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【大韓機事故】エンジン内部の部品がエンジンカバーを突き破り散乱 離陸滑走開始後に破裂音/羽田空港
引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1464355790/
1: 2016/05/27(金) 22:29:50.93 ID:CAP_USER9
羽田空港で27日、ソウル・金浦行き大韓航空2708便ボーイング777が出火した事故で、エンジン内部の部品多数がエンジンカバーを突き破り、滑走路上に散らばっていたことが分かった。
株式会社大韓航空(だいかんこうくう、대한항공、KOREAN AIR LINES CO, LTD)は、韓国に本拠地を置く国際航空会社であり、韓国のフラッグ・キャリアでもある。
韓国最大かつアジアで大手の航空会社の一つであり、仁川国際空港を国際線用ハブ空港としてヨーロッパ、アフリカ、アジア、北アメリカ、及び南アメリカとを結ぶネットワークを構築している。また、国際貨物輸送で世界2位、国際旅客輸送では世界17位である
1946年設立の大韓国民航空社を前身とし、国営会社である大韓航空公社として1962年に設立された。国営航空会社時代は、国内線と近距離国際線をダグラスDC-3やDC-4、日本航空機製造YS-11などで運航していたが赤字続きであったため、当時の大統領である朴正煕が韓進グループ設立者 趙重勲に民営化を相談、1969年に韓進グループ主導で民営化され株式会社となった。
大韓航空は1997年から1999年にかけて3年連続の墜落事故を起こした為、米連邦航空局(FAA)は韓国の航空安全管理体制の評価をカテゴリー「1」から「2」に格下げした(カテゴリー「2」の国の民間航空会社はアメリカ路線の新設や増便、米航空会社との共同運航が認められない)。なお、その後同社はデルタ航空の副社長を社長に招へいするなどし、現在では元のカテゴリー「1」へと戻っている。
wiki
474: 2016/05/27(金) 23:41:26.76 ID:11Q/AlCKO
>>1
どうせいつもの手抜きメンテだろ
調べるまでもないわ
どうせいつもの手抜きメンテだろ
調べるまでもないわ
669: 2016/05/28(土) 00:16:12.23 ID:fC2T4+tX0
>>1
>エンジン内部の部品がエンジンカバーを突き破り散乱
整備の時に使用したスパナとか混ざってないだろーな?
>エンジン内部の部品がエンジンカバーを突き破り散乱
整備の時に使用したスパナとか混ざってないだろーな?
10: 2016/05/27(金) 22:32:29.61 ID:BUhbnsKm0
これほんとは広島当たりで落ちる予定が失敗したんじゃねーの
52: 2016/05/27(金) 22:39:36.94 ID:U8MYhNxP0
よくそんなんで飛んできたな
65: 2016/05/27(金) 22:40:22.07 ID:Zf420UlQ0
どうやって日本のせいに持ち込んでいくのかが楽しみw
71: 2016/05/27(金) 22:40:57.20 ID:/CLx9fAh0
墜落してたら
どんだけ空港に被害出てたんだろね
どんだけ空港に被害出てたんだろね
78: 2016/05/27(金) 22:41:50.13 ID:OALL+Lo10
離陸前で良かったよな。離陸後の旋回している時だったらアウトだろ。
82: 2016/05/27(金) 22:42:32.38 ID:CA1kRn1h0
>>78
方向によっては東京都のど真ん中に落ちてた可能性も
方向によっては東京都のど真ん中に落ちてた可能性も
123: 2016/05/27(金) 22:46:26.67 ID:e6jnhiXx0
離陸中止できる速度だったのが幸いだったな。
もはや止まれない、飛び立つしかない状況だったら、墜落事故で全員死亡もあり得た。
もはや止まれない、飛び立つしかない状況だったら、墜落事故で全員死亡もあり得た。
129: 2016/05/27(金) 22:47:28.96 ID:/X2qhOz+0
金属疲労の状態は、直前のメンテで肉眼でもわかるものなのか?
いつ壊れるかは確率の問題だと思っているが。
いつ壊れるかは確率の問題だと思っているが。
270: 2016/05/27(金) 23:07:47.19 ID:m1wxWJb+0
>>129
肉眼ではむり。
ブレードは、飛行時間と補修回数の組み合わせで、予防的に交換。
または、非破壊検査で欠陥が見つかれば交換。
でも、万一破断しても大丈夫なように設計されてる。
ディスクの方は、低サイクル疲労で破壊するので見つけにくく、万一破壊すると致命的なんでもっと厄介。
したがって、サイクル数=フライト回数を管理して交換。
肉眼ではむり。
ブレードは、飛行時間と補修回数の組み合わせで、予防的に交換。
または、非破壊検査で欠陥が見つかれば交換。
でも、万一破断しても大丈夫なように設計されてる。
ディスクの方は、低サイクル疲労で破壊するので見つけにくく、万一破壊すると致命的なんでもっと厄介。
したがって、サイクル数=フライト回数を管理して交換。
283: 2016/05/27(金) 23:11:31.10 ID:/X2qhOz+0
>>270
フライト回数データを日本に提出するのは大韓航空社か?
フライト回数をごまかして通常より疲労している場合を疑うことはありえる判断なのか。
フライト数の管理で交換をするシステムなら最初の提出数字が完全でなければ成立しないだろうし。
フライト回数データを日本に提出するのは大韓航空社か?
フライト回数をごまかして通常より疲労している場合を疑うことはありえる判断なのか。
フライト数の管理で交換をするシステムなら最初の提出数字が完全でなければ成立しないだろうし。
509: 2016/05/27(金) 23:46:48.39 ID:Aoxrcxvw0
>>270
低サイクル疲労は厄介だよな
運転回数管理しか出来ないし、それでも完璧に防げる訳ではない
低サイクル疲労は厄介だよな
運転回数管理しか出来ないし、それでも完璧に防げる訳ではない
178: 2016/05/27(金) 22:53:51.63 ID:5n6MbXCU0
破裂音しなかったら、そのまま飛んでただろうなw
182: 2016/05/27(金) 22:54:08.75 ID:Y6Nzbp5k0
滑走中ならフル稼働してるのかな 寿命だとすると電気系統が一番やられやすいんじゃないのけ
184: 2016/05/27(金) 22:54:12.52 ID:7RH1rW6S0
羽田空港の運行停止などによる損害は大韓航空へ請求出来るのか?
203: 2016/05/27(金) 22:57:11.26 ID:sn/ypIer0
>>184
ほぼ不可能。離陸前なので、国際航空法で空港有責。
ほぼ不可能。離陸前なので、国際航空法で空港有責。
234: 2016/05/27(金) 23:02:56.26 ID:cB6n68rN0
飛行機ってサイドミラーないじゃんね
音と振動で気づけるものなのかな?
エマージェンシーはちゃんと鳴るのかな?
音と振動で気づけるものなのかな?
エマージェンシーはちゃんと鳴るのかな?
264: 2016/05/27(金) 23:06:49.56 ID:lvkYKIDh0
>>234
エンジン音や振動がいつもと違う、というような違和感は分かるらしいし、
それで分からなくてもエンジン火災警報装置は付いてる
エンジン音や振動がいつもと違う、というような違和感は分かるらしいし、
それで分からなくてもエンジン火災警報装置は付いてる
337: 2016/05/27(金) 23:20:09.55 ID:j8nJ0dBO0
本当に迷惑なことだな
よりによってこの時期にやらかすとか
よりによってこの時期にやらかすとか
395: 2016/05/27(金) 23:28:45.84 ID:J9qyL6mW0
これは結局どこ責任の整備不良?
398: 2016/05/27(金) 23:29:25.39 ID:sn/ypIer0
>>395
離陸前だったから羽田空港。
離陸前だったから羽田空港。
403: 2016/05/27(金) 23:30:08.50 ID:8/CWI75n0
>>398
離陸前と離陸後と何が違うの?
離陸前と離陸後と何が違うの?
431: 2016/05/27(金) 23:35:17.45 ID:sn/ypIer0
>>403
離陸前はオンロードで空港責任。離陸後はオフロードでエアライン。
離陸前はオンロードで空港責任。離陸後はオフロードでエアライン。
437: 2016/05/27(金) 23:36:09.48 ID:XI64y4r40
まだ出力も上がってない時に、なんでこんなことになるの?
飛び立った後で起きてたらもっと悲惨な事故になってるよね?
飛び立った後で起きてたらもっと悲惨な事故になってるよね?
441: 2016/05/27(金) 23:37:09.78 ID:/X2qhOz+0
担当整備士の事情徴収すべきだ。
手抜きか人為的かを早く出してくれ。
手抜きか人為的かを早く出してくれ。
570: 2016/05/27(金) 23:57:18.54 ID:S/CeAB3N0
嫌韓とか関係なく、大韓航空なんて絶対に乗りたくない。
613: 2016/05/28(土) 00:04:57.57 ID:5Df8u8qi0
全力で空港の責任にしようとしてることは間違いない
625: 2016/05/28(土) 00:06:47.28 ID:qkIl8MnH0
大事な部品は定期交換が大事なんだよね
壊れてなくても新品に交換
韓国はニコイチサンコイチ整備が横行してる(新品高いから同じ機械から部品取る)
行為が横行してるイメージ
国際的な機関が調べないと駄目だと思う
壊れてなくても新品に交換
韓国はニコイチサンコイチ整備が横行してる(新品高いから同じ機械から部品取る)
行為が横行してるイメージ
国際的な機関が調べないと駄目だと思う
664: 2016/05/28(土) 00:14:46.20 ID:xnx0sQlS0
たとえ故障してもエンジンから部品が飛び出さないよう設計されているのに、
部品が飛び出したのは相当重大な事故。
なのに対応がまるで大した事じゃなさそうな・・・
部品が飛び出したのは相当重大な事故。
なのに対応がまるで大した事じゃなさそうな・・・
680: 2016/05/28(土) 00:18:06.67 ID:Gt5Zpv0v0
>>664
下だけ壊れてるってのはキャビンを守るっていう設計通りなんじゃないの。
下だけ壊れてるってのはキャビンを守るっていう設計通りなんじゃないの。
301: 2016/05/27(金) 23:14:48.28 ID:R+yryY1L0
しかしよりによってこの日この場所あの時間
偶然だよね
世界に何便飛んで空港全面閉鎖って年に何回あるか知らんが
偶然だよね
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1:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 19:50
返信
「お前らが悪い。金払え。」
「あれは実は我々の発明だ。我々は偉大だ。金払え」
ほとんどの事において、これしか言ってないじゃん。
ほとんどがキムさんパクさんリーさんという民族なんて、超絶怖いわ。
2:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 19:52
返信
3:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 19:54
返信
4:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 19:58
返信
5:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:01
返信
バカじゃないの?
この韓国機の事故のせいで羽田利用してた他の飛行機が緊急運休で飛べなくなったんだよ
7万人が被害
6:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:05
返信
7:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:14
返信
乗り換え時間中にエンジン分解重整備するわけねーんだし。
8:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:18
返信
9:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:19
返信
ネットにある無数の飛行機の重大事故動画を見ていると、今回の事故未遂が素晴らしく奇跡的な幸運だった事がよくわかるよ
10:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:20
返信
とにかくテョンとは関わらないのがベストは分かりきったこと
11:
2016年05月28日 20:25
返信
12:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:27
返信
(^o^)
13:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:29
返信
大韓航空は昔から色々やらかしてる事故率高い航空会社だよねえ
どんだけ安くても中韓の航空会社は使いたくないわ
台湾でさえ結構危ないもん
14:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:34
返信
15:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:37
返信
まるで図ったかのようだ
16:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:39
返信
17:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:40
返信
18:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 20:44
返信
だって再犯防止を未然に防ぐ努力をしない航空会社と国家に、制裁を与えなかったから。
これは偶然の事故じゃなく必然だったわけだ。
19:
どぶろくK
2016年05月28日 20:53
返信
べつに日本人に被害があると思えないから問題ないが
空港閉鎖で外の航空会社や日本の国に迷惑かけるのはやめろ
しかもサミットの最中にテロ行為はやめろ
空港の責任も何も韓国離陸時にぶっ壊れてたのが解ってたんだろ
日本のせいにするな
20:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 21:00
返信
21:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 21:08
返信
心配しなくても、日米で徹底的に調査される。
万が一機体やエンジン設計の不備だったらボーイング社がえらいことになるし。
22:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 21:17
返信
ホイホイ?
23:
2016年05月28日 21:24
返信
24:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 21:57
返信
25:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 22:05
返信
26:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 22:26
返信
27:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 22:37
返信
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS07H2U_X00C15A5MM8000/
報道されないTPPのまとめ 医療・労働関係他
参加国総貧困化・労.働環境.悪化・支出増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
http://u2ch.net/sr/anago.2ch.sc/test/read.cgi/court/1459955886/l50
28:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 22:50
返信
29:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 23:04
返信
韓国の航空業界がボロボロなのか、総出で日本に嫌がらせしにきてるだけなのか、一体どっちだよ。
30:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 23:09
返信
31:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 23:20
返信
32:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月28日 23:27
返信
33:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 00:01
返信
34:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 00:25
返信
35:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 00:30
返信
→運休や遅れに関して航空会社宛に空港側から請求できない?
あと、動画で見たけど、脱出案内が韓国語でヒステリックに叫ぶだけで
韓国語が分からない乗客はどうしていいかもわからないだろ?
しかも、煙が出てるのに「再離陸します(日本語)」はないだろ-。
沈没船の教訓はどこへ?
燃料満載なんだから一歩間違ったら大爆発じゃん。
36:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 01:12
返信
広島空港で事故を起こしたアシアナ機長は今も逃亡中だしw
37:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 02:01
返信
38:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 04:25
返信
・車輪が滑走路から離れた時点なのか?
・離陸決心速度を超過した時点なのか?
・離陸滑走を開始した時点なのか?
と、単純に考えられるのだが、そもそも
・「Cleared for Takeoff」を管制が発信した
この時点で航空機は管制の手を離れ離陸(可能)状態とみなされると思うんだが…
39:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 05:03
返信
ニュースなのに異常にやたら感情的な話し方、消化剤を白い液体の様な物とか言って余計な煽り・・・
地上波って今でもこんななのか・・・北朝鮮のニュースと同じ嫌悪感しか感じないな。
この事故!?、最初からアメリカなり国際ナントカとかの機関に調査依頼したほうがいいんじゃない?
日本の機関が調査して大韓航空や南朝鮮の不備なり人為的なり見つけてもギャーギャー言われて有耶無耶にしちゃうでしょ。
丁度G7開催時だしテロ疑惑として丁度いいと思うんだけど。
40:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 05:52
返信
再離陸しますは言葉の壁だろ
韓国語と英語はよく使っても、日本語が堪能とは言えないし。
日本語に不慣れなら、誤訳ぐらいしゃーない。
41:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 05:55
返信
あいつらが規程時間通りに検査なんかやるわけがないからね。
42:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 06:23
返信
羽田使うなんて1000年早い
茨城空港にしろ
43:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 11:35
返信
44:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 16:19
返信
皆の衆へ
秋田県と大韓航空の関係を検索せよ!
最近、ダメだ コリア の画像主出てこない(笑)
45:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 19:40
返信
46:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月29日 20:51
返信
47:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月30日 02:38
返信
整備がいい加減、機長がいい加減、スタッフがいい加減、会社がいい加減、国がいい加減、国民がいい加減…家族の為に高額の保険に入ってから乗るんなら、お勧めですが…。
48:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月30日 06:51
返信
整備不良ならなおさら羽田空港の落ち度はない。
大韓ちゃん航空自動車整備士による整備不良が原因だ。航空整備士などおらんのじゃないか?自動車整備士が代行してるんじゃないか?
49:
冷めてない名無しさん
2016年05月30日 14:09
返信
50:
NEWSまとめもりー訪問者
2016年05月31日 09:37
返信