしまいは再発招くやり口やねん
感情的には理解できるけど
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:19
返信
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:26
返信
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:29
返信
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:29
返信
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:30
返信
飛んでいたから、この後飛行機に乗
れんかった。最近、やっと羽田伊丹
で乗れる様になったが子供連れで乗
ってくるのを見るとこの事故のこと
リアルな記憶に無いんだと思った。
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:35
返信
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:36
返信
飛行機の速度じゃ水もコンクリだし波間に着陸するのは山に降りる以上に難しい
更に乗客は機内に入ってきた水を超えないと脱出できないからな
まず助からないよ
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:36
返信
【名誉毀損どうぞ】「警察かかりつけの精神保健指定医に事実確認を」高須クリニックの高須克弥は、警察を退職した保護司など高齢者約百名が共同体となって2005年頃から2chなどインターネットサイト上で行ってきた、 気に入らない書き込みをする、大半が若者であるネットユーザーに対し、公権力を不当に行使して個人情報を調べ上げ、その情報を元に、ネットユーザーを精神的に追い詰める集団犯罪活動に加担してきた。錯乱したネットユーザーが自サツをしたり、無関係の人に対してのさっ傷事件を起こすこともあるが、全国の警察署かかりつけ精神保健指定医が、ネットに書き込んだことで不可解なパニックを引き起こし、警察沙汰となった人を数多く見てきており、彼らがこの、法や倫理、人権を無視した極めて非人道的な活動の事情をよく知っている。高須と高齢者たちはこの活動を「教育」という大義名分をもって行ってきたが、あくまでそれは口実であり、その実態は、彼らにとっての若者いじめであり、ストレス解消の趣味である。 メンバーの大半が警察OBである彼らに警察は口出しをすることができずに、事実上、やりたい放題となっている。
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:38
返信
パヨばっかり
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:39
返信
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:39
返信
まぁ、頭の中花畑とも言うが。
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:41
返信
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:43
返信
28:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:45
返信
安全への誓いを新たにするために、ずっと続けたら良い
津波や豪雨を見て分かったが、人間は災害をすぐ忘れるものだから
29:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:48
返信
油圧系統が全て喪失、フラップによる制御が効かず、エンジンの推力を調整するしか手段がなくなる(この時点で墜落は免れない)。
なんとか姿勢を維持しつつ、不時着を試みようと陸側に戻ろうとする(この時点で神業レベル)が墜落してしまう。
乗客には坂本九をはじめとする有名人、阪神電車の社長をはじめとするビジネスマンや一般の乗客も多数居た。なかには会社の幹部級職員全員が乗っていた為、事実上会社が消滅する事態になった会社もある。
この一件以降、スポーツチームが全員同じ便に乗る事は意図的に回避されるようになった
30:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:49
返信
こういう事も年月が世の中を変えていく事例。
31:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:52
返信
アホか?機長も被害者だぞ。
むしろコントロールできない機体を陸まで持ってきて生存者出してる時点で如何に優秀なパイロットだったことがわかる。
32:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:54
返信
33:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:54
返信
まだまだ日本人は人にあらずだった時代か。
34:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:55
返信
それに、パラシュート付きの小型機は既にある。
35:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 10:59
返信
36:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 11:00
返信
遺族感情や、社会に重大な影響を与えた事を鑑みても、何故こんなにも毎年特番作って騒いだりし続けるのか分からない。
まして自分が生まれる前に起きた事故だからな〜。
37:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 11:05
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これが最大の問題なんだよね。
38:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 11:10
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機長の判断は正しかったと思う。
39:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 11:11
返信
げきつ
40:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 11:12
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もともと欠陥機なの。
41:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 11:12
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実の親兄弟姉妹以外、祖父母の世代は忘れられる
しょせん他人事
42:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 11:18
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機長の「どーんといこうや」の音声が何年も公表されなかったから勘違いしたアホが機長家族を長年責め続けたんだよ
実際は最後まで諦めなかった優秀な人だったのに
貴重な音声がゴミ箱に捨てられてたとか不可解なことばかりの事故だった
43:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 11:24
返信
44:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 11:27
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労組交渉のために、娘が危篤状態で家に帰して欲しいと懇願した幹部をカンヅメにして、娘の死に目に合わせなかった外道だ。
45:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 11:42
返信
46:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 11:48
返信
47:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 11:54
返信
48:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 12:08
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そんなことがあったら一体、何人の人間がウソをつかなくてはならないと思っているんだ!
49:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 12:09
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何か悟ってらっしゃるようで、かっこいいですね(笑
50:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 12:13
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きめーんだよwwwwww😇
51:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 12:16
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いじめられた奴はいつまでも忘れないって言葉には頷く奴もおおいだろうにな
52:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 12:28
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目障りだと思ったらテレビを消すだけだし
ほんとどうでもいい
53:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 12:33
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それをマスコミが取材してるだけだ。
何が「ひっぱる」だよ、現実とバラエティーの区別がつかんのか。
54:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 12:35
返信
メディアは他人の不幸大好きなハエだから喜んで飛びついてるんだろうな
55:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 12:39
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自分の家族が事故に巻き込まれたらと思うと、そうはいかんわ、一生踏ん切りなんぞつかん
56:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 12:42
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とはならないだろ。
まぁこの事故に限らずだけど
57:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 13:24
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ボイスレコーダーの書き起こしを読んだだけでも、コクピットクルーの3人がどれだけ頑張ったのかよく理解できた
遺族感情として誰かを何かを責めないといられなかったのかもしれんが、第三者から見ると理不尽としか思えなかった
58:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 13:38
返信
それまでどーんといこうやあたりしか発表されてないから
機長が集中砲火で叩かれまくったんだよ
59:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 13:49
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無茶苦茶面白いので読書する人にはおすすめ。
60:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 13:51
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病死で余命がある程度わかって心の準備が出来ていても辛いのに、
これだけの大事故で突如、大切な人を亡くした遺族の悲しみなんて一生消えないだろうから、踏ん切りつけろとか他人が言うことじゃない。
61:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 13:56
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そいつらは日本の汚点を認めたくないネトウヨだと思ってる
コメントからネトウヨ特有の臭い放ってるんだよ
62:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 13:58
返信
63:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 14:24
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自衛隊の標的機が衝突してさらに
事件を隠ぺいする為にF15がミサイルで撃墜したなんて
陰謀本がレビューで
「真実がついに判った」なんて言われて高評価を受けていた事。
こんな連中の玩具にされては犠牲者も成仏できないわ。
64:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 14:42
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・旅客機のドアは気圧差のある高高度では絶対に開かない構造になっている。
・ドアの開く低高度ではパラシュートの開傘が間に合わない。
・パラシュートは開かない事がある。
・スカイスポーツのパラシュート等は決まった場所から決まった場所へ打ち合わせ通りに降りている。しかし、緊急脱出のパラシュート降下は外洋、山岳、砂漠、危険生物の生息域等どこに降りるかわからないので、どこでもある程度生き延びる為のサバイバル訓練と最低限の装備が必要。
・緊急脱出した方が生存確率が高くなるという事が確定するのは墜落の寸前である事が多い。ただし123便のように機体のコントロールが失われて安定した不時着が絶望的ながら数十分間飛行するケースは非常に珍しい。とはいえ、激しく動揺する機体ではそもそも座席から立ち上がることは不可能な為、123便にパラシュートを積んでいたとしても使用はできなかったと思われる。
すなわち安全にパラシュート降下できるほど安定した水平飛行が出来る飛行機から緊急脱出する理由がない。
65:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 15:49
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慰霊登山を辞められない気持ちは分かる。
66:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 16:13
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67:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 17:16
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いつまで続けるんだとかJALがとかしょうもないこと宣ってる連中には呆れる。朝元気に出て行った家族が五体不満足で無言の帰宅をする辛さが想像できないんだろうな。
陰謀論の連中も、そういった犠牲者や遺族の気持ちなんて思いをめぐらせることなくいいおもちゃを見つけたと騒いでるだけ。これが日本人の民度かと悲しくなるわ。
68:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 18:51
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69:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 19:36
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出来る時間安定して飛べるなら着陸で
きるでしょ。それといつも室内でやる
やつ、あんな状況は飛行場内で地上走行
している間だけでほとんど意味無いと。
70:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 19:54
返信
71:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 20:10
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えらいことになったなーって話してた記憶
三十三回忌あたりで区切りはつけるべきだと思うな
どんなにしても三十七回忌までよ
いいかげんあそこに縛りつけずに昇天させてやれ
72:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 20:26
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日航が背負った十字架みたいなもんだからね。
73:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 21:38
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74:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月13日 22:30
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事故原因が明らかな法律違反が原因なら、当然刑事罰を与えないといけないけど
そうで無い事故まで、刑事罰ってのは間違いなんだよな
お困りの国韓国みたいに、事故原因の究明や再発防止に調査の主眼が置かれなくなって
誰が悪い彼が悪いのスケープゴート探しになって、危険な欠陥や運用上の問題点が隠されて同じ事故が繰り返される危険性だけが残る
75:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月14日 02:51
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>>朝元気に出て行った家族が五体不満足で無言で帰宅する辛さ・・・
五体が満足か不満足かは別として、
家族が事件や事故で亡くし何の慰謝料も補償されなく泣き寝入りの遺族は数えられない程に存在する。
そんな境遇の遺族の各々が毎年の命日に現場で慰霊をすれば日本国中のあちこちで慰霊が行われる。
しかし、個人費用でその様な事が出来る訳がない。
日航機やJR福知山線の事故の被害者遺族は大企業相手で恵まれている。
亡くなった被害者は無念であろう事はお悔やみを申し上げるが、
遺族は慰謝料を受け取った上で「このような事故は二度と繰り返えさせない。」のスローガンを掲げて毎年の行事にしているように思える。
国家を挙げての広島、長崎の原爆慰霊祭にしても日本国中に爆撃された空襲で罪のない一般国民が亡くなった数は相当である。
しかし、それの遺族は泣き寝入りである。
76:
NEWSまとめもりー訪問者
2018年08月19日 14:20
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