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【配送】ヤマト、アマゾンに1.7倍の運賃値上げと総量抑制を要請か
引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1500949130/
1: 2017/07/25(火) 11:18:50.23 ID:CAP_USER9
労働現場がパンクしたヤマト運輸と、その引き金になったアマゾンとの交渉が大詰めを迎えている。関係者によると、ヤマトがアマゾンに対して、現状の1.7倍への値上げを要請しているという。
ヤマト運輸は、10月には運賃の値上げと総量コントロールする方針を打ち出している。大口の法人客にも値上げを要請しており、アマゾンとて例外ではない。ネット通販の王者であるアマゾン・ジャパンの宅配便数は、年間3億個にものぼる。このうち4分の3にあたる2億2000万~3000万個をヤマト運輸が、残りを日本郵便が運んでいる。
関係者によると、ヤマトが受けているアマゾンの荷物の平均単価は270~280円。これは2013年に佐川急便が利益が出ないとしてアマゾンの仕事から撤退したときの価格に等しい。「タリフ」と呼ばれる運賃表の4割という水準だ。にもかかわらず、その価格で受けてきたのは、「アマゾン・ジャパンが物流機能の一部を負担していたから」(ヤマト関係者)だという。アマゾンが配送先のエリア別に仕分けして、基幹センターに持ち込んでいるというのだ。それとて、サービス残業に支えられてこそ見合う価格だったわけで、問題が表面化したことで、この単価では採算が合わなくなった。
http://diamond.jp/articles/-/136018
ヤマト運輸は、10月には運賃の値上げと総量コントロールする方針を打ち出している。大口の法人客にも値上げを要請しており、アマゾンとて例外ではない。ネット通販の王者であるアマゾン・ジャパンの宅配便数は、年間3億個にものぼる。このうち4分の3にあたる2億2000万~3000万個をヤマト運輸が、残りを日本郵便が運んでいる。
関係者によると、ヤマトが受けているアマゾンの荷物の平均単価は270~280円。これは2013年に佐川急便が利益が出ないとしてアマゾンの仕事から撤退したときの価格に等しい。「タリフ」と呼ばれる運賃表の4割という水準だ。にもかかわらず、その価格で受けてきたのは、「アマゾン・ジャパンが物流機能の一部を負担していたから」(ヤマト関係者)だという。アマゾンが配送先のエリア別に仕分けして、基幹センターに持ち込んでいるというのだ。それとて、サービス残業に支えられてこそ見合う価格だったわけで、問題が表面化したことで、この単価では採算が合わなくなった。
http://diamond.jp/articles/-/136018
Amazon.com, Inc.(アマゾン・ドット・コム、NASDAQ: AMZN)は、アメリカ合衆国・ワシントン州シアトルに本拠を構える通販サイトである。インターネット上の商取引の分野で初めて成功した企業の1つである。アレクサ・インターネット、A9.com、Internet Movie Database (IMDb) などを保有している。米国の一部地域においては、ネットスーパー(アマゾンフレッシュ)事業も展開している

WWW草創期の1994年7月にジェフ・ベゾスによってCadabra.com(カタブラ)としてワシントン州で法人格を取得し、インターネット書店が開業される。この cadabra はアブラカダブラから採られたものだが、ベンチャー計画を弁護士に電話で話した際 "cadaver(「死体」の意)?" と聞き返されたため、のちに世界で最大規模の流域面積を持つ南アメリカのアマゾン川にちなみAmazon.comと改名された。
2000年に制定された Amazon のロゴは、"amazon.com"(amazon 部はボールド体)の黒いサンセリフの文字に、a から z に向かって下向きの弧を描くオレンジ色の矢印が重ねられたもの。この矢印は、"from A to Z" (AからZまで)、つまり Amazon で何でも揃うという意味と、顧客の満足を表す笑顔とを同時に表現したものである
wiki
ヤマト運輸株式会社(ヤマトうんゆ、Yamato Transport Co., Ltd.)は、日本の宅配便事業を行う企業である。ヤマトホールディングス株式会社の中核事業会社で、100%出資子会社。
経営理念
ヤマトグループは、社会的インフラとしての宅急便ネットワークの高度化、より便利で快適な生活関連サービスの創造、革新的な物流システムの開発を通じて、豊かな社会の実現に貢献します。
誓いの言葉
お客様との約束は必ず守ります。お客様には明るく元気に挨拶します。お客様の荷物は基本ルールを守り責任をもってお届けします。お客様に信頼される情報入力を実行します。思いやりのある運転を実行します。
wiki
279: 2017/07/25(火) 12:16:21.56 ID:e6BTYpju0
>>1
宅配の配達従業員の賃金に値上げ分のほとんどを投入すればAmazonの売り上げも上がるかもしれないぞ
日本の腐った労働環境の悪循環を断ち切ってくれることに期待する
宅配の配達従業員の賃金に値上げ分のほとんどを投入すればAmazonの売り上げも上がるかもしれないぞ
日本の腐った労働環境の悪循環を断ち切ってくれることに期待する
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3: 2017/07/25(火) 11:20:50.88 ID:1q+ZZwdC0
個人的に決裂して欲しいな
ヤマトが被害者ヅラしてるのが気に入らない
ヤマトが被害者ヅラしてるのが気に入らない

4: 2017/07/25(火) 11:21:06.92 ID:co3cBur/O
Amazon信者の妄想はいつ実現するんですか
5: 2017/07/25(火) 11:21:52.32 ID:qFJUA+UD0
こうなるとヤマトはヤマトで…って気もしてくるな
従業員目線ではなさそう
従業員目線ではなさそう
32: 2017/07/25(火) 11:33:53.26 ID:inebIioq0
>>5
配達する荷物が無くなっても困るしな
アマゾン完全撤退となると今の事業規模は過剰となるだろうし
配達する荷物が無くなっても困るしな
アマゾン完全撤退となると今の事業規模は過剰となるだろうし
6: 2017/07/25(火) 11:23:06.20 ID:PqUsSaVv0
ヤマトの上もアホだよな…。まともな頭したら法人価格だろうが270円とか受けねえよw

187: 2017/07/25(火) 12:02:53.48 ID:EF8KvF9M0
>>6
う~ん、そこは競争だからなぁ儲けは出なくても競争の結果
競合他社が居なくなれば、必然的に国内シェアを握れる…ハズだった
ところがどっこい自分達の体力が保たなかったって感じなのかもね
う~ん、そこは競争だからなぁ儲けは出なくても競争の結果
競合他社が居なくなれば、必然的に国内シェアを握れる…ハズだった
ところがどっこい自分達の体力が保たなかったって感じなのかもね
15: 2017/07/25(火) 11:27:10.41 ID:JJFrYM7g0
改善するのはいいとして
厚労省は何してたんだよ
厚労省は何してたんだよ
28: 2017/07/25(火) 11:30:43.20 ID:Iwo0HHAK0
ネット通販会社は宅配手段が商売の心臓
自前の心臓をしっかり持たないとね
自前の心臓をしっかり持たないとね
54: 2017/07/25(火) 11:38:45.08 ID:uWZX2RNT0
>>28
それを実現するためには高価で他社では売ってないオリジナル商品をそろえるしかない
それを実現するためには高価で他社では売ってないオリジナル商品をそろえるしかない
30: 2017/07/25(火) 11:33:07.01 ID:kcUFF5F10
プライム限定商品が増えているね
アマゾンも販売自体を抑制しているのかも
アマゾンも販売自体を抑制しているのかも
48: 2017/07/25(火) 11:37:39.59 ID:Gi89wNnM0
>>30
随分前から自社在庫持ちたくないような傾向は見え見えだな
商品ページはあるけどマケプレみたいなのばっか
随分前から自社在庫持ちたくないような傾向は見え見えだな
商品ページはあるけどマケプレみたいなのばっか
31: 2017/07/25(火) 11:33:31.14 ID:CxGPsIOV0
また値上げして客離れやなwww
50: 2017/07/25(火) 11:38:05.71 ID:0OAQXyUe0
今迄が破格な値段だったんだろ多分
52: 2017/07/25(火) 11:38:23.28 ID:qE52K1sw0
当日配達分もそうだったけど荷受け量についてはほぼ交渉の余地はないね
大手が受けられる分はすでに受けているからデリバリープロバイダしかない
大手が受けられる分はすでに受けているからデリバリープロバイダしかない
76: 2017/07/25(火) 11:44:19.08 ID:K7nU6m/70
>>52
デリバリープロバイダもどれくらい増やせるもんなのかな
ヤマトが受けられない5千万個の荷物を捌けるくらい集められるんだろうか
デリバリープロバイダもどれくらい増やせるもんなのかな
ヤマトが受けられない5千万個の荷物を捌けるくらい集められるんだろうか
68: 2017/07/25(火) 11:42:37.15 ID:elLJDgy70
アマゾンはまとめて発送するを選んでるのに別々に梱包して送ってくるのやめろよ
104: 2017/07/25(火) 11:49:14.52 ID:Gi89wNnM0
>>68
まずこれやめて欲しいんだよな
受け取る手間増えるだけで迷惑
まずこれやめて欲しいんだよな
受け取る手間増えるだけで迷惑
242: 2017/07/25(火) 12:10:54.42 ID:EbXqJRUu0
>>68
ほんこれ
客にも社会インフラにもスパム仕掛けてるんだよな
ほんこれ
客にも社会インフラにもスパム仕掛けてるんだよな
100: 2017/07/25(火) 11:48:31.56 ID:SRrYXNMl0
ヤマトが1.7倍なら、うちは1.6倍で引き受けるかと佐川が狙ってたりしてな。
143: 2017/07/25(火) 11:56:13.28 ID:co3cBur/O
>>100
佐川は撤退する時に過剰なくらい人員整理したから
今の荷物でさえ人手不足で回らないから逆立ちしても出来ないよ
佐川は撤退する時に過剰なくらい人員整理したから
今の荷物でさえ人手不足で回らないから逆立ちしても出来ないよ
147: 2017/07/25(火) 11:56:51.71 ID:PqUsSaVv0
>>143
元々ヤマトより事業所少ないしね
元々ヤマトより事業所少ないしね
155: 2017/07/25(火) 11:58:10.08 ID:b9H/ozyh0
これで街の商店街もシャッターが開くかも知れん
156: 2017/07/25(火) 11:58:12.89 ID:hn63qTpi0
現場のドライバーたちにちゃんと還元してやれよ
値上げしたって上の人間が貰うようじゃ糞企業
値上げしたって上の人間が貰うようじゃ糞企業
145: 2017/07/25(火) 11:56:43.28 ID:b9H/ozyh0
アマゾンもそろそろおわりやな

160: 2017/07/25(火) 11:59:05.21 ID:JjqzjLqw0
amazonが撤退しても第二のamazonが出来るだけ、断言出来る
166: 2017/07/25(火) 11:59:42.89 ID:nOQqF0Xb0
ヤマトの経営陣がサビ残前提で受注したような
この運賃契約がダメだったのになぜかAmazonが悪い事にw
この運賃契約がダメだったのになぜかAmazonが悪い事にw

201: 2017/07/25(火) 12:05:48.32 ID:59OEzQz60
「物流限界」なんだよ
トラックやドライバーの人手が足りない
これが人口減少社会だ
トラックやドライバーの人手が足りない
これが人口減少社会だ
213: 2017/07/25(火) 12:06:54.34 ID:uWZX2RNT0
安く運んでくれないだけで運賃をはずめば解決
247: 2017/07/25(火) 12:11:47.99 ID:bdt2FJN40
両者ビジネスモデル崩壊だな
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:28
返信
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:32
返信
ローソンやファミマで受け取れるようにした瞬間にヤマトと佐川が吹き飛びそう
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:33
返信
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:34
返信
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:37
返信
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:38
返信
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:48
返信
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:49
返信
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:51
返信
多分、最初に締結した時の力関係ならいけたと思う
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:51
返信
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:54
返信
12:
2017年07月26日 23:56
返信
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:57
返信
半島の国籍持ってるってソースは?
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月26日 23:57
返信
15:
2017年07月27日 00:01
返信
16:
2017年07月27日 00:13
返信
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 00:15
返信
煽りで逃げるんじゃなくて、具体的に証明してみて
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 00:17
返信
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 00:20
返信
素朴な疑問なんだけど、サービス残業は全部amazon由来なんだろうか?
何か他のとこへ運んでた分もこいつのせいにしようぜ感が。。。
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 00:24
返信
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 00:36
返信
ほとんどやまとだな
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 00:37
返信
ドライバーの高齢化が激しいからな
こんなもん、日本全国なんて成り立つはずないんだよ
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 00:37
返信
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 00:46
返信
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 00:49
返信
クラウドでようやく黒字になってんだからそんな余裕あるわけねぇよ
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 00:50
返信
外資系企業の肩をもって国内運送業者を不当に叩くところかな。日本の国益を損なうように仕向け、その理屈が感情以外何者でもない。
半島でないというなら、感情論以外で
ヤマトの運賃値上げを批判してみ。
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 00:52
返信
28:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 00:57
返信
従業員に何も還元しない企業のどこが国益だよ
従業員の負担前提で請け負ったヤマトの自業自得じゃねーか
29:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 01:03
返信
でないと、そのうち人手不足で外国人の配送ドライバーが増える。
多少延着したり破損してても外国人だから仕方ないって諦めるようになる。
今の配送状況がまだマシだったと思うくらいにね。
30:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 01:06
返信
それをするための値上だろ。言ってることが矛盾してるぞ。労働者をこき使ったヤマトは値上するな。ずっとそのまま労働者をこきつかえ。馬鹿なのか。
31:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 01:24
返信
そもそも交渉する人や組織が叩かれると言うこと自体がおかしい
交渉するな、言うことだけ聞いてろ!と言ってるのは、
日本がそういう国であった方が都合のいい連中って事だから
これからの時代まともに取り合う必要もない、これはこの件に限らずな
32:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 01:27
返信
毎回かわいそうになるわ、もっと給料上げてやれマジで
ちょっと聞いたらやっぱり人が全然足らんって
せめて企業体として人員確保できるだけの金を確保すべきだよ
33:
2017年07月27日 01:27
返信
34:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 01:32
返信
日本に投資し無い癖に毟り取るだけ、さっさとしね
35:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 01:36
返信
クソヤマト!
36:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 01:38
返信
37:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 01:39
返信
ヤマト創業者は国と喧嘩してたのにな
この状況じゃ草葉の陰で泣いてるだろうに
38:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 01:40
返信
39:
2017年07月27日 01:40
返信
40:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 01:44
返信
41:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 02:04
返信
42:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 02:08
返信
まるで、植民地支配だな。
43:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 02:20
返信
配送料無料じゃなきゃ嫌だっていうお前らが1番悪いんだが
サービス残業を批判する資格ないのに
44:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 02:28
返信
人手不足が深刻で荷物を減らして配達員の負担を減らさなければ
この業界で働く人がいずれいなくなり事業継続が不可能になる
今までの運賃が安すぎるんだよ
45:
2017年07月27日 02:40
返信
46:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 02:43
返信
さすがにここまでやれば妄信してたやつらの多くもヤマトがやばいって気がつくだろ
あと一番信頼できる業者は日通だぞ
信頼できるのに高い高いいって民間向け売却させたのにヤマトが一番とかいってる消費者はなんもかわらねえな
重要なもんは日通 普通は佐川が企業の常識なんだけどな働いたことないんかな?
47:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 02:47
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そもそも最初にこの金額ではだめと言わなかったヤマトの経営者が悪い
強制じゃないし断れないわけじゃないんだから
amazonが強制的にやらせたのならamazonが悪いんだろうけどな
48:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 02:48
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お前も早く働いて、日本に税金納める立場になれよ
49:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 02:59
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どうせ底辺の給料暴アゲするわけでもないだろうし
日本のこの業界は早めに潰れたほうがいいよ
50:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 03:05
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51:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 03:27
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当初のタリフと作業契約のままなら、ヤマトは受けっぱだろ
条件が変わらなければ、短期ならまだしも長い間請けてたんだから黒字化できるさ
アマが更改で値切ったか、追加案件を加えたのに価格反映を承諾しなかったんだろ
その結果、作業が増えたのに人員を配置できなくてサビ残&アボンで撤退
客・宅配間のトラブルのお約束さね
52:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 03:30
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宅配ロッカー無い俺はコンビニに届けてもらうようにしてるぞ
53:
謎の大ゴマ
2017年07月27日 03:31
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事業環境が変われば条件も変わるのは当然だろ
人手不足なんだから料金を大幅値上げするのは当然
54:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 04:19
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会社しか儲からないやろ♪>労働者配分は無しに等しい。
55:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 04:32
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取り敢えず自分目線で世間語るなや
佐川使ってる時点で荷を適当に扱う企業って自己紹介してるだけや
56:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 05:50
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クロネコから逃げた通販が「8月から佐川になります」とやっているのに
11月値上げで草
Amazonは今でも送料詐欺をやっているから強気でいかないとね
350円の送料を2回とって1回の配送で荷物をまとめて配送する糞企業Amazon
57:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 05:56
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周りからは相当恨まれるだろうな。
原価があがって値上げとかではなくて、元々赤上等の値段設定だった訳で・・・。
58:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 06:05
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59:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 06:10
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それマーケットプレイスでしょ?
同じ出品者から同時に複数買うとなるよね。
俺はどうしても同じ出品者から買いたかったら、日にちをずらして買ってる。
60:
2017年07月27日 06:56
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61:
2017年07月27日 07:57
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62:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 09:34
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エンドユーザーの理解がない限り無理
63:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 11:11
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64:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 12:58
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俺は集配所で受け取りたいんだよ
65:
2017年07月27日 15:30
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66:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 16:53
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67:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月27日 21:12
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