博多の道路陥没事故の本当の原因！？地下鉄の工事関係者の行動がヤバすぎるｗｗｗ（動画・画像あり）

コメント一覧

• 1:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 06:58

  返信

  >>105みたいな事言ってる奴ほど口ばっかりで仕事出来なそう

• 2:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:02

  返信

  やらかしたのに事後処理が適切だったために被害の規模の割に死者が出なかったこれ
  規模の割に事後処理を悉く外したせいで子供もネットも燃やした東京デザインウィーク

• 3:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:03

  返信

  死人どころか、けが人も出なくて何より

• 4:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:04

  返信

  本来なら、現場の下っ端を叩く奴等がいるから勝手に動けないで大惨事になるまで何も出来ないんだよなぁ
  

• 5:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:09

  返信

  にしてもこのサイト、半年前から見てるけどヤバすぎる、とかヤバいって単語３本に1つはあるよな。
  まぁ確かに惹きつけられるけどさ。

• 6:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:14

  返信

  あいかわらずのタイトル詐欺ブログ
  いい加減にしたら？

• 7:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:15

  返信

  >車を使い自主的に交通規制
  
  これは評価できるよな。
  何にも起きなきゃ「お前ら何道塞いでんだ！」って言われるとこだもんな。
  

• 8:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:17

  返信

  福岡層群の弛い地層で､下水道の下を掘る工事の危険性は､現場の人達が一番分かってるやろ。
  

• 9:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:17

  返信

  トンネル工事って事故はつきものなんじゃないの
  地下水の動きなんて完璧にわかるわけなし

• 10:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:19

  返信

  同時期に起きた大学が原因の火災と比べてみると対応の速さは評価すべき

• 11:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:21

  返信

  実は犠牲者が一人くらいいそう。
  水吸い上げたら土左衛門が沈んでそう。

• 12:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:22

  返信

  地下工事会社がやらかしたというかこれ以前から水道管が破裂して水が溜まってたんだろ
  一気に水が抜けて崩落したけど地下工事なくても陥没は間違いなくしてた

• 13:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:23

  返信

  いやこんなことが起こること自体が異常だろ。
  
  評価はずれてる。

• 14:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:23

  返信

  けれども、昨今の西部沖地震、熊本地震において、地盤、地質に変化が無かったか調べるのは至極当然の事では？

• 15:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:28

  返信

  何が何でも叩きたい奴が必死になってんのが気持ち悪いわ、なんにもわからないバカなんだから黙っとけよ

• 16:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:28

  返信

  まあ普通は岩盤掘ってて地上が崩落するとは思うめえよ
  というか想定外に空洞が出来てて崩れたという事は、工事してなくてもそのうち崩れたんじゃないだろうか？

• 17:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:28

  返信

  前にも陥没やってるから、現場の人間は「ここはマズイ」って分かってるんだよ。
  ただ上の方にまで伝わってないか、伝わってても「今から対策したら期間も費用も間に合わないからとにかく続けろ」ってなってたんだろ。
  豊洲市場だって「移転しちゃえばどうせ後には引けないんだから」って考えでやってたんだろうし。日本劣化し過ぎ。

• 18:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:39

  返信

  地下空洞の調査を頻繁にやってるヤバい地域で､陥没現場は､今年10月も調査していて､空洞は無かったそうだ。
  

• 19:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:40

  返信

  この規模の事故で作業中死傷者0ってのはスゴいよ
  
  まぁ、過去に近場で陥没２件起きてたら、想定はしてるだろーけど
  工事だって、その辺含んだ契約になってるんじゃないの？
  
  これで施工してる会社叩いてたら
  何処も入らなくなると思うよ

• 20:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:43

  返信

  二年前に同じ工事ルートで陥没やらかしてるんだか？その後熊本地震、鳥取地震も起きて何も起きないはずないだろ現場も解ってたと思うよ
  予算を上乗せしても地質調査をするべきだったさせるべきだった
  いつも犠牲になるのは下っ端の作業員だけだよ

• 21:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:45

  返信

  はいはい、ヤバすぎヤバすぎ。

• 22:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:47

  返信

  で、どこの建設会社なん？

• 23:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:55

  返信

  確か大成建設。
  でもこの辺りは地盤が複雑で、かつ現代技術の事前調査でそれを知るのは不可能らしいよ
  数年前にもこの近辺の地下拡張工事で２，３件崩落事故起こしてるってさ

• 24:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:56

  返信

  事故がおこる「かもしれない」の段階で決断と迅速な指示が出来たのは誉められるべき対応。
  現場責任者がしっかりと責任を負える大人だったということだな。

• 25:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:56

  返信

  テレビニュースも新聞もまとめも批判一切ないね。そもそも何よりも知りたい施工者の名前見ないし。さすが福岡闇だらけ。どうせ安くあげようとして浅く掘りすぎたんだろ。騙されるやつ多そうだが、とにかく施工者のゼネコンを賠償で追い込むべきだ。

• 26:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:59

  返信

  義務を履行しただけでほめられるとはな
  

• 27:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 07:59

  返信

  狭い日本地下に穴掘りすぎ

• 28:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:03

  返信

  負傷者は1人だけ出たようだが､犠牲者が出なくて何より｡
  工事については､そもそも工法の選択が
  間違ってたんじゃないか？という話もある模様｡

• 29:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:08

  返信

  これ多分作業員はある程度の予兆はあってやべーんじゃネーのって早い段階で予感してたと思うで
  確認とっても上の方でGO出されたら現場はやらざるを得ないわけ

• 30:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:09

  返信

  設計と現場との話の食い違いとか。ここまで掘っても大丈夫のはずが
  掘ったら水が出て来た。誤魔化さず立派と言うけれど誤魔化という事すら
  頭から無くなる位に、こりゃマズイわ！となったんだろうな。

• 31:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:10

  返信

  七隈線と空港線を繋げなかったことが今回の不必要な延伸工事を始めた理由。全ては七隈線の計画の杜撰さがもたらした。

• 32:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:11

  返信

  なにをもって判断出来たのか気になる。
  微細な前兆があったんか

• 33:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:15

  返信

  現場が逃げずにやることやって被害者が出なかったのはいい事だわ

• 34:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:18

  返信

  ガチの落とし穴みたいになってる

• 35:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:24

  返信

  ※26
  義務なのに履行しない奴や、お前みたいに偉そうに評論する奴ばっかりだからな。

• 36:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:27

  返信

  大阪なら まっ ええやろ で崩壊 で大惨事

• 37:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:28

  返信

  ※26
  悲しいけどその当たり前が当たり前に出来ない人が多いのが現実。
  

• 38:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:28

  返信

  迅速かつ的確な判断だったんだな。
  ほんと死者がでなくてよかった。

• 39:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:30

  返信

  地質調査すらせず工事を進めているからねぇこれ
  
  ※33
  それは当たり前だから

• 40:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:31

  返信

  ド素人達が～！
  お前ら仕事してないから
  ミスを犯さないわな。

• 41:

  2016年11月09日 08:35

  返信

  このコメントは削除されました。

• 42:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:35

  返信

  外に出て働いた経験が無い奴が今回の事故を批判する。
  どのような職種にせよ、仕事をしたことがある奴は突発的な
  事故なんて当たり前に遭遇する。それに対するマニュアルが
  あるという事は、その前に類する不測の事態を経験してたから
  
  地下なんて実際何がどうなってるかなんて判らない　たかだか
  数十年以内に埋設された下水・ガス管・基礎なんかも、実際の
  施工時に埋設物があったから迂回・とか当たり前にあるから
  それをちゃんと行政に図面化して提出していれば何とかなるが
  昭和50年頃とかだと図面も手書きだし青図なんて性質変化で
  読めない物もある
  今回の対応は危機管理が素晴らしく称賛されるべき

• 43:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:37

  返信

  事故を起こしてはならない→当然
  だから対応できて当たり前で褒めるのは間違い→は？
  その当たり前ができない会社ばかりなんだが？
  豊洲見てみりゃ分かるだろ責任の押し付け合いだぞ
  当たり前のことを当たり前に行うのは難しいんだよ
  ましてや博多のど真ん中
  色々な責任引っ被って交通規制した現場は賞賛すべき
  そもそも悪いのは危険地帯と分かってて掘らせた上の奴らだ

• 44:

  2016年11月09日 08:39

  返信

  このコメントは削除されました。

• 45:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:41

  返信

  ※43
  その理屈でいくと
  豊洲は誰も死者出してないから
  福岡では賞讃されるのか？

• 46:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:44

  返信

  トンネル掘ってて、異常出水が始まったら、即落盤の危機で、一瞬も無駄にできない。
  現場の即時退避に続いて、地表側の処置が適時にできたのは立派。

• 47:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:45

  返信

  この事故で地下の工事関係者の被害はなかったのか気になってた
  凄いな
  逃げるだけでも必死だろうに

• 48:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:46

  返信

  陥落事故はこれで3度目なんやで
  現場はそのやばさ勿論わかってるからそりゃ気を抜かないよ
  本当にお疲れ様やわ
  無理な計画押し通してる市が酷い

• 49:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:47

  返信

  この穴は山砂で埋めても沈降止まらないだろ？

• 50:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 08:51

  返信

  何も考えず、何も知ろうとせず、ただ自分以外の人間を安全圏から攻撃するのが大好きな奴っているよな。

• 51:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:05

  返信

  不測の事態や事故は0には残念ながらできない。
  ヤバイと思ってからの現場の判断は適切だったと思うし評価すべき。

• 52:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:05

  返信

  ※50
  自分がその事に対して無関係なら人間って大抵そうだろ？そうじゃなきゃ何かにつけて
  わらわらと野次馬が集まるわけがない。
  関係者のくせに何も話さない、何もしようともしないでさっさと安全圏に逃げる奴の
  方が余程クズだぞ？

• 53:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:07

  返信

  他人の仕事にやたら厳しい奴らって普段どんな凄い仕事してるんだろうな。気になるぜ。

• 54:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:08

  返信

  元々空洞があったかも？
  トンネルを掘らなかったら、いつか陥没して犠牲者が出ていただろう。
  とりあえず、周辺にボーリング調査した方がいいかもしれませんね。
  

• 55:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:10

  返信

  ※1
  実際こういうこと言っちゃう上司の部下は失敗を隠すことになるので、だいたい大きなミスを部署でやらかす

• 56:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:12

  返信

  天神と博多駅を繋げるのはすでに空港線がある。七隈線の天神南駅がなぜか空港線の天神駅から少し離れたところにあるから天神南駅を博多駅まで延伸するという話になった。
  七隈線の天神南駅と空港線の天神駅をくっつけないという判断をした人は釈明をするべき。

• 57:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:21

  返信

  これ施工してるの外国企業。

• 58:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:23

  返信

  こんな砂層の現場でナトム工法は無理がある。
  トンネルを掘ると空間ができトンネル自体に
  土圧が掛かり地下水や砂が出て来る。それを
  シールド工法ではコンクリートセグメントで
  支える。但しここは駅部分なのでシールドで
  は大きいトンネルが掘れないのでナトム工法
  にした。しかしこの層なら支保工でトンネル
  の天井等を支えるべきだった。ナトム工法の
  セメントミルクで固めるだけでは保たない。
  

• 59:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:25

  返信

  ほんと、このスレにいる専門家気取りの馬鹿共は何もわかっちゃいねーな。こんなので杜撰な工事って言ったら、地表から開削する暗渠工事しかできなくなるだろ。
  
  ※54
  空洞を探すためにボーリングするとしたら、10m間隔で土質調査する事になるんだが、その金は誰が払うの？　公共工事の無駄を省くと声高に叫んでる人をどう宥めるの？　道路の真ん中で終日通行止めにしてやるの？

• 60:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:26

  返信

  ※58
  じゃあどうせって言うねん、土木のプロさんよ！

• 61:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:26

  返信

  工事関係者の人の対応で死者がでなかったんだね。本当に良かった。
  

• 62:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:28

  返信

  ※26
  それをやらない政治屋、ジャーナリスト、大卒低能集団、デモ教師が多すぎる世の中だからな
  　これは、危険予知トレーニングの例として残しても良い事案
  事故に関しては、施工・発注側できちんと原因を究明すること

• 63:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:29

  返信

  ※57
  外国企業が指名競争入札できるんだ、すごいね。

• 64:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:30

  返信

  ヤベー会社が潰れると思いながら行動したんだろうな

• 65:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:33

  返信

  ※45
  あほか！
  

• 66:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:36

  返信

  技術や事前調査でこう言う事故が必ず回避出来ると思っている奴、痛いな。

• 67:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:39

  返信

  博多なんか路面電車でいいやろ。
  どうしてもやるならシールドか開削だろ。

• 68:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:40

  返信

  施工調査や設計がどうだったかは知らん。でも、現場の作業員は本当によくやった。素晴らしいと誉めるべき。
  事故やミスは起こるもの。そのときにどう対処するかが大切。
  作業員を批判している奴は間違いなく、仕事ができないけど口だけで仕事ができる気になっている間抜け。
  周りでクスクス笑われてることすら気づけない道化師。

• 69:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 09:59

  返信

  ※42
  大事なものはＭｉｃｒｏフィルムや第二原図を作る。

• 70:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:04

  返信

  人通りの最も少ない早朝という運の良さもあったけど、これだけの規模の陥没があったにも関わらず犠牲者がゼロだったのは現場の作業員の的確で迅速な対応のおかげだろう。
  

• 71:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:05

  返信

  電線を地下に埋めるのは危険だな
  ライフラインの復旧が遅くなる事が証明された

• 72:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:13

  返信

  崩落したことはどういう事情があるにせよ厳正に対処されると思うけど、この規模の崩落で犠牲者0は賞賛されていいだろうな

• 73:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:18

  返信

  パリで地下鉄の工事が容易でない原因、この落盤事故のような事が発生する箇所が沢山あるからだそうで。
  
  三　地下のパリの歴史（講演版 ３）blogs.yahoo.co.jp/matsui6520/11510867.ｈｔｍｌ

• 74:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:22

  返信

  東京でも昔、神田のあたりでやらかしてる。

• 75:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:26

  返信

  だから人通りの少ない時間を選択して工事してるんだけどね
  
  一つ一つ細かくルールを守る大切さがわかる事故だよな不幸中の幸いとかいう運任せではないわ

• 76:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:30

  返信

  >>44
  「100%安全」ほど頭の悪いフレーズはなかなかない。

• 77:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:33

  返信

  何でもかんでも現場のせいにするんじゃねぇ
  トカゲの尻尾みたいにするから隠蔽すんだろが
  一番上だけが責任とりゃいいんだよ
  現場は明日から通常営業で穴埋めしとけ
  責任云々なんて普段偉そうにしてる連中の考えるこっちゃ
  その為に給料多く貰ってんだからよ

• 78:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:37

  返信

  事故対応の いい見本だが 金掛かる だろ これ

• 79:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:41

  返信

  完璧な事前調査なんて技術 金銭的に不可能だから
  今回の事故は地質 地下水 空洞 はたまた水道管の漏水色々な想定してるし無駄のない対処してるから事例になる案件
  過失は知らんがこの事故に対して叩いてるのはガキかひきこもりか馬鹿か無能な事務方しかおらん

• 80:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:42

  返信

  現場の作業員の判断は素晴らしかった。
  もともと高額になるということで、シールド工法にしなかった福岡市役所の責任。

• 81:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:45

  返信

  アホな業者が落札するとこのザマな
  復旧費は業者に全て負担させろ
  そのクソ業者を潰せ
  
  

• 82:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:54

  返信

  ※44
  もともとあったトンネルの拡張工事だからその時のデータを参照している。
  当時は出水していなくて今回突然出水したんだから今回の対応は評価出来る。

• 83:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 10:59

  返信

  崩壊した場所は粘土層が途切れて無かった
  事前に薬液注入していたら良かったんだ
  

• 84:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 11:25

  返信

  >>163
  これ
  現場は指示通りやっただけだから、むしろクソ指示にも関わらず被害を出さなかった英雄と言っても差し支えない

• 85:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 11:34

  返信

  怪我人がなくてなにより。
  事故は起きないほうがいいけど、起きちゃったんならあとは人的被害をいかに防ぐかだからねえ。
  偉いよ、現場の人。

• 86:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 11:37

  返信

  現場の判断が神すぎる

• 87:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 11:45

  返信

  落とし穴掘った張本人だもの
  そりゃ必死にもなるでしょｗ

• 88:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 11:52

  返信

  上大岡駅の地下なんて源泉かけ流しだったなぁ
  あんまりにも漏れが激しいもんだから
  側溝や階段に湯の華が発生してるわ

• 89:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 12:06

  返信

  この時間で良かったな
  工事は24時間体制でやってたんだろ？
  昼間だったら交通規制もままならなかったろ

• 90:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 12:10

  返信

  これまでにも2回陥没させてるからな。今回は大通りで早朝とはいえ交通量の多い場所
  これはさすがにマズイって思ったんだろな

• 91:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 13:15

  返信

  ※45
  日本じゃないみたい。豊洲と通じるものある。韓国以下だわ
  地質調査不可能とか言うが嘘、弁解。徹底的に調査精査して着工するのが当然なのに
  豊洲と同じく無能が蔓延って仕事の実力以外で圧力権利権力持ったのがいるんでしょ
  判断能力も知識もないのが上にのさばる調査設計段階の最悪なミス
  救いは現場作業員が優秀でまともな人達だったこと。仕方ないで済む問題じゃないよこれ

• 92:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 13:27

  返信

  で、高給貰ってる元請は何か仕事したの？
  結局お前らが見下す底辺土木作業員任せじゃん
  人的被害０に導いた現場作業員がゴミ屑底辺扱いされ
  何もしてない大企業正社員と公務員が神扱いとかこの国狂ってるだろ
  職人差別して官僚が威張るのは昔の朝鮮半島と全く同じ

• 93:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 13:36

  返信

  請負業者が低脳だっただけな
  発生側は施工方法の仮設は指定してない。つまり任意仮設。
  請負業者が現場の条件に合わせ施工方法を選択しているんだからな。
  賠償金の支払いで倒産もあり得るな

• 94:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 13:40

  返信

  ※91
  ボーリングなんてばらばら掘って推定するしかない
  金さえかければ本数は増やせるけど工事予定箇所を全て掘るのは無理だし
  部分的に調査データと違ったり推定線から大きくずれたりしても仕方ない
  
  望まぬデータが出た時に「どうせ杭の追加工事を進言しても
  金も工期も増やしてくれないしな…」ということで改竄してマンション建てる事もあるが
  今回は施工サイドの落ち度ではないし設計の瑕疵というのも無茶な気がする
  軟弱地盤を見越して念を入れた金のかかる工法を選定すべきではあっても
  税金だと色々あるし…まあ、単なる事故であって犯人はいないかもね

• 95:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 14:09

  返信

  日工大のやらかしの後だからこそ、ここまで迅速に動けたのかもしれない。別の工業大を出た人もいたかもしれないし、危険と隣り合わせな仕事だけに、あの事件でいかに安全管理が大事かも胸に刻み付けただろうし。
  現場監督は、水が流入してきたときに真っ先に考えたのが、「とにかく絶対に一般人をタヒなせてはいけない」だったんじゃないの。

• 96:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 14:18

  返信

  逃げたって事は職務放棄でしょ
  最期の瞬間まで崩落を防ぐ努力をしろ
  それで死んだら立派な殉職だ

• 97:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 16:24

  返信

  ボーリングの測定ポイントを増やせば良かっただけだ
  標準のピッチは決まっているが、予め怪しい場所は追加でボーリングと試掘やるからな
  後、地下埋設物工事で掘削した時のデータや工事写真も参照するから狂いはないはずだぞ
  事前調査を手抜きしたとしか思えないな
  

• 98:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 16:28

  返信

  仮に発注側がミスしてても、それを指摘しなければならない立場が施工業者
  それに施工法においては指定仮設ではないから、業者が施工法を発注側に提案する立場だ！
  責任逃れは無理

• 99:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 17:07

  返信

  最もあの辺り今の博多駅開業時に間に合わなかった個所でもあったので地質に関しては把握はしていた筈。それに東京の連中も洪水対策の水路関連での工事が有れば発生する可能性もあるので……更にボーリング調査を増やしても起こってしまう事もあるしね。
  
  
  で、どうして博多駅まで延伸するのって言うのは七隅線は鉄輪リニアモーター式ミニ地下鉄(日本では四番目に開業、橋本車輛基地が地上にあるの非営業区間であるが初の地上区間がある）であり、空港線/箱崎線とは線路の幅が異なるので乗り入れ不可になっている（ただしＪＲ九州筑肥線が乗り入れている）ので現時点の終点の天神南駅にて地下街を歩いて天神駅まで行く必要が生じている。最も那珂川（ホークス優勝時にダイブが発生する）と博多川の下を通す必要もあるので……。

• 100:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 17:08

  返信

  謝罪もしてるし賠償もするだろう。
  ただ現場の人間は命懸けでやってるんだからそこは考えないと。
  下手したら本人達が生き埋めやし、地盤悪いの知っていても上の指示通り動かないといけないからな。
  現場の人達は嫌な予感してたのでは？
  
  死人が出なくて本当に良かった。

• 101:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 18:12

  返信

  水漏れがあった時点で予見できたからってことだな。
  だから、自主退職し、道路を封鎖して、被害者ゼロ。
  
  決して褒められたことじゃないが、南米や中韓などの後進国でよくあるシンクホール事故とは質の違う、遥かにマシな事故だな。
  
  
  
  

• 102:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 19:41

  返信

  事故と判断してからの最善の策を打ったことについては評価しないとね。

• 103:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 20:27

  返信

  昔、国内でも有名なトンネル掘ってた近所の爺さんがこのニュース見て大したもんだって感心してたよ
  現場の監督が亀裂見てすぐ逃げろって言わなきゃ今頃作業員は全員死んでたってさ

• 104:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 21:26

  返信

  地下にあんだけデカイ穴開けるのに、こういう事故は数えるくらいしか起きてない事がスゴイ。
  今回の事故は原因が分からないけど、事故対応の判断の優秀さから施工ミスではないと思う。あの道路を封鎖する判断を下す勇気は中々出ないよ。
  100%安全な方法があるって言っている人いるけど、そんなもの断じてないよ。
  予算との兼ね合いもあるし、ナトム工法コストが低い工法と言って誤解産むのも変な話だ。

• 105:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 21:33

  返信

  てかスーパーゼネコンとか施工している技術屋さんが底辺って言っている人いて悲しいね。まず土木で殉職とか頭逝ってる。それに覇権主義とかあるわけないやん。公務員の工事の担当者も責任が重すぎて顔真っ青だと思うよ。
  

• 106:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 21:39

  返信

  ここに書き込んでる大半の人は土木分野に通じてない人ばかりだな。

• 107:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 22:06

  返信

  ここでそもそもそんなこと起こすなっていってるやつは真性のアホ
  これが事故の場合だったらお前は今までミスを犯してない人間なのかと
  災害だったらお前は予知能力でもあんのかと
  世間知らずで自分から動いたことのない、他人任せの脳無し野郎ですわ

• 108:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 22:21

  返信

  ※96
  お前みたいなバカが人災を招くんだよ
  
  とりあえず風呂入って夜は寝ろ
  明日はちゃんと朝起きてハロワ行けよ
  母ちゃん泣いてんぞ

• 109:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 22:47

  返信

  もう、開削工法しかないんじゃない？避難できたのが奇跡だろ

• 110:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 22:51

  返信

  海も近いし地層も新しいから粘土層ももろいんじゃないかな

• 111:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月09日 23:01

  返信

  みんな地下鉄工事が悪いみたいに言ってるけど、その前に地表付近に巨大な汚水溜まりが出来てたのは間違いない。おそらく下水管から漏れて周辺の土を削っていたんだろう。
  地下鉄工事がなくてもいずれ崩落していた可能性が高い。発見が遅れたら周囲のビルまで丸ごと飲み込む大崩壊になったかもしれん。
  犠牲者なしで済んだのはまさに不幸中の幸い。

• 112:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月10日 03:20

  返信

  穴堀り会社大手のトッモが有り得ない工事っつってたで
  山でトンネル掘る時くらいにしか使わん工法だとさ
  人の生活圏まして博多の駅前でやるとか有り得ないだと

• 113:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月10日 15:46

  返信

  いんぺい

• 114:

  NEWSまとめもりー訪問者

  2016年11月11日 07:42

  返信

  事故が起こった以上は問題があったんだろうが、人的な被害を出さなかったことは評価されるべき。
  あらゆるものに絶対の安全がない以上、被害を最少にする為の判断力と決断力が求められる。