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【宅配】ヤマト、1千社と値上げ交渉 荷物、8千万個減めざす 強気の姿勢で臨む

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1493425923/

1: 2017/04/29(土) 09:32:03.84 ID:CAP_USER9
ヤマトホールディングス(HD)は28日、長時間労働の問題に揺れる宅配事業の構造改革に向けた具体策を発表した。「宅急便」を手がける傘下のヤマト運輸が大口の法人顧客との間で進める値上げ交渉が改革の成否を左右しそうだ。

ヤマトは、インターネット通販大手アマゾンをはじめ、低運賃の荷物が増えて採算が悪化している大口の法人客約1千社と値上げ交渉を進め、9月までに終わらせる方針だ。交渉の成果を荷物量の抑制につなげることをもくろむ。2017年度は前年度より8千万個減らし、約17億9千万個にする目標を掲げる。

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ヤマト運輸の長尾裕社長は「個々に今後の取引の方針を決めている。繁忙期の出荷調整も求めていく」と話す。すでに取引の打ち切りを通告された通販業者もある。ヤマトはこれまでにない強気の姿勢で交渉に臨んでいる。

値上げで得た利益を宅配ロッカーの設置や、荷下ろしや仕分けの自動化などの費用に充て、現場の負担を減らして労働環境を改善したい考えだ。

配信 2017年4月29日05時03分
朝日新聞デジタル 続きは会員登録をしてご覧になれます
http://www.asahi.com/articles/ASK4X5VD6K4XULFA03N.html?iref=comtop_8_04
ヤマト運輸株式会社(ヤマトうんゆ、Yamato Transport Co., Ltd.)は、日本の宅配便事業を行う企業である。ヤマトホールディングス株式会社の中核事業会社で、100%出資子会社。
 
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経営理念
ヤマトグループは、社会的インフラとしての宅急便ネットワークの高度化、より便利で快適な生活関連サービスの創造、革新的な物流システムの開発を通じて、豊かな社会の実現に貢献します。

誓いの言葉
お客様との約束は必ず守ります。お客様には明るく元気に挨拶します。お客様の荷物は基本ルールを守り責任をもってお届けします。お客様に信頼される情報入力を実行します。思いやりのある運転を実行します。 

wiki

629: 2017/04/29(土) 10:56:11.09 ID:hqJ/XDJk0
>>1
不在時の再配達コストを、末端に押しつけているのが大問題。

675: 2017/04/29(土) 11:01:54.97 ID:+vmMlKzl0
>>1
従業員大変なのは、
お前らの経営の問題だろ、
消費者に負担求めるなよ!

5: 2017/04/29(土) 09:33:23.62 ID:lpLsdPfW0
何年かしたら「昔、ヤマト運輸って会社があってだな....」ってことになりそう

976: 2017/04/29(土) 11:36:21.13 ID:TCKty+910
>>5
現状が分かってないからこういう意見が出るんだよなあ

16: 2017/04/29(土) 09:34:59.30 ID:2H3+506x0
うちにも値上げ交渉に来たからなあ
あまりに要求過大だから他社に切り替える予定

まあちゃんと取引辞めてもいい会社選別してやってるんだろうけど
やり過ぎると屋台骨揺らぐぞ

46: 2017/04/29(土) 09:40:17.39 ID:Sf3IHuWQ0
>>16
自分達から他に行って欲しい企業には過大な要求するんだろうね

119: 2017/04/29(土) 09:48:00.34 ID:Yi6VpI920
>>16
もうお客様は神様の時代は終わったんだよ

138: 2017/04/29(土) 09:50:20.48 ID:CoO/Rxdz0
>>119
まだインフレ目標達成してないんだから
お客様は神様、つまり需要側が強い社会なのは脱してない
積極的に脱していくべきであって、これはそういう喜ばしいニュース

45: 2017/04/29(土) 09:40:10.95 ID:VOJWncq40
値幅があれば中小は生き残る場所があるから
大手は値上げすればいいだろ

60: 2017/04/29(土) 09:42:18.89 ID:/iGquwf50
結局他社も値上げ追随して、それが標準価格に落ち着くだろ。
携帯会社と同じな気がするするわ。

72: 2017/04/29(土) 09:43:23.18 ID:PSYlul810
アマゾンに強気交渉しないと意味がねえからよ
アマゾンには儲け度外視で安く請け負ってるのが今回の原因なのに
20161201114233

102: 2017/04/29(土) 09:46:21.42 ID:AHnkEWQA0
最近ヤマトは色々おかしい

155: 2017/04/29(土) 09:53:10.98 ID:ISpgzEPy0
一千社もあんのか
全部アマゾンのせいみたくなってたの違ったんか。原因は作ったんだろうけど

198: 2017/04/29(土) 09:58:01.43 ID:W2nX+TOn0
>>155
セールスドライバーとか言って
ドライバーにまで営業させて荷物量を拡大させてきたわけだが

黙っていても通販で拡大する時代になったのだから
営業じゃなく交渉する時代に変化した

174: 2017/04/29(土) 09:54:56.23 ID:t0vPD5B80
物量多すぎていい事なんか無いからなあ
現場の人は逃げ出すし
サービスも低下するし

181: 2017/04/29(土) 09:55:35.01 ID:j/ok3clK0
ヤマトは潰れるんじゃね。
なんか経営者が頭悪そう。
20170429-00000011-asahi-000-1-view

207: 2017/04/29(土) 09:59:22.15 ID:K8nrGD9q0
高齢化社会で
これからどんどん通販利用者は増える。
それに対して、若い労働者は減って行く。

231: 2017/04/29(土) 10:03:49.90 ID:2syYR5S90
しかし最近は人手不足と値上げ,賃上げの話題が多すぎやな
失業率や求人倍率からしてそうなるだろうけども・・・
暗黒期を抜けているのだけは実感するわ

268: 2017/04/29(土) 10:10:03.59 ID:TxyzK22W0
そもそも捌けない仕事量を、やります頑張りますって受けるのが間違い
だから回り回って生産性が落ちて泥沼化する
どこの会社もこんなんばっかだな

366: 2017/04/29(土) 10:24:08.39 ID:doACPPyn0
運送会社が取り扱う荷物を減らしたいとか意味わからんな
もう会社を畳めばいいのに

407: 2017/04/29(土) 10:28:06.17 ID:GejWthT+0
困った時は助けてくれで忙しくなったら知らんぷりはダメだよ

443: 2017/04/29(土) 10:33:34.91 ID:phOhzLyU0
これまでなんでもかんでも安くしすぎたんだよ

現場が悲鳴をあげるくらいなら値段高くても構わん

460: 2017/04/29(土) 10:35:53.12 ID:1bV6A+L70
運転手がドンドン減ってるんでどうにもならんね

512: 2017/04/29(土) 10:42:04.28 ID:6mHfDaE+0
これはただの甘え
安いは正義だから
その企業努力を放棄したヤマトに未来はない
f21bc475

516: 2017/04/29(土) 10:42:42.54 ID:sqDgrYuv0
Amazonがろくでもないのをヤマトがまともなサービスに見せてた部分もあったんじゃね。
ヤマトじゃない中小運送会社が受け持つようになったら、えらいことになりそう。

577: 2017/04/29(土) 10:50:18.78 ID:q0+tg4Gl0
値上げしつつ、8千万個分の人材募集すればいいのに

636: 2017/04/29(土) 10:56:51.97 ID:J5sWAH3r0
ちょっと調子乗り過ぎだなヤマト
従業員の事は解るが、そういう体制にしてしまったのは
考えなしにシェア拡大路線に突っ走っていた経営陣で、
しかもそのツケを取引のある全取引会社に負わせようとかふざけてる
経営不信でヤマト以外に乗り換えようという会社も多数出てくるだろうね

678: 2017/04/29(土) 11:02:15.47 ID:rxKKmvNI0
値上げの上に減らすのか?
値上げせずに減らすか減らさず値上げじゃないんだ

233: 2017/04/29(土) 10:04:31.47 ID:R4WE8wzy0
凄いな。売り上げより荷物減らすほうに動いたのか
現場がもうきついんだろうなー


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