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【陸上】<マラソン日本記録>15年間も更新されていない原因
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1489050794/
1: 2017/03/09(木) 18:13:14.89 ID:CAP_USER9
2月26日に開かれた東京マラソンは、アフリカ勢と日本人選手の間に大きな実力差がある現実を改めて浮き彫りにした。
優勝したケニアのウィルソン・キプサングのタイムが2時間3分58秒で、上位7人は全員アフリカ勢。日本人最高位は井上大仁の2時間8分22秒(8位)。
現役時代、国内外のマラソンレースで15戦10勝の戦績を残したレジェンドで、日本陸連の「マラソン強化戦略プロジェクト」リーダーの瀬古利彦氏(DeNAランニングクラブ総監督)に取材すると、「箱根駅伝に『42.195km区間』をつくったらいい」という衝撃的な提言が飛び出した。つまり、学生が駅伝の距離の練習に専念し、マラソンの距離向けの練習をしないことに懸念を示したのだ。取材を進めると、瀬古氏の“提案”に意外な人物からツッコミが入った。
瀬古氏の「一番弟子」であり、早稲田大時代はエースとして活躍、2010年度の学生駅伝で監督として母校を三冠(出雲、全日本、箱根)に導いた渡辺康幸氏(2015年から住友電工監督)だ。
「瀬古さんがやった練習メニューを今の若者にもやらせることができれば強くはなるでしょう。でも今は世界のトップチームが様々な知識を駆使して行なう練習を日本の選手もウェブで知ることができる。そういう知識を得た選手に走り込み一辺倒で押し付けようとしても、なぜそれが必要かを説得できない限りやらせることはできません」
さらに、この20年ほどで世界のマラソンレースは高速化。その間、日本では新たな指導法が確立されず、世界と大きく水をあけられたと渡辺氏は続ける。
「スタミナだけでなんとかなったのは30年前まで。現在はスピードがないと話にならないのに、日本は高速化への対応が遅れたから国際レースで大差をつけられる。注目選手の失敗を叩く空気と相まって、有力なランナーでもマラソン挑戦に希望を持てない。それが、日本記録が15年間も更新されていない原因です」
危機感を抱いた渡辺氏は2013年、米国のナイキ・オレゴン・プロジェクトを視察(帯同した教え子の大迫傑は2015年から同プロジェクトに正式に加入しリオ五輪1万mで17位に)。理学療法など最先端のスポーツ科学や設備を総動員した試みに「日本は半世紀以上遅れている」と衝撃を受けたという。渡辺氏はトラックや室内で選手のスピードを徹底的に磨き、その上でスタミナを加えていく指導法の確立に取り組む。渡辺氏の下には現役高校生最速の遠藤日向(学法石川高3年、4月から住友電工に所属)など若い才能が集まり始めた。
渡辺氏には瀬古氏の“新提案”はどう映るのか。
「箱根にマラソン区間導入ですか? 箱根駅伝主催者の関東学連、道路を管理する国交省や交通規制を担当する警視庁を説得できるなら、大改革で面白いかもしれません。学生もマラソン挑戦の好機になる。でも93年の歴史を経て確立した形式を変えるのは現実的ではないでしょうね」
一方で、マラソン挑戦の重要性を知る渡辺氏は別の提案もつけ加える。
「今、マラソンは失敗すれば叩かれる、疲れるだけの競技だと思われていますが、そうじゃない。経験を積めば良いんです。瀬古さんですら、優勝したのは3度目のマラソンです。ですから箱根駅伝の本番が終わった後に選手には練習の一環でマラソンレースにどんどん出てほしい。楽しく挑戦して30kmで途中棄権しても構わない。より多くの選手にマラソンに挑戦してもらった方がチャンスは広がる」
NEWS ポストセブン 3/9(木) 16:00配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170309-00000020-pseven-spo&p=1
現役時代、国内外のマラソンレースで15戦10勝の戦績を残したレジェンドで、日本陸連の「マラソン強化戦略プロジェクト」リーダーの瀬古利彦氏(DeNAランニングクラブ総監督)に取材すると、「箱根駅伝に『42.195km区間』をつくったらいい」という衝撃的な提言が飛び出した。つまり、学生が駅伝の距離の練習に専念し、マラソンの距離向けの練習をしないことに懸念を示したのだ。取材を進めると、瀬古氏の“提案”に意外な人物からツッコミが入った。
瀬古氏の「一番弟子」であり、早稲田大時代はエースとして活躍、2010年度の学生駅伝で監督として母校を三冠(出雲、全日本、箱根)に導いた渡辺康幸氏(2015年から住友電工監督)だ。
「瀬古さんがやった練習メニューを今の若者にもやらせることができれば強くはなるでしょう。でも今は世界のトップチームが様々な知識を駆使して行なう練習を日本の選手もウェブで知ることができる。そういう知識を得た選手に走り込み一辺倒で押し付けようとしても、なぜそれが必要かを説得できない限りやらせることはできません」
さらに、この20年ほどで世界のマラソンレースは高速化。その間、日本では新たな指導法が確立されず、世界と大きく水をあけられたと渡辺氏は続ける。
「スタミナだけでなんとかなったのは30年前まで。現在はスピードがないと話にならないのに、日本は高速化への対応が遅れたから国際レースで大差をつけられる。注目選手の失敗を叩く空気と相まって、有力なランナーでもマラソン挑戦に希望を持てない。それが、日本記録が15年間も更新されていない原因です」
危機感を抱いた渡辺氏は2013年、米国のナイキ・オレゴン・プロジェクトを視察(帯同した教え子の大迫傑は2015年から同プロジェクトに正式に加入しリオ五輪1万mで17位に)。理学療法など最先端のスポーツ科学や設備を総動員した試みに「日本は半世紀以上遅れている」と衝撃を受けたという。渡辺氏はトラックや室内で選手のスピードを徹底的に磨き、その上でスタミナを加えていく指導法の確立に取り組む。渡辺氏の下には現役高校生最速の遠藤日向(学法石川高3年、4月から住友電工に所属)など若い才能が集まり始めた。
渡辺氏には瀬古氏の“新提案”はどう映るのか。
「箱根にマラソン区間導入ですか? 箱根駅伝主催者の関東学連、道路を管理する国交省や交通規制を担当する警視庁を説得できるなら、大改革で面白いかもしれません。学生もマラソン挑戦の好機になる。でも93年の歴史を経て確立した形式を変えるのは現実的ではないでしょうね」
一方で、マラソン挑戦の重要性を知る渡辺氏は別の提案もつけ加える。
「今、マラソンは失敗すれば叩かれる、疲れるだけの競技だと思われていますが、そうじゃない。経験を積めば良いんです。瀬古さんですら、優勝したのは3度目のマラソンです。ですから箱根駅伝の本番が終わった後に選手には練習の一環でマラソンレースにどんどん出てほしい。楽しく挑戦して30kmで途中棄権しても構わない。より多くの選手にマラソンに挑戦してもらった方がチャンスは広がる」
NEWS ポストセブン 3/9(木) 16:00配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170309-00000020-pseven-spo&p=1
マラソン(marathon)は、陸上競技の長距離走のひとつで、42.195kmの公道コースを走り、順位や時間を競う種目である。古代ギリシアの故事に由来して、第1回近代オリンピックの創設に伴い陸上の新種目とされたことから始まった。
また定められた距離以外の大会でもマラソンと呼ばれる場合がある、ハーフマラソン(21.0975km)やクォーターマラソン(10.54875km)、マラソンより長い距離を走るウルトラマラソンなどでも、道路を使う長距離走であれば、単にマラソンと呼ぶことが多い。正式なマラソンを明示する場合はフルマラソンという。
マラソンの距離は42.195kmと設定されているが、これは古代マラソンに直接由来するものではない。オリンピックでマラソン競技が実施された当初は、大会ごとの競技距離は一定ではなく(同じコースを全選手が走ることが重要とされていたため)、約40kmで行われていた。競技距離が統一されたのは、第8回パリオリンピック以後であり、42.195km(26マイル385ヤード)とされた。この距離は第4回ロンドンオリンピック時の走行距離(市街地42km+競技場の200mトラック1周弱)をそのまま採用したものである。
以前は、42kmの長丁場を考慮した心理的駆け引きと持久力が重要であった。しかし、近年は男子女子ともに高速化がめざましく、スピードも求められるようになってきた。これに伴い、ペースメーカーを利用したスリップストリームや、同じ国やチームの選手で組んでラップの上げ下げを意図的に行い、余裕のない選手やスピードの乏しい選手をふるい落としていくなど、自転車ロードレースの様な動きも見られるようになった。そのため、近年では5000mや10000mでのトップ競技者を中心とした高速化が特に男子で顕著となっている。
wiki
4: 2017/03/09(木) 18:18:39.82 ID:nzwnvYKb0
昔のやり方じゃダメだ、遅れてるっていうけど記録は昔のほうがよかったっていう。
6: 2017/03/09(木) 18:20:26.72 ID:R6Dokmt90
昔のやり方に戻したら?
11: 2017/03/09(木) 18:24:11.02 ID:+hsE0/DE0
スタミナだけで…のくだりで的外れもいいとこ。記録会でもマラソンでもペースメーカーがついて、タイムは早いけどさっぱり駆け引きできない選手量産、も一因だと思う。トラックのメダリスト級のスピードがあれば駆け引きもクソもないだろうが…。
14: 2017/03/09(木) 18:25:44.88 ID:eZPkVUWD0
学生も社会人も、駅伝の全国大会ばっかに力を入れてるからだろ
17: 2017/03/09(木) 18:28:18.76 ID:2heGTU4L0
フル出場数が減ったことが一番
今は練習が主目的になっている
今は練習が主目的になっている
26: 2017/03/09(木) 18:32:46.75 ID:+hsE0/DE0
オリンピック?日本最高?そんなのより箱根だよ!ヒーローになるよ!で事実チヤホヤしてもらえるしなぁ。「箱根以上の目標が見つからなかった…」こんなこともザラにありそう。
37: 2017/03/09(木) 18:38:35.35 ID:DFuLF8WvO
>>26
箱根はほとんど日本人での戦いだからな
生温い大会だけど目立てる、ある意味最高だ箱根は
箱根はほとんど日本人での戦いだからな
生温い大会だけど目立てる、ある意味最高だ箱根は
38: 2017/03/09(木) 18:38:56.00 ID:wbL7gnoa0
日本はなぜ科学的にやらないんだろうな
監督の主観で古い価値観だと遅れるに決まってる
監督の主観で古い価値観だと遅れるに決まってる
52: 2017/03/09(木) 18:47:25.17 ID:kCXKyqh20
マラソン強くても大儲けは出来ないから
政治家にはなれるかもしれないが
政治家にはなれるかもしれないが
54: 2017/03/09(木) 18:48:32.98 ID:WIJJ0wM70
生まれ持った素材が大半で、技術介入の余地があまり無いスポーツだから仕方無い
59: 2017/03/09(木) 18:53:27.26 ID:8CcbokqT0
マラソン選手って年に2,3回試合出て
あと何してるんだよw
あと何してるんだよw
66: 2017/03/09(木) 18:59:40.44 ID:6U/JPlNX0
>>59
日本代表になってなけりゃ
春は10000mや5000mでトラック
夏は高知避暑地で合宿
秋は記録会やハーフマラソン
日本代表になってなけりゃ
春は10000mや5000mでトラック
夏は高知避暑地で合宿
秋は記録会やハーフマラソン
67: 2017/03/09(木) 19:00:07.39 ID:UBMI2/yR0
30年前から記録が伸びてないんならアフリカ勢関係ないやん
77: 2017/03/09(木) 19:05:51.13 ID:IHRtn15T0
マラソンに限らず、走る競技全般がどうにもならんのだよね
競歩なら狙えるんだからあっちに重点を置けばいい
競歩なら狙えるんだからあっちに重点を置けばいい
82: 2017/03/09(木) 19:08:15.73 ID:F5pi/gXs0
昔の根性根性時代の記録すら抜けないのに科学的トレーニングがどうのこうのって
まず抜いてから昔のトレーニング批判しろよw
まず抜いてから昔のトレーニング批判しろよw
102: 2017/03/09(木) 19:21:51.78 ID:Gf6PaFg20
要はマラソンはやせ我慢だからな
体には悪い
体には悪い
112: 2017/03/09(木) 19:29:59.03 ID:lYRcd1sZ0
ペースの変化で優位に立てないから世界で勝てないんだろ
もちろん、総タイムでも負けてるけどさ
もちろん、総タイムでも負けてるけどさ
150: 2017/03/09(木) 20:19:46.47 ID:fVMUR+fP0
毎日100kgくらいの重り背負って生活してたら2時間切れるくらいにはなれるんじゃないの???
153: 2017/03/09(木) 20:24:48.40 ID:j8nxKQ0w0
日本のスポーツ選手に結果を出させる一番いい方法、それは注目しないこと。
156: 2017/03/09(木) 20:27:03.43 ID:d2o15j/a0
ランニングは健康に良い、ってきくけど
マラソンランナーって明らかに不健康そうな肉体なのはなんで?
マラソンランナーって明らかに不健康そうな肉体なのはなんで?
166: 2017/03/09(木) 20:34:11.09 ID:d26Zd5Xj0
これって15年間、的外れな練習してたってことなのか?
200: 2017/03/09(木) 21:08:24.71 ID:qulgCvKr0
海外みたいに冷酷に選定した人材だけ鍛えないと無理じゃないの
一企業やら団体だけでは無理
一企業やら団体だけでは無理
206: 2017/03/09(木) 21:17:06.38 ID:NT7RY+rA0
スピード付けてからスタミナ付けろって提唱なら
駅伝はぴったりなんじゃ
駅伝はぴったりなんじゃ
215: 2017/03/09(木) 21:25:21.45 ID:te1aXOU20
大学駅伝は全体の半分以上外人選手にした方がいい
そのなかでレギュラー勝ち取れる日本人選手が何人いるかどうか
でも日本の長距離のレベルは確実に上がるだろう
そのなかでレギュラー勝ち取れる日本人選手が何人いるかどうか
でも日本の長距離のレベルは確実に上がるだろう
235: 2017/03/09(木) 21:49:49.92 ID:45VP98EiO
他の陸上種目の記録や順位とほとんど変わらないのに、
なんでマラソンだけは勝てると思えるのか不思議
なんでマラソンだけは勝てると思えるのか不思議
230: 2017/03/09(木) 21:46:31.31 ID:vECV1di+0
単純に選手の練習量が少ない
118: 2017/03/09(木) 19:38:42.14 ID:38UkcSXh0
プロ化で高収入の夢があればフィジカルエリートがもっと入ってくるんじゃね?
114: 2017/03/09(木) 19:32:16.03 ID:gZIDdbBI0
単純に身体能力の高い人材が陸上長距離から離れてるだけでしょ
まあわざわざ駅伝のために身体能力高いやつが長距離行くとは思えんが
まあわざわざ駅伝のために身体能力高いやつが長距離行くとは思えんが
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 09:22
返信
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 09:28
返信
マラソン選手の強化には成功していない、ということじゃないかと。
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 09:40
返信
五輪競技でもない駅伝がなんでそこまで大事なんだ?
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 09:46
返信
渡辺はデブ
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 09:50
返信
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 09:52
返信
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 09:52
返信
身体的な問題も有るが記録が伸びないのはマラソンに適した練習をしないからだろ
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:01
返信
結局金にならねーもん。箱根で活躍した方が駅伝とかに力入れている良い企業に
入れてその後の生活も何とかなるもの。
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:01
返信
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:02
返信
って事じゃないかと
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:02
返信
瞬発力や筋肉量より心肺機能や筋肉の質が重視されるから、短距離より白人黒人に太刀打ちできる
本気で箱根を頂点とした駅伝に力が注がれ、マラソンの練習自体が進歩なく低レベルなのが問題と思う
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:04
返信
アフリカ勢以外で強い地域って他に思いつかないのでその辺と組んで変えるとか。
13:
2017年03月10日 10:10
返信
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:15
返信
それもまだ2人か3人しか抜かれていない
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:16
返信
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:17
返信
大迫や村山の世代はトラックの記録で高岡を凌ぐハイレベル、20歳後半でマラソン転向したら世界でも通用すると思うからあと数年でまた日の目を浴びるだろう
それよりちょい上、マラソン選手として一番脂が乗ってるはずの世代はトラックの記録を見るといまひとつだから今が日本マラソン低迷期なのは当然ではないか
箱根はむしろ、タイムで見ればそういうハナから世界で戦えるようなレベルじゃない選手が頑張って出てテレビに映ってるだけの話で、トップレベルの選手の育成論とは分けて考えるべき
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:18
返信
いっつもいっつもペースメーカー代わりに使われて30キロ付近でズルズル脱落じゃん
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:25
返信
ただ日本で駅伝無くしたら競技人口がガクッと減りそうだし難しい
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:29
返信
ソフトテニスとか甲子園しか見ない少年使い捨ての野球とか
大人の自尊心の為に子供は使われてる
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:32
返信
国内の代表選考レースに勝つほうが難しいと言われてるからな。
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:43
返信
日本人に適性の高い競技でがんばれば良い
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:45
返信
そういう意味で箱根は大正解なんやで、国内限定で興行していけばええねん
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:51
返信
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:57
返信
が持ち上げてるうちは話にならん
青学から世界とか騒ぎ立て途中棄権で笑いが止まらんわ
スピードだけ競っても勝てなければ何の意味もない
世界選手権も五輪も夏大会なのにスピードにそこまでこだわる
より気象に順応できる選手を生み出す方がいい
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 10:59
返信
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 11:08
返信
でも世界的にみて練習量が格段に多くもないしな
平和ぼけで努力しなくなっただけ普通の生活(笑)のが大事なんだろ
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 11:36
返信
全員で高地のボロ屋に住み込んで朝昼夕方とひたすら走るだけ
付いていけない奴は切り捨て
そして次の日には明日の成功を夢見る新人が入ってくる
日本みたいに練習するより言い訳探しに精を出すようじゃ何十年経とうと勝てないよ
28:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 11:55
返信
だから女子はトラックでちょっと良い成績でると,みんなマラソン目指したがるんだろ。
そもそも,日本は自国選手が弱いのに,マラソン人気が異常。
マラソンで視聴率15%~20%行く国なんて,世界で日本だけらしいぜ。
それだけマラソン人気があって,かつ,経済大国だから,マラソン選手が金持ちになれる可能性は,世界のほとんどの国より高いだろ。
更に言うなら,日本国内の他のスポーツ競技と比べても,野球などごく一部のスポーツを除けば,全然金持ちになれる可能性がある。
結局のところ,特に男子選手が金持ってなさそうに見えるのは,みんなオリンピックでメダルをとってないからだろ。
メダル獲得者で存命の君原とか森下とか,あんまり表に出んだけで,1回数十万~100万円のギャラで全国のマラソン大会の招待選手とか講演会を,年何十回もしてるんじゃないの?
29:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 11:55
返信
奴らが本気になったら日本人が本気になっても勝てるわけないだろ!
子供のうちに遺伝子を調べてトップアスリートになれる可能性をチェックした上で
英才教育しまくって少しでも差を埋めることしかできないだろう。
マジで奴らが本気になったら2時間切ってくるぜ・・・。
30:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 12:20
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31:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 12:21
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言い得て妙だ。感心した。
32:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 12:23
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だったらもっと頑張れよ。
この前の設楽は期待感はある。初マラソンで30kmまで日本記録を超えるペースで走ってたからな。設楽ならスピードあるし今後次第で2時間6分台は狙える。2時間6分台出すには10000mを最低でも28分切るスピード無いと無理だろうな。
スタミナだけじゃ戦えんよ。
あと日本人は練習しなさすぎってコメ見たけどそれ真逆な。ケニアの留学生が「日本人は練習しすぎ。休まない」って言ってたからな。
オーバーワーク→怪我→焦ってまたオーバーワーク→怪我→焦って練習→調子が上がらず上積み出来ずレースっていう悪循環に陥ってる。
スタミナだけで勝てるのは国内だけ。
ペースメーカーを付けるから海外のペース変化に対応出来ないってのは合意だな。
33:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 12:37
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代表選考レースを1つにしてそこで代表を争えばいい。
これのメリットは代表候補が1つのレースに皆集まってハイレベルなレースになること。
デメリットは怪我や調整不足の選手が出場出来ないこと。まあこのデメリットに関しては、このレースに調子を合わせられないようなら本番でも無理だよって事で。
既存の選考レースを選考枠から外して新たな選考レースを新設してそこで代表選考する。
選手同士で牽制しないようにこのレースに関してはペースメーカーを30kmまで付ける。(日本記録に近い又はそれ相応のペース)
既存のレース(男子なら別府や琵琶湖など)はペースメーカーを外して本番を想定したレースにする。
このくらいの改革はして欲しいな。
今みたいに選考レース多いと単純な比較が難しい。気象条件や標高のアップダウンとかペースメーカーの質も。
34:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 13:34
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だけど今の箱根のランナーのほとんどは、最初から箱根が目標だから、卒業したら燃え尽きちゃうんだよね。
35:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 13:40
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逆逆
玉砕覚悟でスピードつけなきゃ国際大会で勝てないんだよ
世界トップは高速化してキロ3分切りかねないぺースで走ってるんだから、箱根用に3分10秒で20キロ走れる選手量産したり、トラック実績のない川内みたいなのが競り合いになっても一生勝てないって話
青学、並びに近年の学生トップはちゃんとマラソンにトラックのスピード感を持ち込もうとして挑戦してるから可能性はあるよ
失敗もあるだろうけど、早くからマラソン挑戦せずに箱根・実業団駅伝だけでキャリアを終える選手より全然いいよ
36:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月10日 13:40
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東京五輪の影響が大きいだろうけど、ここ数年は学生でマラソン挑戦多いよ
37:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年07月31日 18:39
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やり投げなら800gものを30mも助走区間あって他の投擲種目より力必要ないし技術性も高い競技なんだから
棒高だって才能だけで上手くいかん競技なんだから
瞬発力だけで無双できる競技にカネかけるのやめろやそんな競技で日本人が勝てるわけないだろ
38:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年09月10日 03:16
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精々30キロまで走れる選手で終わる
39:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年10月24日 00:53
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瀬古も元は800やら1500でインターハイ無双しとった。
中山は42.195の最初の5㌔なんか14分30~45ぐらいで大逃げしていた。
あの頃のマラソンは見応えがあった。
そもそもサブ10って何やねん!
せめて2時間6分台をコンスタントに出す選手が2~3人出ないとつまらん。
川内も肩透かしみたいになって引退しそうやし、サブ10で満足するな。
40:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年10月24日 01:44
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実業団では、広報だの何だの偉いジジイ連中が、駅伝も走らせろってうるさいんだよ
全く違う競技なのにさ
ジジイ達も駅伝ごときに大した広告効果が無いのは知ってるけど、マラソン一本に絞るのはリスクがあって、自分の責任問題にもなるから、駅伝も走れっていう実にサラリーマン的発想なんだよ
日本企業っぽくて良いだろ