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【福岡】タクシー暴走事故、ブレーキ踏んでなかった…走行記録装置解析で「事故直前にアクセル踏む」記録、運転ミスが原因とほぼ断定
引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1482321231/
1: 2016/12/21(水) 20:53:51.15 ID:CAP_USER9
◇県警、走行記録装置解析 「事故直前にアクセル踏む」記録
暴走したタクシーが福岡市博多区の原三信(はらさんしん)病院に突っ込み10人が死傷した事故で、事故直前の走行状況を記録するタクシーの「イベント・データ・レコーダー(EDR)」を解析した結果、ブレーキではなくアクセルが踏まれていたことが捜査関係者への取材で分かった。
自動車運転処罰法違反(過失致死傷)容疑で送検された運転手の松岡龍生容疑者(64)は「ブレーキを踏んだが、止まらなかった」と供述しているが、福岡県警は直前にペダルを踏み間違えた運転ミスが事故原因とほぼ断定し、詳しい経緯を調べている。【平川昌範、佐野格】
EDRはエアバッグが作動する事故が起こった際、直前の約5秒間のアクセルやブレーキペダルの操作状況や車速、エンジンの回転数などを記録する装置で、松岡容疑者が乗っていたタクシーの同型車には標準装備されている。飛行機のフライトレコーダーに当たり、事故原因の分析に利用されている。
捜査関係者によると、福岡県警はタクシーの車内からEDRを回収し、警察庁の科学警察研究所(千葉県柏市)にデータの解析を依頼。その結果、事故の直前にアクセルが踏まれ、ブレーキは踏まれていないことを示す記録が残っていた。病院の近くで事故を目撃した近所の住民は「タクシーが病院手前で急に加速し、ブレーキランプも点灯していなかった」と証言している。EDRの記録はこうした目撃情報とも合致しており、少なくともタクシーが病院に近づいたころにはアクセルが踏まれて速度が上がり、そのまま病院東館に突っ込んだ可能性が濃厚になった。
松岡容疑者は一貫して「ブレーキを踏んだ」と供述しているが、県警が専門家を交えてタクシーの車体を調べた結果、アクセルやブレーキ系統に異常は確認されなかった。タクシーには車両の異常をセンサーが検知した際に自動的に記録を残す故障診断装置も搭載されていて県警が解析を進めているが、これまでに異常を示すデータは見つかっていない。
松岡容疑者は事故直前、病院から約300メートル離れた公園のトイレに立ち寄っており、「公園を出た後、ブレーキが利かなくなった」とも供述。病院から約200メートル手前の交差点では一時停止の標識を無視して進入するところも目撃されている。この時点で既にペダル操作を間違うなどしていた可能性があり、福岡地検は松岡容疑者を来年2月末まで鑑定留置し、体調や精神状態が事故に影響を与えていないかも調べている。
毎日新聞 12/21(水) 15:00配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161221-00000057-mai-soci
暴走したタクシーが福岡市博多区の原三信(はらさんしん)病院に突っ込み10人が死傷した事故で、事故直前の走行状況を記録するタクシーの「イベント・データ・レコーダー(EDR)」を解析した結果、ブレーキではなくアクセルが踏まれていたことが捜査関係者への取材で分かった。
自動車運転処罰法違反(過失致死傷)容疑で送検された運転手の松岡龍生容疑者(64)は「ブレーキを踏んだが、止まらなかった」と供述しているが、福岡県警は直前にペダルを踏み間違えた運転ミスが事故原因とほぼ断定し、詳しい経緯を調べている。【平川昌範、佐野格】
EDRはエアバッグが作動する事故が起こった際、直前の約5秒間のアクセルやブレーキペダルの操作状況や車速、エンジンの回転数などを記録する装置で、松岡容疑者が乗っていたタクシーの同型車には標準装備されている。飛行機のフライトレコーダーに当たり、事故原因の分析に利用されている。
捜査関係者によると、福岡県警はタクシーの車内からEDRを回収し、警察庁の科学警察研究所(千葉県柏市)にデータの解析を依頼。その結果、事故の直前にアクセルが踏まれ、ブレーキは踏まれていないことを示す記録が残っていた。病院の近くで事故を目撃した近所の住民は「タクシーが病院手前で急に加速し、ブレーキランプも点灯していなかった」と証言している。EDRの記録はこうした目撃情報とも合致しており、少なくともタクシーが病院に近づいたころにはアクセルが踏まれて速度が上がり、そのまま病院東館に突っ込んだ可能性が濃厚になった。
松岡容疑者は一貫して「ブレーキを踏んだ」と供述しているが、県警が専門家を交えてタクシーの車体を調べた結果、アクセルやブレーキ系統に異常は確認されなかった。タクシーには車両の異常をセンサーが検知した際に自動的に記録を残す故障診断装置も搭載されていて県警が解析を進めているが、これまでに異常を示すデータは見つかっていない。
松岡容疑者は事故直前、病院から約300メートル離れた公園のトイレに立ち寄っており、「公園を出た後、ブレーキが利かなくなった」とも供述。病院から約200メートル手前の交差点では一時停止の標識を無視して進入するところも目撃されている。この時点で既にペダル操作を間違うなどしていた可能性があり、福岡地検は松岡容疑者を来年2月末まで鑑定留置し、体調や精神状態が事故に影響を与えていないかも調べている。
毎日新聞 12/21(水) 15:00配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161221-00000057-mai-soci
348: 2016/12/21(水) 21:38:57.39 ID:Hp36bhaW0
>>1
日本じゃテロするなら踏み間違えた、で許されそう
海外のトラックテロ流行ってるみたいだけど…
日本じゃテロするなら踏み間違えた、で許されそう
海外のトラックテロ流行ってるみたいだけど…
5: 2016/12/21(水) 20:55:00.96 ID:tJI32//70
車より人間のバグの方が明らかに多い
32: 2016/12/21(水) 20:59:43.82 ID:o3GDLQHW0
300mも踏み間違いし続けるなんて一億%ありません
41: 2016/12/21(水) 21:00:36.45 ID:oD/EKBwa0
>>32
きっと運転手もそう思い込んでたんだよ。
きっと運転手もそう思い込んでたんだよ。
63: 2016/12/21(水) 21:04:35.80 ID:lYLk2UyiO
やっぱよくある焦ってアクセル踏んだ事故なんかね。にしてもあまりにも距離長くないか?
普通気づくよね。
普通気づくよね。
67: 2016/12/21(水) 21:05:27.22 ID:cB8IM9f20
>>63
あまりにも距離が長いから、
衝突までの5秒間はブレーキを踏んでなかったんだろうね。
無駄だってことに気づいて
あまりにも距離が長いから、
衝突までの5秒間はブレーキを踏んでなかったんだろうね。
無駄だってことに気づいて
100: 2016/12/21(水) 21:09:31.28 ID:nPgh9wHd0
で、アクセル・ブレーキの作動状況が記憶されるのか、
アクセル・ブレーキのペダルの物理的位置が記録されるのか、
どっちなんだ??
アクセル・ブレーキのペダルの物理的位置が記録されるのか、
どっちなんだ??
160: 2016/12/21(水) 21:17:14.62 ID:sIUs97hm0
>>100
どっちにしてもログに記録されるのは一度システムに入力されてからの話だからな。
ノイズによる誤動作の可能性はどうやっても捨てきれないんだよな。
どっちにしてもログに記録されるのは一度システムに入力されてからの話だからな。
ノイズによる誤動作の可能性はどうやっても捨てきれないんだよな。
118: 2016/12/21(水) 21:11:40.50 ID:wZjLRCTK0
どうであれ対策しないメーカーが悪い
142: 2016/12/21(水) 21:14:55.06 ID:TI6pHN/s0
万策尽きて、イチかバチかでアクセル踏んでみたという線も有り得るよなあ。
176: 2016/12/21(水) 21:19:24.26 ID:KI5i+SY00
絶対に踏み間違えることがないペダルを早く開発しろ
226: 2016/12/21(水) 21:24:30.51 ID:hn4SZEkC0
本当に踏み間違いならAT車の販売を法律で禁止するべきだしな。
243: 2016/12/21(水) 21:27:23.95 ID:TI6pHN/s0
プリウスのブレーキって加減が難しいって聞くけど、どうなのかな?
ちょっと踏んだだけでガツンと効くとか聞くね。
ちょっと踏んだだけでガツンと効くとか聞くね。
300: 2016/12/21(水) 21:34:20.38 ID:vkxPFKbI0
タクシーの運転手なんてこんなもんだぞ。
側面にブチ当たってきても、
お前が悪いとか言い出す人種だからw
側面にブチ当たってきても、
お前が悪いとか言い出す人種だからw
319: 2016/12/21(水) 21:35:56.16 ID:31xU8BAG0
やっぱりプロのドライバーでも加齢には勝てないのか
358: 2016/12/21(水) 21:39:34.95 ID:MLU9QkbDO
人間だから間違いあるだろそりゃ
だから何秒あれば気がついて修正できるんだよ?
このオサンの問題だけじゃないだろよ
だから何秒あれば気がついて修正できるんだよ?
このオサンの問題だけじゃないだろよ
407: 2016/12/21(水) 21:43:47.69 ID:2+1v4uXr0
プロだプロだってプロがエラーをしないとでも思ってるのか。あの単純な野球でさえプロがエラーしまくってるのに
448: 2016/12/21(水) 21:47:16.52 ID:Rf/9nzFs0
これからのドライブレコーダーは、足元も録画する必要があるよな
478: 2016/12/21(水) 21:50:10.76 ID:3V/MVN+80
>>448
この運転手は自身でドラレコを作動させなかったんで
そんな物があっても同じことです
この運転手は自身でドラレコを作動させなかったんで
そんな物があっても同じことです
485: 2016/12/21(水) 21:51:04.92 ID:TI6pHN/s0
ところでBにしたログは残ってるのかな? その時の挙動も知りたいよなあ。
540: 2016/12/21(水) 21:56:13.14 ID:mOPDu6Gy0
>>485
ドライバーの主張は減速行動をとったのに効果なかったとのこと
一方で車は急加速してるわけでね
ドライバーの主張は減速行動をとったのに効果なかったとのこと
一方で車は急加速してるわけでね
535: 2016/12/21(水) 21:55:55.16 ID:sk40cpA20
踏む行為はブレーキのみ
ワンペダルがすでにある
ワンペダルがすでにある
558: 2016/12/21(水) 21:57:53.89 ID:ovXAfLRg0
最後の最後だけの話だよね、これ。
いかにも警察らしい話のそらせ方。
いかにも警察らしい話のそらせ方。
568: 2016/12/21(水) 21:59:14.86 ID:BF8uULVF0
トヨタと警察なんか信じられないわなー
627: 2016/12/21(水) 22:06:08.06 ID:EB8ZwCWL0
200メートルも、アクセルとブレーキを踏み間違うなんてあるか???
660: 2016/12/21(水) 22:08:53.39 ID:Q151CJmv0
>>627
全力でアクセル踏んだら10秒くらいだろ
自分は絶対に踏み間違えないと思ってたら簡単に達成できる
全力でアクセル踏んだら10秒くらいだろ
自分は絶対に踏み間違えないと思ってたら簡単に達成できる
706: 2016/12/21(水) 22:14:28.01 ID:BphyeQvc0
結局いつもの踏み間違いか
前方に障害物があるときにアクセル思いっきり踏まれたら車が自己判断して急ブレーキかけた方が良いな
前方に障害物があるときにアクセル思いっきり踏まれたら車が自己判断して急ブレーキかけた方が良いな
539: 2016/12/21(水) 21:56:08.53 ID:xSCAJ6iE0
なんだか状況が事故直後から全く進展してないと思うのは自分だけだろうか。
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:26
返信
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:26
返信
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:28
返信
ドラレコでさえ15秒ぐらいは記録できてるのに
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:32
返信
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:35
返信
パニくッてどっちがどっちか分からなくなって最終的に踏んだのがアクセルだった場合どうなんだ?
2重にフロアマット敷いてたって話も出てたがそっちはどうなったんだろ
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:37
返信
これは踏み間違いで問題ない
だがな
ASKAのお茶から覚醒剤反応が出たって言う科捜研が調べてもなぁwww
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:38
返信
すぐ気づくが
トルコン者でも「1回あり
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:39
返信
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:39
返信
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:43
返信
かつ直近3年間無事故無違反でないとなれないんだよな。
そんな人がアクセルとブレーキ間違えるわけはないと思っていたのだが、
やっぱりウソをついていたのだな。
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:44
返信
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:45
返信
踏んだら元に戻らなかったのは怖かったな
アクセルをポンピングしてリリースできたからよかったけど
とっさにキルスイッチとか出来なかったわ
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:46
返信
ベタ踏みしたらエンジン作動するやろ。
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:50
返信
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:52
返信
咄嗟の時には昔身についた方法で対処しようとするわけですよ、特に年寄りは
だけどプリウスはATだからクラッチは無いし、シフトレバーの形も変わってるし、パーキングブレーキの操作方法も変わってるし、キーが無いからエンジン切れ無いし
昔覚えた方法が全て使え無いわけですよ
そりゃあパニックになるわな
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:53
返信
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:54
返信
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 12:55
返信
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:00
返信
それを事実と思い込み始めて供述に至る、こんな感じじゃないかしら?
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:00
返信
運転手はブレーキが効かないと言っているんだから記録されないだろう。
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:02
返信
足元を録画しておくドラレコがマジで必要だと思う。
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:03
返信
ってことは意図的だった可能性も大きくなるぞ。突っ込んだら止まった、ってのも変な訳だし。
もう一つ気になるのは、トイレに寄った公園までの足取り。
もしかして自宅から直行してるんじゃないのか?
何故か未だに「トイレ以前」の経過に触れられないまま。
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:04
返信
冷静に対処できればいいけど。
まず、ブレーキと思ってるペダルから足離す。サイドを少しずつ踏み込んで止めようとするかなぁ・・。あせって思いっきりサイド踏み込みそうだけど
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:04
返信
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:05
返信
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:05
返信
これは先代モデルから言われてるが現在も改善されいない
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:07
返信
ブレーキ踏んで加速したら直進なんて続けずに壁にぶつけて止めるわ。
年齢から察しだわ。
28:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:13
返信
ログってIOで取るし、ノイズの誤信号でも継続はされないと思うぞ。
ブレーキって遷移の優先度が最高だから内部ステートが動かなくなるワケでもない。
ブレーキ踏んで止まらなかった、だと
可能性色々あるけど
ブレーキ踏んで加速した、だと人為ミスとしか思えないよ。
29:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:19
返信
30:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:22
返信
31:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:26
返信
大概人間のミス。
32:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:29
返信
33:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:31
返信
やっぱサイドブレーキは手元だな
34:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:33
返信
それにプロなら絶対に失敗をしないというわけではない
35:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:33
返信
36:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:34
返信
マックス?
37:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:41
返信
38:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:41
返信
39:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:41
返信
もしかしてこの人は認知が出始めてくる様な感じになっていて、
ほんの最初のまだらっぽい状態に、その日その瞬間たまたま陥ったとか…。
急に訳が解らなくなってパニックになるなんて、車に異常がなかったとしたら
もうそれくらいしか理由が思いつかん。
40:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:45
返信
41:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:59
返信
42:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 13:59
返信
BCMのバグだったらありえるでしょ。
今回の事故は二重マットしてるような糞ドライバーだから踏み間違いだろうけど。
43:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:08
返信
踏み間違いの事故なんかじゃない。
最初は自殺かと思ったが。
安倍さんと有志の在日追い出し作戦が進んでいるんだろう。
ここ数年、在日のテロが凄まじいのはそのためだ。
44:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:08
返信
無責任で無茶にもほどがある。
お前が先に書き間違いが起きないボールペンなり
打ち間違いが起きないキーボードなり
何でもいいから開発してから言えよ
45:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:18
返信
46:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:18
返信
47:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:21
返信
踏み間違いで確定だな
システムの故障が~~とか言ってるやつは
アクセルが踏みっぱなしになると同時にブレーキが利かなくなるっていう
同時に二つ故障したことになって余程ありえんからな
48:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:24
返信
一片の躊躇なく
ペダル全力踏み抜きという荒業
49:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:26
返信
だからアクセルを踏む→理解不能
50:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:28
返信
プリウスのブレーキは回生・電動のバイワイヤと機械式油圧を使ったエマージェンシー・ブレーキの3系統だよ
回避高度も取らない、Nにも入れない、システムダウンもしない……なーんも対応しない老人タクシーの供述なんて信憑性無いでしょ
プロなら自分の乗ってる車のマニュアル(得にシステム関係)くらい把握しておかないと
51:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:28
返信
52:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:29
返信
ガッって踏んで運転するやつにはそういうリスクも付きまとうものなのだな
53:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:31
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ブレーキだけ故障を疑うならアクセルはどうなんだって話だ
54:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:37
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これからはヒューマンエラーの抑止よりも訂正が主流だろうね
55:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:42
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読売新聞だと二重マットの挟まりが要因になったとは見ていないってちゃんと書いてあったわ
やっぱり毎日は糞だね
56:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:43
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記憶が飛び飛びになるから、約束をしても、しょっちゅう忘れてた覚えがある。
本人談は、本当にそう思っているであろう。
でも体は違う動きをしていたと想像する。
57:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:45
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58:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:48
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59:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:50
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60:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:53
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61:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:54
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(想像だけど運ちゃんは、以前にMT乗ってて、ATでは左足ブレ、右アクにしてたんじゃ
・・・)
信じられないみたいに言ってるやつが多いが、誰にでも起こりうる
ささっと衝突防止を全車義務化か税制で支援すべき
62:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 14:55
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そんな簡単な事すらできんのならクルマ運転するな。
63:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 15:00
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64:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 15:08
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ABSはブレーキロックで車が制御不能になるのを防止するシステムで、ブレーキロック自体が起こらなくなるシステムではない。
だから、ABSがついてても急ブレーキかければブレーキ痕は残る。
65:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 15:17
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ベテランドライバーなのに回避行動もとってないし、履歴はアクセルだし、目撃談では200メートル走って、
60メートルから急加速なんでしょ?マジでテロじゃないの?
66:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 15:24
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一回だけならミスかもしれない
67:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 15:25
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こんなこちうやつは、「ブレーキペダル踏んだらノイズでアクセル機構になる」って言ってんだぞ
ブレーキとアクセルは機械的に別物だよバーカ
言葉だけ覚えてデタラメを言うやつを実刑にしろ無知の罪を極刑にしろ見苦しいわ
68:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 15:33
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69:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 15:33
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やれAIの倫理がどうとか責任の所在がどうとか言ってる場合じゃない
日本だけでも年間4000人以上も人が死んでいる
70:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 15:41
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勘違いしたらそのまま踏み続ける欠陥人間はいる
71:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 15:47
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これってぶつかりそうになってパニックったら
衝突を意識して手足を突っ張らせて、余計加速するんじゃ?
72:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 15:52
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自分の操作ミスを疑わず初動が遅れる
73:
2016年12月22日 16:09
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74:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 16:35
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※69
自動運転が欠陥だったらその死亡事故者数が減るどころか増えることになるんだが…
だからテストを重ねてるんだよ
75:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 16:40
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76:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 16:53
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77:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 17:08
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78:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 17:43
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親父が運転荒かったけどプリウスにしてからむしろブレーキがマイルドになったんだが
待ち合わせした際同じ車多すぎて見つけにくいからめちゃくちゃ嫌い
79:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 17:52
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誤信号はありえないよ。USB接続じゃないんだから
別系統だからアクセルが効かないとかブレーキが利かないならともかく逆になることはありえない
80:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 17:54
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トヨタや警察を叩けば自分が偉くなったように思えるけど、
タクシー運転手のおっさん叩いても憂さ晴らしにならないから。
81:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 18:20
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未だに自分じゃなくて車が悪いと思ってそうだから遺族への謝罪も本心からじゃないだろうな
だいたいブレーキ効かないにしても何で直進して病院に突っ込んでんだよ
普通ブレーキ効かなくなったら電柱とか看板にぶつけてでも停めるだろ
人いっぱいの所に突っ込んでる時点で頭おかしい
82:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 19:04
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あの犯人の顔を見たら悪い事をしたとか思って無さそうな…。何かテロを疑ってしまう。
放火やら仏像破壊したり、異様な事件が多いからね。
83:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 20:51
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それってプリウスではアクセルベタ踏み、ブレーキベタ踏みするのが普通ってこと?
糞すぎやしませんか?
84:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月22日 21:57
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85:
2016年12月22日 22:08
返信
86:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月23日 00:56
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87:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月23日 02:03
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直接の原因までは明らかだったのにな
管理責任放棄した上での暴走等
殺意を問われたくなくてついた嘘に乗じ
批判になってない屁理屈や便乗をする
野次馬が酷過ぎたわ。
88:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月23日 02:22
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ゼロにできなくしている皮肉な事故案件
というのが個人的な印象だったな。
完全に、ヒューマンエラーをテロを含め疑わざるを得ない状況だったというのに
89:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月23日 05:58
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悪名高いプリウスでそれをやっているところが尚更気にかかる。
90:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月23日 06:05
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アクセル踏んだら戻らなくなったというのなら運行レコーダーの記録みてもわからんよな。
91:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月23日 07:56
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92:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月23日 08:14
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93:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月23日 09:13
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94:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月23日 09:16
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95:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月23日 09:23
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トヨタってなんか基地外の恨みを買うようなことしたんか?
96:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月23日 09:54
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トヨタは、基地外は正社員はおろか期間工にも採用しないので、多くの基地外の逆恨みの対象になっています
97:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月23日 11:57
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ヘッタクソで不快な運転するタクなんてごまんと居る