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【福岡】 タクシー暴走事故 運転席のマットが二重 ずれてアクセルが押された可能性
引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1481342967/
1: 2016/12/10(土) 13:09:27.94 ID:CAP_USER9
福岡市博多区の原三信病院にタクシーが突っ込み3人が死亡、7人が負傷した事故で、事故車両の運転席で足下のフロアマットが二重に敷かれていたことが9日、捜査関係者への取材で分かった。
福岡県警は、上部のマットがずれてアクセルペダルを押さえ込む形となった結果、タクシーが暴走した可能性もあるとみて慎重に捜査している。
これまでの県警の調べに、運転手の松岡龍生容疑者(64)=自動車運転処罰法違反容疑で逮捕=は「ブレーキが利かず、途中の一時停止標識も止まれなかった」などと供述。約350メートルを直進し、その後に急加速した様子が目撃されており、現場にブレーキ痕もなかった。
捜査関係者によると、タクシーの運転席の足下には、備え付けのマットの上に別のマットが重ねて敷かれていた。2枚はメーカーの純正品と市販の社外品で、上に敷かれたマットは特に固定されていなかったという。
事故を起こしたタクシーは平成22年6月製のトヨタ「プリウス」で、今年6月の車検に合格し、3カ月に1度の定期点検でも「異常なし」と判断されていた。事故車両には事故発生時から5秒程度さかのぼってアクセルやブレーキ操作の状況が記録される「イベントデータレコーダー」(EDR)が搭載されており、県警はEDRを解析し、車両に不具合がなかったかも含めて事故直前の車の挙動を調べる方針だ。
http://www.sankei.com/affairs/news/161210/afr1612100005-n1.html
これまでの県警の調べに、運転手の松岡龍生容疑者(64)=自動車運転処罰法違反容疑で逮捕=は「ブレーキが利かず、途中の一時停止標識も止まれなかった」などと供述。約350メートルを直進し、その後に急加速した様子が目撃されており、現場にブレーキ痕もなかった。
捜査関係者によると、タクシーの運転席の足下には、備え付けのマットの上に別のマットが重ねて敷かれていた。2枚はメーカーの純正品と市販の社外品で、上に敷かれたマットは特に固定されていなかったという。
事故を起こしたタクシーは平成22年6月製のトヨタ「プリウス」で、今年6月の車検に合格し、3カ月に1度の定期点検でも「異常なし」と判断されていた。事故車両には事故発生時から5秒程度さかのぼってアクセルやブレーキ操作の状況が記録される「イベントデータレコーダー」(EDR)が搭載されており、県警はEDRを解析し、車両に不具合がなかったかも含めて事故直前の車の挙動を調べる方針だ。
http://www.sankei.com/affairs/news/161210/afr1612100005-n1.html
16: 2016/12/10(土) 13:11:29.24 ID:+QlhQgLy0
法律で運転席に不要なモノを取り付けるな。
フロアマット挟まってブレーキ効かない理由をつける奴って何回目かよ
フロアマット挟まってブレーキ効かない理由をつける奴って何回目かよ
17: 2016/12/10(土) 13:11:30.12 ID:6XPO0tkS0
すぐに不具合とか言い出すのは何なんだろうね
自分の運転は間違ってないってそんなに自信があるのかな
自分の運転は間違ってないってそんなに自信があるのかな
64: 2016/12/10(土) 13:15:29.84 ID:9MHECJHf0
>>17
踏み間違いって、普通止まっているときにやらかすものだが
この事件は特殊すぎるってのも有る
普通は間違えない状況に見えるからね
踏み間違いって、普通止まっているときにやらかすものだが
この事件は特殊すぎるってのも有る
普通は間違えない状況に見えるからね
26: 2016/12/10(土) 13:12:31.31 ID:VhNZXRIN0
これは安全上、法規制が必要だね
35: 2016/12/10(土) 13:13:32.08 ID:qU1KW0MZ0
好きなフロアマット敷くなら元のフロアマット外せよ
何で重ねるんだよ
実は事故を引き起こすためにわざと重ねただろこいつ?
何で重ねるんだよ
実は事故を引き起こすためにわざと重ねただろこいつ?
49: 2016/12/10(土) 13:14:14.21 ID:+QlhQgLy0
フロアマットずれてブレーキペダルとアクセルの間にマットが挟まる現象があるんだろ。
その状態でブレーキ踏んでも効かずに、挟まったマットが押されて
アクセルを踏み込むから速度が上がる。当然じゃないかな。
その状態でブレーキ踏んでも効かずに、挟まったマットが押されて
アクセルを踏み込むから速度が上がる。当然じゃないかな。
82: 2016/12/10(土) 13:17:31.87 ID:IsKHA9cv0
>>49
それでもブレーキは十分踏み込めるよね
10cmも踏まないといけないの?
それでもブレーキは十分踏み込めるよね
10cmも踏まないといけないの?
63: 2016/12/10(土) 13:15:25.25 ID:1CpE75YO0
二重マットなんてなかったはずなのに……
71: 2016/12/10(土) 13:16:05.81 ID:hcfB8DyR0
わかってみれば想像してた事態まんまだったか
102: 2016/12/10(土) 13:18:47.02 ID:5piBxxHs0
マットをアクセルの上にのっけたら、その重さで加速するか~?
116: 2016/12/10(土) 13:20:03.61 ID:ZETSLUd60
まぁ誰しもが思いついたことだよな
トヨタの電子制御がーとかいってたやつら息してるー?
トヨタの電子制御がーとかいってたやつら息してるー?
124: 2016/12/10(土) 13:20:41.86 ID:nwt4zu6I0
アクセル踏み込んだときにフロアマットの下に入り込んで
アクセルペダルが「戻らなく」なるんだよ
アクセルペダルが「戻らなく」なるんだよ
168: 2016/12/10(土) 13:23:44.13 ID:4iE7c66a0
>>124
そっちの可能性もあるな
しかもブレーキの下にマットが挟まって踏めない状態
そっちの可能性もあるな
しかもブレーキの下にマットが挟まって踏めない状態
199: 2016/12/10(土) 13:25:44.61 ID:FaocyEjC0
>>168
焦って足元バタバタしてると余計に入り込んでしまったのかもな
で、ブレーキを踏み込もうと頑張ったら、下に入り込んだマットが隣のアクセルをさらに全開にさせて急加速・・・・
焦って足元バタバタしてると余計に入り込んでしまったのかもな
で、ブレーキを踏み込もうと頑張ったら、下に入り込んだマットが隣のアクセルをさらに全開にさせて急加速・・・・
138: 2016/12/10(土) 13:21:50.38 ID:3AoQv3z30
マットのせいにしたいのはわかるが
ブレーキ踏んでればそれでも止まります
ブレーキ踏んでればそれでも止まります
155: 2016/12/10(土) 13:22:58.82 ID:sDHFhrQf0
遮音マットなんて敷いてたらクソ重いマットやからね
157: 2016/12/10(土) 13:23:04.94 ID:j/Xf2vc20
今ごろになってこんな記事が出るなんて怪しいな。
監視カメラ映像、ドラレコ、EDRの検証結果は闇の中だし、やはり電子制御の不具合なのか?
監視カメラ映像、ドラレコ、EDRの検証結果は闇の中だし、やはり電子制御の不具合なのか?
175: 2016/12/10(土) 13:24:15.70 ID:1CpE75YO0
マットなんてなかったって報道があったのに、突然マットを登場させるなよ
198: 2016/12/10(土) 13:25:44.50 ID:BCepqunz0
ま、余計なことすると事故の確率が上がるという
ごく当たり前の結果が出そうだな
ごく当たり前の結果が出そうだな
235: 2016/12/10(土) 13:28:10.71 ID:epKy1QbHO
全てマニュアル車にすれば万事が解決
オートマ限定の下手くそ共は車に乗るな
オートマ限定の下手くそ共は車に乗るな
259: 2016/12/10(土) 13:29:54.53 ID:y8sPLkG+0
マットが噛んで加速なんて捜査関係者なら常識中の常識でまっさきに候補にあがらないわけがない
とってつけたように後から言い出すなんてよほどありえないこと
とってつけたように後から言い出すなんてよほどありえないこと
282: 2016/12/10(土) 13:31:47.65 ID:5tYkA/on0
二重にしたからってそんな簡単にめくれるか?
ってき二重がダメなら当然二重禁止の周知してるんだろうな
重大事故になるって
ってき二重がダメなら当然二重禁止の周知してるんだろうな
重大事故になるって
320: 2016/12/10(土) 13:33:53.11 ID:f1z42YXH0
>>282
簡単にめくれたら事故が頻発するわけで
あり得ない事が起きたからこんな事になってるんだろ
簡単にめくれたら事故が頻発するわけで
あり得ない事が起きたからこんな事になってるんだろ
299: 2016/12/10(土) 13:32:50.73 ID:drRCrckT0
マット2重は確かに引っ掛かりやすいがそれは
事故の因果関係として考えるとかなり弱い。
言うなれば当たった部分のバンパーが悪いから禁止にしようってくらい
事故の因果関係として考えるとかなり弱い。
言うなれば当たった部分のバンパーが悪いから禁止にしようってくらい
362: 2016/12/10(土) 13:37:02.47 ID:IsKHA9cv0
マットに影響されない作りにすればいいのにね
何度痛い目見ればわかるのか
何度痛い目見ればわかるのか
380: 2016/12/10(土) 13:38:27.80 ID:ccSJOTxt0
>>362
だから純正はフックにかかってるんだって
他社のマットを上に敷いてるんだろうが
だから純正はフックにかかってるんだって
他社のマットを上に敷いてるんだろうが
461: 2016/12/10(土) 13:42:54.07 ID:IsKHA9cv0
>>380
その当たり前をできないユーザーが多いんだから
周知できてないでしょ?
ユーザー任せにせずメーカーでやったほうがいい
その当たり前をできないユーザーが多いんだから
周知できてないでしょ?
ユーザー任せにせずメーカーでやったほうがいい
386: 2016/12/10(土) 13:39:04.42 ID:7hkhBI7C0
でも運転手はブレーキ踏んだって主張してるんだろ?
アクセルの方はマットで押し込まれているのにブレーキの方は踏み込めるって
ずいんぶん器用なマットのズレ方だな
アクセルの方はマットで押し込まれているのにブレーキの方は踏み込めるって
ずいんぶん器用なマットのズレ方だな
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 19:53
返信
そして事故原因をトヨタに丸投げしてプリウスはやはり欠陥車だと世界に印象付けたいんだよ。
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 19:55
返信
ましてや福岡のやつの言うことなんて信用に値しない
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:02
返信
(このスレに限らず)未だに電子制御やらトヨタが隠滅とか言える人はスゴイな
>>461 みたいにユーザーに渡った車のマットもトヨタが管理しろってクレイジーも居るし
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:09
返信
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:11
返信
アクセルなんて踏んでもないのにドンドン車の速度が上がって行ったとか
ブレーキ踏んだのに止まらないはもう古いわ~
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:17
返信
案の定、今度は捜査関係者の隠ぺいだと言いだしか
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:19
返信
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:23
返信
アクセル踏んでる状態だとブレーキへのアシストがなくなってブレーキがすごく重くなるみたいです。
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:27
返信
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:28
返信
安全マージンを取るのがプロじゃないの?
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:32
返信
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:38
返信
逆に、慣れと己への過信で素人では怖くて出来ない事を平気でやらかすのもプロ。
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:43
返信
海外では暴走車の運転手、テロだって警察に射殺されてたよね
運転手が悪いのに、必死に運転手をかばうマスコミと警察が気持ち悪い
殺された両親と残された小2の子供がかわいそう
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:44
返信
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:44
返信
逃げ切れない。
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:45
返信
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:47
返信
エンブレが効かなくなってたわけじゃないと思うぞ。例えばたかだか30キロからDレンジからBレンジにシフトかえても一気に速度落ちないからね?その上マットでアクセル踏み込まれてたら加速するだけだし
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:50
返信
電子制御ばっかりで、本当のところはTの技術者しかわからん。
しかも万一、容疑がかけられるTと思えば、当たり障りのない報告をしてしまう。
今の、自動車業界はそう!
ブレーキもアクセルもダメになったのならマットのせいだと決めつけるのは時期少々。
警察が、早く幕引きをしたいために、マットが怪しいと決めつけて捜査終了を描いているだけ。
運転手、したことは社会的に重大なことだが、自分の意思とは関係なく自動車が動いたことは、主張し続けなければだめ。
裁判は被告よりも警察の言うことを重要視するから、他に手だけを見つけなければ。
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:50
返信
日本車の多くはアクセルペダルが欧州車のようにオルガンペダルじゃないので、フロアマットが被さるじゃなくて、踏み込んだペダルがフロアマットの端に引っかかって戻らなくなる現象が起きる事があります。
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:56
返信
だから二重マットはどうかと思うね~
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 20:58
返信
少なくともこの程度の話なら初日にわかってるようなこと
まあいつもの偏向報道の可能性も高いけど
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:06
返信
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:11
返信
運転の技術が高くないとできないわけでもなく車の知識が豊富じゃないとできないわけでもないからな。
たまに急発進急加速のクッソ下手な奴いるし。
だから今回もプリウスのシステムがどうとかじゃなくて踏み間違えかマットの挟まりの方がしっくりくる
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:13
返信
ま、そう言わずにとりあえず氏ねば?
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:15
返信
ってか、この型のプリウスには搭載されてないの??
アメリカでブレーキ問題で散々叩かれたときに導入するってなってたんじゃなかったかな??
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:20
返信
そもそも車の安全を確保するのは運転手の責任だからな。
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:22
返信
マット全体は重さもあるけど端だけでブレーキ踏んでも加速していくくらい重いか?
という事でトヨタが金撒いてるとしか思えない
28:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:23
返信
29:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:23
返信
×時期少々 ○時期尚早
×運転手、したことは ○運転手がしたことは
×他に手だけを ○他に手立てを
日本人とは思えんが
30:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:25
返信
両方共電子制御でスイッチの意味しかないんだろ?
それにギアくらいニュートラルに変えるだろ?
警察のリーク情報で今まで何度騙されたことか。
警察の公式発表以外は鵜呑みにしない方がいいよ。
ブレーキランプ点灯の目撃者をマスコミは探せよ。
それで点灯してたら車の問題だろ。
31:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:25
返信
↓
運転手「ブレーキを踏んだ」×→「ブレーキと間違えてアクセルを踏んだ」○
警察「二重マットが原因かも?」→運転手はそう証言せずにブレーキを踏んだら加速と言っている。仮にマットでアクセルを押したとしてもプリウスなどでなくハイパワーマシンの素人改造でブレーキ強化もしていないような車以外、ブレーキの方が強いので静止出来る。
32:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:33
返信
車のせいにしようとして
当初の報道と矛盾した主張をはじめたってところだろ
タクシー会社が在日や自己中雇わなくなっても知らんぞ
33:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:33
返信
害悪を通り越して危険物だ。
34:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:34
返信
最初からマットじゃないかと思ってた。
アメリカでも同様の事故があったろ。
35:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:35
返信
36:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:35
返信
エンジンは吹き上げるけど
37:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:38
返信
なんでもかんでも危険だと煽る奴も危険物だね
38:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:39
返信
間違えてアクセル踏んでたんでしょ
普通間違えてもこれだけの距離走ってたら、どうにか気が付いて止まるってば
もしくは、判ってて踏み込んでいたか、、、、、
往来の監視カメラないの?軌跡が判れば、ブレーキランプ点いてるかどうか判るんじゃないの
ここの処、事故が多いからさ
故意かなーとか思うよね
39:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:42
返信
EDRの事は無かったことにしたいのかな?
40:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:42
返信
お前らも敷いてるよねぇw
俺の知ってる限りでは、純正マットが汚れないよう、皆敷いてるんだが!?
41:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:45
返信
42:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:45
返信
電柱やガードレールや駐車してる車などにぶつけて止めろや!!
ハンドル切れるのに「わぁ~止まらね~」って何百メートルも加速して人だかりめがけて突っ込める精神って異常だろ!!
43:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 21:52
返信
44:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:02
返信
プリウスみたいな後部座席の乗り心地のよくない車をタクシーにするんじゃねえよ
客を乗せる後部座席より運転席の方が居住性がいいとか
客を馬鹿にしてるのか?
タクシーは全部クラウンにしろ
45:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:03
返信
46:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:05
返信
200メートルも前で車の異常に気がついて
止めようとしてるのに加速するってのは普通の状況ではないよね。
これは今後の為にも事故原因きちんと調べないと似たようなケースで見過ごされてきたのあるかもよ。
47:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:09
返信
電気製品とか買ったら貼ってあるフィルムとかはがさないタイプか
貧乏くせえな
48:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:11
返信
でもメーカーの物は高いからね
昔はマットは固定されてなかったし、マットを自分で買って敷いてた人が多かった
中高年だとそういった感覚に慣れてる上に、長年それで問題が起きてなければそうしてる人も結構いるのでは?
店で安価で買えるって事は使う人が多いって事だよね
マットに関しては、メーカー規格以外の物は簡単に買えないようにした方が
49:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:13
返信
特にトヨタのはペラペラでズレまくる
50:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:13
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問題はAT車の欠陥
51:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:15
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美味しい母親の手料理も、父親の大きな手の温もりも、楽しい団欒も全て奪ったんだよ
捜査機関は誠心誠意、捜査してくれ
私刑を禁じてるんだから、国が敵討たないでどうする
52:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:23
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53:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:30
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罪重くしろよな
54:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:35
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200mも有ったのに、亡くなった方が気の毒でならない。
55:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:36
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56:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:37
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ブレーキが勝つようにできてるだろ
ブレーキの後ろにマットが挟まり
そのマットがアクセルベタ踏みの状態を作ったとでも?
57:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:37
返信
58:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:42
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バカを甘く見ちゃいかん。
予測どころか、危ないってハッキリ言われても、これまでなんともなかったから
これからも大丈夫だって思うようなヤツがいるんだよ>※43
そんでこの国ではバカ過ぎて責任者能力がないと見なされれば無罪になったりするのだ。
59:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:46
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もう少し勉強してから書き込もう。
60:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:56
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アクセル踏んでマットがめくれるって推論立ててる奴いるが
アクセルなんて無謀運転しない限りはそこまで踏まねーよ
そういや亡くなられた50歳代の男性もタクシー運転手だったんだよなぁ……
61:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 22:56
返信
62:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 23:02
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卵割って中身を三角コーナーに捨ててたりしとるんやからジジイの踏み間違えが濃厚やろ
車の欠陥ならそれこそ調査すりゃわかるんじゃねーの
63:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 23:10
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日頃点検しながら文字通り自分の足元は見なかったんだな
64:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 23:20
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それの上にマットを敷くなんて馬鹿げている。汚れたら洗えばいいだけのこと
あとカー用品店に売ってるマットの説明書には「危険ですので二重に重ねないでください」って書いてある
ここ見て説明書読まない奴ばかりなんだなって思った。公道出ないでくれ
65:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 23:23
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本当にポンコツトヨタ
66:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 23:24
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67:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 23:32
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68:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 23:35
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完璧な工業製品(モノ)なんて、下等な人類には到底作り得れないもんだ。
いやなら、18世紀以前に回帰せよ。いやなら、諦めろ。
そもそも(自動)車なんて、人殺しの道具以外なんでもない。
それでも法律的に規制されないのはなぜかな?
69:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月10日 23:54
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お前の乗ってる様なポンコツなら要らないんじゃ無いかないw
70:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 00:01
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特定の業者が恩恵を受ける業界では良くある事だよ
71:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 00:04
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中途半端な車のオーナーだからこその考えだな
72:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 00:05
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AT車でアクセルを踏んでいてもブレーキペダルが踏まれると
スロットルが閉じる制御をしている
そういや当時国沢はこの制御をする日産やVWを貶してたな
トヨタもアメリカでのフロアマット重ねの件でこの対策にしたはず
やっぱり欠陥なんだろ
73:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 00:23
返信
74:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 00:30
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フロアマットだって2万円以上するんだぜ?肉厚だってあるし、その上にマット敷くなら最初からフロアマットなんて買わなければ良くないか?
それか、メーカーが踏める安いマットもオプションで設定するかだな。ほんとバカなやつ多過ぎ。
75:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 00:34
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ATなんて必死の時は両足で踏まないか?
電池自動車は、そんなにトルクがあるのか?
76:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 00:34
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凸の上の部分だけペダルに引っかかりそうでヒヤヒヤする
現行のクルマはブレーキオーバーライドってアクセルとブレーキが同時に入力された場合ブレーキを(コンピュータが)優先するってシステムが載っている場合がある
あとクルマを新車で買ったときの車名とか入った純正マットを汚すと下取りの価値が下がるからって理由?で重ね敷とかしてる人いるけど中古で売りに出す場合はバッチリ洗浄するか新品に交換するのであんまり意味無いで?よおはガワよ
モノを大事にしたい?気持ちだけで十分ですよ
77:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 00:35
返信
10年くらいしか乗らないんだから、その間使ってあげた方がいいだろう
汚れるのが嫌なら、最初からラバーマットにすればいいんだし
78:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 00:43
返信
マットで押さえ込まれたのと足で踏んだのでは違うだろうから
そもそもブレーキ踏んでたらアクセル押されてようが止まるから
79:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 00:53
返信
そうじゃなくて、電池が化学的に劣化してしまうからだよ。
電動で動いてると思ったら、突然エンジンが起動してしまう仕組みが問題。
そんな状態になったら、すべての機能を自動停止すればいいんだけど、そんなもんは売れないだけ。
80:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 00:59
返信
81:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 00:59
返信
ドラレコ、EDRの検証も済んでないのに、よー言うわw
82:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 01:04
返信
アクチュエーター内に気泡ができたらどうする?
その状態では、ブレーキなんて使い物にならないと思うけど。
83:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 01:09
返信
ガソスタでバイトしてた時,最高4枚敷いてる客が居ったなぁw
84:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 01:23
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こんな事故が起こるんなら、なんか予兆を感じるもんだろ?毎日乗ってんだから。
それともトイレの後に敷いたのか?w
85:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 01:31
返信
人をあやめたって、やってないという。
犯罪者(弁護士)は、刑を軽くしたいがために必ず嘘をつく。
明らかに見え見えの嘘であっても。
86:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 01:32
返信
機械なんてものは、なにも感じないうちに突然故障するよ。
そのリスクを知らないなら、最初から車なんて乗るべきではない。
87:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 01:38
返信
マットの所為にするのは確定してからにしてくれw
88:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 02:44
返信
お前その妄想力はもはやもう病気だぞ
89:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 03:26
返信
加速してる時点で踏み間違いしかあり得ないのに引っ張るねぇ
90:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 03:38
返信
91:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 04:49
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自国におかえりくださいませ。誰も引き止めてないよ。
92:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 04:53
返信
時期少々はまぁ打ち間違えだとしても
そもそもトヨタのせいにしたいのか、警察のせいにしたいのか。
ああ、日本の国家権力と大企業のせいにしたいのね。
左翼か某国臭い(笑)
93:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 04:55
返信
なぜエンジンを止めなかった?w
94:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 05:45
返信
95:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 06:19
返信
違法運転していなくても無条件に取り調べできるようにするためとみましたね。
96:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 06:19
返信
97:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 06:53
返信
98:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 07:04
返信
99:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 07:58
返信
100:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 07:59
返信
運転手がフロアマットの上に適当な大きさに切ったカーペット1枚乗せれば二重マット完成だろうが
そんなもんメーカーがどうやって防ぎようがあるんだよ?
あとこの手の記事で必ず現れるM/T車にしろって言ってる馬鹿は車の構造を理解できないなら喋るな
M/T車なら事故は起きないとでも思ってるのか?だいたい昔のタクシーなんざ大部分がコラムM/Tだろうがよ
この運転手のキャリアなら間違いなくM/T車の運転経験はあるよ
確かにM/Tはクラッチ切らずにブレーキがっつり踏めばエンストするけど事故原因がアクセルベタ踏みとかだったらミッションに関係なく同じ事故が起きるぞ?
そもそも最近のトヨタ車はスターターを長押ししたら強制的に停止できるんだ
ジジババならまだしも64歳なら年齢的に操作面でも言い訳できないだろ?むしろプロドライバーなのにブレーキ以外の停止方法を試みなかった時点で全然ダメダメなんだよ
101:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 08:23
返信
運転手も悪くない
悪いのはマットってか
アメリカで訴訟起こされた時もそれで乗り切ったな
102:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 08:27
返信
103:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 08:33
返信
そもそも事故前、公園で駐車していた目的が報道されていない。
時間合わせとか決意を固めるため、とかの可能性を完全否定できる?
ハイブリッドシステムを強制停止させようともせず、都合よく
駐車車両を避けて真正面から突っ込んだんだぞ?
言い訳の一つとして用意された臭いしかしない・・・
104:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 08:52
返信
MT車を運転したことがある人は基本的に右足だけでアクセルとブレーキを踏み分けるから段々と右側にマットがずれていく
固定していない(俺の場合は純正マットだったけど固定できなかった)マットがあかんことは間違いない
ただ今回の事故は運転者の過失だけだね ただ今の車全体に言えることだけどすべてがコンピューター制御ってのもあかんと思う ABSが信じられない低速と直進中にかかったり、アクセル踏み込んでもアイドリングになったままなんてことが今の車でもあるから
105:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 08:58
返信
事故起きたら運転免許取らせた警察のせいにして叩け
そうしないと減らないからなwww
106:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 09:00
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これ、事故後にタクシーのステッカー全部剥いだってこと?
そんなことする暇があったらマットなんか撤去出来るわなw
107:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 09:05
返信
イベントレコーダーって
車のアクセルの開度やブレーキ強度、ハンドルの舵角や加速度などの操作(イベント)を
記録してる物だぞ?
ドライブレコーダーと巨大な勘違いをしてないか?
108:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 09:07
返信
ねーよ
109:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 09:27
返信
汚れが気になるなら洗剤付けてタワシで洗ってもいいし
なんだったらもうワンセット買って交互に使えばいいじゃん
110:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 09:40
返信
111:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 09:53
返信
言葉の印象の問題やな。常用と技術用語は印象が異なる場合がある。
この場合のイベントは、「事故、出来事の測定」という意味で死亡を軽んじているわけじゃない。臨床試験でもあらゆる副作用や死亡は「イベント」。他の似たような例だと、例えば“アニバーサリー”も、日本語の常用句としては誕生日、おめでたい記念日のイメージが強いけどもともとは〇回忌(死んだあと何回目)という意味でもつかわれる。
事件の本質ではないよ。
112:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 10:11
返信
クリスマスやバレンタインばかりがイベントじゃないぞw
出来事なんだから起こったことはすべてイベント
震災や津波であってもね
113:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 10:12
返信
これは初めからタダの踏み間違いだよ
114:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 10:36
返信
115:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 10:43
返信
116:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 10:48
返信
ブレーキの機能が優勢に、あるいはアクセルの機能が劣となる
原則がうやむやになっている・・・・・。
117:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 10:50
返信
しかもプロでいたとは
118:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 10:52
返信
119:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 11:01
返信
120:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 11:40
返信
121:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 11:55
返信
明後日の方向に持っていく論調は隣国系ですか?
122:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 12:05
返信
突っ込んだとしても人のいない側にハンドル切れるだろ
日本人を狙ったテロとみたほうが良い
123:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 12:06
返信
124:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 12:09
返信
125:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 12:14
返信
126:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 12:14
返信
裁判の際の検察側の証拠として提示するまで開示されないのか??
ちなみに、どのようなデータかは「 交通事故総合分析センター 」が事故解析例を公開しいている。
【 https://www.itarda.or.jp/ws/pdf/h22/13_04EDRdata.pdf 】
127:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 12:18
返信
あとで「過失だ」と言い訳して減刑ネラいもできるし、64歳にしてはなかなかやるなwww
獲物に幼い子供がいてその目の前で両親を轢き潰して見せるというのもボーナス得点だったんじゃないか
今頃留置場の中で泣き叫ぶ子供の姿を思い起こしては前ふくらましてるんだろう
128:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 12:37
返信
ABSの件はバナナの皮でも踏んだんだろうと思うよ、いやマジで。
129:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 12:47
返信
130:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 13:00
返信
日本製の全ての車は停止するように設計されてます。
メーカーはもっとアピールしていいよ。
131:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 13:09
返信
ブレーキが効かないと気付いてから200m、加速してないんだよなぁ…
加速したのはその後最後の50m
これはもぅ衝突寸前でパニクったか
132:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 13:12
返信
プリウスとその他の車種じゃ別物だよね
133:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 13:18
返信
134:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 14:13
返信
135:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 15:35
返信
焦燥感が積み重なって慌てたら踏み間違えたのが50メートル前、そこで加速しちゃったとかだね。
まあ冷静に見ると二重マットが事故の主因になっちゃうよね・・・・
136:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 16:09
返信
137:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 17:02
返信
138:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 17:54
返信
139:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 18:21
返信
問題なのは、公園を出て直ぐに不調を感じているのに、フットブレーキ以外の停止措置を講じなかった事だろ。ATでもやれる事は色々ある。
140:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 19:09
返信
さっさと免許証を返して来いや
141:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 19:16
返信
ちゃんと真面目に対応してくれりゃーいいわ
142:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 19:35
返信
所詮電スロなんだから、ブレーキ踏んだら(車両側で)アクセル全閉で防げる類の事例でしか無いだろ
143:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 21:08
返信
144:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月11日 21:36
返信
これ、米国での事故の時と同じ流れだぞ
多分、全部有耶無耶になって終わる
145:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月12日 10:09
返信
146:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月12日 10:43
返信
しかも200メートルもそのまま維持するのは無理がある
そうであったとしてもブレーキが正常なら普通は止まれるしな
試しにブレーキとアクセル両方に助手席用マットを被せて
ブレーキ踏んでみたが、ブレーキペダルの方が人に近く高い位置にあるので
ブレーキを踏む動作でマットを介してアクセルを煽るのは不可能だった
余程かたくて厚みがあり重いマットでない限り有り得ないと感じたぞ
運転手の意識障害に依る踏み間違いか機械的不具合のどちらかしか考えられないだろう
147:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月12日 12:28
返信
アクセル踏んだ↓
マットの角が挟み込んで足を戻しても減速しない↓
ブレーキ踏んだ↓
マットの中央付近のため固く、引っかかったら踏み込めない↓
焦って間違えたと勘違いしてアクセルを踏み込んだ↓
急加速したためBレンジに入れた(無意味)↓
ズドン
148:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月12日 13:32
返信
アクセルとブレーキを同時に踏んだらブレーキを優先させる機能が付いている
エアバッグが開いた事故ならそのあたりについてもEDRの解析が行われる訳だから
警察は安易にフロアマットが原因と片付けずに正しい事故原因の公表をすべきだ
149:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月12日 13:57
返信
150:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月12日 14:33
返信
だが図に乗るな!ネット民は騙すことができない!
って人は何でトヨタと戦いたいん?
151:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月12日 15:06
返信
とりあえずエンジン切って(ここではハイブリッド・システムを強制停止させて)
路肩に寄せJAFの類を呼ぶのが普通の考えと思わんか?
周りに何も無い荒野とか山奥じゃあるまいし、行けるとこまで行こう、なんて
考えるかっての。
テロ、テロ。
152:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月13日 19:32
返信
タクシー転がしてるのに咄嗟の時にこれぐらいの判断も出来ないんだね
153:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月13日 23:49
返信
154:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月15日 15:36
返信
そのくせ禁煙では無く駐車場や道路上に灰皿に溜まった吸殻を纏め捨て、
こんな奴は決まってマットの二重三重しき。
155:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月16日 16:13
返信
156:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月16日 16:52
返信
157:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月16日 21:31
返信
まあこういう馬鹿はそんなボタン作ってもパニくって押さないだろうけど
158:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月17日 11:20
返信
アクセル全開でもちゃんとブレーキ踏めば車は止まる。
ブレーキの方が強いんだよね。
159:
NEWSまとめもりー訪問者
2017年03月17日 11:36
返信
ブレーキ踏めばとか言ってる奴は幻想
止まらないし、途中でフェードしてまったく効かなくなるし