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【社会】「佐川男子」が恐れる「“下車勤”(ゲシャキン)」 駐車違反身代わり出頭のウラにある業界事情
引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1480371857/
1: 2016/11/29(火) 07:24:17.62 ID:CAP_USER9
「“下車勤”(ゲシャキン)はまずい…」。取り調べを受けた多くの社員らが、その単語に嫌悪感をにじませていた。宅配便大手「佐川急便」東京営業所(江東区)の運転手が勤務中の駐車違反を隠すため、知人の男性を出頭させた事件。最近は「佐川男子」と呼ばれている配達員だが、警視庁の捜査で、身代わり出頭が営業所内で蔓延(まんえん)していたことが明らかになりつつある。わざわざ社内外の人物を巻き込んでまで事実を隠蔽(いんぺい)しようとした背景には、いったい何があったのだろうか。
交通捜査課が犯人隠避教唆などの容疑で逮捕したのは、同社の営業担当の係長2人を含む男6人。2人の逮捕容疑は平成26年11月と今年4月、部下の40代の男性運転手2人の駐車違反について、それぞれほかの容疑者らに身代わりを探すよう依頼し、ほかの容疑者らの知人を警察署に出頭させたとしている。
係長は運転手が摘発されたことを申し出た際、「身代わりという手もあるよ」「身代わりを探しておく」などと伝え、隠蔽を主導していたとみられる。
実際に係長が協力を仰いだのは、元社員の先輩や、当時の部下。さらにその先輩は自分の双子の弟に出頭を依頼。部下の方は、以前自分が身代わりを頼んだ社外の知人に頼み、知人はさらに自分の同僚に出頭させている。逮捕者以外を含めると、2人の身代わりに計9人が登場していた。
「下車勤」。職業ドライバーらが運転業務ではなく事務作業などの勤務を行うことを指す。下車勤務の略称だ。関係者によると、佐川では集荷センター内の荷物の分類や事務作業などが下車勤に該当する。運転業務に比べ手当などが少ないうえ、1人が下車勤になるとそれだけ係のほかの運転手の負担が大きくなることから、係内で恐れられていた。
ところが同課が聴取した結果、「下車勤の条件について、上層部と現場職員らで認識の乖離(かいり)があったようだ」(捜査関係者)。同営業所の係長以下は、駐車違反などで摘発されると下車勤になると認識。一方で、営業所幹部は若干違ったという。
佐川急便の広報担当者は取材に対し、「違反や事故があれば指導をしてまた運転業務に戻す。駐車禁止の1度の取り締まりでずっと下車勤務にするということは、基本的にはない」と説明している。
今春まで佐川の運転手だったという男性(56)は取材に「下車勤になるかどうかは、営業所の忙しさや管理職の気分による」と告白。「幹部の判断で、就業規則に明記されていない行為で下車勤にされるケースもあった。上司の『下ろすぞ』という言葉は、運転手をしかりつけるときの伝家の宝刀。現場はそれを怖がっていた」と振り返る。
ソース/産経新聞社
http://www.sankei.com/premium/news/161125/prm1611250013-n1.html
交通捜査課が犯人隠避教唆などの容疑で逮捕したのは、同社の営業担当の係長2人を含む男6人。2人の逮捕容疑は平成26年11月と今年4月、部下の40代の男性運転手2人の駐車違反について、それぞれほかの容疑者らに身代わりを探すよう依頼し、ほかの容疑者らの知人を警察署に出頭させたとしている。
係長は運転手が摘発されたことを申し出た際、「身代わりという手もあるよ」「身代わりを探しておく」などと伝え、隠蔽を主導していたとみられる。
実際に係長が協力を仰いだのは、元社員の先輩や、当時の部下。さらにその先輩は自分の双子の弟に出頭を依頼。部下の方は、以前自分が身代わりを頼んだ社外の知人に頼み、知人はさらに自分の同僚に出頭させている。逮捕者以外を含めると、2人の身代わりに計9人が登場していた。
「下車勤」。職業ドライバーらが運転業務ではなく事務作業などの勤務を行うことを指す。下車勤務の略称だ。関係者によると、佐川では集荷センター内の荷物の分類や事務作業などが下車勤に該当する。運転業務に比べ手当などが少ないうえ、1人が下車勤になるとそれだけ係のほかの運転手の負担が大きくなることから、係内で恐れられていた。
ところが同課が聴取した結果、「下車勤の条件について、上層部と現場職員らで認識の乖離(かいり)があったようだ」(捜査関係者)。同営業所の係長以下は、駐車違反などで摘発されると下車勤になると認識。一方で、営業所幹部は若干違ったという。
佐川急便の広報担当者は取材に対し、「違反や事故があれば指導をしてまた運転業務に戻す。駐車禁止の1度の取り締まりでずっと下車勤務にするということは、基本的にはない」と説明している。
今春まで佐川の運転手だったという男性(56)は取材に「下車勤になるかどうかは、営業所の忙しさや管理職の気分による」と告白。「幹部の判断で、就業規則に明記されていない行為で下車勤にされるケースもあった。上司の『下ろすぞ』という言葉は、運転手をしかりつけるときの伝家の宝刀。現場はそれを怖がっていた」と振り返る。
ソース/産経新聞社
http://www.sankei.com/premium/news/161125/prm1611250013-n1.html
佐川急便株式会社(さがわきゅうびん)は、本社を京都府京都市南区に置く運送事業を手掛ける企業である。SGホールディングス(持株会社)の子会社である。サービス名(商品名)が佐川急便だったが、現在は「飛脚宅配便」に変更されている。
ヤマト運輸や日本通運などの他社と異なり、もともと特別積合せ事業者としてスタートした関係で、コンビニエンスストアや一般商店といった、一般個人からの発送窓口があまり多くないため、発送元は営業活動で開拓した企業(通信販売商品の発送が多い)が中心である。
佐川急便の創業は、1957年(昭和32年)3月22日に佐川清が京都・大阪間を中心とする運送事業を興したことにある。
1998年(平成10年)からは本格的に宅配便事業にも参入した
wiki
276: 2016/11/29(火) 09:47:17.91 ID:op5XXQaR0
>>1
運送会社の駐車違反取り締まりはガンガンやれ
実際,街中じゃ邪魔だし危険だし交通の妨げになってんだから
運送会社の駐車違反取り締まりはガンガンやれ
実際,街中じゃ邪魔だし危険だし交通の妨げになってんだから
2: 2016/11/29(火) 07:26:41.68 ID:CCm4vTXE0
身代わりというか今は
振り込み用紙が届くから誰でもはらえるんだろ
振り込み用紙が届くから誰でもはらえるんだろ
139: 2016/11/29(火) 08:17:12.39 ID:7xlNO+my0
>>2
OBなら点数ひかれても問題ないが
運転手が点数ひかれると、累積で免停になったりするので
営業所の戦力ダウンになるってのが背景にあるんだろ
OBなら点数ひかれても問題ないが
運転手が点数ひかれると、累積で免停になったりするので
営業所の戦力ダウンになるってのが背景にあるんだろ
4: 2016/11/29(火) 07:28:52.28 ID:CCAtkBRW0
運送屋にまで駐禁とるのが悪いな
7: 2016/11/29(火) 07:30:32.47 ID:BrBS/aFP0
>>4
通常の駐車違反以上に車大きくて邪魔なんだから取り締まるのが当然
通常の駐車違反以上に車大きくて邪魔なんだから取り締まるのが当然
11: 2016/11/29(火) 07:32:05.48 ID:bn5PXzfb0
荷物の積み下ろしの駐車は違反の除外条項なのに
なんで切符切るんだよ?そもそもおかしいだろ?
なんで切符切るんだよ?そもそもおかしいだろ?
16: 2016/11/29(火) 07:33:54.07 ID:V5VGaLgT0
>>11
荷物の積み下ろしだった事を証明せよと言うんだろ。
運送屋は理由作りやすいだろうけど、一般人はこれ主張するの難しそう。
荷物の積み下ろしだった事を証明せよと言うんだろ。
運送屋は理由作りやすいだろうけど、一般人はこれ主張するの難しそう。
28: 2016/11/29(火) 07:38:35.18 ID:dkoyyG5u0
>>11
五分以上掛かるからじゃね?
五分以上掛かるからじゃね?
18: 2016/11/29(火) 07:34:15.13 ID:PHuN17pQ0
この中で一度も宅配を利用したことのないものだけが配送業者を叩きなさい
25: 2016/11/29(火) 07:37:22.65 ID:V5VGaLgT0
>>18
それは違うだろ。誰もこんな事までして運んでくれとは思ってない。むしろ運送会社を叩かなきゃならん局面。
それは違うだろ。誰もこんな事までして運んでくれとは思ってない。むしろ運送会社を叩かなきゃならん局面。
41: 2016/11/29(火) 07:43:17.54 ID:nV1xM+OGO
日本の物流て違反がないとなりたたなそう
正にトラック野郎の世界
正にトラック野郎の世界
44: 2016/11/29(火) 07:43:36.29 ID:+FTeoCQ/0
田舎で駐禁取られることはまずないからなあ
一番いいのは駐禁取られそうな場所は配達不可にすればいんだよ
一番いいのは駐禁取られそうな場所は配達不可にすればいんだよ
50: 2016/11/29(火) 07:45:29.59 ID:V5VGaLgT0
>>44
あとは運送会社数社合同でも良いけど、専用駐車場を確保するかだよなぁ。
あとは運送会社数社合同でも良いけど、専用駐車場を確保するかだよなぁ。
85: 2016/11/29(火) 07:54:50.03 ID:74YfSqTt0
隣に同乗者が要れば捕まらないのに
座らせとくバイト雇うの渋ったんだろ
座らせとくバイト雇うの渋ったんだろ
109: 2016/11/29(火) 08:05:34.42 ID:gYMkEG/c0
ニートでも助手席に座るだけの仕事はできるだろ。
251: 2016/11/29(火) 09:28:52.50 ID:n3MlEBZB0
>>109
老人とかニートにそういう仕事させればいいな。
ただ座ってるだけ。いいな。
老人とかニートにそういう仕事させればいいな。
ただ座ってるだけ。いいな。
135: 2016/11/29(火) 08:16:03.72 ID:5ayOidl10
駐車違反の厳格化は現実を反映してないわな
警察の権益拡大だろ
警察の権益拡大だろ
142: 2016/11/29(火) 08:18:03.28 ID:EO8M3QEq0
>>135
いや、全体的に権力側の金の取り立てが厳しくなってる、警察に限った話じゃない
税収が増えたらしいが、この手の取り立ての厳格化はどれくらい貢献したんだろうなw
いや、全体的に権力側の金の取り立てが厳しくなってる、警察に限った話じゃない
税収が増えたらしいが、この手の取り立ての厳格化はどれくらい貢献したんだろうなw
164: 2016/11/29(火) 08:27:27.84 ID:GSOf4Q8GO
コレ可哀想だわぁ、運送屋
宅配、郵便、警察、消防、葬儀屋は勘弁してやれよ
宅配、郵便、警察、消防、葬儀屋は勘弁してやれよ
166: 2016/11/29(火) 08:28:20.66 ID:7xlNO+my0
>>164
たぶん警察車は駐禁切られないと思うよw
たぶん警察車は駐禁切られないと思うよw
172: 2016/11/29(火) 08:31:56.19 ID:wiphsgX20
>>166
たまに他府県のパトカーに駐禁切る嫌がらせする県警もあるそうだよ
たまに他府県のパトカーに駐禁切る嫌がらせする県警もあるそうだよ
233: 2016/11/29(火) 09:03:10.73 ID:f33bc4Ja0
トラックを止められない場所は追加料金で
249: 2016/11/29(火) 09:27:36.35 ID:6fKtP3+q0
宅配って事実上のインフラでしょ
駐車違反取り締まりから除外してやれよ
駐車違反取り締まりから除外してやれよ
278: 2016/11/29(火) 09:47:38.80 ID:dFWDuaVW0
>>249
だったらそういう条令作らんとな
たぶん通らないと思うけどね
だったらそういう条令作らんとな
たぶん通らないと思うけどね
514: 2016/11/29(火) 14:36:00.05 ID:wCq0ddZR0
アマゾンが悪い←結論
324: 2016/11/29(火) 10:23:57.38 ID:xN9LozCo0
社内罰則が厳しすぎるからこうなる
449: 2016/11/29(火) 12:31:43.24 ID:XKRa7PRB0
田舎住みだけど駐禁で捕まった車なんてココ数十年見てないんだが
都会では当たり前の光景なの?
都会では当たり前の光景なの?
48: 2016/11/29(火) 07:45:21.87 ID:NcKI6+6H0
同情はするけどその一方とんでもない所に長時間止める阿呆もいるから許してやれとは思わない。
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 10:59
返信
はい、論破
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 11:04
返信
結果、ノルマをこなす為に宅配業者が狙われているのが現状
一般人でもスマホにカメラ持ってるんだから違法駐車見つけたらカメラで撮影して通報できるシステム作ればいいのに
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 11:07
返信
単純に佐川の体質の問題?
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 11:10
返信
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 11:21
返信
出始めのときに家の前(繁華街)に2分車止めてたらもう切符切りそうになってて驚いた
家の前で張っとったんかレベル
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 11:46
返信
子供じみた正論を突き付けて配送業者を糾弾してみても、それは世間知らずのたわごと。
しかし一方で路駐による迷惑行為があるのも事実。
状況にそぐわないルールを作って杓子定規な取り締まりをするから軋轢が生まれる。
臨機応変な取り締まりと、信義則を守らない悪質なルール違反には厳罰というメリハリが大事。
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 11:48
返信
違反は違反、これは間違い無いが、便利さを享受しながら、そのリスクを運転手だけに転嫁するのは間違ってる。ならば少なくとも駐車プールを自治体なりで作って、そこに集中宅配ボックスや、特に高層住宅なんかは一階に宅配エレベーターなりを常備すべきだと思う。
都内などはどこぞのホテルや駐車場がプールを提供して、そこからリヤカーチャリ配送みたいのをやれば、こういう事件も減っていく。つまりそういうインフラを整備しないまま、ユーザーが利便さだけを追求し、そのコストなりリスクを転嫁する先がドライバーになっているから不正が起きるし、なり手がいなくなる。
金や法律だけの問題じゃなくて、物理的なインフラ整備を怠ってきたのがこういった事件の原因の大部分を占めている。
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 11:53
返信
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 11:55
返信
郵便局ではこういった事件の話を聞かないんだから何かノウハウ的な違いがありそう。
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 12:02
返信
たんに人件費渋ってんだろ
11:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 12:06
返信
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 12:16
返信
でもさぁ、ここで文句言ってる連中は利用しないのか?俺ムッチャ世話なるから多少許すわw
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 12:25
返信
コンビニや支店止めでOK。
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 13:08
返信
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 13:12
返信
横に運転できる人間乗せて待機させておいた方が安かったりしないんかな
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 13:18
返信
毎日捕まるわけではないにせよ、法的にいえば助手席に人がいれば捕まらないわけで、抜け道があるのにそれを利用しない運送会社の体質に責任があるかな、と。
田舎行けばダサいコンビニは深夜一人で切り盛りしているが、強盗に斬られたり撃たれたりしたらどうするんだと、それと似た感じかなあ?
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 13:27
返信
「コンビニ強盗が頻繁にニュースで流れている昨今、オタクの店は危険な時間帯にうちの息子1人きりにさせるなんてどういう神経しているの?!ブ.ラック企業と何も変わらないじゃない!本部に訴えてやる!」ってさ。
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 13:34
返信
道交法すらろくに知らねえド素人が国家権力を笠に着てマヌケな取り締まりばかりやりやがる
民間委託の方はほぼ違法な取り締まりな場合が多いから訴えれば勝てるぞ
19:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 14:51
返信
>実際,街中じゃ邪魔だし危険だし交通の妨げになってんだから
こんなこと言ってる人は
自分に帰ってくる事を分かってないんだろうね
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 14:53
返信
コストの高い警察官がやるよりははるかに良いと思うが
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 15:54
返信
タクシー使わない俺からすると客待ちタクシーが一般道路の一車線占有してるほうが取り締まれよと思うし
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 17:31
返信
ヤマトはそれほど酷い駐車してるのを見たことない 根本的に違うんだろうね
荷物が壊れて届くのはSAGAWAが圧倒的に多いし
23:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 18:10
返信
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月05日 22:26
返信
注意だけだった人もいる
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年12月06日 08:42
返信
橋の上とか交差点のすぐ近くとか。